Cili është parimi i punës së një motori stepper?

Motori stepper , një element ekzekutiv, është një nga produktet kryesore të mekatronikës dhe përdoret gjerësisht në një sërë sistemesh të automatizuara të kontrollit. Ndërsa mikroelektronika dhe teknologjia kompjuterike zhvillohen me shpejtësi, ka një kërkesë në rritje për motorët stepper në fusha të ndryshme. Të gjithë në industrinë e energjisë elektrike duhet të arrijnë të kenë një kuptim më të thellë të strukturës, parimeve të punës dhe zbatimeve të saj. Këtu Fabrika e motorëve stepper me cilësi të lartë  JKONGMOTOR Motor prezanton një motor stepper në një mënyrë gjithëpërfshirëse për sa i përket tre aspekteve.

Çfarë është një motor stepper?

Një motor stepper, i njohur gjithashtu si motor hapi ose motor hapës, është një lloj pajisje elektromekanike që konverton drejtpërdrejt pulset elektrike në lëvizje mekanike. Kontrolli i sekuencës, frekuencës dhe numrit të pulseve elektrike të aplikuara në bobinat e motorit mund të ndihmojë në kontrollin e drejtimit, shpejtësisë dhe këndit të rrotullimit të tij. Një motor më i mirë hapësinor dhe drejtuesi i tij shoqërues përbëjnë një sistem kontrolli me qark të hapur thjesht të kontrolluar dhe me kosto të ulët, i cili mund të arrijë kontrollin e saktë të pozicionit dhe shpejtësisë, duke mos kërkuar një sistem kontrolli reagimi me qark të mbyllur me sensor pozicioni. Një motor stepper përbëhet kryesisht nga mbulesa e pjesës së përparme, kushinetat, boshti qendror, bërthama e rotorit, magneti, izolimi i dredha-dredha, bërthama e statorit, rondele e lakuar, mbulesa e skajit të pasmë dhe vidhosja.

Cili është parimi i punës së një motori stepper?

Drejtuesi i motorit stepper kontrollon mbështjelljen që do të aktivizohet në një sekuencë të caktuar kohore në drejtimin përpara ose të kundërt sipas pulseve të kontrollit të jashtëm dhe sinjaleve të drejtimit përmes qarkut të tij logjik të brendshëm, duke e bërë motorin të rrotullohet përpara/mbrapa ose të bllokohet.

Për një motor hapësor dyfazor 1,8 gradë, kur mbështjelljet e fazave twp janë të aktivizuara dhe të ngacmuara, boshti i daljes së motorit do të jetë i palëvizshëm dhe i kyçur në pozicion. Çift rrotullues maksimal që e mban motorin të kyçur në rrymën e vlerësuar është çift rrotullimi mbajtës. Nëse rryma e mbështjelljes në njërën nga fazat ndryshon drejtimin e saj, motori do të rrotullohet me një të katërtën e hapit (1,8°) në një drejtim të caktuar, sipas studimit nga furnizuesit e motorëve hapësorë; nëse rryma e mbështjelljes në një fazë tjetër ridrejtohet, motori do të rrotullohet me një të katërtën e hapit (1,8°) në drejtim të kundërt. Kur rrymat që kalojnë nëpër mbështjelljen e spirales ridrejtohen në mënyrë sekuenciale në ngacmim, motori do të rrotullohet vazhdimisht me saktësi në drejtimin e dhënë.

dyfazore Motorët më të mirë hapësorë  janë të disponueshëm në dy lloje bazë të mbështjelljes: bipolare dhe njëpolare. Një motor bipolar ka një spirale të vetme dredha-dredha për fazë, dhe rrotullohet vazhdimisht me rrymën në të njëjtën spirale për t'u ngacmuar në sekuencë, kështu që fabrika e motorëve hapësorë me cilësi të lartë duhet të projektojë qarkun e lëvizjes me tetë çelësa elektronikë për ndërrim të njëpasnjëshëm. Motorët unipolarë kanë dy mbështjellje dredha-dredha me polaritet të kundërt në secilën fazë dhe rrotullohen vazhdimisht duke aktivizuar në mënyrë alternative dy mbështjelljet mbështjellëse në të njëjtën fazë. Për projektimin e qarkut të makinës nevojiten vetëm katër çelësa elektronikë. Çift rrotullimi në dalje i motorit rritet me rreth 40% në modalitetin e drejtimit bipolar në krahasim me modalitetin e drejtimit unipolar, sepse mbështjelljet e mbështjelljes së çdo faze janë 100% të ngacmuara.

Kontakti i Medias
Emri i Kompanisë: ChangZhou Jkongmotor CO., LTD.
Email: Dërgo email
në telefon: +86- 15995098661

Vendi: Kina
Faqja e internetit: https://www.jkongmotor.com/