Хоме / Центар за производе / Мотор Дриверс / Возач мотора без четкица / ЈКБЛД1100 драјвер ДЦ мотора без четкица

драјвер мотора једносмерне струје без четкица

ЈКБЛД1100 драјвер ДЦ мотора без четкица

● Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЈКБЛ01, која приказује
брзину, подешене параметре погона;
● Има двобрзински дизајн затворене струје са малим обртним моментом и
глатким радом;
● Има излаз велике брзине са максималном брзином од 10000 о / мин;
● Режим контроле брзине је екстерна ПВМ брзина и
брзина екстерног потенциометра;
● Има ЕН, ДИР, Кс1 страну контроле сигнала;
● Може да емитује ФГ сигнале (оптоелектронска изолација, излаз гејта);
● Може да емитује АЛМ сигнале које корисник може детектовати (оптоелектронска изолација, излаз гејта);
● Има прекомерну струју, пренапон, поднапон, контролу вентилатора и фазну грешку Холовог сензора, заустављање мотора и друге заштитне функције;

Модел:
ЈКБЛД1100
Бренд:
ЈКОНГМОТОР
МОК:
10 ком


Величина:	ЈКБЛД1100
Доступност:



Распитајте се

Опис:

ЈКБЛД1100 је најновији високотехнолошки производ наше компаније, за област моторних погона средње снаге. Користи интегрисано коло великих размера да замени оригинални хардвер, тако да има боље перформансе против ометања и способност брзог одзива. Погодан је за све нисконапонске трофазне једносмерне моторе без четкица са вршном струјом испод 5А и ниским напоном А Ц 80В- 250В (плоче показују А Ц 80В- 220В), без обзира да ли је покретач мотора са Халлом или не. Широко се користи у опреми за плетење, медицинској опреми, машинама за паковање хране, електричним алатима и низу области контроле електричне аутоматизације.

Карактеристике:

● Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЈКБЛ01, која приказује брзину, подешене параметре погона;
● Има двобрзински дизајн затворене струје са малим обртним моментом и глатким радом;
● Има излаз велике брзине са максималном брзином од 10000 о / мин;
● Режим контроле брзине је екстерна ПВМ брзина и брзина екстерног потенциометра;
● Има ЕН, ДИР, Кс1 страну контроле сигнала;
● Може да емитује ФГ сигнале (оптоелектронска изолација, излаз гејта);
● Може да емитује АЛМ сигнале које корисник може детектовати (оптоелектронска изолација, излаз гејта);
● Има прекомерну струју, пренапон, поднапон, контролу вентилатора и фазну грешку Холовог сензора, заустављање мотора и друге заштитне функције;

Опис драјвера ДЦ мотора без четкица:

Бранд	Јконгмотор
Модел	ЈКБЛД1100
Дривер Типе	ДЦ драјвер мотора без четкица
ДЦ / АЦ	ДЦ/АЦ
Погодан мотор	3-фазни ДЦ мотор без четкица
Улазни напон	АЦ80В - АЦ220В
Излазна струја	Мак 5А
Опсег брзине мотора	0рпм - 10000рпм

Електричне спецификације:

(1) Температура околине: 25 ℃

Повер Суппли	АЦ80В～220В једносмерна струја (Капацитет према избору снаге мотора)
Максимална улазна струја	Не већи од 5 А (према мотору и називном оптерећењу)
Максимална снага	Максимална снага је 1100В (преко снаге мотора је строго забрањено)
Прилагодљиви мотор	Прилагодљива излазна снага мотора ≤750В
Отпор изолације	Општа температура﹥500МΩ
Снага изолације	Општа температура и притисак 0.5КВ, 1 минута

(2）Параметар животне средине

Метода хлађења		Природно ваздушно хлађење (препоручује се присилно хлађење)
Животна средина	Стање	Избегавајте прашину, уљну маглу и корозивне гасове
	Температура	0℃～+50℃
	Влажност	﹤80% РХ, без кондензације, без мраза
	Вибрације	﹤0,5Г (4,9м/с2 ）10Хз-60Хз) (неконтинуирани рад)
Резервисана температура		-20℃～+65℃
Величина		150ммКс97.5ммКс53мм
Тежина		Око 0,55 кг

Напомена: Због драматичних промена у температури околине за складиштење, лако је формирати кондензацију или мраз. У овом случају, диск треба да стоји 12 сати или више. Све док температура погона и температура околине не буду конзистентне, може бити укључен.

Опис порта сигнала:

Категорија сигнала	Терминал	Функционални опис
Индикаторска лампица	ПОВЕР	Ако зелени индикатор напајања светли, то показује да је напајање нормално.
Индикаторска лампица	АЛМ	Ако црвени индикатор статуса споро трепери, то значи да се чека; Брзи блиц значи рад; Увек светли што значи грешке или офф-лине;
РС232 комуникациони порт	ТТЛ	Може се повезати са екстерном плочом за приказ брзине ЗМ-БЛ01 за приказ брзине. ЗМ-БЛ01 такође може подесити параметре погона. Детаљи су приказани у ЗМ-БЛ01 упутствима
Порт за контролни сигнал	+5В1	Снага контролног сигнала + (унутрашња излазна снага)
	ВСП	Екстерни сигнал контроле брзине Начин контроле: Повезивањем са потенциометром за промену ВСП-а, онда може да заврши подешавање брзине од 0 ~ 100%. Опсег је 0-5В
	Кс1	Улазни сигнал, кочница на ниском нивоу или на ГНД1, црвено светло остаје искључено (Сила кочнице се може подесити према захтеву купца), када је Кс1 повезан са +5В1 или без било ког порта, мотор наставља да ради.
	ФГ	Излаз импулса брзине мотора мери фреквенцију овог сигнала. Затим га претвара у стварну брзину мотора.
	ДИР	Смер ротације се контролише високим и ниским електричним нивоом, мотор унапред: повезан са ГНД1, обртање мотора (у супротном смеру казаљке на сату) ;без ГНД1 или повезано са +5В, мотор унапред (у смеру казаљке на сату)
	ЕН	Повезан ЕН са ГНД1, мотор може да ради (статус на мрежи); без прикључене или високе електричне полуге, мотор не може да ради (статус ван мреже и црвено светло наставља да ради)
	АЛМ	То је излаз за пренос сигнала. Када је струја у опасности, струја је спора.
	ГНД1	Напајање контролног сигнала
Контролни порт за халу	+5В2	+ Холова снага мотора
	ХУ	Сигнал Халл сензора ХУ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	ХВ	Сигнал Халл сензора ХВ.
	ГНД2	Хол напајање мотора
Мотор и снага	У、В、В	Трофазни излазни сигнал мотора
Мотор и снага	АЦ1、АЦ2	Улазна снага је А Ц 80В ～ 250В. (плоче показују АЦ80В-220В)

Функција и метод:

Режим брзине (ВСП/ПВМ)

1. Екстерна улазна брзина: два екстерна терминала екстерног потенциометра (5К-10К) спојена на ГНД1 и +5 В1 терминал возача. Ако је регулатор прикључен на ВСП крај, можете користити екстерни потенциометар за подешавање брзине. Такође се може направити помоћу аналогног улазног напона друге контролне јединице (као што је ПЛЦ, микроконтролер, итд.) на страни ВСП (у односу на ГНД1). ВСП порт прихвата опсег ДЦ 0В ~ +5 В и одговарајућа брзина мотора је 0 ~ номинална брзина;

2. Брзина ПВМ: позитивни крај ПВМ-а је повезан на ВСП. Негативни крај се повезује са ГНД1. Фреквенција је 100Хз-100КХз, мењајући брзину радног циклуса.

кочница

(Кс1)

Контролом високог и ниског електричног нивоа између Кс1 за контролу статуса мотора. На ниском електричном нивоу, Кс1 стоп, када кочница ради, црвено светло се гаси; када је Кс1 на високом електричном нивоу или без повезивања, мотору се може дозволити да ради ( кочна сила кочнице се може подесити према купца )захтеву

Излаз сигнала брзине

(ФГ)

Погон обезбеђује импулсни сигнал брзине мотора, који је позитивно пропорционалан брзини мотора, излазни начин импулса: РПУП 4.7к, излаз отвореног колектора

1. брзина мотора (о/мин) = Ф ÷ Н× 60

Ф = стварно измерена струја фреквенције на ФГ стопи према табели фреквенција

Н = Полни логаритам, 2-полни мотор, Н = 2; 4-полни мотор, Н = 4

На пример: корисник бира 4-полни мотор. Када је излазни ФГ сигнал 200Хз, брзина мотора = 200 ÷4× 60 = 3000 о/мин.

2.оптоелектронски изолација , излаз капије

Позитивни и негативни сигнал мотора (ДИР)

Контролисањем високог ниског нивоа ДИР за контролу позитивног и обрнутог окрета мотора.

Примећено: Изненадно се заокрене када је мотор на великој брзини, да би се избегло оштећење мотора и опреме, када ДИР добије једноструку трансформацију, морамо зауставити мотор на 1с, затим променити смер мотора, побољшати брзину на задату вредност.

Старт/Стоп сигнал (ЕН)

Контролисањем високог ниског нивоа ЕН за контролу заустављања и рада мотора. Када је ЕН низак ниво, мотор ради; када је ЕН висок ниво или није повезан, мотор престаје да ради, црвено светло наставља да ради. Када се контролни мотор заустави преко ЕН порта, то је природно заустављање, а нормалан рад је повезан са инерцијом преоптерећења. Потрошња енергије је мања или једнака 30мА.

Вредност грешке: кратки спој са ЕН и ГНД1.

Алармни сигнал (АЛМ)

Нормалан излаз је 5В. Када постоји пренапон, прекомерна струја, погрешан Халл сигнал или заустављање у мотору, сигнал је 0В, црвено светло наставља да ради.

1, П: Мотор се не окреће и нема обртног момента:

О: ① проверите да ли је електрични вод прикључен на погрешан напон пренизак, потребно је повећати напон или исправити струјни вод

② проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није исправно ожичење мотора. Проверите да ли је ожичење мотора исправно, ако није, исправите ожичење мотора.

③ Да ли је сигнал за омогућавање исправан, што доводи до тога да мотор не ради.

④ Да ли је параметар поделе тачан?

⑤ Да ли је тренутни параметар тачан?

2、П: Мотор се не ротира, али има обртни момент:

О: ① Фазни редослед жица мотора је погрешан, потребно је заменити било које две жице.

② Улаз импулсног сигнала је погрешан, потребно је да проверите импулсно ожичење.

3、П: Обртни момент мотора је премали:

О: ① Поставка фазне струје је премала, потребно је подесити фазну струју која одговара мотору.

② убрзање је пребрзо, смањите вредност убрзања

③ блокада мотора, потребно је искључити механичке проблеме

④ неусклађеност погона и мотора, потребно је заменити одговарајући погон

4、П: Грешка управљања мотором: