JKDM542
JKONGMOTOR
10 kom
| Veličina: | |
|---|---|
| Dostupnost: | |
Opis:
Jkong DM542 potpuno je digitalni upravljački program koračnog motora koji koristi napredne DSP algoritme upravljanja i najnoviju tehnologiju upravljanja pokretima. Jednostavan je za korištenje i može se koristiti za glatko pokretanje 2-faznih hibridnih koračnih motora s manje topline i buke. Radi s naponom od 18 - 60 VDC i može dati maksimalnu vršnu struju od 4,2 A. Postiže iznimnu glatkoću sustava, pružajući optimalan okretni moment dok eliminira nestabilnost srednjeg raspona. Značajke vozačeve automatske identifikacije i automatske konfiguracije omogućuju brzo postavljanje za različite motore. U usporedbi s tradicionalnim analognim pogonima, DM542 radi s manje buke, nižim stvaranjem topline i glatkijim kretanjem. Ove prednosti čine DM542 idealnim za aplikacije visokih performansi, posebno kao pogonski program za koračne motore Nema 17, Nema 23 i Nema 24.
1. Kontrola prosječne struje, 2-fazni pogon sinusne izlazne struje
2. Postavka struje izlazne faze za 8 kanala
3. Izvanmrežni terminal za unos naredbi
4. Visoki okretni moment pod velikom brzinom
5. Visoke performanse, niska cijena
6. Opto-izolirani signal I/O
7. Prenapon, podnapon, preispravan, zaštita od kratkog spoja u fazi
8. Podjela na 15 kanala i automatsko smanjenje struje praznog hoda
9. Okretni moment motora povezan je s brzinom, ali nije povezan s korakom/okretajem
Izlazna vršna struja: 1,0 A - 4,2 A (vršna)
Ulazni napon: +18VDC - 60VDC
Ulazna struja: <4A
Potrošnja: 80W
Plinovi: Zapaljivi plinovi i elektrovodljive prašine su zabranjeni.
Hlađenje: prirodno hlađenje ili prisilno hlađenje.
Okoliš: Izbjegavajte prašinu, uljnu maglu i korozivne plinove
Temperatura okoline: 0 ℃ - 65 ℃
Vlažnost: 40%RH-90%RH
Radna temperatura: -10℃ - 45℃
Temperatura skladištenja: -40 ℃ - 70 ℃
| Marka | Jkong |
| Model | JKDM542 |
| Vrsta vozača | Digitalni koračni upravljački program |
| DC / AC |
DC |
| Prikladan motor | Nema 17 23 24 Hibridni koračni motor |
| Ulazni napon | 18V - 60V |
| Izlazna struja | 1,0 A - 4,2 A |
| Postavka podjele | 15 (400 - 25600) |
| Okruženje pohrane | -40℃ - 70 ℃ |
● Kontrola prosječne struje, 2-fazni pogon sinusne izlazne struje
● DC +18 ~ +60V napajanje
● Optički izolirani ulaz/izlaz signala
● Izvanmrežni terminal za unos naredbi
● Zaštita od prenapona, podnapona, prekostruje i međufaznog kratkog spoja
● Struja 8 koraka, podesivi raspon 2.0A ~ 4.2A
● Podjela 15 koraka, raspon 400 ~ 25600
Veza između drivera i dvofaznog hibridnog koračnog motora je četverožična. Namoti motora spojeni su paralelno i serijski, a način spajanja je dobar. Performanse velike brzine su dobre, ali je struja pokretača velika (1,73 puta veća od struje namota motora). Pogonska struja jednaka je struji namota motora.
| Igle | Funkcije |
| PUL | Pulsni signal, kompatibilan s 5/12/24V |
| DIR | Usmjerena signalizacija, kompatibilna s 5/12/24V |
| ENA | Enable Signal, Suspendable |
| A+ | A+ faza koračnog motora |
| A- | A- Faza koračnog motora |
| B+ | B+ faza koračnog motora |
| B- | B- Faza koračnog motora |
| GND |
Ulaz istosmjerne struje: 0V |
| VDC | Ulaz istosmjerne struje: 18 ~60V |
| Poništavanje greške pogona kada je izvanmrežni signal za uključivanje aktivan zabranjuje sve valjane impulse, elementi izlazne snage pogona su isključeni i motor nema zakretni moment. | |
Kako bi pogonili koračne motore s različitim okretnim momentom, korisnici mogu postaviti izlaznu faznu struju drajvera preko dip prekidača SW1, SW2, SW3 na ploči drajvera, izlazna struja koja odgovara svakom položaju prekidača, izlazna struja koja odgovara različitim modelima drajvera je različita, pogledajte donju tablicu:
| SW1 | SW2 | SW3 | VRH (A) | RMS(A) |
| NA |
NA | NA | 1.0 | 0.71 |
| ISKLJUČENO | NA | NA | 1.46 | 1.04 |
| NA |
ISKLJUČENO | NA | 1.92 | 1.36 |
| ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | NA | 2.37 | 1.96 |
| NA |
NA | ISKLJUČENO | 2.84 | 2.03 |
| ISKLJUČENO | NA | ISKLJUČENO | 3.32 | 2.36 |
| NA |
ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | 3.76 | 2.69 |
| ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' je s funkcijom polustruje; 'ON' je bez funkcije polustruje. Funkcija polustruje znači da se nakon 500 ms bez koračnog impulsa izlazna struja pogonskog uređaja automatski smanjuje na 70% nazivne izlazne struje, što se koristi za sprječavanje zagrijavanja motora. |
||||
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | ISKLJUČENO | NA | NA | NA |
| 800 | NA | ISKLJUČENO | NA | NA |
| 1600 | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | NA | NA |
| 3200 | NA | NA | ISKLJUČENO | NA |
| 6400 | ISKLJUČENO | NA | ISKLJUČENO | NA |
| 12800 | NA | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | NA |
| 25600 | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | NA |
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | NA | NA | NA | ISKLJUČENO |
| 2000 | ISKLJUČENO | NA | NA | ISKLJUČENO |
| 4000 | NA | ISKLJUČENO | NA | ISKLJUČENO |
| 5000 | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | NA | ISKLJUČENO |
| 8000 | NA | NA | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO |
| 10000 | ISKLJUČENO | NA | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO |
| 20000 | NA | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO |
| 25000 | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO | ISKLJUČENO |

1, P: Motor se ne okreće i nema momenta držanja:
A: ① provjerite da li je strujni vod spojen na pogrešan napon prenizak, treba li povećati napon ili ispraviti električni vod
② provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije ispravno ožičenje motora. Provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije, ispravite ožičenje motora.
③ Je li signal za uključivanje važeći, što dovodi do toga da motor ne radi.
④ Je li parametar podjele točan?
⑤ Je li trenutni parametar točan?
2Q:Motor se ne okreće, ali ima moment zadržavanja:
O: ① Redoslijed faza žica motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice.
② Ulaz impulsnog signala je pogrešan, potrebno je provjeriti ožičenje impulsa.
3Q: Okretni moment motora je premali:
A: ① Postavka fazne struje je premala, potrebno je postaviti faznu struju koja odgovara motoru.
② ubrzanje je prebrzo, smanjite vrijednost ubrzanja
③ blokiranje motora, potrebno je isključiti mehaničke probleme
④ neusklađenost pogona i motora, potrebno je zamijeniti odgovarajući pogon
4Q:Pogreška upravljanja motorom:
O: ① redoslijed faza linije motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice
② vod motora ima prekinut strujni krug, provjerite i spojite desni
5Q:Svjetlo indikatora alarma je uključeno:
O: ① Je li žica motora neispravno spojena
② Postoje li uvjeti prenapona i podnapona
③ Motor ili drajver su oštećeni
6Q: Blokiranje ubrzanja motora:
A: ① kratko vrijeme ubrzanja
② moment motora je premali
③ Nizak napon ili struja
© AUTORSKA PRAVA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SVA PRAVA PRIDRŽANA.