Introduktion til DC-motorernes stator

Titel: Introduktion til stator af DC motorer

Strukturen af ​​en jævnstrømsmotor består af to hoveddele: statoren og rotoren. Den stationære del af DC-motoren under drift kaldes statoren. Statorens primære funktion er at generere et magnetfelt, og den er sammensat af komponenter såsom motorhuset, magnetiske hovedpoler, kommuterende poler, endestykker, lejer og børsteanordninger.

1. Hovedmagnetiske poler: Hovedfunktionen af ​​de magnetiske hovedpoler er at generere luftgabets magnetfelt. Den magnetiske hovedpol består af en magnetisk hovedpolkerne og en excitationsvikling. Kernen fremstilles typisk ved at stable og nitte siliciumstålplader med en tykkelse på 0,5 mm til 1,5 mm. Den er opdelt i stangkroppen og stangskoen. Den del, der dækker excitationsviklingen, kaldes pollegemet, mens den udvidede del nedenunder kaldes polskoen. Polskoen er bredere end polkroppen, hvilket muliggør justering af magnetfeltfordelingen i luftgabet og letter fikseringen af ​​excitationsviklingen. Excitationsviklingen er lavet af isoleret kobbertråd og er viklet omkring den magnetiske hovedpolkerne. Hele den magnetiske hovedpol er fastgjort til motorhuset ved hjælp af skruer.

2. Kommuterende poler: De kommuterende polers rolle er at forbedre kommuteringen og reducere muligheden for gnister mellem børsterne og kommutatoren under motordrift. De er generelt installeret mellem to tilstødende magnetiske hovedpoler og er sammensat af en kommuterende polkerne og en kommuterende polvikling. Kommuteringspolviklingen er lavet af isolerede ledere viklet rundt om kommuteringspolkernen, og antallet af kommuterende poler er lig med antallet af magnetiske hovedpoler.

3. Motorhus: Motorstatorens ydre skal kaldes motorhuset. Motorhuset tjener to formål: For det første bruges det til at fastgøre de magnetiske hovedpoler, kommuteringspoler og endehætter, hvilket giver støtte og stabilitet til hele motoren; for det andet er selve motorhuset en del af det magnetiske kredsløb, der danner en magnetisk bane mellem de magnetiske poler. Den del, som den magnetiske flux passerer igennem, kaldes det magnetiske åg. For at sikre, at motorhuset har tilstrækkelig mekanisk styrke og god magnetisk permeabilitet, er det typisk lavet af støbt stål eller svejste stålplader.

4. Børsteanordning: Børsteanordningen bruges til at indføre eller udvinde jævnspænding og strøm. Den består af børster, børsteholdere, børstestænger og børstestangsholdere. Børsterne er placeret inde i børsteholderne og presses af fjedre for at sikre god glidekontakt mellem børsterne og kommutatoren. Børsteholderen er fastgjort på børstestangen, som er monteret på en cirkulær børstestangsholder. Disse komponenter skal isoleres fra hinanden. Børstestangsholderen er monteret på endehætten eller lejets indre dæksel, og dens perifere position kan justeres og fastgøres efter korrekt justering.

Afslutningsvis er Jkongmotor en professionel producent af børsteløse motorer, stepmotorer og tilsvarende chauffører , med 15 års erfaring i motorproduktion. De specialiserer sig i at producere børsteløse motorer fra 42 mm til 130 mm og yder en række teknisk support, herunder design, forskning og udvikling, produktion og test. For eventuelle forespørgsler er du velkommen til at kontakte dem for at få hjælp.