Технологија мотора са аксијалним протоком

Технологија мотора са аксијалним протоком

Мотори са аксијалним флуксом (такође познати као „мотори са дисковима“) имају различите путање магнетног флукса од обичних радијалних мотора. Ваздушни зазор је раван, а смер магнетног поља ваздушног распора је паралелан са смером осе мотора. Основна техничка предност мотора аксијалног флукса је у томе што се ротирајући ротор структурно налази на страни статора (не унутар статора), а ротор има већу величину пречника, а обртни момент = сила × радијус, тако да може бити под истом силом. Добијте већи излазни обртни момент. То значи да се већи излазни обртни момент може постићи под претпоставком обезбеђивања истог материјала трајног магнета и материјала бакарне жице. Обично, дизајн новог мотора са аксијалним флуксом може повећати густину обртног момента за више од 30% у поређењу са дизајном традиционалног мотора радијалног флукса.

У области аутомобилских електричних погона који користе синхроне моторе са перманентним магнетом или индукционе моторе, традиционални мотори радијалног флукса се интензивно развијају за оптимизацију тежине и трошкова, али постоји ограничен простор за даље унапређење технологије. Дакле, прелазак на потпуно другачији тип мотора може бити добра алтернатива. Пошто мотор аксијалног флукса има техничке карактеристике компактне структуре, равне и ултра танке, мале величине, мале тежине и велике густине снаге, многи програмери су уложили велике напоре да побољшају технологију у последњих десет година, тако да је постепено погодан за електричне мотоцикле, аеродромске дизалице итд. Кабине, теретне камионе, електрична возила, па чак и електричне авионе.