Ηλεκτρομαγνητική δόνηση που προκαλείται από μη φυσιολογικό στάτορα
Δεδομένου ότι η τριφασική περιέλιξη του στάτορα παράγει ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο, περιστρέφεται με σύγχρονη ταχύτητα n0 στο διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα. Εάν η συχνότητα του δικτύου είναι f0, η σύγχρονη ταχύτητα n0=60f0/P.
Το εξάρτημα που φέρει δύναμη στη βάση αλλάζει συνεχώς θέση με την περιστροφή του μαγνητικού πεδίου. Όπως φαίνεται από το Σχ. 1γ-ε, όταν το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο κάνει μία περιστροφή, η μαγνητική δύναμη έλξης και η ηλεκτρομαγνητική δόνηση αλλάζουν δύο φορές (μοτέρ 2 πόλων).
Επειδή η ηλεκτρομαγνητική δόνηση συγχρονίζεται με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο στη χωρική θέση, η συχνότητα ηλεκτρομαγνητικής δόνησης του στάτορα θα πρέπει να είναι το γινόμενο της συχνότητας περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου (f0/P) και του αριθμού των πόλων ηλεκτρομαγνητικής δύναμης (2P), 2f0, που είναι διπλάσια της συχνότητας ισχύος.
Από αυτό φαίνεται ότι όταν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, η βάση υπόκειται σε ένα κύμα περιστροφικής δύναμης του οποίου η συχνότητα είναι διπλάσια από τη συχνότητα του πλέγματος, το οποίο μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς. Το μέγεθος της δόνησης σχετίζεται άμεσα με το μέγεθος του κύματος περιστροφικής δύναμης και την ακαμψία της βάσης.
Ο κύριος λόγος για την ανώμαλη ηλεκτρομαγνητική δόνηση του στάτορα
Το τριφασικό μαγνητικό πεδίο του στάτορα είναι ασύμμετρο. Για παράδειγμα, η τριφασική τάση του ηλεκτρικού δικτύου δεν είναι ισορροπημένη, η μονοφασική λειτουργία λόγω κακής επαφής και η τριφασική ασυμμετρία της περιέλιξης του στάτορα θα οδηγήσει σε ασυμμετρία του μαγνητικού πεδίου του στάτη, με αποτέλεσμα μη φυσιολογικούς κραδασμούς.
Ο χαλαρός πυρήνας του στάτη και το πηνίο του στάτη θα αυξήσουν την ηλεκτρομαγνητική δόνηση και τον ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο του στάτορα. Σε αυτή την περίπτωση, στο διάγραμμα φάσματος δόνησης, εκτός από τα βασικά στοιχεία του 2f0, η ηλεκτρομαγνητική δόνηση μπορεί επίσης να εμφανιστεί 4f0, 6f0, 8f0 αρμονικό στοιχείο.
Το χαλάρωση των βιδών του ποδιού της βάσης του κινητήρα ισοδυναμεί με τη μείωση της ακαμψίας του πλαισίου, η οποία προκαλεί τον συντονισμό του κινητήρα στο εύρος συχνοτήτων κοντά στα 2f0, αυξάνοντας έτσι τη δόνηση του στάτορα, με αποτέλεσμα την ανώμαλη δόνηση.
Χαρακτηριστικά Ηλεκτρομαγνητικής Δόνησης Στάτη
Η συχνότητα δόνησης είναι διπλάσια από τη συχνότητα ισχύος.
Διακόψτε την τροφοδοσία, η ηλεκτρομαγνητική δόνηση θα εξαφανιστεί αμέσως.
Οι κραδασμοί μπορούν να μετρηθούν στο πλαίσιο του στάτη και στα ρουλεμάν.
Το πλάτος των κραδασμών σχετίζεται με την ακαμψία του πλαισίου και το φορτίο του κινητήρα.
