Який принцип роботи крокового двигуна?

Кроковий двигун , виконавчий елемент, є одним з ключових продуктів мехатроніки і широко використовується в різноманітних автоматизованих системах управління. У міру швидкого розвитку мікроелектроніки та комп’ютерних технологій зростає попит на крокові двигуни в різних галузях. Кожна людина в електроенергетиці повинна мати більш глибоке розуміння її структури, принципів роботи та застосування. тут Фабрика високоякісних крокових двигунів  JKONGMOTOR Motor представляє кроковий двигун комплексно з точки зору трьох аспектів.

Що таке кроковий двигун?

Кроковий двигун, також відомий як кроковий двигун або кроковий двигун, є різновидом електромеханічного пристрою, який безпосередньо перетворює електричні імпульси в механічний рух. Керування послідовністю, частотою та кількістю електричних імпульсів, що подаються на котушки двигуна, може допомогти контролювати його кермування, швидкість і кут обертання. Найкращий кроковий двигун і драйвер, що його супроводжує, являють собою просто керовану та недорогу систему керування з відкритим контуром, яка може досягати точного регулювання положення та швидкості, не потребуючи системи керування із зворотним зв’язком із замкнутим контуром із визначенням положення. Кроковий двигун в основному складається з передньої кришки, підшипника, центрального вала, сердечника ротора, магніту, ізоляції обмотки, сердечника статора, вигнутої шайби, задньої кришки та гвинта.

Який принцип роботи крокового двигуна?

Драйвер крокового двигуна керує обмоткою, яка подається під напругу в певній часовій послідовності в прямому або зворотному напрямку відповідно до зовнішніх керуючих імпульсів і сигналів напрямку через свою внутрішню логічну схему, змушуючи двигун обертатися вперед/назад або блокувати.

Для двофазного крокового двигуна 1,8 градуса, коли обмотки двох фаз подаються під напругою та збуджені, вихідний вал двигуна буде нерухомим і зафіксованим у положенні. Максимальний крутний момент, який утримує двигун на номінальному струмі, є утримуючим моментом. Якщо струм обмотки в одній із фаз змінює свій напрямок, двигун повертатиметься на одну чверть кроку (1,8°) у заданому напрямку, відповідно до дослідження постачальників крокових двигунів; якщо струм обмотки в іншій фазі перенаправляється, двигун обертатиметься на одну чверть кроку (1,8°) у протилежному напрямку. Коли струми, що проходять через обмотку котушки, послідовно перенаправляються на збудження, двигун буде безперервно точно обертатися в заданому напрямку.

Двофазний кращі крокові двигуни  доступні в двох основних типах обмотки: біполярній і однополярній. Біполярний двигун має одну котушку обмотки на фазу та безперервно обертається зі струмом у тій самій котушці, щоб збуджуватись послідовно, тому виробник високоякісних крокових двигунів повинен розробити схему приводу з вісьмома електронними перемикачами для послідовного перемикання. Уніполярні двигуни мають дві котушки обмотки протилежної полярності на кожній фазі та безперервно обертаються, по черзі живлячи дві котушки обмотки на одній фазі. Для розробки схеми приводу потрібні лише чотири електронні перемикачі. Вихідний крутний момент двигуна збільшується приблизно на 40% у біполярному режимі приводу порівняно з уніполярним режимом приводу, оскільки котушки обмотки кожної фази збуджуються на 100%.

Назва компанії для контактів зі ЗМІ
: ChangZhou Jkongmotor CO., LTD.
Електронна пошта: Надіслати електронний лист
Телефон: +86- 15995098661

Країна: Китай
Веб-сайт: https://www.jkongmotor.com/