الشركة الرائدة في تصنيع المحركات السائر والمحركات بدون فرش

بريد إلكتروني
هاتف
+86- 15995098661
واتساب
+86- 15995098661
بيت / مركز المنتجات / سائقي السيارات / سائق محرك السائر / JKD7208S برنامج تشغيل السائر الرقمي 0.1A - 7.2A DC24V - 75V لمحرك Nema 17-34 السائر

JKD7208S برنامج تشغيل السائر الرقمي 0.1A - 7.2A DC24V - 75V لمحرك Nema 17-34 السائر

سائق مايكرو السائر:
● تقنية DSP جديدة 32 بت
● ضجيج اهتزاز منخفض للغاية
● تقسيم عالي مدمج
● وظيفة الضبط التلقائي للمعلمات عند التشغيل
● التحكم بالتيار المتغير يقلل من
تسخين المحرك
● التيار ينخفض ​​تلقائيا إلى النصف في حالة الراحة
● يمكن تشغيل محركات متدرجة ثنائية الطور مكونة من 4، 6، 8 خطوط
● مدخلات الإشارة التفاضلية العزلة البصرية
● تقسيم عالي مدمج
● يمكن أن يصل تردد استجابة النبض إلى 500 كيلو هرتز (200 كيلو هرتز الافتراضي في المصنع)
● يتراوح نطاق إعداد التقسيم الفرعي بين 200 إلى 51200
● لديه وظيفة الحماية من الضغط الزائد والضغط المنخفض والتيار الزائد
  • JKD7208S

  • JKONGMOTOR

  • 10 قطع

التوفر:

وصف:

JKD7208S هو برنامج تشغيل محرك متدرج رقمي جديد من JKONGMOTOR. وهي تعتمد أحدث تكنولوجيا المعالجة الرقمية DSP 32 بت. تعتمد خوارزمية التحكم في القيادة تقنية التيار المتغير المتقدمة وتقنية تحويل التردد المتقدمة. يتمتع السائق بتدفئة صغيرة واهتزاز صغير للمحرك وتشغيل مستقر. يمكن للمستخدمين تعيين أي تقسيم فرعي ضمن 200 ~ 51200 وأي قيمة حالية في التيار المقنن لتلبية احتياجات التطبيق في معظم المناسبات. بفضل تقنية التقسيم الفرعي المدمج، يمكن تحقيق تأثير التقسيم الفرعي حتى في ظل حالة التقسيم الفرعي المنخفض. العملية سلسة والضوضاء صغيرة جدًا تحت السرعات المنخفضة والمتوسطة والعالية. يقوم برنامج التشغيل بدمج وظيفة الضبط التلقائي للمعلمات، والتي يمكنها تلقائيًا إنشاء معلمات التشغيل المثالية للمحركات المختلفة لتحقيق أقصى قدر من أداء المحرك.

طلب

مناسبة لجميع أنواع معدات وأدوات الأتمتة الصغيرة والمتوسطة الحجم، مثل: آلة النقش، آلة الوسم، آلة القطع، إضاءة الليزر، الراسمة، آلة CNC، معدات التجميع الأوتوماتيكية، إلخ. إنها تستخدم بشكل جيد للغاية في المعدات التي يتوقعها المستخدم ضوضاء صغيرة، وسرعة عالية.


ميزات برنامج التشغيل JKD7208S:

  • تقنية DSP جديدة 32 بت

  • ضوضاء اهتزاز منخفضة للغاية

  • تقسيم فرعي عالي مدمج

  • وظيفة تعديل المعلمة التلقائية عند التشغيل

  • يقلل التحكم الحالي المتغير

  • تسخين المحرك

  • التيار ينخفض ​​تلقائيا إلى النصف في حالة الراحة

  • يمكن تشغيل محركات متدرجة ثنائية الطور مكونة من 4، 6، 8 خطوط

  • عزل بصري مدخلات الإشارة التفاضلية

  • يمكن أن يصل تردد استجابة النبض إلى 500 كيلو هرتز (200 كيلو هرتز الافتراضي في المصنع)

  • الإعداد الحالي مناسب ويمكن الاختيار بين 0.1 إلى 7.2 أمبير

  • يتراوح نطاق إعداد التقسيم الفرعي بين 200 إلى 51200

  • لديه وظيفة الحماية من الضغط الزائد والضغط المنخفض والتيار الزائد


وصف برنامج تشغيل محرك السائر الهجين:

ماركة Jkongmotor
نموذج JKD7208S
نوع السائق سائق السائر
العاصمة / التيار المتردد العاصمة
جهد الإدخال 24 فولت - 75 فولت
تيار الإخراج 0.1 أمبير - 7.2 أمبير
إعداد التقسيم الفرعي 8 (400 - 40000)
بيئة التخزين -20درجه مئوية - 80 درجه مئوية



استخدام البيئة والمعلمات

طريقة التبريد التبريد الطبيعي أو تبريد الهواء القسري
استخدام البيئة مناسبة لا يمكن وضعها بجوار معدات التسخين الأخرى، يجب تجنب الغبار، رذاذ الزيت، الغاز المتآكل، الرطوبة الكبيرة جدًا ومكان الاهتزاز القوي، يحظر وجود غاز قابل للاحتراق وغبار موصل.
درجة حرارة -5 درجة مئوية ~ +50 درجة مئوية
رطوبة 40 ~ 90% رطوبة نسبية
اهتزاز 5.9 م/ث2 ماكس
درجة حرارة التخزين -20 درجة مئوية ~ 80 درجة مئوية
باستخدام الارتفاع أقل من 1000 متر
وزن حوالي 280 جرام


المؤشرات الكهربائية

تعليمات

JKD7208S

الحد الأدنى

عادي

الحد الأقصى

وحدة

تيار الإخراج

0.1
- 7.2 أ

جهد الإدخال

24 48 75 VDC

التحكم في إدخال الإشارة الحالية

6 10 16 أماه

واجهة إشارة التحكم 

4.5 5 28 VDC


وصف إشارة الواجهة:

دبابيس وظائف
بول إشارة النبض
دير إشارة الاتجاه
VCC اتجاه النبض تمكين إمدادات الطاقة
إينا- تمكين الإشارة
أ+ مرحلة من المحركات السائر
أ- مرحلة من المحركات السائر
ب+ المرحلة ب  من المحرك السائر
ب- المرحلة ب  من المحرك السائر
أرض
مدخلات الطاقة بتيار مستمر: 0 فولت
VDC مخرج طاقة تيار مستمر : 18 ~ 30 فولت


الإعداد الحالي

1) الإعداد الحالي (الديناميكي) للعمل



ذروة الانتاج الحالية


متوسط ​​الإخراج الحالي 

SW1 SW2 SW3

الإعداد الذاتي الحالي

الافتراضي[2.0A]

على على على

عندما يتم ضبط SW1 وSW2 وSW3 على إيقاف التشغيل، يمكن ضبط التيار المطلوب بواسطة برنامج الكمبيوتر، بحد أقصى 7.2 أمبير، والدقة 0.1 أمبير. التيار الافتراضي هو 2 أمبير بدون إعداد

3.08 أ 2.57 أ عن على على
3.77 أ 3.14 أ على عن على
4.45 أ

3.71 أ

عن عن على

5.14 أ

4.28أ على على عن

5.83 أ

4.86 أ

عن على عن

6.52 أ

5.43 أ

على عن عن

7.20 أ

6.00 أ

عن عن عن


2) الإعداد الحالي الثابت

يمكن ضبط التيار الثابت من خلال إعدادات مفتاح SW4 DIP، ويعني إيقاف التشغيل أن التيار الثابت مضبوط على نصف التيار الديناميكي، ويعني التشغيل أن التيار الساكن والتيار الديناميكي هو نفسه. يجب ضبط SW4 على وضع إيقاف التشغيل للاستخدام العام، حيث يمكن أن يقلل من تسخين المحرك والسائق. بعد حوالي 400 مللي ثانية من توقف قطار النبض، سينخفض ​​تلقائيًا إلى نصف التيار (60% من القيمة الفعلية)، وستنخفض الحرارة إلى 30% نظريًا.


2. إعداد التقسيم


الخطوة/دورة في الدقيقة
SW5 SW6 SW7 SW8
400 على على على على
800 عن على على على
1600 على عن على على
3200 عن عن على على
6400 على على عن على
12800 عن على عن على
25600 على عن عن على
51200 عن عن عن على
1000
على على على عن
2000 عن على على عن
4000 على عن على عن
5000 عن عن على عن
8000 على على عن عن
10000 عن على عن عن
20000 على عن عن عن
40000 عن عن عن عن


JKD7208S البعد سائق السائر المحركات:


JKD7208S

1 ، س: المحرك لا يدور ولا يوجد عزم دوران:

     ج: ① تحقق مما إذا كان خط الطاقة متصلاً بالجهد الخاطئ منخفض جدًا، أو يحتاج إلى زيادة الجهد أو تصحيح خط الطاقة

         ② تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، إن لم تكن أسلاك المحرك صحيحة. تحقق مما إذا كانت أسلاك المحرك صحيحة، وإذا لم تكن كذلك، قم بتصحيح أسلاك المحرك.

         ③ ما إذا كانت إشارة التمكين صالحة أم لا، مما يؤدي إلى عدم عمل المحرك.

         ④ هل معلمة التقسيم صحيحة؟

         ⑤ هل المعلمة الحالية صحيحة؟


2Q: المحرك لا يدور ولكن لديه عزم دوران ثابت:

      ج: ① تسلسل الطور لأسلاك المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين.

          ② إدخال إشارة النبض خاطئ، يجب التحقق من أسلاك النبض.


3Q: عزم دوران المحرك صغير جدًا:

      ج: ① إعداد تيار الطور صغير جدًا، ويحتاج إلى ضبط تيار الطور المطابق للمحرك.

          ② التسارع سريع جدًا، قم بتقليل قيمة التسارع

          ③ حجب المحرك، بحاجة إلى استبعاد المشاكل الميكانيكية

          ④ عدم تطابق محرك الأقراص والمحرك، يحتاج إلى استبدال محرك الأقراص المناسب


4Q: خطأ في توجيه المحرك:

      ج: ① تسلسل طور خط المحرك خاطئ، ويجب تبديل أي سلكين

          ② خط المحرك به دائرة مكسورة، تحقق من الجانب الأيمن وقم بتوصيله


5Q: ضوء مؤشر الإنذار قيد التشغيل:

     ج: ① هل سلك المحرك متصل بشكل غير صحيح

         ② ما إذا كانت هناك ظروف الجهد الزائد أو الجهد المنخفض

         ③ تلف المحرك أو السائق


6Q: منع تسارع المحرك:

     ج: ① وقت تسارع قصير

         ② عزم دوران المحرك صغير جدًا

         ③ الجهد المنخفض أو التيار


سابق: 
التالي: 
الشركة الرائدة في تصنيع المحركات السائر والمحركات بدون فرش
منتجات
طلب
روابط

© حقوق الطبع والنشر 2025 تشانغتشو JKONGMOTOR CO.، LTD جميع الحقوق محفوظة.