Электрамагнітная вібрацыя, выкліканая няроўным паветраным зазорам

Электрамагнітная вібрацыя, выкліканая няроўным паветраным зазорам

Калі цэнтр статара рухавіка не супадае з воссю ротара, паветраны зазор паміж статарам і ротарам будзе выглядаць эксцэнтрычным. Гэты эксцэнтрысітэт паветранага зазору часта фіксуецца ў пэўным становішчы, і ён не змяняе свайго становішча пры кручэнні ротара.

1. Эксцэнтрычныя характарыстыкі электрамагнітнай вібрацыі статычнага паветранага зазору

Вібрацыя павялічваецца з павелічэннем эксцэнтрычнага значэння, і сувязь з нагрузкай рухавіка таксама такая ж;

Электрамагнітную вібрацыю, выкліканую эксцэнтрысітэтам паветранага зазору, цяжка адрозніць ад электрамагнітнай вібрацыі, выкліканай няспраўнасцю статара.

2. Дынамічная эксцэнтрычная электрамагнітная вібрацыя паветранага зазору

Дынамічны эксцэнтрысітэт паветранага зазору рухавіка выкліканы адхіленнем вала, які верціцца, някруглым стрыжнем ротара або неканцэнтрычнасцю паміж ротарам і валам. Эксцэнтрычнае становішча замацавана не на статары, а на ротары. Такім чынам, эксцэнтрычнае становішча варта за кручэннем ротара і сінхронным рухам.

Дынамічны эксцэнтрысітэт Электрамагнітная вібрацыя Характарыстыкі паветранага зазору

Электрамагнітныя ваганні могуць узнікаць як на частаце кручэння ротара, так і на частаце сінхроннай хуткасці кручэння магнітнага поля.

Электрамагнітная вібрацыя пульсуе з перыядам 1/(2sf0), таму, калі нагрузка рухавіка павялічваецца і s павялічваецца, пульсацыя паскараецца.

Электрарухавікі, як правіла, ствараюць электрамагнітны шум, які адпавядае пульсуючаму біццю.