Teicneolaíocht Mótair Flux Aiseach

Teicneolaíocht Mótair Flux Aiseach

Tá conairí flosc mhaighnéadaigh éagsúla ag mótair flosc aiseach (ar a dtugtar “mótair diosca” freisin) agus atá ag gnáth-mhótair gathacha. Tá an bhearna aer cothrom, agus tá treo réimse maighnéadach an bhearna aeir comhthreomhar le treo an ais mhótair. Is é príomhbhuntáiste teicniúil an mhótair flux aiseach ná go bhfuil an rotor rothlach suite go struchtúrach ar thaobh an statóra (ní taobh istigh den statóir), agus tá méid trastomhas níos mó ag an rotor, agus an chasmhóimint = fórsa × ga, ionas gur féidir é a bheith faoin bhfórsa céanna. Faigh aschur chasmhóiminte níos airde. Ciallaíonn sé seo gur féidir aschur chasmhóiminte níos airde a fháil ar an mbonn an t-ábhar maighnéad buan céanna agus ábhar sreang copair a sholáthar. De ghnáth, is féidir le dearadh an mhótair flosc aiseach nua dlús an chasmhóiminte a mhéadú níos mó ná 30% i gcomparáid le dearadh an mhótair flux gathacha traidisiúnta.

I réimse na dtiomántán leictreach feithicleach ag baint úsáide as mótair shioncrónacha maighnéad buan nó mótair ionduchtaithe, tá mótair flux gathacha traidisiúnta á bhforbairt go forleathan le haghaidh uasmhéadú meáchain agus costais, ach tá spás teoranta le haghaidh tuilleadh feabhais sa teicneolaíocht. Mar sin d’fhéadfadh gur rogha mhaith eile é bogadh chuig cineál mótair atá difriúil go hiomlán. Toisc go bhfuil tréithe teicniúla struchtúr dlúth, árasán agus ultra-tanaí, méid beag, meáchan éadrom agus dlús ardchumhachta ag an mótar flosc aiseach, tá iarrachtaí móra déanta ag go leor forbróirí an teicneolaíocht a fheabhsú le deich mbliana anuas, ionas go mbeidh sé oiriúnach de réir a chéile do ghluaisrothair leictreacha, craenacha aerfoirt, etc. cábáin, trucailí lasta, feithiclí leictreacha, agus fiú eitleáin leictreacha.