დავარცხნილი ძრავის მუშაობის პრინციპი

დავარცხნილი ძრავის მუშაობის პრინციპი

დავარცხნილი ძრავა არის პირველი ტიპის ძრავა, რომელთანაც ყველას აქვს კონტაქტი. ძრავა მოდელად დაინერგა ფიზიკის კლასში საშუალო სკოლაში. დავარცხნილი ძრავის ძირითადი სტრუქტურაა სტატორი + როტორი + ჯაგრისი, რომელიც ღებულობს ბრუნვის ბრუნვას მბრუნავი მაგნიტური ველის მეშვეობით, რითაც გამოსცემს კინეტიკურ ენერგიას. ჯაგრისები გამუდმებით არიან კონტაქტში და ხახუნს კომუტატორთან და ბრუნვის დროს ასრულებენ გამტარობისა და კომუტაციის როლს.

დავარცხნილი ძრავა იღებს მექანიკურ კომუტაციას, მაგნიტური პოლუსი არ მოძრაობს და კოჭა ბრუნავს. როდესაც ძრავა მუშაობს, კოჭა და კომუტატორი ბრუნავს, მაგრამ მაგნიტური ფოლადი და ნახშირბადის ჯაგრისი არ ბრუნავს. კოჭის მიმდინარე მიმართულების ალტერნატიული ცვლილება ხორციელდება კომუტატორისა და ჯაგრისით, რომლებიც ბრუნავს ძრავასთან ერთად.

დავარცხნილ ძრავში, პროცესი მდგომარეობს იმაში, რომ ხვეულების თითოეული ჯგუფის ორი დენის შეყვანის ბოლო მოწყობა რგოლში, და მათი გამოყოფა საიზოლაციო მასალებით, რათა ჩამოყალიბდეს ცილინდრის მსგავსი ნივთი, რომელიც ინტეგრირებულია ძრავის ლილვთან. ნახშირბადის ელემენტებისაგან დამზადებული ორი პატარა სვეტის (ნახშირბადის ჯაგრისების) მეშვეობით, ზამბარის წნევის გავლენის ქვეშ, ორი კონკრეტული ფიქსირებული პოზიციიდან, დააჭირეთ ორ წერტილს ზედა კოჭის სიმძლავრის შეყვანის რგოლის ცილინდრზე, რათა ენერგიით მოახდინოთ კოჭების ჯგუფი.