Hjem / Produktsenter / Motor drivere / Børsteløs motordriver / JKBLD1100 børsteløs DC-motordriver

JKBLD1100 børsteløs DC-motordriver

● Den kan kobles til et eksternt hastighetsdisplaykort JKBL01, som viser
hastigheten, innstilte kjøreparametere;
● Den har dobbelthastighets lukket strømdesign med lavhastighetsmoment og
jevn drift;
● Den har høyhastighetsutgang med maksimal hastighet på 10000rpm / min;
● Hastighetskontrollmodus er en ekstern PWM-hastighet og
ekstern potensiometerhastighet;
● Den har EN, DIR, X1 signalkontrollside;
● Den kan sende ut FG-signaler (optoelektronisk isolasjon, portutgang);
● Den kan sende ut ALM-signaler som brukeren kan oppdage (optoelektronisk isolasjon, portutgang);
● Den har overstrøm, overspenning, underspenning, viftekontroll og Hall Sensor fasefeil, motorstopp og andre beskyttelsesfunksjoner;

Modell:
JKBLD1100
Merke:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 stk


Størrelse:	JKBLD1100
Tilgjengelighet:



Spørre

Beskrivelse:

JKBLD1100 er det nyeste høyteknologiske produktet fra selskapet vårt, for feltet mellom motordrift. Den bruker en storstilt integrert krets for å erstatte den originale maskinvaren, så den har høyere ytelse for anti-jamming og rask respons. Den er egnet for alle lavspennings trefasede børsteløse DC-motorer med toppstrøm under 5A og lavspenning AC V 80- 250V (tavler viser AC V 80- 220V), enten det er motordriver med Hall eller ikke. Det er mye brukt i strikkeutstyr, medisinsk utstyr, matemballasjemaskiner, elektriske verktøy og en rekke elektriske automatiseringskontrollområder.

Funksjoner:

● Den kan kobles til et eksternt hastighetsdisplaykort JKBL01, som viser hastigheten, innstilte kjøreparametere;
● Den har dobbelthastighets lukket strømdesign med lavhastighetsmoment og jevn drift;
● Den har høyhastighetsutgang med maksimal hastighet på 10000rpm / min;
● Hastighetskontrollmodus er en ekstern PWM-hastighet og ekstern potensiometerhastighet;
● Den har EN, DIR, X1 signalkontrollside;
● Den kan sende ut FG-signaler (optoelektronisk isolasjon, portutgang);
● Den kan sende ut ALM-signaler som brukeren kan oppdage (optoelektronisk isolasjon, portutgang);
● Den har overstrøm, overspenning, underspenning, viftekontroll og Hall Sensor fasefeil, motorstopp og andre beskyttelsesfunksjoner;

Børsteløs DC-motordriver Beskrivelse:

Merke	Jkongmotor
Modell	JKBLD1100
Drivertype	DC børsteløs motordriver
DC / AC	DC/AC
Egnet motor	3-fase DC børsteløs motor
Inngangsspenning	AC80V - AC220V
Utgangsstrøm	Maks 5A
Motorhastighetsområde	0rpm - 10000rpm

Elektriske spesifikasjoner:

(1）Miljøtemperatur: 25 ℃

Strømforsyning	AC80V~220V likestrøm (Kapasitet i henhold til valg av motoreffekt)
Maksimal inngangsstrøm	Ikke større enn 5 A (i henhold til motor og nominell belastning)
Maksimal kraft	Maksimum er 1100W (overdreven motor er strengt forbudt)
Tilpassbar motor	Tilpassbar utgangseffekt ≤750W motor
Isolasjonsmotstand	Generell temperatur﹥500MΩ
Isolasjonsstyrke	Generell temperatur og trykk 0,5KV, 1 minutt

(2）Miljøparameter

Kjølemetode		Naturlig luftkjøling (tvungen luftkjøling anbefales)
Miljø	Betingelse	Unngå støv, oljetåke og etsende gasser
	Temperatur	0℃～+50℃
	Fuktighet	﹤80 % RF, ingen kondens, ingen frost
	Vibrasjon	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (ikke-kontinuerlig drift)
Reservert temperatur		-20℃～+65℃
Størrelse		150mmX97.5mmX53mm
Vekt		Omtrent 0,55 kg

Merk: På grunn av dramatiske endringer i temperaturen i lagringsmiljøet er det lett å danne kondens eller frost. I dette tilfellet bør stasjonen plasseres i 12 timer eller mer. Inntil drivtemperaturen og omgivelsestemperaturen er konsistente, kan den være på strøm.

Portsignalbeskrivelse:

Signalkategori	Terminal	Funksjonell beskrivelse
Indikatorlys	MAKT	Hvis den grønne strømindikatoren lyser, viser den at strømmen er normal.
Indikatorlys	ALM	Hvis den røde statusindikatoren blinker sakte, betyr det å vente; Rask blink betyr betjening; Den lyser alltid, noe som betyr feil eller off-line;
RS232 kommunikasjonsport	TTL	Den kan kobles til et eksternt hastighetsdisplaykort ZM-BL01 for å vise hastighet. ZM-BL01 kan også stille inn frekvensomformerparametere. Detaljer er vist i ZM-BL01-instruksjonene
Kontrollsignalport	+5V1	Styresignal strøm+( indre strømutgang)
	VSP	Eksternt hastighetskontrollsignal Kontrollmåte: Ved å koble til et potensiometer for å endre VSP, kan den fullføre 0 ~ 100% hastighetsjustering. Rekkevidden er 0-5V
	X1	Inngangssignal, brems på lavt nivå eller til GND1, det røde lyset holder av (Bremsebremsekraften kan justeres etter kundens krav), Når X1 er koblet til +5V1 eller uten port, fortsetter motoren å gå.
	FG	Motorhastighetspulsutgang måler frekvensen til dette signalet. Deretter konverterer den til den faktiske motorhastigheten.
	DIR	Rotasjonsretningen styres av høyt og lavt elektrisk nivå, motor fremover: koblet til GND1, motorreversering (mot klokken); uten GND1 eller koblet med +5V, motor fremover (med klokken)
	NO	Koblet EN med GND1, motor kan fungere (online status); uten tilkoblet eller høy elektrisk spak, motor kan ikke fungere (frakoblet status og det røde lyset fortsetter å fungere)
	ALM	Det er signaloverføringsutgang. Når strømmen er i fare, går strømmen sakte.
	GND1	Styresignalets strømforsyning
Hall kontrollport	+5V2	+ motorens Hall-effekt
	HU	Hall Sensor signal HU.
	HV	Hall Sensor signal HV.
	HW	Hall Sensor signal HW.
	GND2	Motorens Hall strømforsyning
Motoren og kraften	U, V, W	Motorens trefasede utgangssignal
Motoren og kraften	AC1, AC2	Inngangseffekten er A C 80V ～ 250V. (kort viser AC80V-220V)

Funksjon og metode:

Hastighetsmodus (VSP/PWM)

1. Den eksterne inngangshastigheten: to eksterne terminaler på det eksterne potensiometeret (5K-10K) henholdsvis koblet til driverens GND1- og +5 V1-terminal. Hvis regulatoren er koblet til VSP-enden, kan du bruke et eksternt potensiometer for å justere hastigheten. Den kan også lages av den andre kontrollenhetens (som PLS, mikrokontroller, etc.) analoge inngangsspenning til VSP-siden (i forhold til GND1). VSP-porten aksepterer området DC 0V ~ +5 V og den tilsvarende motorhastigheten er 0 ~ nominell hastighet;

2. PWM-hastighet: PWM-ens positive ende er koblet til VSP. Den negative enden kobles til GND1. Frekvensen er 100Hz-100KHz, noe som endrer driftssyklushastigheten.

Bremse

(X1)

Ved å kontrollere det høye og lave elektriske nivået mellom X1 for å kontrollere motorstatus. På lavt elektrisk nivå, X1 stopp, når bremsen virker, det røde lyset av; når X1 er på høyt elektrisk nivå eller uten tilkobling, kan motoren tillates å fungere ( bremsebremsekraften kan justeres etter kundens krav )

Hastighetssignalutgang

（FG）

Frekvensomformeren gir motorhastighetspulssignalet, som er positivt proporsjonalt med motorhastigheten, pulsutgangsvei: RPUP 4,7k, åpen kollektorutgang

1. motorhastigheten (RPM) = F ÷ N× 60

F = faktisk målt frekvensstrøm på FG-foten etter frekvenstabell

N = Pollogaritme , 2-polet motor, N = 2; 4-polet motor, N = 4

For eksempel: brukeren velger en 4-polet motor. Når utgangs-FG-signalet er 200Hz, er motorhastigheten = 200 ÷4× 60 = 3000 r/min.

2.optoelektronisk isolasjon , portutgang

Motorens positive og negative signal (DIR)

Ved å kontrollere høyt lavt nivå av DIR for å kontrollere motorens positive og reverserte sving.

Legg merke til: Svingte plutselig når motoren er i høy hastighet, for å unngå skade på motor og utstyr, når DIR får transformasjonen singel, må vi få motoren til å stoppe i 1s, deretter endre motorretningen, forbedre hastigheten til den innstilte verdien.

Start/stopp signal（NO）

Ved å kontrollere høyt lavt nivå av EN for å kontrollere motorens stopp og drift. Når EN er lavt nivå, kjører motoren; når EN er høyt nivå eller ikke tilkoblet, slutter motoren å fungere, rødt lys fortsetter å fungere. Når kontrollmotoren stopper ved EN-port, er det naturstopp, og kjøringen regelmessig er relatert til overbelastningstreghet. Strømforbruk er mindre enn eller lik 30mA.

Feilverdi: kortslutning med EN og GND1.

Alarmsignal (ALM)

Normal utgang er 5V. Når det er overspenning, overstrøm, feil Hall-signal eller stopp i motoren, er signalet 0V, det røde lyset fortsetter å virke.