Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2025-04-23 Origen: Sitio
Dado que el devanado trifásico del estator produce un campo magnético giratorio, gira con una velocidad síncrona n0 en el entrehierro entre el estator y el rotor. Si la frecuencia de la red es f0, la velocidad síncrona n0=60f0/P.
La parte que soporta la fuerza en la base cambia constantemente de posición con la rotación del campo magnético. Como se puede ver en la Fig. 1c-e, cuando el campo magnético giratorio realiza una revolución, la fuerza de tracción magnética y la vibración electromagnética cambian dos veces (motor de 2 polos).
Debido a que la vibración electromagnética está sincronizada con el campo magnético giratorio en posición espacial, la frecuencia de vibración electromagnética del estator debe ser el producto de la frecuencia del campo magnético giratorio (f0/P) y el número de polos de fuerza electromagnética (2P), 2f0, que es el doble de la frecuencia de potencia.
De esto se puede ver que cuando el motor funciona normalmente, la base está sujeta a una onda de fuerza rotacional cuya frecuencia es el doble de la frecuencia de la rejilla, lo que puede causar vibración. La magnitud de la vibración está directamente relacionada con la magnitud de la onda de fuerza rotacional y la rigidez de la base.
La razón principal de la vibración electromagnética anormal del estator.
El campo magnético trifásico del estator es asimétrico. Por ejemplo, el voltaje trifásico de la red eléctrica está desequilibrado, el funcionamiento monofásico debido a un contacto deficiente y la asimetría trifásica del devanado del estator conducirán a la asimetría del campo magnético del estator, lo que resultará en una vibración anormal.
El núcleo y la bobina del estator flojos aumentarán la vibración electromagnética y el ruido electromagnético del estator. En este caso, en el diagrama del espectro de vibración, además de los componentes básicos de 2f0, la vibración electromagnética también puede aparecer con los elementos armónicos 4f0, 6f0, 8f0.
El aflojamiento de los tornillos de pie de la base del motor equivale a la reducción de la rigidez del marco, lo que hace que el motor resuene en el rango de frecuencia cercano a 2f0, aumentando así la vibración del estator, lo que resulta en una vibración anormal.
La frecuencia de vibración es el doble de la frecuencia de potencia;
Corta la energía, la vibración electromagnética desaparecerá inmediatamente;
La vibración se puede medir en el marco del estator y en los cojinetes;
La amplitud de la vibración está relacionada con la rigidez del bastidor y la carga del motor.
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS.