அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் தொழில்நுட்பம்

அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் தொழில்நுட்பம்

அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார்கள் ('டிஸ்க் மோட்டார்கள்' என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன) சாதாரண ரேடியல் மோட்டார்களைக் காட்டிலும் வேறுபட்ட காந்தப் பாய்வு பாதைகளைக் கொண்டுள்ளன. காற்று இடைவெளி தட்டையானது, மற்றும் காற்று இடைவெளியின் காந்தப்புல திசையானது மோட்டார் அச்சின் திசைக்கு இணையாக உள்ளது. அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டாரின் முக்கிய தொழில்நுட்ப நன்மை என்னவென்றால், சுழலும் சுழலியானது ஸ்டேட்டரின் பக்கவாட்டில் அமைந்துள்ளது (ஸ்டேட்டருக்குள் இல்லை), மற்றும் ரோட்டார் ஒரு பெரிய விட்டம் அளவைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் முறுக்கு = விசை × ஆரம் கொண்டது, எனவே அது அதே விசையின் கீழ் இருக்கலாம். அதிக முறுக்கு வெளியீடு கிடைக்கும். அதாவது ஒரே நிரந்தர காந்தப் பொருள் மற்றும் செப்பு கம்பிப் பொருளை வழங்குவதன் மூலம் அதிக முறுக்குவிசை வெளியீட்டைப் பெறலாம். வழக்கமாக, பாரம்பரிய ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்போடு ஒப்பிடும்போது புதிய அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டாரின் வடிவமைப்பு முறுக்கு அடர்த்தியை 30% க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கலாம்.

நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்கள் அல்லது தூண்டல் மோட்டார்கள் பயன்படுத்தி வாகன மின்சார இயக்கிகள் துறையில், பாரம்பரிய ரேடியல் ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார்கள் எடை மற்றும் செலவு தேர்வுமுறைக்காக விரிவாக உருவாக்கப்படுகின்றன, ஆனால் தொழில்நுட்பத்தில் மேலும் முன்னேற்றத்திற்கு குறைந்த இடமே உள்ளது. எனவே முற்றிலும் மாறுபட்ட மோட்டார் வகைக்கு நகர்வது ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கலாம். அச்சு ஃப்ளக்ஸ் மோட்டார் சிறிய கட்டமைப்பு, தட்டையான மற்றும் மிக மெல்லிய, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை மற்றும் அதிக ஆற்றல் அடர்த்தி போன்ற தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டிருப்பதால், பல டெவலப்பர்கள் கடந்த பத்து ஆண்டுகளில் தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த பெரும் முயற்சிகளை மேற்கொண்டுள்ளனர், இதனால் இது படிப்படியாக மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள், விமான கிரேன்கள், முதலியன கேபின்கள், சரக்கு லாரிகள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மின்சார விமானங்களுக்கும் பொருந்தும்.