JKDM542 Digital Stepper Driver 1.0A~4.2A DC18V - 60V për Nema 17 23 24 Stepper Motor

Drejtuesi Hibrid Stepper Motor Përshkrimi:

Markë	Jkong
Model	JKDM542
Lloji i shoferit	Drejtues Dixhital Stepper
DC / AC	DC
Motori i përshtatshëm	Nema 17 23 24 Hibrid Stepper Motor
Tensioni i hyrjes	18 V - 60 V
Rryma e daljes	1.0A - 4.2A
Cilësimi i nënndarjes	15 (400 - 25600)
Mjedisi i ruajtjes	-40℃ - 70 ℃

Karakteristikat:

●  Kontrolli i rrymës mesatare, ngasja e rrymës sinusoidale 2-fazore

● Furnizimi me energji DC +18 ~ +60V

● Hyrja/dalja e sinjalit të izoluar optikisht

●  Terminali i hyrjes së komandave jashtë linje

● Mbrojtje nga mbitensioni, nëntensioni, mbirryma dhe nga qarku i shkurtër fazë-fazë

● 8 hapa aktual, diapazoni i vendosshëm 2,0A ~ 4,2A

● Nënndarja 15 hapa, diapazoni 400 ~ 25600

Lidhja midis drejtuesit dhe motorit hibrid dyfazor është me katër tela. Dredha-dredha e motorit janë të lidhura paralelisht dhe në seri, dhe metoda e lidhjes është e mirë. Performanca me shpejtësi të lartë është e mirë, por rryma e drejtuesit është e madhe (1,73 herë më e madhe se rryma e mbështjelljes së motorit). Rryma e lëvizjes është e barabartë me rrymën e mbështjelljes së motorit.

Përshkrimi i sinjalit të ndërfaqes:

Kunjat	Funksionet
PUL	Sinjali i pulsit, i pajtueshëm me 5/12/24V
DIR	Sinjalizim drejtimi, i pajtueshëm me 5/12/24V
ENA	Aktivizo sinjalin, i pezullueshëm
A+	Faza A+ e motorit stepper
A-	A-  Faza e motorit stepper
B+	B+  Faza e motorit stepper
B-	B-  Faza e motorit stepper
GND	Fuqia e hyrjes DC: 0V
VDC	Fuqia e hyrjes DC: 18 ~ 60 V
Rivendosja e një defekti të diskut kur sinjali i aktivizimit jashtë linje është aktiv, ndalon çdo impuls të vlefshëm, elementët e fuqisë dalëse të diskut janë të fikur dhe motori nuk ka çift rrotullues mbajtës.

Cilësimi i ndërprerësit DIP:

Për të drejtuar motorë të ndryshëm të shkallëzimit të çift rrotullues, përdoruesit mund të vendosin rrymën e fazës dalëse të drejtuesit përmes çelsave SW1, SW2, SW3 në panelin e drejtuesit, rryma e daljes që korrespondon me çdo pozicion çelësi, rryma e daljes që korrespondon me modele të ndryshme të drejtuesit është e ndryshme, shihni tabelën më poshtë:

SW1	SW2	SW3	PIKA (A)	RMS (A)
AKTIV	AKTIV	AKTIV	1.0	0.71
FAKT	AKTIV	AKTIV	1.46	1.04
AKTIV	FAKT	AKTIV	1.92	1.36
FAKT	FAKT	AKTIV	2.37	1.96
AKTIV	AKTIV	FAKT	2.84	2.03
FAKT	AKTIV	FAKT	3.32	2.36
AKTIV	FAKT	FAKT	3.76	2.69
FAKT	FAKT	FAKT	4.2	3.0
SW4: 'OFF' është me funksion gjysmë rryme; 'ON' është pa funksion gjysmë rryme. Funksioni gjysëm i rrymës do të thotë që pas 500 ms pa impuls hapësinor, rryma dalëse e drejtuesit reduktohet automatikisht në 70% të rrymës nominale të daljes, e cila përdoret për të parandaluar ngrohjen e motorit.

Cilësimi i nënndarjes së mikro hapit:

Pulsi	SW5	SW6	SW7	SW8
400	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV
800	AKTIV	FAKT	AKTIV	AKTIV
1600	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
3200	AKTIV	AKTIV	FAKT	AKTIV
6400	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV
12800	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV
25600	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV

Pulsi	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT
2000	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT
4000	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT
5000	FAKT	FAKT	AKTIV	FAKT
8000	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT
10000	FAKT	AKTIV	FAKT	FAKT
20000	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT
25000	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT

Dimensioni i drejtuesit të motorit stepper DM542:

Manuali Nema 17 23 24 Digital Stepper Driver:

Manuali i shoferit JK-DM542 për Nema 17 23 24.pdf

1, Q: Motori nuk kthehet dhe nuk ka çift rrotullues mbajtës:

     A: ① kontrolloni nëse linja e energjisë është e lidhur me tensionin e gabuar është shumë i ulët, duhet të rrisni tensionin ose të korrigjoni linjën e energjisë

         ② kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo instalimi i saktë i motorit. Kontrolloni nëse instalimet elektrike të motorit janë të sakta, nëse jo, korrigjoni instalimet elektrike të motorit.

         ③ Nëse sinjali i aktivizimit është i vlefshëm, duke rezultuar se motori nuk funksionon.

         ④ A është i saktë parametri i nënndarjes?

         ⑤ A është i saktë parametri aktual?

2Q:Motori nuk rrotullohet por ka çift rrotullues mbajtës:

      Përgjigje: ① Sekuenca fazore e telave të motorit është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela.

          ② Hyrja e sinjalit të pulsit është e gabuar, duhet të kontrolloni instalimet elektrike të pulsit.

3Q: Çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël:

      Përgjigje: ① Cilësimi i rrymës së fazës është shumë i vogël, duhet të vendosni rrymën e fazës që korrespondon me motorin.

          ② nxitimi është shumë i shpejtë, zvogëloni vlerën e nxitimit

          ③ bllokimi i motorit, duhet të përjashtohen problemet mekanike

          ④ makinë dhe mospërputhje motorike, duhet të zëvendësojë makinën e duhur

4Q: Gabim në drejtimin e motorit:

      A: ① sekuenca e fazës së linjës motorike është e gabuar, duhet të ndërroni dy tela

          ② linja motorike ka një qark të prishur, kontrolloni dhe lidhni djathtas

5Q: Drita treguese e alarmit është e ndezur:

     A: ① A është lidhur gabim tela e motorit

         ② Nëse ka kushte të mbitensionit dhe nëntensionit

         ③ Motori ose shoferi është dëmtuar

6Q:Bllokimi i nxitimit të motorit:

     A: ① koha e shkurtër e nxitimit

         ② çift rrotullimi i motorit është shumë i vogël

         ③ Tension ose rrymë e ulët