Kotiin / Tuotekeskus / Moottorin kuljettajat / Harjaton moottoriohjain / JKBLD1100 Harjaton DC-moottoriohjain

JKBLD1100 Harjaton DC-moottoriohjain

● Se voidaan liittää ulkoiseen nopeuden näyttökorttiin JKBL01, joka näyttää
nopeuden, asettaa taajuusmuuttajan parametrit;
● Siinä on kaksinopeuksinen suljettu virtarakenne, alhainen vääntömomentti ja
tasainen toiminta;
● Siinä on suuri nopeus, jonka enimmäisnopeus on 10 000 rpm / min;
● Nopeudensäätötila on ulkoinen PWM-nopeus ja
ulkoinen potentiometrin nopeus;
● Siinä on EN, DIR, X1 signaalin ohjauspuoli;
● Se voi lähettää FG-signaaleja (optoelektroninen eristys, porttilähtö);
● Se voi lähettää ALM-signaaleja käyttäjän havaittavaksi (optoelektroninen eristys, portin lähtö);
● Siinä on ylivirta-, ylijännite-, alijännite-, tuulettimen ohjaus ja Hall-anturin vaihevirhe, moottorin pysähtyminen ja muut suojatoiminnot;

Malli:
JKBLD1100
Merkki:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 kpl


Koko:	JKBLD1100
Saatavuus:



Tiedustella

Kuvaus:

JKBLD1100 on viimeisin korkean teknologian tuote yrityksemme keskitehoisten moottorikäyttöjen alalla. Se käyttää laajamittaista integroitua piiriä korvaamaan alkuperäisen laitteiston, joten sillä on parempi häiriöiden esto ja nopea vaste. Se sopii kaikkiin matalajännitteisille kolmivaiheisille harjattomille tasavirtamoottoreille, joiden huippuvirta on alle 5 A ja matalajännite A C 80V- 250V (tauluissa näkyy A C 80V- 220V), olipa moottorin ajuri Hallilla tai ei. Sitä käytetään laajasti neulelaitteissa, lääketieteellisissä laitteissa, elintarvikepakkauskoneissa, sähkötyökaluissa ja sarjassa sähköautomaation ohjausalueita.

Ominaisuudet:

● Se voidaan liittää ulkoiseen nopeuden näyttökorttiin JKBL01, joka näyttää nopeuden, asettaa taajuusmuuttajan parametrit;
● Siinä on kaksinopeuksinen suljettu virtarakenne, alhainen vääntömomentti ja tasainen toiminta;
● Siinä on suuri nopeus, jonka enimmäisnopeus on 10 000 rpm / min;
● Nopeudensäätötila on ulkoinen PWM-nopeus ja ulkoinen potentiometrin nopeus;
● Siinä on EN, DIR, X1 signaalin ohjauspuoli;
● Se voi lähettää FG-signaaleja (optoelektroninen eristys, porttilähtö);
● Se voi lähettää ALM-signaaleja käyttäjän havaittavaksi (optoelektroninen eristys, portin lähtö);
● Siinä on ylivirta-, ylijännite-, alijännite-, tuulettimen ohjaus ja Hall-anturin vaihevirhe, moottorin pysähtyminen ja muut suojatoiminnot;

Harjattoman tasavirtamoottorin ohjaimen kuvaus:

Merkki	Jkongmotor
Malli	JKBLD1100
Kuljettajan tyyppi	DC-harjaton moottoriohjain
DC / AC	DC/AC
Sopiva moottori	3-vaiheinen DC-harjaton moottori
Tulojännite	AC80V - AC220V
Lähtövirta	Max 5A
Moottorin nopeusalue	0rpm - 10000rpm

Sähköiset tiedot:

(1) Ympäristön lämpötila: 25 ℃

Virtalähde	AC80V～220V tasavirta (Kapasiteetti moottorin tehon valinnan mukaan)
Suurin tulovirta	Enintään 5 A (moottorin ja nimelliskuorman mukaan)
Suurin teho	Maksimiteho on 1100 W (ylitehoinen moottori on ehdottomasti kielletty)
Mukautuva moottori	Säädettävä lähtöteho ≤750W moottori
Eristysvastus	Yleinen lämpötila ﹥500MΩ
Eristyksen vahvuus	Yleinen lämpötila ja paine 0.5KV, 1minuutti

(2) Ympäristöparametri

Jäähdytysmenetelmä		Luonnollinen ilmajäähdytys (suositus on pakotettu ilmajäähdytys)
Ympäristö	Kunto	Vältä pölyä, öljysumua ja syövyttäviä kaasuja
	Lämpötila	0℃～+50℃
	Kosteus	﹤80 % RH, ei kondensaatiota, ei huurretta
	Tärinä	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (epäjatkuva toiminta)
Varattu lämpötila		-20℃～+65℃
Koko		150 mm x 97,5 mm x 53 mm
Paino		Noin 0,55 kg

Huomautus: Säilytysympäristön lämpötilan dramaattisten muutosten vuoksi on helppo muodostaa kondensaatiota tai huurretta. Tässä tapauksessa asema tulee asettaa vähintään 12 tunniksi. Kunnes taajuusmuuttajan lämpötila ja ympäristön lämpötila ovat samat, se voi olla päällä.

Portin signaalin kuvaus:

Signaaliluokka	Terminaali	Toiminnallinen kuvaus
Merkkivalo	POWER	Jos vihreä virran merkkivalo palaa, se osoittaa, että virta on normaali.
Merkkivalo	ALM	Jos punainen tilailmaisin vilkkuu hitaasti, se tarkoittaa odottamista; Nopea salama tarkoittaa toimintaa; Se palaa aina tarkoittaen vikoja tai offline-tilassa;
RS232-tiedonsiirtoportti	TTL	Se voidaan liittää ulkoiseen nopeusnäyttökorttiin ZM-BL01 nopeuden näyttämiseksi. ZM-BL01 voi myös asettaa taajuusmuuttajan parametrit. Yksityiskohdat näkyvät ZM-BL01 ohjeissa
Ohjaussignaaliportti	+5V1	Ohjaussignaalin teho+(sisäinen teholähtö)
	VSP	E ulkoinen nopeudensäätösignaali Ohjaustapa: Kytkemällä potentiometriin VSP:n vaihtamiseksi, se voi suorittaa nopeuden säädön 0 ~ 100 %. Alue on 0-5V
	X1	Tulosignaali, jarru matalalla tasolla tai GND1:een, punainen valo ei pala (jarrutusvoimaa voidaan säätää asiakkaan tarpeiden mukaan), Kun X1 on kytketty +5V1:een tai ilman porttia, moottori pysyy käynnissä.
	FG	Moottorin nopeuspulssilähtö mittaa tämän signaalin taajuutta. Muuntaa sen sitten todelliseksi moottorin nopeudeksi.
	OHJ	Pyörimissuuntaa ohjataan korkealla ja matalalla sähkötasolla, moottori eteenpäin: kytketty GND1:een, moottorin suunnanvaihto (vastapäivään) ;ilman GND1:tä tai kytketty +5 V:lla, moottori eteenpäin (myötäpäivään)
	FI	Yhdistetty EN GND1:een, moottori voi toimia (online-tila); ilman kytkettyä tai korkeaa sähkövipua moottori ei voi toimia (offline-tila ja punainen valo jatkavat toimintaansa)
	ALM	Se on signaalinsiirtolähtö. Kun virta on vaarassa, virta on hidasta.
	GND1	Ohjaussignaalin virtalähde
Hallin ohjausportti	+5V2	+ moottorin Hall teho
	HU	Hall-anturin signaali HU.
	HV	Hall-anturin signaali HV.
	HW	Hall-anturin signaali HW.
	GND2	Moottorin Hall-virtalähde
Moottori ja teho	U, V, W	Moottorin kolmivaiheinen lähtösignaali
Moottori ja teho	AC1, AC2	Tuloteho on A C 80V ～ 250V. (taulut näyttävät AC80V-220V)

Toiminto ja menetelmä:

Nopeustila (VSP/PWM)

1. Ulkoinen tulonopeus: ulkoisen potentiometrin kaksi ulkoista liitintä (5K-10K), jotka on kytketty vastaavasti kuljettajan GND1- ja +5 V1 -liittimeen. Jos säädin on kytketty VSP-päähän, voit käyttää ulkoista potentiometriä nopeuden säätämiseen. Se voidaan tehdä myös toisen ohjausyksikön (esim. PLC, mikrokontrolleri jne.) analogisella tulojännitteellä VSP-puolelle (suhteessa GND1:een). VSP-portti hyväksyy alueen DC 0V ~ +5 V ja vastaava moottorin nopeus on 0 ~ nimellisnopeus;

2. PWM-nopeus: PWM:n positiivinen pää on kytketty VSP:hen. Negatiivinen pää liitetään GND1:een. Taajuus on 100Hz-100KHz, mikä muuttaa käyttösuhdenopeutta.

Jarru

(X1)

Ohjaamalla korkeaa ja matalaa sähkötasoa X1:n välillä moottorin tilan ohjaamiseksi. O alhainen sähkötaso , X1 stop, kun jarru toimii, punainen valo sammuu; kun X1 on korkealla sähkötasolla tai ilman liitäntää, moottorin voidaan antaa toimia ( jarrutusvoimaa voidaan säätää asiakkaan vaatimusten mukaan )

Nopeussignaalin lähtö

(FG)

Taajuusmuuttaja antaa moottorin nopeuspulssisignaalin, joka on positiivinen suhteessa moottorin nopeuteen, pulssin lähtötapa: RPUP 4,7k, avoimen kollektorin lähtö

1. moottorin nopeus (RPM) = F ÷ N× 60

F = tosiasiallisesti mitattu taajuusvirta FG-jalassa taajuustaulukon mukaan

N = napalogaritmi, 2-napainen moottori, N = 2; 4-napainen moottori, N = 4

Esimerkki: käyttäjä valitsee 4-napaisen moottorin. Kun FG-lähtösignaali on 200 Hz, moottorin nopeus = 200 ÷4× 60 = 3000 r/min.

2.optoelektroniikka eristys , portin lähtö

Moottorin positiivinen ja negatiivinen signaali (DIR)

Säätämällä korkeaa alhaista DIR-tasoa ohjaamaan moottorin positiivista ja taaksepäin kääntymistä.

Huomattu: Kääntyi äkillisesti, kun moottori on suurella nopeudella, jotta vältytään moottorin ja laitteiden vaurioilta, kun DIR saa muunnoksen, meidän on pysäytettävä moottori 1 sekunniksi, vaihdettava sitten moottorin suunta ja parannettava nopeutta asetettuun arvoon.

Käynnistys/pysäytyssignaali (FI)

Säätämällä korkeaa alhaista EN-tasoa ohjaamaan moottorin pysäytystä ja käyntiä. Kun EN on matala, moottori käy; Kun EN-taso on korkea tai ei ole yhteydessä, moottori lakkaa toimimasta, punainen valo jatkaa toimintaansa. Kun ohjausmoottori pysähtyy EN-portin kautta, se on luonnollinen pysäytys, ja säännöllinen käynti liittyy ylikuormitusinertiaan. Virrankulutus on enintään 30 mA.

Vikaarvo: oikosulku EN ja GND1 kanssa.

Hälytyssignaali (ALM)

Normaali lähtöjännite on 5V. Kun on ylijännite, ylivirta, väärä Hall-signaali tai pysäytys moottorissa, signaali on 0V, punainen valo jatkaa toimintaansa.

1, K: Moottori ei pyöri eikä pitomomenttia:

V: ① Tarkista, onko virtajohto kytketty väärään jännite on liian alhainen, onko jännitettä lisättävä tai virtajohto korjataan

② tarkista, onko moottorin johdotus oikea, jos ei, oikea moottorin johdotus. Tarkista, onko moottorin johdotus oikein, jos ei, korjaa moottorin johdotus.

③ Onko aktivointisignaali kelvollinen, minkä seurauksena moottori ei toimi.

④ Onko alajakoparametri oikea?

⑤ Onko nykyinen parametri oikea?

2、Q: Moottori ei pyöri, mutta sillä on pitomomentti:

V: ① Moottorin johtojen vaihejärjestys on väärä, kaksi johtoa on vaihdettava.

② Pulssisignaalin tulo on väärä, pulssijohdotus on tarkistettava.

3、K: Moottorin vääntömomentti on liian pieni:

V: ① Vaihevirran asetus on liian pieni, on asetettava moottoria vastaava vaihevirta.

② kiihtyvyys on liian nopea, vähennä kiihtyvyyden arvoa

③ moottorin tukkeutuminen, mekaanisten ongelmien poissulkeminen

④ asema ja moottori eivät täsmää, on vaihdettava sopiva asema

4, K: Moottorin ohjausvirhe: