Ev / Ürün Merkezi / Motor Sürücüleri / Fırçasız Motor Sürücüsü / JKBLD1100 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

JKBLD1100 Fırçasız DC Motor Sürücüsü

● gösteren, sürücü parametrelerini ayarlayan harici bir hız ekran kartı JKBL01'e bağlanabilir ;
Hızı
● Düşük hız torku ve ile çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir ;
düzgün çalışma
● Maksimum 10000 devir/dakika hıza sahip yüksek hızlı çıkışa sahiptir;
● Hız kontrol modu harici bir PWM hızı ve
harici potansiyometre hızıdır;
● EN, DIR,X1 sinyal kontrol tarafına sahiptir;
● FG sinyallerinin çıktısını alabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Kullanıcının tespit etmesi için ALM sinyallerinin çıktısını verebilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük voltaj, fan kontrolü ve Hall Sensörü faz hatası, motor durması ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir;

Modeli:
JKBLD1100
Marka:
JKONGMOTOR
Adedi:
10 Adet


Boyut:	JKBLD1100
Kullanılabilirlik:



Sor

Tanım:

JKBLD1100, . en son yüksek teknoloji ürünüdür şirketimizin orta güçte motor sürücü alanına yönelik Orijinal donanımı değiştirmek için büyük ölçekli bir entegre devre kullanır, bu nedenle daha yüksek anti-parazit performansına ve hızlı tepki yeteneğine sahiptir. olan tüm düşük voltajlı üç fazlı fırçasız DC motorlar için uygundur . A C 80V- 250V (panolar A C 80V- V'yi gösterir) 220Motor sürücüsü Hall olsun veya olmasın, 5A'nın altında tepe akımı ve düşük voltaj Örgü ekipmanları, tıbbi ekipmanlar, gıda paketleme makineleri, elektrikli aletler ve bir dizi elektrik otomasyon kontrol alanında yaygın olarak kullanılmaktadır.

Özellikler:

● Hızı gösteren, sürücü parametrelerini ayarlayan harici bir hız ekran kartı JKBL01'e bağlanabilir;
● Düşük hız torku ve düzgün çalışma ile çift hızlı kapalı akım tasarımına sahiptir;
● Maksimum 10000 devir/dakika hıza sahip yüksek hızlı çıkışa sahiptir;
● Hız kontrol modu harici bir PWM hızı ve harici potansiyometre hızıdır;
● EN, DIR,X1 sinyal kontrol tarafına sahiptir;
● FG sinyallerinin çıktısını alabilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Kullanıcının tespit etmesi için ALM sinyallerinin çıktısını verebilir (optoelektronik izolasyon, kapı çıkışı);
● Aşırı akım, aşırı gerilim, düşük voltaj, fan kontrolü ve Hall Sensörü faz hatası, motor durması ve diğer koruma fonksiyonlarına sahiptir;

Fırçasız DC Motor Sürücüsü Açıklaması:

Marka	Jkongmotor
Modeli	JKBLD1100
Sürücü Türü	DC Fırçasız Motor Sürücüsü
DC / AC	DC/AC
Uygun Motor	3 Fazlı DC Fırçasız motor
Giriş Gerilimi	AC80V - AC220V
Çıkış Akımı	Maksimum 5A
Motor hız aralığı	0rpm - 10000rpm

Elektriksel Özellikler:

(1）Çevre Sıcaklığı: 25°C

Güç Kaynağı	AC80V~220V doğru akım (Motor gücü seçimine göre kapasite)
Maksimum giriş akımı	5 A'dan büyük değil (motora ve nominal yüke göre)
Maksimum güç	Maksimum 1100W'tır (aşırı güçlü motor kesinlikle yasaktır)
Uyarlanabilir motor	Uyarlanabilir çıkış gücü ≤750W motor
Yalıtım direnci	Genel sıcaklık﹥500MΩ
Yalıtım gücü	Genel sıcaklık ve basınç 0,5KV，1dakika

(2）Çevresel Parametre

Soğutma yöntemi		Doğal hava soğutması (zorlamalı hava soğutması önerilir)
Çevre	Durum	Toz, yağ buharı ve aşındırıcı gazlardan kaçının
	Sıcaklık	0°C~+50°C
	Nem	﹤%80 bağıl nem, yoğunlaşma yok, donma yok
	Titreşim	﹤0,5G（4,9m/s2 ）10Hz-60Hz (sürekli olmayan çalışma)
Ayrılmış sıcaklık		-20°C~+65°C
Boyut		150mmX97,5mmX53mm
Ağırlık		Yaklaşık 0.55Kg

Not: Depolama ortamının sıcaklığındaki dramatik değişiklikler nedeniyle yoğuşma veya don oluşması kolaydır. Bu durumda sürücü 12 saat veya daha uzun süre yerleştirilmelidir. Sürücü sıcaklığı ve ortam sıcaklığı tutarlı olana kadar güç açık olabilir.

Bağlantı Noktası Sinyali Açıklaması:

Sinyal kategorisi	terminal	İşlevsel Açıklama
Gösterge ışığı	GÜÇ	Yeşil güç göstergesi yanıyorsa gücün normal olduğunu gösterir.
Gösterge ışığı	ALM	Kırmızı durum göstergesi yavaş yanıp sönüyorsa, bekleme anlamına gelir; Hızlı flaş, işlem anlamına gelir; Her zaman yanıyorsa arıza veya çevrimdışı olduğu anlamına gelir;
RS232 iletişim portu	TTL	Hızı görüntülemek için harici bir hız görüntüleme kartı ZM-BL01'e bağlanabilir. ZM-BL01 ayrıca sürücü parametrelerini de ayarlayabilir. Ayrıntılar ZM-BL01 talimatlarında gösterilmektedir
Kontrol sinyali bağlantı noktası	+5V1	Kontrol sinyali gücü + (iç güç çıkışı)
	VSP	Harici hız kontrol sinyali Kontrol yolu: VSP'yi değiştirmek için bir potansiyometreye bağlanarak %0 ~ 100 hız ayarını tamamlayabilir. Aralık 0-5V
	X1	Giriş sinyali, fren düşük seviyede veya GND1'e göre, kırmızı ışık kapalı (Fren frenleme kuvveti müşterinin ihtiyacına göre ayarlanabilir), X1 +5V1 ile veya herhangi bir port olmadan bağlandığında motor çalışmaya devam eder.
	FG	Motor hızı darbe çıkışı bu sinyalin frekansını ölçer. Daha sonra bunu gerçek motor hızına dönüştürür.
	YÖN	Dönme yönü, yüksek ve düşük elektrik seviyesi ile kontrol edilir, motor ileri: GND1 ile bağlantılı, motor geri dönüşü (saat yönünün tersine); GND1 olmadan veya +5V ile bağlı, motor ileri (saat yönünde)
	TR	EN GND1'e bağlandığında motor çalışabilir (çevrimiçi durum); bağlı veya yüksek elektrik kolu olmadan motor çalışamaz (çevrimdışı durum ve kırmızı ışık çalışmaya devam eder)
	ALM	Sinyal aktarım çıkışıdır. Güç tehlikede olduğunda akım akışı yavaşlar.
	GND1	Kontrol sinyalinin güç kaynağı
Salon kontrol portu	+5V2	+ motorun Hall gücü
	HÜ	Hall Sensör sinyali HU.
	YG	Hall Sensörü sinyali HV.
	donanım	Hall Sensörü sinyali HW.
	GND2	Motorun Hall güç kaynağı
Motor ve güç	U, V, W	Motorun üç fazlı çıkış sinyali
Motor ve güç	AC1,AC2	Giriş gücü A C 80V ~ 250V'dir. (kartlar AC80V-220V'yi gösterir)

İşlev ve yöntem:

Hız modu (VSP/PWM)

1. Harici giriş hızı: harici potansiyometrenin (5K-10K) iki harici terminali sırasıyla sürücünün GND1 ve +5 V1 terminaline bağlanır. Regülatör VSP ucuna bağlıysa hızı ayarlamak için harici bir potansiyometre kullanabilirsiniz. Ayrıca diğer kontrol ünitelerinin (PLC, mikrodenetleyici vb.) analog voltajının VSP tarafına (GND1'e göre) girişi ile de yapılabilir. VSP portu DC 0V ~ +5 V aralığını kabul eder ve karşılık gelen motor hızı 0 ~ nominal hızdır;

2. PWM hızı: PWM'nin pozitif ucu VSP'ye bağlanır. Negatif uç GND1'e bağlanır. Frekans 100Hz-100KHz'dir ve görev döngüsü hızını değiştirir.

Fren

(X1)

Motor durumunu kontrol etmek için X1 arasındaki yüksek ve düşük elektrik seviyesini kontrol ederek. seviyesinde Düşük elektrik X1 durur, fren çalıştığında kırmızı ışık söner; X1 yüksek elektrik seviyesindeyken veya bağlantısızken motorun çalışmasına izin verilebilir ( Fren frenleme kuvveti göre ayarlanabilir müşteri ihtiyacına )

Hız sinyali çıkışı

(FG)

Sürücü, motor hızıyla pozitif orantılı olan motor hızı darbe sinyalini sağlar, darbe çıkış yolu: RPUP 4,7k, açık kolektör çıkışı

1. motor hızı (RPM) = F ÷ N× 60

F = frekans tablosuna göre FG ayağında gerçekte ölçülen frekans akımı

N = Kutup logaritması, 2 kutuplu motor, N = 2; 4 kutuplu motor, N = 4

Örneğin: kullanıcı 4 kutuplu bir motor seçer. Çıkış FG sinyali 200Hz olduğunda motor hızı = 200 ÷4× 60 = 3000 dev/dak.

2.optoelektronik izolasyon , geçit çıkışı

Motorun pozitif ve negatif sinyali (DIR)

Motorun pozitif ve ters dönüşünü kontrol etmek için yüksek düşük seviyeli DIR'i kontrol ederek.

Fark edildi: Motor yüksek hızdayken aniden yön değiştirdi, motor ve ekipmanın hasar görmesini önlemek için, DIR dönüşümü tekli aldığında, motoru 1 saniyeliğine durdurmalı, ardından motor yönünü değiştirmeli, hızı ayarlanan değere yükseltmeliyiz.

Başlat/Durdur sinyali（TR）

Motorun durmasını ve çalışmasını kontrol etmek için yüksek düşük EN seviyesini kontrol ederek. EN düşük seviyedeyken motor çalışır; EN yüksek seviyede olduğunda veya bağlantı olmadığında, motor çalışmayı durdurur, kırmızı ışık çalışmaya devam eder. EN portu tarafından kontrol motoru durduğunda, bu doğal bir duruştur ve düzenli çalışma aşırı yükleme ataleti ile ilişkilidir. Güç Tüketimi 30mA'den az veya eşittir.

Arıza Değeri : EN ve GND1 ile kısa devre.

Alarm sinyali (ALM)

Normal çıkış 5V'tur. Aşırı voltaj, aşırı akım, yanlış Hall sinyali veya motorda durma olduğunda sinyal 0V olur, kırmızı ışık çalışmaya devam eder.

1, Q: Motor dönmüyor ve tutma torku yok:

C: ① Güç hattının yanlış voltaja bağlı olup olmadığını kontrol edin, voltaj çok düşük, voltajı artırmanız veya güç hattını düzeltmeniz gerekiyor

② motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, eğer motor kabloları doğru değilse. Motor kablolarının doğru olup olmadığını kontrol edin, değilse motor kablolarını düzeltin.

③ Etkinleştirme sinyalinin geçerli olup olmadığı, motorun çalışmamasına neden olur.

④ Alt bölme parametresi doğru mu?

⑤ Geçerli parametre doğru mu?

2、S:Motor dönmüyor ancak tutma torku var:

C: ① Motor kablolarının faz sırası yanlış, herhangi iki kabloyu değiştirmeniz gerekiyor.

② Darbe sinyali girişi yanlış, darbe kablolarını kontrol etmeniz gerekiyor.

3、S: Motor torku çok küçük:

C: ① Faz akımı ayarı çok küçük, motora karşılık gelen faz akımını ayarlamanız gerekiyor.

② Hızlanma çok hızlı, hızlanma değerini azaltın

③ motor blokajı, mekanik sorunları ortadan kaldırmanız gerekir

④ sürücü ve motor uyumsuzluğu, uygun sürücüyü değiştirmeniz gerekiyor

4、S:Motor yönlendirme hatası: