Les moteurs sans balais à engrenages droits et les moteurs BLDC avec réducteurs à engrenages droits offrent un couple élevé, une structure compacte et des performances efficaces pour les systèmes d'automatisation modernes. Grâce à une personnalisation OEM/ODM flexible, ces solutions sont largement appliquées dans la robotique, les machines industrielles et la fabrication intelligente, offrant un contrôle de mouvement fiable, nécessitant peu d'entretien et de haute précision.
Le moteur BLDC de Jkongmotor avec boîte de vitesses excentrique offre une transmission mécanique compacte et une conversion de couple efficace pour les applications de précision. Grâce à la personnalisation en usine, les utilisateurs peuvent intégrer des encodeurs, des freins et des pilotes pour obtenir un contrôle précis de la vitesse et de la position, ce qui le rend idéal pour la robotique, les appareils intelligents et les lignes de production automatisées.
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK57BLF005 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.055 | 1.2 | 23 | 37 | 30 | JKBLD300 | 0.33 |
| JK57BLF01 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.11 | 2.0 | 46 | 47 | 75 | JKBLD300 | 0.44 |
| JK57BLF02 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.22 | 3.6 | 92 | 67 | 119 | JKBLD300 | 0.75 |
| JK57BLF03 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.33 | 5.3 | 138 | 87 | 173 | JKBLD300 | 1.0 |
| JK57BLF04 | 3 | 4 | 36 | 4000 | 0.44 | 6.8 | 184 | 107 | 230 | JKBLD300 | 1.25 |
| Rapport de réduction | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Nombre de trains d'engrenages | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||
| Couple nominal | 3N.m | |||||||||||||||
| Couple maximal | 5N.m | |||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses : mm | 32 & 41 | 41 | ||||||||||||||
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | kg.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK60BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.3 | 2.8 | 94 | 78 | 0.24 | JKBLD300 | 0.85 |
| JK60BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.6 | 5.2 | 188 | 99 | 0.48 | JKBLD300 | 1.25 |
| JK60BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.9 | 7.5 | 283 | 120 | 0.72 | JKBLD300 | 1.65 |
| JK60BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.2 | 9.5 | 377 | 141 | 0.96 | JKBLD300 | 2.05 |
| Rapport de réduction | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Nombre de trains d'engrenages | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||
| Couple nominal | 3N.m | |||||||||||||||
| Couple maximal | 5N.m | |||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses : mm | 32 & 41 | 41 | ||||||||||||||
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK80BLS01 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 78 | 210 | JKBLD750 | 1.4 |
| JK80BLS02 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 5.5 | 220 | 98 | 420 | JKBLD750 | 2 |
| JK80BLS03 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 8 | 330 | 118 | 630 | JKBLD750 | 2.6 |
| JK80BLS04 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 10.5 | 440 | 138 | 840 | JKBLD750 | 3.2 |
| Rapport de réduction | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Nombre de trains d'engrenages | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||
| Couple nominal | 5N.m | |||||||||||||||
| Couple maximal | 8N.m | |||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses : mm | 43.5 | |||||||||||||||
| Modèle | Phase | Poteaux | Tension nominale | Vitesse nominale | Couple nominal | Courant nominal | Puissance nominale | Longueur du corps | Inertie du rotor | Conducteur | Poids |
| Phase | Poteaux | Vcc | Régime | Nm | UN | W | mm | g.cm2 | / | Kilogrammes | |
| JK86BLS58-X002 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.35 | 3 | 110 | 71 | 400 | JKBLD750 | 1.5 |
| JK86BLS71-X001 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 0.7 | 6.3 | 220 | 84.5 | 800 | JKBLD750 | 1.9 |
| JK86BLS84 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.05 | 9 | 330 | 98 | 1200 | JKBLD750 | 2.3 |
| JK86BLS98-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 1.4 | 11.5 | 440 | 111.5 | 1600 | JKBLD750 | 2.7 |
| JK86BLS125-X015 | 3 | 8 | 48 | 3000 | 2.1 | 18 | 660 | 138.5 | 2400 | JKBLD750 | 4 |
| Rapport de réduction | 3 | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 18 | 20 | 25 | 30 | 50 | 60 | 75 | 100 | 120 | 150 | 200 |
| Nombre de trains d'engrenages | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||
| Couple nominal | 30N.m | |||||||||||||||
| Couple maximal | 45N.m | |||||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses : mm | 42 et 60 | 60 | ||||||||||||||
Le moteur BLDC de Jkongmotor avec réducteur droit présente une structure légère et compacte grâce à la conception simple des engrenages droits. Cela permet aux ingénieurs de concevoir des équipements plus petits sans sacrifier le couple de sortie. Le boîtier personnalisé, la longueur de la boîte de vitesses et les rapports de réduction (de faible à élevé) permettent une intégration flexible dans des systèmes à espace limité.
Moteurs sans balais à engrenages Jkongmotor
Jkongmotor propose une variété de motoréducteurs bldc, notamment :
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