Axialflussmotortechnologie

Axialflussmotortechnologie

Axialflussmotoren (auch als „Scheibenmotoren“ bekannt) haben andere Magnetflusspfade als gewöhnliche Radialmotoren. Der Luftspalt ist flach und die Magnetfeldrichtung des Luftspalts verläuft parallel zur Richtung der Motorachse. Der wesentliche technische Vorteil des Axialflussmotors besteht darin, dass sich der rotierende Rotor strukturell auf der Seite des Stators (nicht im Stator) befindet und der Rotor einen größeren Durchmesser und Drehmoment = Kraft × Radius hat, sodass er der gleichen Kraft ausgesetzt sein kann. Erhalten Sie ein höheres Drehmoment. Dies bedeutet, dass unter der Voraussetzung, dass das gleiche Permanentmagnetmaterial und das gleiche Kupferdrahtmaterial verwendet werden, ein höheres Drehmoment erzielt werden kann. Normalerweise kann das Design des neuen Axialflussmotors die Drehmomentdichte im Vergleich zum Design des herkömmlichen Radialflussmotors um mehr als 30 % erhöhen.

Im Bereich der elektrischen Antriebe von Kraftfahrzeugen mit Permanentmagnet-Synchronmotoren oder Induktionsmotoren werden herkömmliche Radialflussmotoren umfassend zur Gewichts- und Kostenoptimierung weiterentwickelt, der Spielraum für weitere technologische Verbesserungen ist jedoch begrenzt. Daher könnte der Umstieg auf einen völlig anderen Motortyp eine gute Alternative sein. Da der Axialflussmotor über die technischen Eigenschaften einer kompakten Bauweise, einer flachen und ultradünnen Bauweise, einer geringen Größe, eines geringen Gewichts und einer hohen Leistungsdichte verfügt, haben viele Entwickler in den letzten zehn Jahren große Anstrengungen unternommen, um die Technologie so zu verbessern, dass sie nach und nach für Elektromotorräder, Flughafenkräne usw., Kabinen, Lastkraftwagen, Elektrofahrzeuge und sogar Elektroflugzeuge geeignet ist.