Domov / Centrum produktov / Vodiči motorov / Bezuhlíkový motorový ovládač / Bezuhlíkový jednosmerný motorový menič JKBLD1100

bezkomutátorový pohon jednosmerného motora

Bezuhlíkový jednosmerný motorový menič JKBLD1100

● Môže byť pripojený k externej doske zobrazenia rýchlosti JKBL01, ktorá zobrazuje
rýchlosť, nastavené parametre pohonu;
● Má dvojrýchlostný uzavretý prúdový dizajn s nízkym krútiacim momentom a
hladkou prevádzkou;
● Má vysokorýchlostný výstup s maximálnou rýchlosťou 10 000 ot./min.
● Režim riadenia rýchlosti je externá rýchlosť PWM a
rýchlosť externého potenciometra;
● Má stranu ovládania signálu EN, DIR, X1;
● Môže vydávať signály FG (optoelektronická izolácia, výstup hradla);
● Môže odosielať signály ALM, ktoré môže používateľ zistiť (optoelektronická izolácia, výstup brány);
● Má nadprúd, prepätie, podpätie, ovládanie ventilátora a fázovú chybu Hallovho senzora, zastavenie motora a ďalšie ochranné funkcie;

Model:
JKBLD1100
Značka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 ks


Veľkosť:	JKBLD1100
Dostupnosť:



Informujte sa

Popis:

JKBLD1100 je najnovší high-tech produkt našej spoločnosti pre oblasť stredne výkonných motorových pohonov. Používa rozsiahly integrovaný obvod, ktorý nahrádza pôvodný hardvér, takže má vyšší výkon proti rušeniu a schopnosť rýchlej odozvy. Je vhodný pre všetky nízkonapäťové trojfázové bezkomutátorové jednosmerné motory so špičkovým prúdom pod 5A a nízkym napätím AC AC 80V- 250V (dosky zobrazujú ide V 80- V), či už 220o ovládač motora s Hallom alebo nie. Je široko používaný v pletacích zariadeniach, zdravotníckych zariadeniach, strojoch na balenie potravín, elektrických nástrojoch a rade elektrických automatizačných riadiacich oblastí.

Vlastnosti:

● Môže byť pripojený k externej doske zobrazenia rýchlosti JKBL01, ktorá zobrazuje rýchlosť, nastavené parametre pohonu;
● Má dvojrýchlostný uzavretý prúdový dizajn s nízkym krútiacim momentom a hladkou prevádzkou;
● Má vysokorýchlostný výstup s maximálnou rýchlosťou 10 000 ot./min.
● Režim riadenia rýchlosti je externá rýchlosť PWM a rýchlosť externého potenciometra;
● Má stranu ovládania signálu EN, DIR, X1;
● Môže vydávať signály FG (optoelektronická izolácia, výstup hradla);
● Môže odosielať signály ALM, ktoré môže používateľ zistiť (optoelektronická izolácia, výstup brány);
● Má nadprúd, prepätie, podpätie, ovládanie ventilátora a fázovú chybu Hallovho senzora, zastavenie motora a ďalšie ochranné funkcie;

Popis bezkomutátorového jednosmerného motora:

Značka	Jkongmotor
Model	JKBLD1100
Typ ovládača	Jednosmerný bezkomutátorový pohon motora
DC / AC	DC/AC
Vhodný motor	3-fázový jednosmerný bezkomutátorový motor
Vstupné napätie	AC 80V - AC220V
Výstupný prúd	Max 5A
Rozsah otáčok motora	0 ot./min. - 10 000 ot./min

Elektrické špecifikácie:

(1) Teplota prostredia: 25 ℃

Napájanie	AC 80V až 220V jednosmerný prúd (Kapacita podľa výberu výkonu motora)
Maximálny vstupný prúd	Nie viac ako 5 A (podľa motora a menovitého zaťaženia)
Maximálny výkon	Maximálny výkon je 1100 W (prísne zakázaný motor s nadmerným výkonom)
Adaptabilný motor	Prispôsobiteľný výstupný výkon motora ≤ 750 W
Izolačný odpor	Všeobecná teplota﹥500MΩ
Pevnosť izolácie	Všeobecná teplota a tlak 0,5 KV, 1 minúta

(2) Environmentálny parameter

Spôsob chladenia		Prirodzené chladenie vzduchom (odporúča sa chladenie núteným vzduchom)
Životné prostredie	Podmienka	Vyhnite sa prachu, olejovej hmle a korozívnym plynom
	Teplota	0℃～+50℃
	Vlhkosť	﹤80% RH, žiadna kondenzácia, žiadna námraza
	Vibrácie	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (nepretržitá prevádzka)
Rezervovaná teplota		-20 ℃～ + 65 ℃
Veľkosť		150 mm x 97,5 mm x 53 mm
Hmotnosť		Približne 0,55 kg

Poznámka: V dôsledku dramatických zmien teploty skladovacieho prostredia sa môže ľahko tvoriť kondenzát alebo námraza. V tomto prípade by mala byť jednotka umiestnená na 12 hodín alebo viac. Kým sa teplota disku a teplota okolia nezhodujú, môže byť zapnutý.

Popis signálu portu:

Kategória signálu	Terminál	Popis funkcie
Kontrolka	POWER	Ak sa zelený indikátor napájania rozsvieti, znamená to, že napájanie je normálne.
Kontrolka	ALM	Ak červený indikátor stavu pomaly bliká, znamená to čakanie; Rýchle blikanie znamená prevádzku; Vždy svieti, čo znamená poruchy alebo vypnutie;
Komunikačný port RS232	TTL	Dá sa pripojiť k externej doske na zobrazenie rýchlosti ZM-BL01 na zobrazenie rýchlosti. ZM-BL01 dokáže nastaviť aj parametre pohonu. Podrobnosti sú uvedené v návode ZM-BL01
Port riadiaceho signálu	+5V1	Výkon riadiaceho signálu+ (vnútorný výkonový výstup)
	VSP	Externý signál riadenia rýchlosti Spôsob ovládania: Pripojením s potenciometrom na zmenu VSP, potom môže dokončiť nastavenie rýchlosti 0 ~ 100%. Rozsah je 0-5V
	X1	Vstupný signál, brzda na nízkej úrovni alebo na GND1, červené svetlo zhasne (brzdná sila môže byť nastavená podľa požiadaviek zákazníka), Keď je X1 pripojený s +5V1 alebo bez akéhokoľvek portu, motor beží.
	FG	Pulzný výstup otáčok motora meria frekvenciu tohto signálu. Potom ich prevedie na skutočné otáčky motora.
	DIR	Smer otáčania je riadený vysokou a nízkou elektrickou úrovňou, motor vpred: spojený s GND1, reverzácia motora （proti smeru hodinových ručičiek） ;bez GND1 alebo spojená s +5V, motor vpred (v smere hodinových ručičiek)
	EN	Pripojený EN s GND1, motor môže fungovať (online stav); bez pripojenej alebo vysokej elektrickej páky motor nemôže fungovať (stav offline a červené svetlo naďalej funguje)
	ALM	Je to výstup na prenos signálu. Keď je energia v ohrození, prúd je pomalý.
	GND1	Napájanie riadiaceho signálu
Hallov riadiaci port	+5V2	+ Hallov výkon motora
	HU	Signál Hallovho snímača HU.
	HV	Signál Hallovho snímača HV.
	HW	HW signál Hallovho senzora.
	GND2	Hallov napájanie motora
Motor a výkon	U, V, W	Trojfázový výstupný signál motora
Motor a výkon	AC1, AC2	Vstupné napájanie je AC V 80～ - 250V. (dosky zobrazujú AC80V 220V)

Funkcia a metóda:

Rýchlostný režim (VSP/PWM)

1. Externá vstupná rýchlosť: dve externé svorky externého potenciometra (5K-10K) pripojené ku svorkám GND1 a +5 V1 vodiča. Ak je regulátor pripojený na koniec VSP, môžete použiť externý potenciometer na nastavenie rýchlosti. Môže to byť tiež uskutočnené vstupným analógovým napätím inej riadiacej jednotky (ako je PLC, mikrokontrolér atď.) na stranu VSP (vzhľadom na GND1). Port VSP akceptuje rozsah DC 0V ~ +5 V a zodpovedajúca rýchlosť motora je 0 ~ menovitá rýchlosť;

2. Rýchlosť PWM: kladný koniec PWM je pripojený k VSP. Záporný koniec sa spája s GND1. Frekvencia je 100Hz-100KHz, mení rýchlosť pracovného cyklu.

Brzda

(X1)

Ovládaním vysokej a nízkej elektrickej úrovne medzi X1 na ovládanie stavu motora. Pri nízkej elektrickej úrovni, X1 stop, keď brzda funguje, červené svetlo zhasne; keď je X1 v stave vysokej elektrickej úrovne alebo bez pripojenia, motor môže pracovať ( brzdná sila môže byť nastavená podľa zákazníka )požiadaviek

Výstup signálu rýchlosti

(FG)

Pohon poskytuje impulzný signál rýchlosti motora, ktorý je kladný úmerný rýchlosti motora, spôsob impulzného výstupu: RPUP 4,7k, výstup s otvoreným kolektorom

1. otáčky motora (RPM) = F ÷ N × 60

F = aktuálne nameraný frekvenčný prúd na päte FG podľa frekvenčnej tabuľky

N = pólový logaritmus, 2 pólový motor, N = 2; 4-pólový motor, N = 4

Napríklad: používateľ si vyberie 4-pólový motor. Keď je výstupný signál FG 200Hz, otáčky motora = 200 ÷4× 60 = 3000 ot./min.

2.optoelektronické izolácia , výstup brány

Pozitívny a negatívny signál motora (DIR)

Ovládaním vysokej nízkej úrovne DIR na ovládanie kladného a spätného chodu motora.

Všimnite si: Náhle sa vychýlil, keď je motor pri vysokej rýchlosti, aby sa predišlo poškodeniu motora a zariadenia, keď DIR dosiahne jednu transformáciu, musíme motor zastaviť na 1 s, potom zmeniť smer motora a zvýšiť rýchlosť na nastavenú hodnotu.

Signál Štart/Stop（EN）

Ovládaním vysokej nízkej úrovne EN na ovládanie zastavenia a chodu motora. Keď je EN nízka, motor beží; keď je EN na vysokej úrovni alebo nie je pripojené, motor prestane fungovať, červené svetlo bude naďalej fungovať. Pri riadení zastavenia motora EN portom ide o prirodzené zastavenie a pravidelný chod súvisí so zotrvačnosťou preťaženia. Spotreba energie je menšia alebo rovná 30 mA.

Hodnota poruchy: skrat s EN a GND1.

Alarmový signál (ALM)

Normálny výstup je 5V. Keď je v motore prepätie, nadprúd, nesprávny Hallov signál alebo zastavenie, signál je 0 V, červené svetlo naďalej funguje.

1, Q: Motor sa neotáča a žiadny prídržný moment:

A: ① skontrolujte, či je elektrické vedenie pripojené k nesprávnemu napätiu, či nie je príliš nízke, či je potrebné zvýšiť napätie alebo opraviť elektrické vedenie

② skontrolujte, či je zapojenie motora správne, ak nie správne zapojenie motora. Skontrolujte, či je zapojenie motora správne, ak nie, opravte zapojenie motora.

③ Či je aktivačný signál platný, v dôsledku čoho motor nefunguje.

④ Je parameter rozdelenia správny?

⑤ Je aktuálny parameter správny?

2、Q：Motor sa neotáča, ale má prídržný moment:

Odpoveď: ① Fázová sekvencia vodičov motora je nesprávna, je potrebné vymeniť ľubovoľné dva vodiče.

② Vstup impulzného signálu je nesprávny, je potrebné skontrolovať zapojenie impulzov.

3、Q: Krútiaci moment motora je príliš malý:

A: ① Nastavenie fázového prúdu je príliš malé, je potrebné nastaviť fázový prúd zodpovedajúci motoru.

② zrýchlenie je príliš rýchle, znížte hodnotu zrýchlenia

③ blokovanie motora, je potrebné vylúčiť mechanické problémy

④ nesúlad pohonu a motora, je potrebné vymeniť príslušný pohon

4、Q: Chyba riadenia motora: