Elektromagnetische trillingen veroorzaakt door een ongelijkmatige luchtspleet

Elektromagnetische trillingen veroorzaakt door een ongelijkmatige luchtspleet

Wanneer het midden van de stator van de motor niet samenvalt met de as van de rotor, zal de luchtspleet tussen de stator en de rotor excentrisch lijken. Deze excentriciteit van de luchtspleet is vaak op een bepaalde positie vastgelegd en verandert niet van positie met de rotatie van de rotor.

1. Excentrische elektromagnetische trillingseigenschappen van statische luchtspleet

De trilling neemt toe met de toename van de excentrische waarde, en de relatie met de motorbelasting is ook hetzelfde;

De elektromagnetische trillingen veroorzaakt door de excentriciteit van de luchtspleet zijn moeilijk te onderscheiden van de elektromagnetische trillingen veroorzaakt door de abnormaliteit van de stator.

2. Luchtspleet dynamische excentrische elektromagnetische trillingen

De dynamische excentriciteit van de luchtspleet van de motor wordt veroorzaakt door de afbuiging van de roterende as, de niet-ronde rotorkern of de niet-concentrische werking tussen de rotor en de as. De excentrische positie is niet aan de stator bevestigd, maar aan de rotor. Daarom volgt de excentrische positie de rotatie van de rotor en de synchrone beweging.

Dynamische excentriciteit Elektromagnetische trillingskenmerken van luchtspleet

Elektromagnetische trillingen kunnen optreden bij zowel de rotorrotatiefrequentie als de synchrone rotatiesnelheidsfrequentie van het roterende magnetische veld.

De elektromagnetische trilling pulseert met een periode van 1/(2sf0), dus wanneer de motorbelasting toeneemt en s toeneemt, wordt de pulsatieslag versneld.

Elektromotoren hebben de neiging elektromagnetische ruis te genereren die consistent is met het pulserende ritme.