Какъв е принципът на работа на стъпковия двигател?

Стъпковият двигател , изпълнителен елемент, е един от ключовите продукти на мехатрониката и се използва широко в различни автоматизирани системи за управление. Тъй като микроелектрониката и компютърните технологии се развиват бързо, има нарастващо търсене на стъпкови двигатели в различни области. Всеки в електроенергийната индустрия трябва да успее да разбере по-задълбочено нейната структура, принципи на работа и приложения. тук фабрика за висококачествени стъпкови двигатели  JKONGMOTOR Motor представя стъпков двигател по цялостен начин по отношение на три аспекта.

Какво е стъпков двигател?

Стъпковият двигател, известен също като стъпков двигател или стъпков двигател, е вид електромеханично устройство, което директно преобразува електрически импулси в механично движение. Контролирането на последователността, честотата и броя на електрическите импулси, приложени към намотките на двигателя, може да помогне за контролиране на управлението, скоростта и ъгъла на въртене. Най-добрият стъпков двигател и придружаващия го драйвер съставляват просто контролирана и евтина система за управление с отворена верига, която може да постигне точен контрол на позицията и скоростта, като не изисква система за управление с обратна връзка със затворен контур със засичане на позицията. Стъпковият двигател се състои основно от преден капак, лагер, централен вал, сърцевина на ротора, магнит, изолация на намотката, сърцевина на статора, извита шайба, заден капак и винт.

Какъв е принципът на работа на стъпковия двигател?

Драйверът на стъпковия двигател управлява намотката, за да бъде захранена в определена времева последователност в посока напред или назад според външни управляващи импулси и сигнали за посока чрез вътрешната си логическа верига, карайки двигателя да се върти напред/назад или да заключи.

За 1,8-градусов двуфазен стъпков двигател, когато намотките на twp фазите се захранват и възбуждат, изходящият вал на двигателя ще бъде неподвижен и заключен в позиция. Максималният въртящ момент, който поддържа двигателя заключен при номиналния ток, е въртящият момент. Ако токът на намотката в една от фазите промени посоката си, двигателят ще се завърти с една четвърт стъпка (1,8°) в дадена посока, според проучване от доставчици на стъпкови двигатели; ако токът на намотката в друга фаза се пренасочи, двигателят ще се завърти с една четвърт стъпка (1,8°) в обратна посока. Когато токовете, преминаващи през намотката на бобината, се пренасочват последователно към възбуждане, двигателят непрекъснато ще се върти точно в дадената посока.

Двуфазен най-добрите стъпкови двигатели  се предлагат в два основни типа намотки: биполярни и еднополюсни. Биполярен двигател има една намотка на фаза и се върти непрекъснато с тока в същата намотка, за да бъде възбуден последователно, така че фабриката за висококачествени стъпкови двигатели трябва да проектира задвижващата верига с осем електронни превключвателя за последователно превключване. Униполярните двигатели имат две намотки с противоположна полярност на всяка фаза и се въртят непрекъснато, като последователно захранват двете намотки на една и съща фаза. За проектирането на задвижващата верига са необходими само четири електронни превключвателя. Изходният въртящ момент на двигателя се увеличава с около 40% в биполярния режим на задвижване в сравнение с еднополюсния режим на задвижване, тъй като намотките на всяка фаза са 100% възбудени.

Име на компанията за контакт с медиите
: ChangZhou Jkongmotor CO., LTD.
Имейл: Изпратете имейл
Телефон: +86- 15995098661

Държава: Китай
Уебсайт: https://www.jkongmotor.com/