Осам трендова у развоју технологије серво мотора

Савремени серво системи наизменичне струје, који су прошли трансформацију из аналогног у дигитални, постали су свеприсутни, као што је промена фазе, струје, брзине и положаја, и није изненађујуће што се користе нови енергетски полупроводнички уређаји, ДСП-ови високих перформанси плус ФПГА и модули специфични за серво. Серво производи међународних произвођача ће се заменити сваких 5 година, нови уређаји за напајање или модули на сваких 2 до 2,5 године биће ажурирани, нови софтверски алгоритми се брзо мењају, укратко, животни циклус производа је све краћи и краћи. Сумирајући техничке руте и путеве производа домаћих и страних произвођача серво уређаја, у комбинацији са променама у потражњи на тржишту, можете видети следеће најновије трендове:

1, велике брзине, високе прецизности, високих перформанси

Са вишом прецизношћу енкодера (на милион нивоа импулса), већом прецизношћу узорковања и битовима података, бржим ДСП-овима, ротационим моторима високих перформанси без ефекта утора, линеарним моторима и модерним стратегијама управљања као што су адаптивна и вештачка интелигенција, индикатори серво система се стално побољшавају.

 

2, интеграција и интеграција

 

3, генерализација

Универзална конфигурација погона има велики број параметара и мноштво функција менија, погодна за кориснике без промене хардверске конфигурације, погодно подешена на В/Ф контролу, без сензора брзине, отворена векторска контрола, затворена петља векторске контроле магнетног флукса, перманентно магнетно без четкица АЦ серво мотор за контролу и регенерацију и других пет радних метода контролишу инжењерску мрежу, могу да управљају мотором, ауторска права за све типове, погодна за све врсте мотора асинхрони мотор, синхрони мотор са перманентним магнетом, ДЦ мотор без четкица, корачни мотор, такође се може прилагодити различитим типовима сензора или чак без сензора положаја. Повратне информације од самог мотора могу се користити за формирање контролног система полу-затворене петље, или се може формирати високопрецизан потпуно затворен контролни систем преко интерфејса са екстерним сензором положаја или брзине или обртног момента.

 

4, интелигентан

 

5, умрежени и модуларни

Интеграција фиелдбус и индустријских Етхернет технологија, па чак и технологија бежичне мреже, у серво драјвере постала је уобичајена пракса у Европи и Сједињеним Државама. Важан правац развоја савременог индустријског ЛАН-а и фокус конкуренције различитих стандарда сабирница је како се прилагодити захтевима реалног времена, поузданости и синхронизације преноса података контроле кретања високих перформанси. Са растућом потражњом за великим дистрибуираним контролним уређајима у Кини, развој система нумеричке контроле високог квалитета је био успешан, а развој умреженог дигиталног серво уређаја постао је хитан задатак. Модуларност се не односи само на комбинацију модула серво погона, енергетских модула, модула за регенеративно кочење и комуникационих модула, већ и на модуларност и поновну употребу софтвера и хардвера унутар серво погона.

 

6, од отклањања кварова до предиктивног одржавања

Са сталним развојем стандарда безбедности машина, традиционалне технике решавања проблема и заштите (утврђивање узрока када се проблеми појаве и предузимање корака да се избегне повећање) су заостали, а најновији производи су уграђени у технологије предиктивног одржавања које омогућавају људима да буду у току са динамичким трендовима у важним техничким параметрима путем Интернета и предузму превентивне мере. На пример, обратите пажњу на повећање струје, процените вршну струју када се оптерећење промени, пратите температурни сензор како температура кућишта или језгра расте и будите опрезни на било какво изобличење тренутног таласног облика.

7, специјализација и диверзификација

Иако постоји генерички асортиман серво производа на тржишту, серво системи посебно дизајнирани и произведени за одређену примену обилују. Употреба магнетних материјала са различитим својствима, различитим облицима, различитим површинским везивним структурама (СПМ) и уграђеним перманентним магнетом (ИПМ) роторским структурама мотора, употреба технологије подељених језгара у Јапану чини производњу трајних магнетних серво мотора без четкица за постизање високе ефикасности, великог обима и аутоматизације, и изазвала истраживања домаћих произвођача.

 

8, минијатуризација и велика

И перманентни магнетни серво мотори без четкица и корачни мотори се активно развијају до мањих величина, као што су спољни пречник 20, 28, 35 мм; Истовремено, у развоју веће снаге и величине машине, појавио се 500КВ серво мотор са перманентним магнетом, који одражава тренд поларизације.