Acasă / Centru de produse / Soferi de motoare / Driver de motor pas cu pas / LMDM860H Nema34 86 Blue Upgrade Driver de motor pas cu pas

Fișa tehnică a driverului motorului pas cu pas easydriver

LMDM860H Nema34 86 Blue Upgrade Driver de motor pas cu pas

● Cea mai recentă tehnologie de procesare digitală pe 32 de biți
● Algoritm avansat de control al curentului variabil și al frecvenței variabile
● Căldură scăzută, vibrații scăzute ale motorului, funcționare lină
● Protecție la supratensiune, subtensiune, supracurent și scurtcircuit fază la fază
● Tehnologie de subdivizare microfine încorporată
● Setare de subdivizare (400~51200)
● Funcționare lină cu zgomot redus
● Moștenirea funcției de auto-setare la pornire a parametrilor

Model:
JKDM860H
Marca:
JKONGMOTOR
MOQ:
10 buc


Dimensiune:	JKDM860H
Disponibilitate:



Întreba

Jkong DM860H este un driver stepper complet digital dezvoltat cu algoritm avansat de control DSP bazat pe cea mai recentă tehnologie de control al mișcării. Este ușor de utilizat și poate fi folosit pentru a conduce motoarele pas cu pas hibride bifazate nema 34 fără probleme, cu mai puțină căldură și zgomot. Funcționează cu tensiune de 24-80VAC sau 24-110VDC și poate furniza un curent maxim de 7,2A. Sistemul realizează o netezime excepțională, oferind un cuplu optim, eliminând în același timp instabilitatea medii. Identificarea automată a motorului și configurarea parametrilor permite o configurare rapidă cu diferite motoare. În comparație cu unitățile analogice tradiționale, DM860H funcționează cu un zgomot mai mic, o generare mai mică de căldură și o mișcare mai lină. Aceste caracteristici fac ca DM860H să fie ideal pentru aplicații de înaltă performanță.

Caracteristici driver DM860H:

1. Controlul curentului mediu, unitatea de curent de ieșire sinusoidală bifazată

2. Setarea curentului de fază de ieșire pe 8 canale

3. Terminalul de introducere a comenzii offline

4. Cuplu de hording mare la viteză mare

5. Performanță ridicată, preț scăzut

6. I/O semnal optoizolat

7. Protecție la supratensiune, subtensiune, supracorectă, scurtcircuit de fază

8. Subdiviziune cu 15 canale și reducere automată a curentului în gol

9. Cuplul motorului este legat de turație, dar nu de treaptă/revoluție

Descrierea driverului motorului pas cu pas hibrid:

Marca	Jkongmotor
Model	JKDM860H
Tip șofer	Driver de motor pas cu pas
DC / AC	DC/AC
Motor potrivit	Motor pas cu pas hibrid de 86 mm
Tensiune de intrare	24 ~ 80VAC / 24 ~ 110VDC
Curent de ieșire	2,4 ~ 7,2A
Setare subdivizată	16 (400 - 51200)
Mediul de stocare	-20 ~ +80℃

Caracteristici:

Tensiune de intrare	24~80VAC/24~110VDC
Curent de ieșire	2,4~7,2A (Vârf)
Frecvența pulsului	0~100KHz
MicroSteps	16 MicroPași
Utilizarea mediului	-5~50℃, evitați praful, temperaturile ridicate și gazele corozive
Mediu de depozitare	-20~+80℃, evitați lumina directă a soarelui

Setarea comutatorului DIP:

SW1	SW2	SW3	Vârf (A)	RMS（A）
PE	PE	PE	2.4	2.0
OFF	PE	PE	3.08	2.57
PE	OFF	PE	3.77	3.14
OFF	OFF	PE	4.45	3.71
PE	PE	OFF	5.14	4.28
OFF	PE	OFF	5.83	4.86
PE	OFF	OFF	6.52	5.43
OFF	OFF	OFF	7.20	6.00
SW4: „OFF” este cu funcție de jumătate de curent; „ON” este fără funcție de jumătate de curent. Funcția de jumătate de curent înseamnă că, după 500 ms de impuls fără pas, curentul de ieșire a driverului este redus automat la 70% din curentul de ieșire nominal, care este utilizat pentru a preveni încălzirea motorului.

Setarea subdiviziunii în micro trepte:

Puls	SW5	SW6	SW7	SW8
400	PE	PE	PE	PE
800	OFF	PE	PE	PE
1600	PE	OFF	PE	PE
3200	OFF	OFF	PE	PE
6400	PE	PE	OFF	PE
12800	OFF	PE	OFF	PE
25600	PE	OFF	OFF	PE
51200	OFF	OFF	OFF	PE

Puls	SW5	SW6	SW7	SW8
1000	PE	PE	PE	OFF
2000	OFF	PE	PE	OFF
4000	PE	OFF	PE	OFF
5000	OFF	OFF	PE	OFF
8000	PE	PE	OFF	OFF
10000	OFF	PE	OFF	OFF
20000	PE	OFF	OFF	OFF
40000	OFF	OFF	OFF	OFF

1, Î: Motorul nu se rotește și nici un cuplu de menținere:

R: ① verificați dacă linia de alimentare este conectată la o tensiune greșită este prea scăzută, trebuie să creșteți tensiunea sau să corectați linia de alimentare

② verificați dacă cablarea motorului este corectă, dacă nu este corectă cablarea motorului. Verificați dacă cablajul motorului este corect, dacă nu, corectați cablajul motorului.

③ Dacă semnalul de activare este valid, rezultând că motorul nu funcționează.

④ Parametrul de subdivizare este corect?

⑤ Este parametrul curent corect?

2Q: Motorul nu se rotește, dar are un cuplu de menținere:

R: ① Secvența de fază a firelor motorului este greșită, trebuie să schimbați oricare două fire.

② Intrarea semnalului de impuls este greșită, trebuie să verificați cablarea pulsului.

3Q: Cuplul motorului este prea mic:

R: ① Setarea curentului de fază este prea mică, trebuie să setați curentul de fază corespunzător motorului.

② accelerația este prea rapidă, reduceți valoarea accelerației

③ blocarea motorului, trebuie să excludeți problemele mecanice

④ nepotrivirea unității și a motorului, trebuie să înlocuiți unitatea corespunzătoare

4Q: Eroare de direcție a motorului: