Vibrazioni elettromagnetiche causate da uno statore anomalo
Poiché l'avvolgimento trifase dello statore produce un campo magnetico rotante, ruota con una velocità sincrona n0 nel traferro tra lo statore e il rotore. Se la frequenza di rete è f0, la velocità sincrona n0=60f0/P.
La parte portante sulla base cambia costantemente la sua posizione con la rotazione del campo magnetico. Come si può vedere dalla Fig. 1c-e, quando il campo magnetico rotante fa un giro, la forza di trazione magnetica e la vibrazione elettromagnetica cambiano due volte (motore a 2 poli).
Frequenza caratteristica della vibrazione elettromagnetica dello statore
Poiché la vibrazione elettromagnetica è sincronizzata con il campo magnetico rotante in posizione spaziale, la frequenza di vibrazione elettromagnetica dello statore dovrebbe essere il prodotto della frequenza del campo magnetico rotante (f0/P) e del numero di poli di forza elettromagnetica (2P), 2f0, che è il doppio della frequenza di alimentazione.
Da ciò si può vedere che quando il motore funziona normalmente, la base è soggetta ad un'onda di forza rotazionale la cui frequenza è doppia rispetto alla frequenza della rete, che può causare vibrazioni. L'entità della vibrazione è direttamente correlata all'entità dell'onda della forza rotazionale e alla rigidità della base.
Il motivo principale della vibrazione elettromagnetica anomala dello statore
Il campo magnetico trifase dello statore è asimmetrico. Ad esempio, la tensione trifase della rete elettrica è sbilanciata, il funzionamento monofase a causa di uno scarso contatto e l'asimmetria trifase dell'avvolgimento dello statore porteranno all'asimmetria del campo magnetico dello statore, con conseguenti vibrazioni anomale.
Il nucleo dello statore e la bobina dello statore allentati aumenteranno la vibrazione elettromagnetica e il rumore elettromagnetico dello statore. In questo caso, nel diagramma dello spettro di vibrazione, oltre ai componenti base di 2f0, può comparire anche la vibrazione elettromagnetica Elemento armonico 4f0, 6f0, 8f0.
L'allentamento delle viti dei piedini della base del motore equivale alla riduzione della rigidità del telaio, che fa risuonare il motore nella gamma di frequenza vicina a 2f0, aumentando così la vibrazione dello statore, con conseguente vibrazione anomala.
Caratteristiche della vibrazione elettromagnetica dello statore
La frequenza di vibrazione è doppia rispetto alla frequenza di alimentazione;
Togliendo l'alimentazione, la vibrazione elettromagnetica scomparirà immediatamente;
È possibile misurare le vibrazioni sul telaio dello statore e sui cuscinetti;
L'ampiezza della vibrazione è correlata alla rigidità del telaio e al carico del motore.
