Ηλεκτρομαγνητική δόνηση που προκαλείται από ανομοιόμορφο διάκενο αέρα

Ηλεκτρομαγνητική δόνηση που προκαλείται από ανομοιόμορφο διάκενο αέρα

Όταν το κέντρο του στάτορα του κινητήρα δεν συμπίπτει με τον άξονα του ρότορα, το διάκενο αέρα μεταξύ του στάτορα και του ρότορα θα φαίνεται έκκεντρο. Αυτή η εκκεντρότητα του διακένου αέρα συχνά στερεώνεται σε μια συγκεκριμένη θέση και δεν αλλάζει τη θέση της με την περιστροφή του ρότορα.

1. Έκκεντρα χαρακτηριστικά ηλεκτρομαγνητικής δόνησης του στατικού διακένου αέρα

Η δόνηση αυξάνεται με την αύξηση της έκκεντρης τιμής και η σχέση με το φορτίο του κινητήρα είναι επίσης η ίδια.

Η ηλεκτρομαγνητική δόνηση που προκαλείται από την εκκεντρότητα του διακένου αέρα είναι δύσκολο να διακριθεί από την ηλεκτρομαγνητική δόνηση που προκαλείται από την ανωμαλία του στάτορα.

2. Δυναμική έκκεντρη ηλεκτρομαγνητική δόνηση διάκενου αέρα

Η δυναμική εκκεντρότητα του διακένου αέρα του κινητήρα προκαλείται από την εκτροπή του περιστρεφόμενου άξονα, του μη κυκλικού πυρήνα του ρότορα ή της μη ομοκεντρικότητας μεταξύ του ρότορα και του άξονα. Η έκκεντρη θέση δεν είναι στερεωμένη στον στάτορα αλλά στερεωμένη στον ρότορα. Επομένως, η έκκεντρη θέση ακολουθεί την περιστροφή του ρότορα και τη σύγχρονη κίνηση.

Δυναμική Εκκεντρότητα Ηλεκτρομαγνητική Δόνηση Χαρακτηριστικά του Διακενού Αέρα

Ηλεκτρομαγνητικές δονήσεις μπορεί να συμβούν τόσο στη συχνότητα περιστροφής του ρότορα όσο και στη συχνότητα σύγχρονης ταχύτητας περιστροφής του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.

Η ηλεκτρομαγνητική δόνηση είναι παλλόμενη με περίοδο 1/(2sf0), οπότε όταν το φορτίο του κινητήρα αυξάνεται και το s αυξάνεται, ο ρυθμός παλμού επιταχύνεται.

Οι ηλεκτρικοί κινητήρες τείνουν να παράγουν ηλεκτρομαγνητικό θόρυβο σύμφωνα με τον παλλόμενο ρυθμό.