| ① Імя | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Тып кодэра | A1: 17-бітны аднапаваротны абсалютны кадавальнік |
| ② Убудаваная серыя рухавікоў пастаяннага току | IDP: убудаваны сервопривод пастаяннага току, воданепранікальны тып | A2: 17-бітны шматпаваротны абсалютны кодэр | |
| IDC: інтэграваны тып сервопривода пастаяннага току | A3: 15-бітны аднапаваротны абсалютны кадавальнік | ||
| IBP: убудаваны воданепранікальны тып BLDC | A4: 15-бітны шматпаваротны абсалютны кодэр | ||
| IBC: інтэграваны тып штэкера BLDC | ⑧ Тормаз (неабавязкова) | B1: тормаз 24 В; B2: Тормаз 48 В | |
| ③ Рама рухавіка | 42=42 мм | ⑨ Тып вала | Няма: стандартны выходны вал |
| 57=57 мм | 01: Спецыяльны выходны вал | ||
| 60=60 мм | ⑩ Тып правады | Y: абціскная абалонка | |
| 80=80 мм | H: Авіяцыйная заглушка | ||
| 86=86 мм | M:PG Залоза | ||
| ④ Тып кіравання | П: Пульс | ⑪ Колькасць вядучых правадоў | Абціскная абалонка: 3 = Харчаванне + сувязь + увод-вывад |
| R: RS485 | Абціскная абалонка: 4 = крыніца харчавання + 2 х сувязі + увод-вывад | ||
| C: CANopen | Авіяцыйная разетка: 2=Электраванне + сувязь | ||
| ⑤ Параметры выхаднога магутнасці | 42: 1=26 Вт; 2=53 Вт; 3=78 Вт | Авіяцыйная разетка: 4=Крыніца сілкавання + 2 х сувязі + Увод/Вывад | |
| 57: 1 = 91 Вт; 2=140 Вт; 3=200 Вт | PG Gland: 2 = Харчаванне + сувязь | ||
| 60: 1=200 Вт; 2=400 Вт | PG Gland: 4 = крыніца харчавання + 2 х сувязі + увод-вывад | ||
| 80: 1=750 Вт; 2=1000 Вт | ⑫ Скрынка перадач (дадаткова) | G: планетарная скрынка перадач | |
| 86: 1=220 Вт; 2=315 Вт; 3=440 Вт; 4=565 Вт; 6=785 Вт | RG: прамавугольны планетарны рэдуктар | ||
| ⑥ Напружанне | 24=24В; 36=36В; 48=48В; 72=72В | РГ: Чарвячны рэдуктар | |
| ⑬ Перадаткавае стаўленне рэдуктара | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Імя | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Тормаз (неабавязкова) | B1: Тормаз 24 В |
| ② Убудаваная серыя крокавых рухавікоў | ISP: воданепранікальны тып | B2: Тормаз 48 В | |
| ISC: тып штэкера | ⑧ Тып вала | Няма: стандартны выходны вал | |
| ③ Рама рухавіка | 28=28 мм | 01: Спецыяльны выходны вал | |
| 42=42 мм | ⑨ Тып правады | Y: абціскная абалонка | |
| 57=57 мм | H: Авіяцыйная заглушка | ||
| 60=60 мм | M:PG Залоза | ||
| 86=86 мм | ⑩ Колькасць вядучых правадоў | Абціскная абалонка: 3 = Харчаванне + сувязь + увод-вывад | |
| ④ Тып кіравання | П: Пульс | Абціскная абалонка: 4 = крыніца харчавання + 2 х сувязі + увод-вывад | |
| R: RS485 | Авіяцыйная разетка: 2=Электраванне + сувязь | ||
| C: CANopen | Авіяцыйная разетка: 4=Крыніца сілкавання + 2 х сувязі + Увод/Вывад | ||
| ⑤ Даўжыня рухавіка | / | PG Gland: 2 = Харчаванне + сувязь | |
| ⑥ Тып кодэра | A1: 17-бітны аднапаваротны абсалютны кадавальнік | PG Gland: 4 = крыніца харчавання + 2 х сувязі + увод-вывад | |
| A2: 17-бітны шматпаваротны абсалютны кодэр | ⑪ Скрынка перадач (дадаткова) | G: планетарная скрынка перадач | |
| A3: 15-бітны аднапаваротны абсалютны кадавальнік | RG: прамавугольны планетарны рэдуктар | ||
| A4: 15-бітны шматпаваротны абсалютны кодэр | РГ: Чарвячны рэдуктар | ||
| ⑫ Перадаткавае стаўленне рэдуктара | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© АЎТАРСКАЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD УСЕ ПРАВЫ ЗАХОЖАНЫ.