Dom / Centar za proizvode / Pokretači motora / Pokretač motora bez četkica / JKBLD1100 pokretač istosmjernog motora bez četkica

JKBLD1100 pokretač istosmjernog motora bez četkica

● Može se spojiti s vanjskom pločom za prikaz brzine JKBL01, koja prikazuje
brzinu, postavljene parametre pogona;
● Ima dvobrzinski dizajn zatvorene struje s niskom brzinom zakretnog momenta i
glatkim radom;
● Ima izlaz velike brzine s maksimalnom brzinom od 10000rpm / min;
● Način upravljanja brzinom je vanjska PWM brzina i
brzina vanjskog potenciometra;
● Ima EN, DIR, X1 stranu kontrole signala;
● Može emitirati FG signale (optoelektronička izolacija, gate izlaz);
● Može emitirati ALM signale koje korisnik može detektirati (optoelektronička izolacija, izlaz vrata);
● Ima prekostruju, prenapon, podnapon, kontrolu ventilatora i pogrešku faze Hall senzora, zaustavljanje motora i druge zaštitne funkcije;

Model:
JKBLD1100
Marka:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 kom


Veličina:	JKBLD1100
Dostupnost:



Raspitajte se

Opis:

JKBLD1100 je najnoviji visokotehnološki proizvod naše tvrtke, za područje motornih pogona srednje snage. Koristi integrirani krug velikih razmjera za zamjenu izvornog hardvera, tako da ima bolje performanse protiv ometanja i sposobnost bržeg odgovora. Prikladan je za sve niskonaponske trofazne istosmjerne motore bez četkica s vršnom strujom ispod 5 A i niskim naponom A C 80V- 250V (ploče pokazuju A C 80V- 220V), bez obzira je li pokretač motora s Hallom ili ne. Naširoko se koristi u opremi za pletenje, medicinskoj opremi, strojevima za pakiranje hrane, električnim alatima i nizu električnih automatiziranih kontrolnih područja.

Značajke:

● Može se spojiti s vanjskom pločom za prikaz brzine JKBL01, koja prikazuje brzinu, postavljene parametre pogona;
● Ima dvobrzinski dizajn zatvorene struje s niskom brzinom zakretnog momenta i glatkim radom;
● Ima izlaz velike brzine s maksimalnom brzinom od 10000rpm / min;
● Način upravljanja brzinom je vanjska PWM brzina i brzina vanjskog potenciometra;
● Ima EN, DIR, X1 stranu kontrole signala;
● Može emitirati FG signale (optoelektronička izolacija, gate izlaz);
● Može emitirati ALM signale koje korisnik može detektirati (optoelektronička izolacija, izlaz vrata);
● Ima prekostruju, prenapon, podnapon, kontrolu ventilatora i pogrešku faze Hall senzora, zaustavljanje motora i druge zaštitne funkcije;

Opis drajvera istosmjernog motora bez četkica:

Marka	Jkongmotor
Model	JKBLD1100
Vrsta vozača	Pokretač istosmjernog motora bez četkica
DC / AC	DC/AC
Prikladan motor	3-fazni DC motor bez četkica
Ulazni napon	AC80V - AC220V
Izlazna struja	Maksimalno 5A
Raspon brzine motora	0 okretaja u minuti - 10000 okretaja u minuti

Električne specifikacije:

(1) Temperatura okoliša: 25 ℃

Napajanje	AC80V～220V istosmjerna struja (Kapacitet prema odabiru snage motora)
Maksimalna ulazna struja	Ne veći od 5 A (prema motoru i nazivnom opterećenju)
Maksimalna snaga	Maksimalno je 1100 W (motor prekomjerne snage je strogo zabranjen)
Prilagodljiv motor	Prilagodljiva izlazna snaga motora ≤750W
Otpor izolacije	Opća temperatura﹥500MΩ
Čvrstoća izolacije	Opća temperatura i tlak 0,5 KV, 1 minuta

(2) Parametar okoliša

Metoda hlađenja		Prirodno hlađenje zrakom (preporučuje se prisilno hlađenje zrakom)
okoliš	Stanje	Izbjegavajte prašinu, uljnu maglu i korozivne plinove
	Temperatura	0℃～+50℃
	Vlažnost	﹤80% RH, bez kondenzacije, bez mraza
	Vibracija	﹤0,5G（4,9m/s2）10Hz-60Hz (nekontinuirani rad)
Rezervirana temperatura		-20℃～+65℃
Veličina		150 mm X 97,5 mm X 53 mm
Težina		Oko 0,55 kg

Napomena: Zbog dramatičnih promjena u temperaturi okoline skladištenja, lako je stvoriti kondenzaciju ili mraz. U tom slučaju pogon treba staviti 12 sati ili više. Sve dok temperatura pogona i temperatura okoline ne budu konzistentne, može biti uključen.

Opis signala porta:

Kategorija signala	Terminal	Funkcionalni opis
Svjetlosni indikator	VLAST	Ako zeleni indikator napajanja svijetli, to znači da je napajanje normalno.
Svjetlosni indikator	ALM	Ako crveni indikator statusa sporo treperi, to znači čekanje; Brzi bljesak znači rad; Uvijek svijetli što znači greške ili isključenje;
RS232 komunikacijski port	TTL	Može se spojiti s vanjskom pločom za prikaz brzine ZM-BL01 za prikaz brzine. ZM-BL01 također može postaviti parametre pogona. Pojedinosti su prikazane u uputama za ZM-BL01
Priključak za upravljački signal	+5V1	Snaga upravljačkog signala + (unutarnja izlazna snaga)
	VSP	Eksterni signal kontrole brzine Kontrolni način: povezivanjem s potenciometrom za promjenu VSP-a, tada može dovršiti podešavanje brzine od 0 ~ 100%. Raspon je 0-5V
	X1	Ulazni signal, kočnica na niskoj razini ili na GND1, crveno svjetlo ostaje ugašeno (kočna sila kočnice može se podesiti prema zahtjevu kupca), kada je X1 spojen na +5V1 ili bez priključka, motor nastavlja raditi.
	FG	Izlaz impulsa brzine motora mjeri frekvenciju ovog signala. Zatim ga pretvara u stvarnu brzinu motora.
	DIR	Smjer rotacije je kontroliran visokom i niskom električnom razinom, motor prema naprijed: spojen s GND1, okretanje motora （u smjeru suprotnom od kazaljke na satu） ; bez GND1 ili spojen s +5V, motor prema naprijed (u smjeru kazaljke na satu)
	EN	Povezan EN s GND1, motor može raditi (online status); bez spojene ili visoke električne poluge, motor ne može raditi (offline status i crveno svjetlo nastavlja raditi)
	ALM	To je izlaz za prijenos signala. Kada je struja u opasnosti, struja je spora.
	GND1	Napajanje upravljačkog signala
Kontrolni priključak dvorane	+5V2	+ Hallova snaga motora
	HU	Signal Hallovog senzora HU.
	HV	Signal Hallovog senzora HV.
	HW	Signal Hallovog senzora HW.
	GND2	Hallovo napajanje motora
Motor i snaga	U、V、W	Trofazni izlazni signal motora
Motor i snaga	AC1、AC2	Ulazna snaga je A C 80V ～ 250V. (ploče pokazuju AC80V-220V)

Funkcija i metoda:

Način rada brzine (VSP/PWM)

1. Vanjska ulazna brzina: dva vanjska priključka vanjskog potenciometra (5K-10K) spojena na upravljački GND1 i +5 V1 terminal. Ako je regulator spojen na VSP kraj, možete koristiti vanjski potenciometar za podešavanje brzine. Također se može izvršiti analognim ulaznim naponom druge kontrolne jedinice (kao što je PLC, mikrokontroler, itd.) na VSP stranu (u odnosu na GND1). VSP priključak prihvaća raspon od DC 0V ~ +5 V i odgovarajuća brzina motora je 0 ~ nazivna brzina;

2. PWM brzina: pozitivni kraj PWM-a spojen je na VSP. Negativni kraj se povezuje s GND1. Frekvencija je 100Hz-100KHz, mijenjajući brzinu radnog ciklusa.

Kočnica

(X1)

Kontrolom visoke i niske električne razine između X1 za kontrolu statusa motora. Pri niskoj električnoj razini, X1 zaustavljanje, kada kočnica radi, crveno svjetlo se gasi; kada je X1 na visokoj električnoj razini ili bez spajanja, motor se može pustiti da radi ( sila kočenja kočnice može se prilagoditi prema kupca )zahtjevu

Izlaz signala brzine

（FG）

Pogon daje impulsni signal brzine motora, koji je pozitivan razmjer s brzinom motora, način izlaza impulsa: RPUP 4.7k, izlaz otvorenog kolektora

1. brzina motora (RPM) = F ÷ N× 60

F = stvarno izmjerena frekvencijska struja na stopalu FG prema frekvencijskoj tablici

N = Polni logaritam, 2-polni motor, N = 2; 4-polni motor, N = 4

Na primjer: korisnik odabire 4-polni motor. Kada je izlazni FG signal 200Hz, brzina motora = 200 ÷4× 60 = 3000 o/min.

2.optoelektronički izolacija , izlaz vrata

Pozitivni i negativni signal motora（DIR）

Kontroliranjem visoke niske razine DIR-a za kontrolu pozitivnog i okretanja motora unazad.

Primjećeno: iznenada skrenuo kada je motor pri velikoj brzini, kako bi se izbjeglo oštećenje motora i opreme, kada DIR dobije pojedinačnu transformaciju, moramo zaustaviti motor na 1 s, zatim promijeniti smjer motora, poboljšati brzinu na zadanu vrijednost.

Start/Stop signal（EN）

Kontroliranjem visoke niske razine EN za kontrolu zaustavljanja i rada motora. Kada je EN niska razina, motor radi; kada je EN visoka razina ili nema veze, motor prestaje raditi, crveno svjetlo nastavlja raditi. Kada se upravljački motor zaustavi preko EN priključka, to je prirodno zaustavljanje, a pravilan rad povezan je s inercijom preopterećenja. Potrošnja energije je manja ili jednaka 30mA.

Vrijednost greške: kratki spoj s EN i GND1.

Signal alarma (ALM)

Normalni izlaz je 5V. Kada dođe do prenapona, prenapona, pogrešnog Hall signala ili zaustavljanja motora, signal je 0 V, crveno svjetlo nastavlja raditi.

1, P: Motor se ne okreće i nema momenta držanja:

A: ① provjerite da li je strujni vod spojen na pogrešan napon prenizak, treba li povećati napon ili ispraviti električni vod

② provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije ispravno ožičenje motora. Provjerite je li ožičenje motora ispravno, ako nije, ispravite ožičenje motora.

③ Je li signal za uključivanje važeći, što dovodi do toga da motor ne radi.

④ Je li parametar podjele točan?

⑤ Je li trenutni parametar točan?

2、P：Motor se ne okreće, ali ima moment zadržavanja:

O: ① Redoslijed faza žica motora je pogrešan, potrebno je zamijeniti bilo koje dvije žice.

② Ulaz impulsnog signala je pogrešan, potrebno je provjeriti ožičenje impulsa.

3、P: Okretni moment motora je premali:

A: ① Postavka fazne struje je premala, potrebno je postaviti faznu struju koja odgovara motoru.

② ubrzanje je prebrzo, smanjite vrijednost ubrzanja

③ blokiranje motora, potrebno je isključiti mehaničke probleme

④ neusklađenost pogona i motora, potrebno je zamijeniti odgovarajući pogon

4、P：Pogreška upravljanja motorom: