Dernières nouvelles

1. Moteur pas à pas intégré hybride Nema 23 de 42 mm Spécification générale : Nom Moteur pas à pas servo intégré Nema 17 23 24 34 Modèle Moteur pas à pas en boucle fermée avec pilote intégré Type de moteur Steppers intégrés STM Couple de maintien 0,48 N.m à 8,5 N. m Courant 1,2 A à 6,0 A Arbre 5 mm / 8 mm / 14 mm Arbre coupé en D UtilisationImpression En savoir plus

1. Moteur pas à pas intégré hybride Nema 17 de 42 mm Spécification générale : Nom Moteur pas à pas intégré Nema 17 Modèle Moteur pas à pas avec pilote intégré Type de moteur Steppers intégrés STM Couple de maintien 0,26 N. m Angle de pas 1,8 degrés Courant 1,33 A Arbre de coupe en D de 5 mm Contrôle de support Méthode de contrôle d'impulsion Utilisation Impression En savoir plus

Le Salon international des machines textiles de Chine 2021 et le Salon ITMA Asie 'Le Salon international des machines textiles de Chine et le Salon ITMA Asie' (ITMA ASIA + CITME) sont formés conjointement par le 'Salon international des machines textiles de Chine' et 'ITMA ASIA'. Il s'agit d'une action conjointe entreprise par le monde En savoir plus

Modèle : servomoteur pas à pas intégré Nema 23 1,8 degrés 2 phases 56/80/101 mm Prise en charge de la norme MODBUS-RTUAperçu : 1. Conception intégrée de l'entraînement et du moteur, simplifie la structure du système et améliore l'intégration du système. 2. Prend en charge plusieurs modes de contrôle, y compris le contrôle d'impulsion/direction et de bus. En savoir plus

Technologie des moteurs à flux axialLes moteurs à flux axial (également appelés « moteurs à disque ») ont des chemins de flux magnétique différents de ceux des moteurs radiaux ordinaires. L'entrefer est plat et la direction du champ magnétique de l'entrefer est parallèle à la direction de l'axe du moteur. Le principal avantage technique du fl axial En savoir plus

Un moteur à courant continu sans balais est essentiellement inversé, éliminant ainsi le besoin de balais pour inverser le champ électromagnétique. Dans les moteurs à courant continu sans balais, les aimants permanents se trouvent sur le rotor et les électro-aimants sur le stator. Les moteurs sans balais ont un rendement et des performances nettement plus élevés, En savoir plus