Ev / Ürün merkezi / Motorlu Sürücüler / Fırçasız motorlu sürücü / JKBLD1100 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

JKBLD1100 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

● gösteren harici bir hız görüntüleme kartı JKBL01 ile bağlanabilir, sürücü parametrelerini ayarlayın;
Hızı
● Düşük hızlı tork ve sahip çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir ;
pürüzsüz çalışmaya
● Maksimum 100 rpm / dk hıza sahip yüksek hız çıkışına sahiptir;
● Hız kontrol modu harici bir PWM hızı ve
harici potansiyometre hızıdır;
● EN, DIR, X1 sinyal kontrol tarafı vardır;
● FG sinyallerini çıkarabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Kullanıcının algılaması için ALM sinyalleri çıkarabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, voltaj, fan kontrolü ve salon sensörü faz hatası, motor durdurma ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir;

Model:
JKBLD1100
Marka:
Jkongmotor
MOQ:
10 adet


Boyut:	JKBLD1100
Kullanılabilirlik:



Sormak

Tanım:

JKBLD1100 . en son yüksek teknoloji ürünü ürünüdür şirketimizin , orta güç motoru sürücü alanı için Orijinal donanımı değiştirmek için büyük ölçekli bir entegre devre kullanır, bu nedenle daha yüksek jamming ve hızlı tepki yeteneği performansına sahiptir. 5A'nın altında tepe akımı olan tüm düşük voltajlı üç fazlı fırçasız DC motorları ve düşük voltaj A C 80V- 250V (tahtalar, V C 80- 220V gösterir), motor sürücüsünün salonla olsun ya da olmasın. Örme ekipmanları, tıbbi ekipmanlar, gıda paketleme makineleri, elektrik aletleri ve bir dizi elektrikli otomasyon kontrol alanında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Özellikler:

● Hızı gösteren harici bir hız görüntüleme kartı JKBL01 ile bağlanabilir, sürücü parametrelerini ayarlayın;
● Düşük hızlı tork ve pürüzsüz çalışmaya sahip çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir;
● Maksimum 100 rpm / dk hıza sahip yüksek hız çıkışına sahiptir;
● Hız kontrol modu harici bir PWM hızı ve harici potansiyometre hızıdır;
● EN, DIR, X1 sinyal kontrol tarafı vardır;
● FG sinyallerini çıkarabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Kullanıcının algılaması için ALM sinyalleri çıkarabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, voltaj, fan kontrolü ve salon sensörü faz hatası, motor durdurma ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir;

Fırçasız DC Motor Sürücü Açıklama ：

Marka	Jkongmotor
Model	JKBLD1100
Sürücü türü	DC fırçasız motorlu sürücü
DC / AC	DC/AC
Uygun motor	3 fazlı DC fırçasız motor
Giriş voltajı	AC80V - AC220V
Çıktı Akımı	Max 5A
Motor Hızı Aralığı	0rpm - 10000rpm

Elektriksel özellikler:

(1） Çevre Sıcaklığı: 25 ℃

Güç kaynağı	AC80V ～ 220V Doğru Akım (Motor güç seçimine göre kapasite)
Maksimum giriş akımı	5'ten fazla değil (motor ve nominal yüke göre)
Maksimum güç	Maksimum 1100W (aşırı güç motoru kesinlikle yasaktır)
Uyarlanabilir motor	Uyarlanabilir çıkış gücü ≤750w motor
Yalıtım direnci	Genel sıcaklık ﹥ 500mΩ
Yalıtım gücü	Genel Sıcaklık ve Basınç 0.5kV ， 1 Minitute

(2） Çevre parametresi

Soğutma yöntemi		Doğal hava soğutma (zorla hava soğutma önerilir)
Çevre	Durum	Toz, yağ sisi ve aşındırıcı gazlardan kaçının
	Sıcaklık	0 ℃～+50 ℃
	Nem	﹤% 80 rh ， Yoğuşma yok, don yok
	Titreşim	﹤ 0.5g （4.9m/s2） 10Hz-60Hz (sürekli olmayan işlem)
Ayrılmış Sıcaklık		-20 ℃～+65 ℃
Boyut		150mmx97.5mmx53mm
Ağırlık		Yaklaşık 0.55kg

Not: Depolama ortamının sıcaklığındaki dramatik değişiklikler nedeniyle, yoğuşma veya don oluşturmak kolaydır. Bu durumda, sürücü 12 saat veya daha fazla yerleştirilmelidir. Tahrik sıcaklığı ve ortam sıcaklığı tutarlı olana kadar güç üzerinde olabilir.

Port Sinyal Açıklaması:

Sinyal kategorisi	terminal	Fonksiyonel Açıklama
Gösterge ışığı	GÜÇ	Yeşil güç göstergesi hafifse, gücün normal olduğunu gösterir.
Gösterge ışığı	Alm	Kırmızı durum göstergesi yavaş yanıp sönüyorsa, beklemek anlamına gelir; Hızlı Flash çalışma anlamına gelir; Her zaman hataları veya çevrimdışı anlamı aydınlatır;
RS232 İletişim Portu	TTL	Hız görüntülemek için harici bir hız görüntüleme kartı ZM-BL01 ile bağlanabilir. ZM-BL01 ayrıca sürücü parametrelerini ayarlayabilir. Ayrıntılar ZM-BL01 talimatlarında gösterilmiştir
Kontrol Sinyal Portu	+5v1	Kontrol sinyali gücü+(iç güç çıkışı)
	VSP	E Xternal Hız Kontrol Sinyali Kontrol Yolu: VSP'yi değiştirmek için bir potansiyometre ile bağlantı kurarak% 0 ~ 100 hız ayarını tamamlayabilir. Aralık 0-5V
	X1	Giriş sinyali, düşük seviyede fren veya GND1'e, kırmızı ışık kalır (fren fren kuvveti müşterinin gereksinimine göre ayarlanabilir), X1 +5V1 ile veya herhangi bir bağlantı noktası olmadan, motor çalışmaya devam eder.
	Fg	Motor hızı darbesi çıkışı bu sinyalin frekansını ölçüyor. Sonra gerçek motor hızına dönüştürür.
	Direk	Döner yön yüksek ve düşük elektrik seviyesi ile kontrol edilir, motor ileri: GND1 ile bağlantılı, motor tersine bağlı （GND1 olmadan veya +5V ile bağlantılı, motor ileri (saat yönünde)
	En	GND1 ile bağlantılı olarak, motor çalışabilir (çevrimiçi durum); bağlı veya yüksek elektrik kolu olmadan motor çalışamaz (çevrimdışı durum ve kırmızı ışık çalışmaya devam edin)
	Alm	Sinyal aktarım çıkışıdır. Güç tehlikede olduğunda, akım akışı yavaştır.
	GND1	Kontrol sinyalinin güç kaynağı
Salon kontrol limanı	+5v2	+ Motorun Salonu Gücü
	Hu	Salon Sensörü sinyali HU.
	HV	Salon sensörü sinyali HV.
	HW	Salon sensörü sinyali HW.
	GND2	Motorun Salonu Güç Kaynağı
Motor ve Güç	U 、 v 、 w	Motorun üç fazlı çıkış sinyali
Motor ve Güç	AC1 、 AC2	gücü bir C 80V ～ 250V.Giriş

İşlev ve Yöntem:

Hız Modu (VSP/PWM)

1. Harici giriş hızı: Sırasıyla sürücünün GND1 ve +5 V1 terminaline bağlı harici potansiyometrenin (5K-10K) iki harici terminali. Regülatör VSP ucuna bağlıysa, hızı ayarlamak için harici bir potansiyometre kullanabilirsiniz. Ayrıca VSP tarafına (GND1'e göre) diğer kontrol ünitesinin (PLC, Mikrodenetleyici, vb.) Giriş analog voltajı tarafından da yapılabilir. VSP bağlantı noktası DC 0V ~ +5 V aralığını kabul eder ve karşılık gelen motor hızı 0 ~ dereceli hızdır;

2. PWM hızı: PWM'nin pozitif ucu VSP'ye bağlıdır. Negatif uç GND1 ile bağlanır. Frekans 100Hz-100kHz'dir ve görev döngüsü hızını değiştirir.

Fren

(X1)

Motor durumunu kontrol etmek için X1 arasındaki yüksek ve düşük elektrik seviyesini kontrol ederek. O n düşük elektrik seviyesi, x1 durma, fren çalışırken, kırmızı ışık kapalı; X1 yüksek durumundayken elektrik seviyesi veya bağlanmadan motorun çalışmasına izin verilebilir ( fren fren kuvveti ile ayarlanabilir müşterinin gereksinimi )

Hız sinyali çıkışı

（Fg）

Sürücü, motor hızı, nabız çıkış yolu ile pozitif orantılı motor hızı nabız sinyalini sağlar: RPUP 4.7K, Açık Toplayıcı Çıkışı

1. Motor Hızı (RPM) = F ÷ N × 60

F = frekans tablosu ile FG ayağında aslında ölçülen frekans akımı

N = kutup logaritması, 2 kutuplu motor, n = 2; 4 kutup motoru, n = 4

Örneğin: kullanıcı 4 kutuplu bir motor seçer. Çıkış FG sinyali 200Hz olduğunda, motor hızı = 200 ÷ 4 × 60 = 3000 r / dk.

2.optoelektronik izolasyon , kapı çıkışı

Motor pozitif ve negatif sinyal （dir）

Motorun pozitif ve ters dönüşünü kontrol etmek için yüksek düşük DIR seviyesini kontrol ederek.

Farkındadır: Motor yüksek hızda olduğunda aniden sarıldı, motor ve ekipman hasarından kaçınmak için, DIR Dönüştürme Single'ı aldığında, 1'ler için motor durdurmasını sağlamalıyız, daha sonra motor yönünü değiştirmeli, hızı ayarlama değerine yükseltmeliyiz.

Başlat/Durdur Sinyali （EN）

Motorun durmasını ve çalışmasını kontrol etmek için yüksek düşük seviyeli EN kontrol ederek. EN düşük seviyede olduğunda, motor çalışması; EN yüksek seviye veya bağlantı olmadığında, motor durdurma çalıştırdığında, kırmızı ışık çalışmaya devam edin. Kontrol motoru en port tarafından durdurulduğunda, doğa durmasıdır ve çalışma düzenli aşırı yükleme ataleti ile ilişkilidir. Güç tüketimi 30mA'ya eşit veya eşittir.

Arıza Değeri: EN ve GND1 ile kısa devre.

Alarm sinyali (ALM)

Normal çıkış 5V'dir. Aşırı voltaj, aşırı akım, yanlış salon sinyali veya motordaki durak olduğunda, sinyal 0V, kırmızı ışık çalışmaya devam edin.

1, S: Motor dönmez ve tutma torku yok:

A: ① Güç hattının yanlış voltaja bağlı olup olmadığını kontrol edin, çok düşük, voltajı artırmak veya güç hattını düzeltmek için gerekli

Motor Kablolamanın doğru olup olmadığını kontrol edin, doğru motor kablolama değilse. Motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, değilse motor kablolarını düzeltin.

③ Etkin sinyalin geçerli olup olmadığı, motorla sonuçlanan işe yaramıyor.

④ Alt bölüm parametresi doğru mu?

⑤ Geçerli parametre doğru mu?

2 、 Q ： Motor dönmez, ancak tork tutar:

C: ① Motor tellerinin faz dizisi yanlıştır, iki kabloyu değiştirmeniz gerekir.

② Nabız sinyali girişi yanlıştır, darbe kablolarını kontrol etmeniz gerekir.

3 、 S: Motor torku çok küçük:

C: ① Faz akımı ayarı çok küçüktür, motora karşılık gelen faz akımını ayarlamak gerekir.

② Hızlanma çok hızlı, ivme değerini azaltın

③ Motor engelleme, mekanik problemleri ekarte etmeniz gerekiyor

④ Sürücü ve motor uyumsuzluğu, uygun sürücünün değiştirilmesi gerekir

4 、 Q ： Motor direksiyon hatası: