Axial Flux Motor Technology

Axial Flux Motor Technology

Axiella flödesmotorer (även kända som 'skivmotorer') har andra magnetiska flödesvägar än vanliga radialmotorer. Luftgapet är platt, och magnetfältets riktning för luftgapet är parallell med motoraxelns riktning. Den kärntekniska fördelen med axialflödesmotorn är att den roterande rotorn är strukturellt placerad på sidan av statorn (inte inuti statorn), och rotorn har en större diameterstorlek och vridmoment = kraft × radie, så den kan vara under samma kraft. Få högre vridmoment. Detta innebär att högre vridmoment kan erhållas under förutsättningen att man tillhandahåller samma permanentmagnetmaterial och koppartrådsmaterial. Vanligtvis kan designen av den nya axialflödesmotorn öka vridmomentdensiteten med mer än 30% jämfört med designen av den traditionella radiella flödesmotorn.

Inom området för elektriska drivningar för bilar som använder permanentmagnetiska synkronmotorer eller induktionsmotorer, utvecklas traditionella radiella flödesmotorer omfattande för vikt- och kostnadsoptimering, men det finns begränsat utrymme för ytterligare förbättringar inom tekniken. Så att flytta till en helt annan motortyp kan vara ett bra alternativ. Eftersom den axiella flödesmotorn har de tekniska egenskaperna för kompakt struktur, platt och ultratunn, liten storlek, låg vikt och hög effekttäthet, har många utvecklare gjort stora ansträngningar för att förbättra tekniken under de senaste tio åren, så att den gradvis är lämplig för elektriska motorcyklar, flygplatskranar, etc. hytter, lastbilar, elfordon och till och med elektriska flygplan.