Սերվո շարժիչների տեխնոլոգիայի զարգացման ութ միտում

Ժամանակակից AC սերվո համակարգերը, որոնք փոխակերպվել են անալոգայինից թվային, դարձել են ամենուր, ինչպիսիք են փուլային փոփոխությունը, հոսանքը, արագությունը և դիրքի կառավարումը, և զարմանալի չէ, որ օգտագործվում են նոր ուժային կիսահաղորդչային սարքեր, բարձր արդյունավետության DSP-ներ և FPGA-ներ և սերվո հատուկ մոդուլներ: Միջազգային արտադրողների սերվո արտադրանքները կփոխարինվեն յուրաքանչյուր 5 տարին մեկ, նոր ուժային սարքերը կամ մոդուլները 2-ից 2,5 տարին մեկ կթարմացվեն, ծրագրային ապահովման նոր ալգորիթմները արագ փոխվում են, մի խոսքով, արտադրանքի կյանքի ցիկլը գնալով կրճատվում է: Ամփոփելով ներքին և արտասահմանյան սերվո արտադրողների տեխնիկական երթուղիներն ու արտադրանքի երթուղիները՝ զուգակցված շուկայական պահանջարկի փոփոխության հետ, կարող եք տեսնել հետևյալ վերջին միտումները.

1, բարձր արագությամբ, բարձր ճշգրտությամբ, բարձր կատարողականությամբ

Ավելի բարձր ճշգրտության կոդավորիչներով (մեկ միլիոն զարկերակային մակարդակով), նմուշառման ավելի բարձր ճշգրտությամբ և տվյալների բիթերով, ավելի արագ DSP-ներով, բարձր արդյունավետությամբ պտտվող շարժիչներով՝ առանց սլոտի էֆեկտի, գծային շարժիչներով և ժամանակակից կառավարման ռազմավարություններով, ինչպիսիք են հարմարվողական և արհեստական ​​ինտելեկտը, սերվո համակարգերի ցուցանիշները մշտապես բարելավվում են:

 

2, ինտեգրում և ինտեգրում

 

3, ընդհանրացում

Ունիվերսալ սկավառակի կոնֆիգուրացիան ունի մեծ թվով պարամետրեր և մենյուի բազմաթիվ գործառույթներ, հարմար է օգտատերերի համար՝ առանց ապարատային կոնֆիգուրացիան փոխելու, հարմար է V/F կառավարման մեջ, առանց արագության սենսորի բաց հանգույցի վեկտորի կառավարում, փակ հանգույցի մագնիսական հոսքի վեկտորի կառավարում, մշտական մագնիսական առանց վրձինների AC servo շարժիչի կառավարում և ռեգեներացիոն միավոր և այլ հինգ տեսակի աշխատանքային մեթոդներ շարժիչներ, ինչպիսիք են ասինխրոն շարժիչը, մշտական մագնիսի համաժամացման շարժիչը, առանց խոզանակի DC շարժիչը, քայլային շարժիչը, Այն կարող է նաև հարմարվել տարբեր սենսորների տեսակների կամ նույնիսկ առանց դիրքի սենսորների: Շարժիչից ստացվող հետադարձ կապը կարող է օգտագործվել կիսափակ օղակի կառավարման համակարգ ձևավորելու համար, կամ բարձր ճշգրտության ամբողջովին փակ օղակով կառավարման համակարգ կարող է ձևավորվել արտաքին դիրքի կամ արագության կամ ոլորող մոմենտների ցուցիչով ինտերֆեյսի միջոցով:

 

4, խելացի

 

5, ցանցային և մոդուլային

Fieldbus-ի և արդյունաբերական Ethernet տեխնոլոգիաների և նույնիսկ անլար ցանցի տեխնոլոգիաների ինտեգրումը սերվո կրիչներում սովորական պրակտիկա է դարձել Եվրոպայում և Միացյալ Նահանգներում: Ժամանակակից արդյունաբերական LAN-ի զարգացման կարևոր ուղղությունը և ավտոբուսի տարբեր ստանդարտների մրցակցության կիզակետն այն է, թե ինչպես հարմարվել իրական ժամանակի պահանջներին, հուսալիությանը և տվյալների փոխանցման բարձր կատարողականության կառավարման հսկողությանը: Չինաստանում լայնածավալ բաշխված կառավարման սարքերի աճող պահանջարկի պայմաններում թվային կառավարման բարձրակարգ համակարգի զարգացումը հաջող է եղել, և ցանցային թվային սերվոյի զարգացումը դարձել է հրատապ խնդիր: Մոդուլյարությունը վերաբերում է ոչ միայն servo drive մոդուլների, ուժային մոդուլների, վերականգնող արգելակման մոդուլների և կապի մոդուլների համակցմանը, այլ նաև սերվո կրիչներում ծրագրային ապահովման և սարքաշարի մոդուլային և կրկնակի օգտագործմանը:

 

6, անսարքությունների վերացումից մինչև կանխատեսելի սպասարկում

Մեքենաների անվտանգության ստանդարտների շարունակական զարգացմամբ, անսարքությունների վերացման և պաշտպանության ավանդական մեթոդները (որոշելով խնդիրների առաջացման պատճառները և քայլեր ձեռնարկելով՝ մեծացնելուց խուսափելու համար) հետ են մնացել, և վերջին արտադրանքները ներդրված են կանխատեսող սպասարկման տեխնոլոգիաներում, որոնք մարդկանց հնարավորություն են տալիս ինտերնետի միջոցով տեղեկանալ կարևոր տեխնիկական պարամետրերի դինամիկ միտումներին և ձեռնարկել կանխարգելիչ միջոցներ: Օրինակ, ուշադրություն դարձրեք հոսանքի ավելացմանը, գնահատեք գագաթնակետային հոսանքը, երբ բեռը փոխվում է, վերահսկեք ջերմաստիճանի սենսորը, երբ բնակարանի կամ միջուկի ջերմաստիճանը բարձրանում է, և զգոն եղեք ընթացիկ ալիքի ձևի ցանկացած աղավաղման համար:

7, մասնագիտացում և դիվերսիֆիկացում

Չնայած շուկայում առկա է սերվո արտադրանքի ընդհանուր տեսականի, սերվո համակարգերը, որոնք հատուկ նախագծված և արտադրված են որոշակի կիրառման համար, շատ են: Տարբեր հատկություններով, տարբեր ձևերով մագնիսական նյութերի օգտագործումը, տարբեր մակերևութային կապող կառուցվածքներ (SPM) և շարժիչների ներկառուցված մշտական ​​մագնիս (IPM) ռոտորային կառուցվածքներ, պառակտված միջուկային կառուցվածքի տեխնոլոգիայի օգտագործումը Ճապոնիայում ստիպում է մշտական ​​մագնիսական առանց խոզանակների սերվո շարժիչների արտադրությունը հասնել բարձր արդյունավետության, մեծ ծավալի և ավտոմատացման և առաջացրել տեղական արտադրողների հետազոտություններ:

 

8, մանրանկարչություն և լայնածավալ

Ե՛վ մշտական ​​մագնիսական առանց խոզանակների սերվո շարժիչները, և՛ քայլային շարժիչները ակտիվորեն զարգանում են ավելի փոքր չափերի, օրինակ՝ 20, 28, 35 մմ արտաքին տրամագծով; Միևնույն ժամանակ, մեքենայի ավելի հզորության և չափսերի մշակման ժամանակ տեսել է 500 ԿՎտ հզորությամբ մշտական ​​մագնիսով սերվո շարժիչի առաջացումը, որն արտացոլում է բևեռացման միտումը: