Düzensiz Hava Boşluğunun Neden Olduğu Elektromanyetik Titreşim

Düzensiz hava boşluğunun neden olduğu elektromanyetik titreşim

Motorun statorunun merkezi, rotorun ekseni ile çakışmadığında, stator ile rotor arasındaki hava boşluğu eksantrik görünecektir. Bu hava boşluğu eksantrikliği çoğunlukla belirli bir konumda sabitlenir ve rotorun dönüşüyle ​​konumu değişmez.

1. Statik hava boşluğunun eksantrik elektromanyetik titreşim özellikleri

Eksantrik değerinin artmasıyla titreşim artar ve motor yükü ile ilişkisi de aynı olur;

Hava boşluğunun eksantrikliğinden kaynaklanan elektromanyetik titreşimi, stator anormalliğinden kaynaklanan elektromanyetik titreşimden ayırt etmek zordur.

2. Hava boşluğu dinamik eksantrik elektromanyetik titreşim

Motor hava boşluğunun dinamik eksantrikliği, dönen şaftın sapmasından, dairesel olmayan rotor çekirdeğinden veya rotor ile şaft arasındaki eşmerkezlilikten kaynaklanır. Eksantrik konumu statora değil rotora sabitlenmiştir. Bu nedenle eksantrik konum, rotorun dönüşünü ve senkron hareketi takip eder.

Hava Boşluğunun Dinamik Eksantriklik Elektromanyetik Titreşim Karakteristikleri

Elektromanyetik titreşimler hem rotor dönme frekansında hem de dönen manyetik alanın senkron dönme hızı frekansında meydana gelebilir.

Elektromanyetik titreşim 1/(2sf0) periyoduyla titreşir, dolayısıyla motor yükü arttığında ve s arttığında titreşim atımı hızlanır.

Elektrik motorları, titreşimli vuruşla tutarlı elektromanyetik gürültü üretme eğilimindedir.