Оскільки трифазна обмотка статора створює обертове магнітне поле, воно обертається з синхронною швидкістю n0 в повітряному зазорі між статором і ротором. Якщо частота сітки f0, то синхронна швидкість n0=60f0/P.
Силова частина на основі постійно змінює своє положення з обертанням магнітного поля. Як видно з рис. 1c-e, коли обертове магнітне поле робить один оберт, магнітна тягова сила та електромагнітна вібрація змінюються двічі (2-полюсний двигун).
Частота електромагнітних коливань статора
Оскільки електромагнітна вібрація синхронізована з обертовим магнітним полем у просторовому положенні, частота електромагнітної вібрації статора повинна бути добутком частоти обертового магнітного поля (f0/P) і кількості полюсів електромагнітної сили (2P), 2f0, яка вдвічі перевищує частоту живлення.
З цього видно, що коли двигун працює нормально, основа піддається обертальній хвилі сили, частота якої вдвічі перевищує частоту сітки, що може викликати вібрацію. Величина вібрації безпосередньо пов'язана з величиною хвилі обертової сили і жорсткістю основи.
Основна причина аномальної електромагнітної вібрації статора
Трифазне магнітне поле статора несиметричне. Наприклад, трифазна напруга електромережі незбалансована, однофазна робота через поганий контакт, а трифазна асиметрія обмотки статора призведе до асиметрії магнітного поля статора, що призведе до аномальної вібрації.
Ослаблення сердечника та котушки статора посилить електромагнітну вібрацію та електромагнітний шум статора. При цьому на діаграмі вібраційного спектру, крім основних компонентів 2f0, в електромагнітних коливаннях можуть з’явитися також гармоніки 4f0, 6f0, 8f0 Елемент.
Ослаблення опорних гвинтів основи двигуна еквівалентно зменшенню жорсткості рами, що спричиняє резонанс двигуна в діапазоні частот, близьких до 2f0, таким чином посилюючи вібрацію статора, що призводить до аномальної вібрації.
Характеристики електромагнітної вібрації статора
Частота вібрації вдвічі перевищує частоту потужності;
Відключіть живлення, електромагнітна вібрація негайно зникне;
Вібрацію можна виміряти на рамі статора та підшипниках;
Амплітуда вібрації залежить від жорсткості рами і навантаження двигуна.
