อันดับปัจจุบัน: 1.3a/1.68a/1.7a
แรงบิดจัดอันดับ: 0.22nm/0.42nm/0.55nm/0.8nm
encoder: 17 บิตตัวเข้ารหัสสัมบูรณ์
NEMA 17 JKISS42 Stepper Servo Motor
jkongmotor
NEMA17-42 มม.
24V
ประเภทพัลส์, RS485 Modbus, Canopen Network
10 ชิ้น
ความพร้อม: | |
---|---|
NEMA 17 ข้อกำหนดไฟฟ้าของ Stepper Servo Servo Motor:
รุ่นหมายเลข | มุมก้าว | กระแสเฟส | ความต้านทาน | แรงบิด | ความสูงของร่างกายทั้งหมด l | เครื่องเข้ารหัส | โปรโตคอลการสื่อสาร (เลือก) | ||
อัน | (Ω) | (NM) | (มม.) | / |
/ | ||||
JKISS42-P01A | 1.8 ° | 1.3 | 2.1 | 0.22 | 54 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P02A | 1.8 ° | 1.68 | 1.65 | 0.42 | 60 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P03A | 1.8 ° | 1.68 | 1.65 | 0.55 | 68 |
17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P04A | 1.8 ° | 1.7 | 3 | 0.8 | 80 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา |
สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนจากธรรมชาติหรือถูกบังคับ |
แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่นน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามการปรากฏตัวของก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า |
อุณหภูมิการทำงาน | 0 ℃ +50 ℃ |
ความชื้นด้านสิ่งแวดล้อม | ≤85%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
การสั่นสะเทือน | 5.9m/s²สูงสุด |
อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ℃ +70 ℃ |
สี | ชื่อ | การทำงาน |
สีเขียว | PWR | ตัวบ่งชี้พลังงาน |
สีแดง | มรานีหนึ่ง | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนภัย |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN1 | 1 | pul+ | สัญญาณชีพจร |
2 | Pul- |
||
3 | dir+ | สัญญาณทิศทาง | |
4 | Dir- |
||
5 | ena+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
6 | ena- |
||
7 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
8 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
9 | ALM+ | สัญญาณเตือนภัย | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com | พอร์ตทั่วไป | |
CN3 | 1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com |
พอร์ตทั่วไป |
เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
1 | SW1 | การตั้งค่าย่อย |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN4 | 1 | gnd | การเดินสายไฟเชิงลบ |
2 | VCC | การเดินสายไฟเชิงบวก | |
CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
2 | TXD | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
3 | com | พอร์ตทั่วไป | |
4 | 5V | +5V |
แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนมอเตอร์ปัจจุบัน
ทิศทาง | SW5 | DIR |
CW | ปิด | ระดับต่ำ |
CCW | บน | ระดับต่ำ |
CCW | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
CW | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
NEMA 17 ข้อกำหนดไฟฟ้าของ Stepper Servo Servo Motor:
รุ่นหมายเลข | มุมก้าว | กระแสเฟส | ความต้านทาน | แรงบิด | ความสูงของร่างกายทั้งหมด l | เครื่องเข้ารหัส | โปรโตคอลการสื่อสาร (เลือก) | ||
อัน | (Ω) | (NM) | (มม.) | / |
/ | ||||
JKISS42-P01A | 1.8 ° | 1.3 | 2.1 | 0.22 | 54 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P02A | 1.8 ° | 1.68 | 1.65 | 0.42 | 60 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P03A | 1.8 ° | 1.68 | 1.65 | 0.55 | 68 |
17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา | |
JKISS42-P04A | 1.8 ° | 1.7 | 3 | 0.8 | 80 | 17 บิต | พัลส์/rs485 | หลังคา |
สิ่งแวดล้อม | พารามิเตอร์ |
วิธีการระบายความร้อน | การระบายความร้อนจากธรรมชาติหรือถูกบังคับ |
แอปพลิเคชัน | หลีกเลี่ยงฝุ่นน้ำมันและก๊าซกัดกร่อน หลีกเลี่ยงอุปกรณ์สร้างความร้อนอื่น ๆ ห้ามการปรากฏตัวของก๊าซที่ติดไฟได้และฝุ่นนำไฟฟ้า |
อุณหภูมิการทำงาน | 0 ℃ +50 ℃ |
ความชื้นด้านสิ่งแวดล้อม | ≤85%RH (ไม่มีการควบแน่น) |
การสั่นสะเทือน | 5.9m/s²สูงสุด |
อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ℃ +70 ℃ |
สี | ชื่อ | การทำงาน |
สีเขียว | PWR | ตัวบ่งชี้พลังงาน |
สีแดง | มรานีหนึ่ง | ตัวบ่งชี้สัญญาณเตือนภัย |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN1 | 1 | pul+ | สัญญาณชีพจร |
2 | Pul- |
||
3 | dir+ | สัญญาณทิศทาง | |
4 | Dir- |
||
5 | ena+ | เปิดใช้งานสัญญาณ | |
6 | ena- |
||
7 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
8 | NC | ไม่ได้กำหนด | |
9 | ALM+ | สัญญาณเตือนภัย | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com | พอร์ตทั่วไป | |
CN3 | 1 | NC |
ไม่ได้กำหนด |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
ไม่ได้กำหนด | |
4 | com |
พอร์ตทั่วไป |
เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
1 | SW1 | การตั้งค่าย่อย |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
การตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ |
พอร์ต | เข็มหมุด | ชื่อพอร์ต | คำอธิบาย |
CN4 | 1 | gnd | การเดินสายไฟเชิงลบ |
2 | VCC | การเดินสายไฟเชิงบวก | |
CN5 | 1 | RXD | ตัวรับสัญญาณการสื่อสารพอร์ตอนุกรม |
2 | TXD | ผู้ส่งการสื่อสารพอร์ตอนุกรม | |
3 | com | พอร์ตทั่วไป | |
4 | 5V | +5V |
แบ่งย่อย | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
400 | บน |
ปิด |
ปิด |
ปิด |
800 | ปิด |
บน |
ปิด |
ปิด |
1600 | บน |
บน |
ปิด |
ปิด |
3200 | ปิด |
ปิด |
บน |
ปิด |
6400 | บน |
ปิด |
บน |
ปิด |
12800 | ปิด |
บน |
บน |
ปิด |
25600 |
บน |
บน |
บน |
ปิด |
1000 | ปิด |
ปิด |
ปิด |
บน |
2000 | บน |
ปิด |
ปิด |
บน |
4000 | ปิด |
บน |
ปิด |
บน |
5000 | บน |
บน |
ปิด |
บน |
8000 | ปิด |
ปิด |
บน |
บน |
10000 | บน |
ปิด |
บน |
บน |
20000 | ปิด |
บน |
บน |
บน |
25000 | บน |
บน |
บน |
บน |
ผู้ใช้สามารถตั้งค่าทิศทางการหมุนมอเตอร์ผ่าน SW5 ซึ่งทำงานร่วมกับสัญญาณควบคุม DIR การเปลี่ยนการตั้งค่า SW5 หรือสัญญาณควบคุม DIR สามารถเปลี่ยนทิศทางการหมุนมอเตอร์ปัจจุบัน
ทิศทาง | SW5 | DIR |
CW | ปิด | ระดับต่ำ |
CCW | บน | ระดับต่ำ |
CCW | ปิด | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
CW | บน | ระดับสูงหรือถูกระงับ |
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
ตัวเชื่อมต่อ, เกียร์, เครื่องเข้ารหัส, เบรก, ไดรเวอร์แบบรวม ...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
พินเพลา
เพลาเกลียว
แผงแผง
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงแผง
แฟลตเดี่ยว
แฟลตคู่
เพลาสำคัญ
สายเคเบิล
หน้าแปลน
เพลา
แกนกรองตะกั่ว
เครื่องเข้ารหัส
เบรก
กล่องเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดรเวอร์แบบบูรณาการ
ปรับแต่งมากขึ้น
©ลิขสิทธิ์ 2025 Changzhou Jkongmotor Co., Ltd สงวนลิขสิทธิ์