Vibração eletromagnética causada por estator anormal
Como o enrolamento trifásico do estator produz um campo magnético rotativo, ele gira a uma velocidade síncrona n0 no entreferro entre o estator e o rotor. Se a frequência da rede for f0, a velocidade síncrona n0=60f0/P.
A parte portadora de força na base muda constantemente de posição com a rotação do campo magnético. Como pode ser visto na Fig. 1c-e, quando o campo magnético rotativo faz uma revolução, a força de tração magnética e a vibração eletromagnética mudam duas vezes (motor de 2 pólos).
Frequência característica de vibração eletromagnética do estator
Como a vibração eletromagnética é sincronizada com o campo magnético rotativo na posição espacial, a frequência de vibração eletromagnética do estator deve ser o produto da frequência do campo magnético rotativo (f0/P) e o número de pólos de força eletromagnética (2P), 2f0, que é o dobro da frequência de potência.
Percebe-se por isso que quando o motor está funcionando normalmente, a base fica submetida a uma onda de força rotacional cuja frequência é o dobro da frequência da rede, o que pode causar vibração. A magnitude da vibração está diretamente relacionada à magnitude da onda de força rotacional e à rigidez da base.
A principal razão para a vibração eletromagnética anormal do estator
O campo magnético trifásico do estator é assimétrico. Por exemplo, a tensão trifásica da rede elétrica está desequilibrada, a operação monofásica devido ao mau contato e a assimetria trifásica do enrolamento do estator levará à assimetria do campo magnético do estator, resultando em vibração anormal.
O núcleo do estator e a bobina do estator soltos aumentarão a vibração eletromagnética e o ruído eletromagnético do estator. Neste caso, no diagrama do espectro de vibração, além dos componentes básicos de 2f0, a vibração eletromagnética também pode aparecer no elemento harmônico 4f0, 6f0, 8f0.
O afrouxamento dos parafusos dos pés da base do motor equivale à redução da rigidez da carcaça, o que faz com que o motor ressoe na faixa de frequência próxima a 2f0, aumentando assim a vibração do estator, resultando em vibração anormal.
Características da vibração eletromagnética do estator
A frequência de vibração é o dobro da frequência de energia;
Corte a energia, a vibração eletromagnética desaparecerá imediatamente;
A vibração pode ser medida na estrutura do estator e nos rolamentos;
A amplitude da vibração está relacionada à rigidez da estrutura e à carga do motor.
