Elektromagnetische Vibration durch ungleichmäßigen Luftspalt

Elektromagnetische Vibration durch ungleichmäßigen Luftspalt

Wenn die Mitte des Stators des Motors nicht mit der Achse des Rotors übereinstimmt, erscheint der Luftspalt zwischen Stator und Rotor exzentrisch. Diese Luftspaltexzentrizität ist oft an einer bestimmten Position fixiert und ändert ihre Position nicht mit der Drehung des Rotors.

1. Exzentrische elektromagnetische Schwingungseigenschaften des statischen Luftspalts

Die Vibration nimmt mit zunehmendem Exzentrizitätswert zu, und auch die Beziehung zur Motorlast ist dieselbe;

Die elektromagnetische Schwingung, die durch die Exzentrizität des Luftspalts verursacht wird, ist schwer von der elektromagnetischen Schwingung zu unterscheiden, die durch die Anomalie des Stators verursacht wird.

2. Dynamische exzentrische elektromagnetische Vibration mit Luftspalt

Die dynamische Exzentrizität des Motorluftspalts wird durch die Durchbiegung der rotierenden Welle, den unrunden Rotorkern oder die Nichtkonzentrizität zwischen Rotor und Welle verursacht. Die Exzenterposition ist nicht am Stator, sondern am Rotor fixiert. Daher folgt die exzentrische Position der Drehung des Rotors und der synchronen Bewegung.

Dynamische Exzentrizität und elektromagnetische Schwingungseigenschaften des Luftspalts

Elektromagnetische Schwingungen können sowohl bei der Rotordrehfrequenz als auch bei der synchronen Drehzahlfrequenz des rotierenden Magnetfelds auftreten.

Die elektromagnetische Schwingung pulsiert mit einer Periode von 1/(2sf0). Wenn also die Motorlast zunimmt und s zunimmt, wird der Pulsationsschlag beschleunigt.

Elektromotoren neigen dazu, elektromagnetische Geräusche zu erzeugen, die mit dem pulsierenden Schlag übereinstimmen.