Пошто трофазни намотај статора производи ротирајуће магнетно поље, он се ротира синхроном брзином н0 у ваздушном зазору између статора и ротора. Ако је фреквенција мреже ф0, синхрона брзина н0=60ф0/П.
Део који носи силу на бази стално мења свој положај са ротацијом магнетног поља. Као што се може видети са слике 1ц-е, када ротирајуће магнетно поље направи један обрт, магнетна вучна сила и електромагнетна вибрација се мењају два пута (2-полни мотор).
Пошто је електромагнетна вибрација синхронизована са ротирајућим магнетним пољем у просторном положају, фреквенција електромагнетне вибрације статора треба да буде производ фреквенције ротирајућег магнетног поља (ф0/П) и броја полова електромагнетне силе (2П), 2ф0, што је двоструко већа фреквенција снаге.
Из овога се може видети да када мотор ради нормално, база је изложена таласу ротационе силе чија је фреквенција двоструко већа од фреквенције мреже, што може изазвати вибрације. Величина вибрације је директно повезана са величином таласа ротационе силе и крутошћу основе.
Главни разлог за абнормалне електромагнетне вибрације статора
Трофазно магнетно поље статора је асиметрично. На пример, трофазни напон електричне мреже је неуравнотежен, једнофазни рад због лошег контакта, а трофазна асиметрија намотаја статора довешће до асиметрије магнетног поља статора, што резултира абнормалним вибрацијама.
Лабаво језгро статора и намотај статора ће повећати електромагнетне вибрације и електромагнетни шум статора. У овом случају, у дијаграму вибрационог спектра, поред основних компоненти 2ф0, електромагнетна вибрација се може појавити и 4ф0, 6ф0, 8ф0 хармоника Елемент.
Отпуштање ножних вијака базе мотора је еквивалентно смањењу крутости оквира, што узрокује резонанцију мотора у опсегу фреквенција близу 2ф0, чиме се повећава вибрација статора, што резултира абнормалним вибрацијама.
Карактеристике електромагнетне вибрације статора
Фреквенција вибрације је двоструко већа од фреквенције снаге;
Искључите струју, електромагнетне вибрације ће одмах нестати;
Вибрације се могу мерити на статорском оквиру и лежајевима;
Амплитуда вибрација је повезана са крутошћу рама и оптерећењем мотора.
