JKD7208S цифров стъпков драйвер 0.1A - 7.2A DC24V - 75V за стъпков двигател Nema 17-34

Описание на драйвера за хибриден стъпков двигател:

Марка	Jkongmotor
Модел	JKD7208S
Тип драйвер	Стъпков драйвер
DC / AC	DC
Входно напрежение	24V - 75V
Изходен ток	0.1A - 7.2A
Настройка на подразделяне	8 (400 - 40 000)
Среда за съхранение	-20℃ - 80 ℃

Използване на среда и параметри

Метод на охлаждане		Естествено охлаждане или принудително въздушно охлаждане
Използване на среда	повод	Не може да се поставя до друго отоплително оборудване, трябва да се избягват прах, маслена мъгла, корозивен газ, твърде голяма влажност и място със силна вибрация, забранете наличието на запалим газ и проводящ прах
	температура	-5 ℃ ~ +50 ℃
	влажност	40 ~ 90% относителна влажност
	вибрация	5,9m/s2MAX
Температура на съхранение		-20℃～80℃
Използване на надморска височина		Под 1000 метра
Тегло		Около 280гр

Електрически индикатори

Инструкция	JKD7208S
	минимум	Типично	Максимум	единица
Изходният ток	0.1	-	7.2	А
Входно напрежение	24	48	75	VDC
Входен ток на управляващ сигнал	6	10	16	mA
Интерфейс на управляващия сигнал	4.5	5	28	VDC

Описание на сигнала на интерфейса:

Карфици	Функции
ПУЛ	Импулсен сигнал
DIR	Сигнал за посока
VCC	Посоката на импулса позволява захранване
ENA-	Активиране на сигнала
A+	Фаза на стъпков двигател
а-	Фаза на стъпков двигател
B+	B  фаза на стъпков двигател
Б-	B  фаза на стъпков двигател
GND	Вход за постоянен ток: 0V
VDC	DC изходна мощност : 18 ~ 30V

Текуща настройка

1）Работна (динамична) настройка на тока

Изходен пиков ток	Изходен среден ток	SW1	SW2	SW3	Текуща самонастройка
По подразбиране [2.0A]		ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	Когато SW1, SW2, SW3 са настроени на изключено изключване, необходимият ток може да бъде зададен от компютърен софтуер, максимум 7,2 A, разделителна способност 0,1 A. Токът по подразбиране е 2 A без настройка
3.08A	2.57A	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
3.77A	3.14A	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
4.45A	3.71A	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
5.14A	4.28А	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
5.83A	4.86A	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
6.52A	5.43A	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
7.20A	6.00A	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ

2） Настройка на статичен ток

Статичният ток може да се задава чрез настройките на DIP превключвателя SW4, изключен означава, че статичният ток е настроен на половината от динамичния ток, включен означава, че статичният ток и динамичният ток са еднакви. SW4 трябва да бъде изключен за обща употреба, може да намали нагряването на двигателя и драйвера. Около 400 ms след спиране на импулсната поредица, тя автоматично ще се намали до половината от тока (60% от действителната стойност), топлината ще се намали до 30% теоретично.

2. Настройка на подразделяне

Стъпка/об./мин	SW5	SW6	SW7	SW8
400	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ
800	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ
1600	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
3200	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ
6400	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
12800	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
25600	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
51200	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ
1000	ВКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
2000	ИЗКЛ	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
4000	ВКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
5000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ
8000	ВКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
10000	ИЗКЛ	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
20000	ВКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ
40000	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ	ИЗКЛ

JKD7208S драйвер за стъпков двигател Размери:

JKDM7208S Ръководство на стъпков драйвер:

Драйвер за цифров двуфазен стъпков двигател JKD7208S manual_compressed.pdf

1, Q: Моторът не се върти и няма задържащ въртящ момент:

     A: ① проверете дали захранващата линия е свързана към грешното напрежение е твърде ниско, трябва да увеличите напрежението или да коригирате захранващата линия

         ② проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не е правилно окабеляването на двигателя. Проверете дали окабеляването на двигателя е правилно, ако не, коригирайте окабеляването на двигателя.

         ③ Дали сигналът за разрешаване е валиден, в резултат на което двигателят не работи.

         ④ Параметърът за подразделяне правилен ли е?

         ⑤ Правилен ли е текущият параметър?

2Q: Моторът не се върти, но има задържащ въртящ момент:

      О: ① Фазовата последователност на проводниците на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника.

          ② Входният импулсен сигнал е грешен, трябва да проверите окабеляването на импулса.

3Q: Моментът на двигателя е твърде малък:

      A: ① Настройката на фазовия ток е твърде малка, трябва да настроите фазовия ток, съответстващ на двигателя.

          ② ускорението е твърде бързо, намалете стойността на ускорението

          ③ блокиране на двигателя, трябва да се изключат механични проблеми

          ④ задвижване и несъответствие на двигателя, трябва да смените подходящото задвижване

4Q：Грешка на кормилното управление:

      A: ① последователността на фазите на линията на двигателя е грешна, трябва да размените всеки два проводника

          ② линията на двигателя има прекъсната верига, проверете и свържете дясната

5Q: Светлинният индикатор на алармата е включен:

     A: ① Неправилно ли е свързан проводникът на двигателя

         ② Дали има условия на пренапрежение и ниско напрежение

         ③ Моторът или драйверът са повредени

6Q: Блокиране на ускорението на двигателя:

     A: ① кратко време за ускорение

         ② въртящият момент на двигателя е твърде малък

         ③ Ниско напрежение или ток