დავარცხნილი ძრავის მუშაობის პრინციპი

დავარცხნილი ძრავის მუშაობის პრინციპი

დავარცხნილი ძრავა არის პირველი ტიპის ძრავა, რომელთანაც ყველას შეხება აქვს. ძრავა მოდელად დაინერგა ფიზიკის კლასში საშუალო სკოლაში. დავარცხნილი ძრავის ძირითადი სტრუქტურაა სტატორი + როტორი + ჯაგრისი, რომელიც იღებს ბრუნვის ბრუნვას მბრუნავი მაგნიტური ველის მეშვეობით, რითაც გამოყოფს კინეტიკურ ენერგიას. ჯაგრისები გამუდმებით არის კონტაქტში და ხახუნის კომუტატორთან და ასრულებენ გამტარობისა და კომუტაციის როლს ბრუნვის დროს.

დავარცხნილი ძრავა იღებს მექანიკურ კომუტაციას, მაგნიტური პოლუსი არ მოძრაობს და კოჭა ბრუნავს. როდესაც ძრავა მუშაობს, კოჭა და კომუტატორი ბრუნავს, მაგრამ მაგნიტური ფოლადი და ნახშირბადის ჯაგრისი არ ბრუნავს. კოჭის მიმდინარე მიმართულების ალტერნატიული ცვლილება ხორციელდება კომუტატორისა და ჯაგრისით, რომლებიც ბრუნავს ძრავასთან ერთად.

დავარცხნილ ძრავში, პროცესი არის კოჭების თითოეული ჯგუფის ორი დენის შეყვანის ბოლოების მოწყობა რგოლში, და მათი გამოყოფა საიზოლაციო მასალებით ცილინდრის მსგავსი ნივთის შესაქმნელად, რომელიც ინტეგრირებულია ძრავის ლილვთან. ნახშირბადის ელემენტებისგან დამზადებული ორი პატარა სვეტის (ნახშირბადის ჯაგრისების) მეშვეობით, ზამბარის წნევის ზემოქმედებით, ორი კონკრეტული ფიქსირებული პოზიციიდან, დააჭირეთ ორ წერტილს ზედა კოჭის სიმძლავრის შეყვანის რგოლის ცილინდრზე, რათა ენერგიით მოახდინოთ კოჭების ჯგუფი.