JKDM542
JKONGMOTOR
10 ks
| Velikost: | |
|---|---|
| Dostupnost: | |
Popis:
Jkong DM542 je plně digitální ovladač krokového motoru, který využívá pokročilé řídicí algoritmy DSP a nejnovější technologii řízení pohybu. Snadno se používá a lze s ním plynule pohánět 2-fázové hybridní krokové motory s menším teplem a hlukem. Pracuje s napětím 18 - 60VDC a může poskytnout maximální proud 4,2A. Dosahuje výjimečné plynulosti systému, poskytuje optimální točivý moment a zároveň eliminuje nestabilitu středního rozsahu. Funkce automatické identifikace a automatické konfigurace řidiče umožňují rychlé nastavení pro různé motory. Ve srovnání s tradičními analogovými měniči pracuje DM542 s menším hlukem, nižším vývinem tepla a plynulejším pohybem. Díky těmto výhodám je DM542 ideální pro vysoce výkonné aplikace, zejména jako měnič pro krokové motory Nema 17, Nema 23 a Nema 24.
1. Řízení průměrného proudu, 2-fázový sinusový výstupní proudový pohon
2. Nastavení výstupního fázového proudu 8 kanálů
3. Vstupní svorka offline příkazu
4. Vysoký hording točivý moment při vysoké rychlosti
5. Vysoký výkon, nízká cena
6. Opto-izolovaný signál I/O
7. Ochrana před přepětím, podpětím, překorigováním, fázovým zkratem
8. Rozdělení 15 kanálů a automatické snížení klidového proudu
9. Moment motoru souvisí s otáčkami, ale nesouvisí s krokem/otáčkou
Výstupní špičkový proud: 1,0A - 4,2A (špičkový)
Vstupní napětí: +18VDC - 60VDC
Vstupní proud: <4A
Spotřeba: 80W
Plyny: Hořlavé plyny a elektricky vodivé prachy jsou zakázány.
Chlazení: přirozené chlazení nebo nucené chlazení.
Prostředí: Vyhněte se prachu, olejové mlze a korozivním plynům
Okolní teplota: 0℃ – 65℃
Vlhkost: 40% RH - 90% RH
Provozní teplota: -10℃ - 45℃
Skladovací teplota: -40 ℃ – 70 ℃
| Značka | Jkong |
| Model | JKDM542 |
| Typ ovladače | Digitální krokový ovladač |
| DC / AC |
DC |
| Vhodný motor | Nema 17 23 24 Hybridní krokový motor |
| Vstupní napětí | 18V - 60V |
| Výstupní proud | 1,0A - 4,2A |
| Nastavení dělení | 15 (400–25 600) |
| Skladovací prostředí | -40℃ - 70 ℃ |
● Řízení průměrného proudu, 2-fázový sinusový výstupní proudový pohon
● Napájení DC +18 ~ +60V
● Opticky izolovaný vstup/výstup signálu
● Offline příkazový vstupní terminál
● Přepěťové, podpěťové, nadproudové a mezifázové ochrany proti zkratu
● Proud 8 kroků, nastavitelný rozsah 2,0A ~ 4,2A
● Poddělení 15 kroků, rozsah 400 ~ 25600
Spojení mezi driverem a dvoufázovým hybridním krokovým motorem je čtyřvodičové. Vinutí motoru jsou zapojena paralelně a sériově a způsob připojení je dobrý. Vysokorychlostní výkon je dobrý, ale proud budiče je velký (1,73násobek proudu vinutím motoru). Proud měniče se rovná proudu vinutí motoru.
| špendlíky | Funkce |
| PUL | Pulzní signál, kompatibilní s 5/12/24V |
| DIR | Směrová signalizace, kompatibilní s 5/12/24V |
| ENA | Enable Signal, Suspendable |
| A+ | A+ Fáze krokového motoru |
| A- | A- Fáze krokového motoru |
| B+ | B+ Fáze krokového motoru |
| B- | B- Fáze krokového motoru |
| GND |
DC napájení: 0V |
| VDC | DC napájení: 18 ~60V |
| Resetování chyby měniče, když je aktivní signál offline povolení, zakáže jakékoli platné impulsy, výstupní výkonové prvky měniče jsou vypnuty a motor nemá žádný přídržný moment. | |
Aby bylo možné řídit různé momentové krokové motory, mohou uživatelé nastavit výstupní fázový proud ovladače pomocí přepínačů SW1, SW2, SW3 na panelu ovladače, výstupní proud odpovídající každé poloze přepínače, výstupní proud odpovídající různým modelům ovladače je odlišný, viz tabulka níže:
| SW1 | SW2 | SW3 | PEAK (A) | RMS (A) |
| NA |
NA | NA | 1.0 | 0.71 |
| VYPNUTO | NA | NA | 1.46 | 1.04 |
| NA |
VYPNUTO | NA | 1.92 | 1.36 |
| VYPNUTO | VYPNUTO | NA | 2.37 | 1.96 |
| NA |
NA | VYPNUTO | 2.84 | 2.03 |
| VYPNUTO | NA | VYPNUTO | 3.32 | 2.36 |
| NA |
VYPNUTO | VYPNUTO | 3.76 | 2.69 |
| VYPNUTO | VYPNUTO | VYPNUTO | 4.2 | 3.0 |
SW4: 'OFF' je s funkcí polovičního proudu; 'ON' je bez funkce polovičního proudu. Funkce polovičního proudu znamená, že po 500 ms bez krokového impulsu se výstupní proud budiče automaticky sníží na 70 % jmenovitého výstupního proudu, což se používá k zabránění zahřívání motoru. |
||||
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 400 | VYPNUTO | NA | NA | NA |
| 800 | NA | VYPNUTO | NA | NA |
| 1600 | VYPNUTO | VYPNUTO | NA | NA |
| 3200 | NA | NA | VYPNUTO | NA |
| 6400 | VYPNUTO | NA | VYPNUTO | NA |
| 12800 | NA | VYPNUTO | VYPNUTO | NA |
| 25600 | VYPNUTO | VYPNUTO | VYPNUTO | NA |
| Puls |
SW5 | SW6 | SW7 | SW8 |
| 1000 | NA | NA | NA | VYPNUTO |
| 2000 | VYPNUTO | NA | NA | VYPNUTO |
| 4000 | NA | VYPNUTO | NA | VYPNUTO |
| 5000 | VYPNUTO | VYPNUTO | NA | VYPNUTO |
| 8000 | NA | NA | VYPNUTO | VYPNUTO |
| 10000 | VYPNUTO | NA | VYPNUTO | VYPNUTO |
| 20000 | NA | VYPNUTO | VYPNUTO | VYPNUTO |
| 25000 | VYPNUTO | VYPNUTO | VYPNUTO | VYPNUTO |

1, Q: Motor se neotáčí a žádný přídržný moment:
A: ① zkontrolujte, zda je napájecí vedení připojeno k nesprávnému napětí, není příliš nízké, je třeba zvýšit napětí nebo opravit napájecí vedení
② zkontrolujte, zda je správné zapojení motoru, pokud není správné zapojení motoru. Zkontrolujte, zda je kabeláž motoru správná, pokud ne, opravte kabeláž motoru.
③ Zda je povolovací signál platný, což má za následek, že motor nefunguje.
④ Je parametr dělení správný?
⑤ Je aktuální parametr správný?
2Q: Motor se neotáčí, ale má přídržný moment:
A: ① Posloupnost fází vodičů motoru je nesprávná, je třeba prohodit libovolné dva vodiče.
② Vstup pulzního signálu je špatný, je třeba zkontrolovat kabeláž pulzu.
3Q: Točivý moment motoru je příliš malý:
A: ① Nastavení fázového proudu je příliš malé, je třeba nastavit fázový proud odpovídající motoru.
② zrychlení je příliš rychlé, snižte hodnotu zrychlení
③ blokování motoru, je třeba vyloučit mechanické problémy
④ Nesoulad pohonu a motoru, je třeba vyměnit příslušný pohon
4Q: Chyba řízení motoru:
A: ① sled fází vedení motoru je nesprávný, je třeba prohodit libovolné dva vodiče
② vedení motoru má přerušený obvod, zkontrolujte a připojte pravý
5Q: Kontrolka alarmu svítí:
A: ① Je vodič motoru připojen nesprávně
② Zda existuje přepětí a podpětí
③ Motor nebo ovladač jsou poškozené
6Q: Blokování zrychlení motoru:
A: ① krátká doba zrychlení
② točivý moment motoru je příliš malý
③ Nízké napětí nebo proud
© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD VŠECHNA PRÁVA VYHRAZENA.