Sākums / Produktu centrs / Motoru vadītāji / Bezsuku motora vadītājs / JKBLD1100 bezsuku līdzstrāvas motora draiveris

JKBLD1100 bezsuku līdzstrāvas motora draiveris

● To var savienot ar ārējo ātruma displeja paneli JKBL01, kas parāda
ātrumu, iestatīt piedziņas parametrus;
● Tam ir dubultā ātruma slēgtas strāvas dizains ar zema ātruma griezes momentu un
vienmērīgu darbību;
● Tam ir liela ātruma izvade ar maksimālo ātrumu 10000 apgr./min.;
● Ātruma kontroles režīms ir ārējais PWM ātrums un
ārējā potenciometra ātrums;
● Tam ir EN, DIR, X1 signāla vadības puse;
● Var izvadīt FG signālus (optoelektroniskā izolācija, vārtu izeja);
● Tas var izvadīt ALM signālus, lai lietotājs tos varētu noteikt (optoelektroniskā izolācija, vārtu izeja);
● Tam ir pārslodze, pārspriegums, zem sprieguma, ventilatora vadība un Hall sensora fāzes kļūda, motora apstāšanās un citas aizsardzības funkcijas;

Modelis:
JKBLD1100
Zīmols:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 gab


Izmērs:	JKBLD1100
Pieejamība:



Pajautājiet

Apraksts:

JKBLD1100 ir jaunākais augsto tehnoloģiju produkts mūsu uzņēmuma vidējas jaudas motora piedziņas jomā. Tas izmanto liela mēroga integrēto shēmu, lai aizstātu sākotnējo aparatūru, tāpēc tai ir augstāka prettraucēšanas un ātras reakcijas veiktspēja. Tas ir piemērots visiem zemsprieguma trīsfāzu bezsuku līdzstrāvas motoriem ar maksimālo strāvu zem 5 A un zemu spriegumu A C 80V- 250V (tafeles rāda A C 80V- 220V) neatkarīgi no tā, vai motora draiveris ir ar Hallu vai nē. To plaši izmanto adīšanas iekārtās, medicīnas iekārtās, pārtikas iepakošanas mašīnās, elektriskajos instrumentos un virknē elektriskās automatizācijas vadības zonas.

Funkcijas:

● To var savienot ar ārējo ātruma displeja paneli JKBL01, kas parāda ātrumu, iestatīt piedziņas parametrus;
● Tam ir dubultā ātruma slēgtas strāvas dizains ar zema ātruma griezes momentu un vienmērīgu darbību;
● Tam ir liela ātruma izvade ar maksimālo ātrumu 10000 apgr./min.;
● Ātruma kontroles režīms ir ārējais PWM ātrums un ārējā potenciometra ātrums;
● Tam ir EN, DIR, X1 signāla vadības puse;
● Var izvadīt FG signālus (optoelektroniskā izolācija, vārtu izeja);
● Tas var izvadīt ALM signālus, lai lietotājs tos varētu noteikt (optoelektroniskā izolācija, vārtu izeja);
● Tam ir pārslodze, pārspriegums, zem sprieguma, ventilatora vadība un Hall sensora fāzes kļūda, motora apstāšanās un citas aizsardzības funkcijas;

Bezsuku līdzstrāvas motora draivera apraksts:

Zīmols	Jkongmotor
Modelis	JKBLD1100
Vadītāja tips	DC bezsuku motora draiveris
DC / AC	DC/AC
Piemērots motors	Trīsfāzu līdzstrāvas bezsuku motors
Ieejas spriegums	AC80V - AC220V
Izejas strāva	Max 5A
Motora apgriezienu diapazons	0 apgr./min. - 10000 apgr./min

Elektriskās specifikācijas:

(1) Vides temperatūra: 25 ℃

Barošanas avots	AC80V～220V līdzstrāva (Kapacitāte atkarībā no motora jaudas izvēles)
Maksimālā ieejas strāva	Ne vairāk kā 5 A (atbilstoši motoram un nominālajai slodzei)
Maksimālā jauda	Maksimālā jauda ir 1100 W (motoram, kas pārsniedz jaudu, ir stingri aizliegts)
Pielāgojams motors	Pielāgojama izejas jauda ≤750W motors
Izolācijas pretestība	Vispārējā temperatūra ﹥500MΩ
Izolācijas izturība	Vispārējā temperatūra un spiediens 0,5KV, 1 minūte

(2) Vides parametrs

Dzesēšanas metode		Dabiskā gaisa dzesēšana (ieteicama piespiedu gaisa dzesēšana)
Vide	Stāvoklis	Izvairieties no putekļiem, eļļas miglas un kodīgām gāzēm
	Temperatūra	0℃～+50℃
	Mitrums	﹤80% RH, bez kondensāta, bez sala
	Vibrācija	﹤0,5G (4,9m/s2）10Hz-60Hz) (nepārtraukta darbība)
Rezervētā temperatūra		-20℃～+65℃
Izmērs		150 mm x 97,5 mm x 53 mm
Svars		Apmēram 0,55 kg

Piezīme: krasu uzglabāšanas vides temperatūras izmaiņu dēļ var viegli veidoties kondensāts vai sarma. Šajā gadījumā disks jānovieto uz 12 stundām vai ilgāk. Kamēr piedziņas un apkārtējās vides temperatūra nav vienāda, tas var būt ieslēgts.

Porta signāla apraksts:

Signāla kategorija	Terminālis	Funkcionālais apraksts
Indikatora gaisma	SPĒKS	Ja iedegas zaļais strāvas indikators, tas norāda, ka strāvas padeve ir normāla.
Indikatora gaisma	ALM	Ja sarkanais statusa indikators mirgo lēni, tas nozīmē gaidīšanu; Ātrā zibspuldze nozīmē darbību; Tas vienmēr iedegas, kas nozīmē kļūmes vai off-line;
RS232 sakaru ports	TTL	To var savienot ar ārējo ātruma displeja paneli ZM-BL01, lai parādītu ātrumu. ZM-BL01 var iestatīt arī piedziņas parametrus. Sīkāka informācija ir parādīta ZM-BL01 instrukcijās
Vadības signāla ports	+5V1	Vadības signāla jauda + (iekšējā jaudas izeja)
	VSP	Ārējais ātruma kontroles signāls Vadības veids: savienojot ar potenciometru, lai mainītu VSP, tas var pabeigt ātruma regulēšanu no 0 līdz 100%. Diapazons ir 0-5V
	X1	Ievades signāls, bremze zemā līmenī vai līdz GND1, sarkanā gaisma nedeg (bremzēšanas spēku var regulēt pēc klienta prasībām), ja X1 ir savienots ar +5V1 vai bez pieslēgvietas, motors turpina darboties.
	FG	Motora ātruma impulsa izvade mēra šī signāla frekvenci. Pēc tam pārvērš to faktiskajā motora ātrumā.
	REŽ	Rotācijas virzienu kontrolē augsts un zems elektriskais līmenis, motors uz priekšu: savienots ar GND1, motora apgriešana (pretēji pulksteņrādītāja virzienam) ; bez GND1 vai savienots ar +5 V, motors uz priekšu (pulksteņrādītāja virzienā)
	LV	Savienots EN ar GND1, motors var darboties (tiešsaistes statuss); bez pievienotas vai augstas elektriskās sviras motors nevar darboties (bezsaistes statuss un sarkanā gaisma turpina darboties)
	ALM	Tā ir signāla pārraides izeja. Kad jauda ir apdraudēta, strāvas plūsma ir lēna.
	GND1	Vadības signāla barošanas avots
Zāles vadības ports	+5V2	+ motora Hall jauda
	HU	Hall Sensora signāls HU.
	HV	Hall Sensora signāls HV.
	HW	Hall Sensora signāls HW.
	GND2	Motora Hall barošanas avots
Motors un jauda	U, V, W	Motora trīsfāžu izejas signāls
Motors un jauda	AC1, AC2	Ievades jauda ir A C 80V ～ 250V. (platēs ir redzama AC80V-220V)

Funkcija un metode:

Ātruma režīms (VSP/PWM)

1. Ārējais ievades ātrums: divi ārējā potenciometra ārējie spailes (5K-10K), kas attiecīgi savienotas ar vadītāja GND1 un +5 V1 spaili. Ja regulators ir pievienots VSP galam, ātruma regulēšanai varat izmantot ārēju potenciometru. To var izveidot arī no otra vadības bloka (piemēram, PLC, mikrokontrollera utt.) analogā sprieguma ieejas VSP pusē (attiecībā pret GND1). VSP ports pieņem DC 0V ~ +5 V diapazonu, un atbilstošais motora ātrums ir 0 ~ nominālais ātrums;

2. PWM ātrums: PWM pozitīvais gals ir savienots ar VSP. Negatīvs gals savienojas ar GND1. Frekvence ir 100Hz-100KHz, mainot darba cikla ātrumu.

Bremze

(X1)

Kontrolējot augsto un zemo elektrisko līmeni starp X1, lai kontrolētu motora statusu. Ja ir zems elektriskais līmenis , X1 apstāšanās, kad bremze darbojas, sarkanā gaisma izslēdzas; kad X1 ir augsta elektriskā līmeņa stāvoklī vai bez savienojuma, motoram var ļaut darboties ( bremzēšanas spēku var pielāgot pēc klienta prasībām )

Ātruma signāla izvade

(FG)

Piedziņa nodrošina motora ātruma impulsa signālu, kas ir pozitīva proporcionāla motora ātrumam, impulsa izvades veids: RPUP 4.7k, atvērta kolektora izeja

1. motora apgriezienu skaits (RPM) = F ÷ N× 60

F = faktiski izmērītā frekvences strāva uz FG pēdas pēc frekvenču tabulas

N = polu logaritms , 2 polu motors, N = 2; 4 polu motors, N = 4

Piemēram: lietotājs izvēlas 4 polu motoru. Ja izejas FG signāls ir 200 Hz, motora ātrums = 200 ÷4 × 60 = 3000 apgr./min.

2.optoelektroniskā izolācija , vārtu izeja

Motora pozitīvais un negatīvais signāls (DIR)

Kontrolējot augsto zemo DIR līmeni, lai kontrolētu motora pozitīvo un atpakaļgaitas apgriezienu.

Pamanīts: pēkšņi sagriezās, kad motors darbojas lielā ātrumā, lai izvairītos no motora un aprīkojuma bojājumiem, kad DIR iegūst vienu transformāciju, mums ir jāaptur motors uz 1 s, pēc tam jāmaina motora virziens, jāuzlabo ātrums līdz iestatītajai vērtībai.

Start/Stop signāls (LV)

Kontrolējot augstu zemo EN līmeni, lai kontrolētu motora apstāšanos un darbību. Kad EN līmenis ir zems, motors darbojas; ja EN ir augsts vai nav savienots, motors pārstāj darboties, sarkanā gaisma turpina darboties. Vadot motora apturēšanu pa EN portu, tā ir dabas apstāšanās, un regulāra darbība ir saistīta ar pārslodzes inerci. Enerģijas patēriņš ir mazāks vai vienāds ar 30 mA.

Bojājuma vērtība: īssavienojums ar EN un GND1.

Trauksmes signāls (ALM)

Parastā izeja ir 5 V. Ja ir pārspriegums, pārstrāva, nepareizs Hall signāls vai apstāšanās motorā, signāls ir 0V, sarkanā gaisma turpina darboties.