Shtëpi / Qendra e Produkteve / Drejtuesit e motorëve / Shofer motori stepper / JK3DM2207 Nema42 / 52 Drejtues motori stepper hibrid 3-fazor 110 mm 130 mm

Drejtues i motorit hapësor me qark të mbyllur

Fleta e të dhënave të drejtuesit të motorit stepper easydriver

JK3DM2207 Nema42 / 52 Drejtues motori stepper hibrid 3-fazor 110 mm 130 mm

JK3DM2207 është një drejtues motori stepper trefazor i bazuar në kontrollin DSP. Është një gjeneratë e re e ngasësit të motorit hapës dixhital i cili kombinon çipin e avancuar të kontrollit DSP dhe modulin e drejtimit të inverterit trefazor. Tensioni i lëvizjes është AC170V-260V dhe është i përshtatshëm për lloje të ndryshme motorësh trefazorë hibridë me rrymë nën 5.8A dhe OD 57-130mm. Drejtuesi miraton një qark të ngjashëm me parimin e kontrollit të servo, i cili mundëson që motori të funksionojë pa probleme, pothuajse pa dridhje dhe zhurmë, dhe çift rrotullimi i motorit me shpejtësi të lartë është shumë më i lartë se ai i motorëve hibrid dyfazor dhe pesëfazor. Saktësia e pozicionimit është deri në 60,000 hapa/revolucion.

Karakteristikat:

● E pajisur me nënndarje të çift rrotullues konstant me kënd të barabartë me 16 shpejtësi, me një rezolucion maksimal prej 60,000 hapash/rrotullimi
● Frekuenca maksimale e përgjigjes deri në 200 Kpps
● Kur pulsi i hapit ndalon për më shumë se 1,5 sekonda, rryma e spirales reduktohet automatikisht në gjysmën e rrymës së caktuar.
● Hyrja/dalja e sinjalit të izoluar optikisht
● Rryma e drejtimit nga 1,3A/fazë në 7,0A/fazë është e rregullueshme në 16 hapa.
● Hyrja e vetme e fuqisë, diapazoni i tensionit: AC170V-260V
● Funksioni i memories së fazës (Shënim: Pasi hyrja ndalon për më shumë se 3 sekonda, drejtuesi kujton automatikisht fazën e motorit në atë kohë dhe drejtuesi e rikthen automatikisht fazën e motorit kur riaktivizohet ose kur sinjali MF ndryshon nga niveli i ulët në nivelin e lartë).

Modeli:
JK3DM2207
Marka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 copë


Madhësia:	JK3DM2207
Disponueshmëria:



pyesni

Përshkrimi:

JK3MD2207 është drejtues i plotë dixhital trefazor stepper bazuar në kontrollin DSP. Si një gjeneratë e re e disqeve dixhitale stepper, është e kombinuar çipi i avancuar i kontrollit DSP me modulin drejtues të inverterit trefazor. Tensioni i lëvizjes së të cilit është nga 160 V në 230 VAC. Është projektuar për t'u përdorur me motorin stepper hibrid 3 fazor të të gjitha llojeve me 0.57mm deri në 130mm fazë të rregulluar nga rryma e jashtme .70.1. Qarku që ai adopton është i ngjashëm me qarkun e kontrollit të servo i cili mundëson që motori të funksionojë pa probleme pa zhurmë dhe dridhje. Për më tepër, çift rrotullimi i tij është shumë më i madh se motorët hapës hibrid 2 dhe 5 fazor. Për më tepër, hapi më i lartë mikro është 60000ppr. Për shkak të këtyre avantazheve të dukshme, ai përdoret gjerësisht në pajisjet e kontrollit numerik të madhësisë së mesme dhe të madhe si makina lakimi, makina CNC, makina qëndisëse kompjuterike, makinë paketimi etj.

TIPARET:

● Këndi konstant me 16 kanale, mikro hapat me çift rrotullues konstant, hapi mikro më i lartë: 60000ppr

● Frekuenca më e lartë e përgjigjes: 200 Kpps

● Rryma e mbështjelljes do të reduktohet përafërsisht me 50% kur nuk merret asnjë komandë për pulsin e hapit për 1,5 sekondë

● I/O i sinjalit opto-izoluar

● Rryma e makinës është e rregullueshme në 16 kanale nga 1,3A/fazë në 7,0A/fazë

● Furnizimi i vetëm me energji elektrike nga 110V në 230VAC

● Funksioni i memories së terminalit fazor (terminali i fazës motorike memorizohet pas ndalimit të pulsit të hyrjes 3 sekonda dhe rikuperohet kur ndizja e ngasësit të shkallës ose sinjali MF ndryshon nga niveli i ulët në niveli i lartë)

Drejtuesi Hibrid Stepper Motor Përshkrimi:

Markë	Jkongmotor
Model	JK3DM2207
Lloji i shoferit	Drejtues motori hibrid stepper 3fazor
DC / AC	AC
Motori i përshtatshëm	3fazor 110mm 130mm Motor stepper hibrid
Tensioni i hyrjes	170 VAC - 260 VAC
Rryma e daljes	1.3A - 7.0A
Cilësimi i nënndarjes	16 (400 - 60000)

Karakteristikat:

● Këndi konstant me 16 kanale, mikro hapat me çift rrotullues konstant, hapi mikro më i lartë: 60000ppr

● Frekuenca më e lartë e përgjigjes: 200 Kpps

● Rryma e mbështjelljes do të reduktohet përafërsisht me 50% kur nuk merret asnjë komandë për pulsin e hapit për 1,5 sekondë

● I/O i sinjalit opto-izoluar

● Rryma e makinës është e rregullueshme në 16 kanale nga 1,3A/fazë në 7,0A/fazë

● Furnizimi i vetëm me energji elektrike nga 110V në 230VAC

Cilësimi aktual

Rryma e punës e drejtuesit hapësor vendoset nga çelsat DIP D1 në D4.

Rryma e punës (A)	JK3MD2207	1.3	1.6	2.1	2.3	2.5	3.0	3.2	3.5
D1		FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
D2		FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV
D3		FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
D4		FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV
Rryma e punës (A)	JK3MD2207	4.0	4.5	5.0	5.3	5.8	6.2	6.5	7.0
D1		AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV
D2		FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV
D3		FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
D4		FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV

VENDOSJA E NËNNDARJES (MIKRO HAPI).

Nënndarja (mikro hapi) vendoset nga çelësi DIP D5 në D8, gjithsej 16 kanale. D9 dhe D10 përdoren për të vendosur funksionin e drejtuesit.

Nënndarje (mikro hap) ppr	400	500	600	800	1000	1200	2000	3000
D5	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV
D6	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
D7	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT
D8	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT
Nënndarje (mikro hap) ppr	4000	5000	6000	10000	8000	20000	30000	60000
D5	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
D6	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
D7	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT
D8	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT

1, Q: Motori nuk kthehet dhe nuk ka çift rrotullues mbajtës:

A: ① kontrolloni nëse linja e energjisë është e lidhur me tensionin e gabuar është shumë i ulët, duhet të rrisni tensionin ose të korrigjoni linjën e energjisë

② kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse nuk janë instalime elektrike të sakta. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo, korrigjoni instalimet elektrike të motorit.

③ Nëse sinjali i aktivizimit është i vlefshëm, duke rezultuar se motori nuk funksionon.

④ A është i saktë parametri i nënndarjes?

⑤ A është i saktë parametri aktual?

2Q:Motori nuk rrotullohet por ka çift rrotullues mbajtës:

Përgjigje: ① Sekuenca fazore e telave të motorit është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela.

② Hyrja e sinjalit të pulsit është e gabuar, duhet të kontrolloni instalimet elektrike të pulsit.

3Q: Çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël:

Përgjigje: ① Cilësimi i rrymës së fazës është shumë i vogël, duhet të vendosni rrymën e fazës që korrespondon me motorin.

② nxitimi është shumë i shpejtë, zvogëloni vlerën e nxitimit

③ bllokimi i motorit, duhet të përjashtohen problemet mekanike

④ makinë dhe mospërputhje motorike, duhet të zëvendësojë makinën e duhur

4Q: Gabim në drejtimin e motorit: