Tecnologia dei motori a flusso assiale

Tecnologia dei motori a flusso assiale

I motori a flusso assiale (noti anche come 'motori a disco') hanno percorsi di flusso magnetico diversi rispetto ai normali motori radiali. Il traferro è piatto e la direzione del campo magnetico del traferro è parallela alla direzione dell'asse del motore. Il vantaggio tecnico principale del motore a flusso assiale è che il rotore rotante è strutturalmente situato sul lato dello statore (non all'interno dello statore) e il rotore ha un diametro maggiore e coppia = forza × raggio, quindi può essere sottoposto alla stessa forza. Ottieni una coppia in uscita più elevata. Ciò significa che è possibile ottenere una coppia in uscita più elevata con la premessa di fornire lo stesso materiale del magnete permanente e del filo di rame. Di solito, il design del nuovo motore a flusso assiale può aumentare la densità di coppia di oltre il 30% rispetto al design del tradizionale motore a flusso radiale.

Nel campo degli azionamenti elettrici automobilistici che utilizzano motori sincroni a magneti permanenti o motori a induzione, i tradizionali motori a flusso radiale vengono ampiamente sviluppati per ottimizzare peso e costi, ma c'è spazio limitato per ulteriori miglioramenti tecnologici. Quindi passare a un tipo di motore completamente diverso potrebbe essere una buona alternativa. Poiché il motore a flusso assiale ha le caratteristiche tecniche di struttura compatta, piatta e ultrasottile, dimensioni ridotte, peso leggero e alta densità di potenza, molti sviluppatori hanno compiuto grandi sforzi per migliorare la tecnologia negli ultimi dieci anni, in modo che sia gradualmente adatta per motocicli elettrici, gru aeroportuali, ecc. cabine, camion merci, veicoli elettrici e persino aerei elettrici.