| ① பெயர் | ஜே.கே: சாங்ஜோ ஜொங்மோட்டர் | ⑦ குறியாக்கி வகை | A1: 17பிட் ஒற்றை முறை முழுமையான குறியாக்கி |
| ② ஒருங்கிணைந்த Dc மோட்டார் தொடர் | IDP: ஒருங்கிணைந்த Dc சர்வோ நீர்ப்புகா வகை | A2: 17பிட் மல்டி டர்ன் முழுமையான குறியாக்கி | |
| ஐடிசி: ஒருங்கிணைந்த டிசி சர்வோ பிளக் வகை | A3: 15பிட் ஒற்றை முறை முழுமையான குறியாக்கி | ||
| IBP: ஒருங்கிணைந்த BLDC நீர்ப்புகா வகை | A4: 15பிட் மல்டி டர்ன் முழுமையான குறியாக்கி | ||
| IBC: ஒருங்கிணைந்த BLDC பிளக் வகை | ⑧ பிரேக் (விரும்பினால்) | B1: 24V பிரேக்; B2: 48V பிரேக் | |
| ③ மோட்டார் சட்டகம் | 42=42மிமீ | ⑨ தண்டு வகை | எதுவுமில்லை: ஸ்டாண்டர்ட் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் |
| 57=57மிமீ | 01: ஸ்பெஷல் அவுட்புட் ஷாஃப்ட் | ||
| 60=60மிமீ | ⑩ முன்னணி கம்பி வகை | ஒய்: கிரிம்பிங் ஷெல் | |
| 80=80மிமீ | எச்: ஏவியேஷன் பிளக் | ||
| 86=86மிமீ | எம்:பிஜி சுரப்பி | ||
| ④ கட்டுப்பாட்டு வகை | பி: துடிப்பு | ⑪ முன்னணி கம்பிகளின் எண்ணிக்கை | கிரிம்பிங் ஷெல்: 3=பவர் சப்ளை + கம்யூனிகேஷன் + I/O |
| ஆர்: ஆர்எஸ்485 | கிரிம்பிங் ஷெல்: 4=பவர் சப்ளை + 2 x தொடர்பு + I/O | ||
| சி: CANOpen | ஏவியேஷன் பிளக்: 2=பவர் சப்ளை + கம்யூனிகேஷன் | ||
| ⑤ வெளியீடு ஆற்றல் விருப்பங்கள் | 42: 1=26W; 2=53W; 3=78W | ஏவியேஷன் பிளக்: 4=பவர் சப்ளை + 2 x தொடர்பு + I/O | |
| 57: 1=91W; 2=140W; 3=200W | PG சுரப்பி: 2=மின்சாரம் + தொடர்பு | ||
| 60: 1=200W; 2=400W | PG சுரப்பி: 4=பவர் சப்ளை + 2 x தொடர்பு + I/O | ||
| 80: 1=750W; 2=1000W | ⑫ கியர்பாக்ஸ் (விரும்பினால்) | ஜி: கிரக கியர்பாக்ஸ் | |
| 86: 1=220W; 2=315W; 3=440W; 4=565W; 6=785W | RG: வலது கோண கிரக கியர்பாக்ஸ் | ||
| ⑥ மின்னழுத்தம் | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: வார்ம் கியர்பாக்ஸ் | |
| ⑬ குறைப்பான் கியர் விகிதம் | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| தொடர் | மாதிரி | கட்டுப்பாட்டு முறை | சக்தி | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | மொத்த உடல் நீளம் | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| டபிள்யூ | வி | ஏ | Rpm | Nm | மிமீ | ||||
| IDS42-0.0625Nm | JKIDP42-P01A | துடிப்பு | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17பிட் |
| JKIDP42-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDP42-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.125Nm | JKIDP42-P02A | துடிப்பு | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17பிட் |
| JKIDP42-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDP42-C02A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.185Nm | JKIDP42-P03A | துடிப்பு | 78 | 24 | 4.5 | 4000 | 0.185 | 101 | 17பிட் |
| JKIDP42-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDP42-C03A | CANOpen | ||||||||
| IDS42-0.25Nm | JKIDP42-P04A | துடிப்பு | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17பிட் |
| JKIDP42-R04A | RS485 | ||||||||
| JKIDP42-C04A | CANOpen |
| தொடர் | மாதிரி | கட்டுப்பாட்டு முறை | சக்தி | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | மொத்த உடல் நீளம் | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| டபிள்யூ | வி | ஏ | Rpm | Nm | மிமீ | ||||
| IDS57-0.29Nm | JKIDP57-P01A | துடிப்பு | 91 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17பிட் |
| JKIDP57-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDP57-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS57-0.45Nm | JKIDP57-P02A | துடிப்பு | 140 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17பிட் |
| JKIDP57-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDP57-C02A | CANOpen | ||||||||
| IDS57-0.64Nm | JKIDP57-P03A | துடிப்பு | 200 | 36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 | 141 | 17பிட் |
| JKIDP57-R03A | RS485 | ||||||||
| JKIDP57-C03A | CANOpen |
| தொடர் | V2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | சக்தி | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | மொத்த உடல் நீளம் | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி | எடை |
| டபிள்யூ | வி | ஏ | Rpm | Nm | மிமீ | கி.கி | ||||
| IDS60-0.64Nm | JKIDP60-P124A1 | துடிப்பு | 200 | 24 | 11.5 | 3000 | 0.63 | 98.3 (பிரேக்குடன் 121 மிமீ) | 17பிட் | 0.98 |
| JKIDP60-R124A1 | RS485 | |||||||||
| JKIDP60-C124A1 | CANOpen | |||||||||
| IDS60-0.64Nm | JKIDP60-P148A1 | துடிப்பு | 200 | 48 | 6.5 | 3000 | 0.63 | 98.3 (பிரேக்குடன் 121 மிமீ) | 17பிட் | 0.98 |
| JKIDP60-R148A1 | RS485 | |||||||||
| JKIDP60-C148A1 | CANOpen | |||||||||
| IDS60-1.27Nm | JKIDP60-P248A1 | துடிப்பு | 400 | 48 | 11.5 | 3000 | 1.27 | 116.3 (139 மிமீ பிரேக் உடன்) | 17பிட் | 1.325 |
| JKIDP60-R248A1 | RS485 | |||||||||
| JKIDP60-C248A1 | CANOpen |
| தொடர் | மாதிரி | கட்டுப்பாட்டு முறை | சக்தி | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | மொத்த உடல் நீளம் | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| டபிள்யூ | வி | ஏ | Rpm | Nm | மிமீ | ||||
| IDS80-2.4Nm | JKIDP80-P01A | துடிப்பு | 750 | 48/72 | 19/12 | 3000 | 2.4 | 155 | 17பிட் |
| JKIDP80-R01A | RS485 | ||||||||
| JKIDP80-C01A | CANOpen | ||||||||
| IDS80-3.2Nm | JKIDP80-P02A | துடிப்பு | 1000 | 72 | 17 | 3000 | 3.2 | 175 | 17பிட் |
| JKIDP80-R02A | RS485 | ||||||||
| JKIDP80-C02A | CANOpen |
ஒரு இடையே முக்கிய வேறுபாடு சர்வோ மோட்டார் மற்றும் ஒரு BLDC மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகும்.
BLDC மோட்டார் என்பது ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஆகும், அது இயக்கப்படும் போது சுழலும்.
ஒரு சர்வோ மோட்டார் என்பது பின்னூட்ட உணரிகள், ஒரு கட்டுப்படுத்தி மற்றும் உள்ளடக்கிய ஒரு முழுமையான அமைப்பாகும் . மோட்டார் ஆகியவற்றை துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுக்கான
பல சர்வோ மோட்டார்கள் உண்மையில் BLDC மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன , ஆனால் அவை க்ளோஸ்-லூப் பின்னூட்டத்தைச் சேர்க்கின்றன மற்றும் துல்லியத்திற்காக எலக்ட்ரானிக்ஸைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
சர்வோ மோட்டார்கள் அவற்றின் அளவு மற்றும் பயன்பாட்டைப் பொறுத்து வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களில் இயங்குகின்றன. பொதுவான மின்னழுத்த வரம்புகள் பின்வருமாறு:
24V - 48V DC சிறிய சர்வோ அமைப்புகளுக்கு
110V - 220V AC நடுத்தர தொழில்துறை சர்வோ மோட்டார்களுக்கு
380V ஏசி உயர்-சக்தி தொழில்துறை சர்வோ அமைப்புகளுக்கான
ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் 24V, 48V அல்லது 220V ஆற்றல் உள்ளீடுகளை ஆதரிக்கின்றன. மாதிரியைப் பொறுத்து
சரியான சர்வோ மோட்டார் அல்லது ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு பல முக்கிய அளவுருக்களை மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்:
தேவையான முறுக்கு மற்றும் சுமை நிலைத்தன்மை
விரும்பிய வேக வரம்பு
தேவையான பொருத்துதல் துல்லியம்
மின்சாரம் வழங்கல் மின்னழுத்தம்
தொடர்பு நெறிமுறை இணக்கத்தன்மை
சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்
நிறுவல் இடம்
சரியான அளவு திறமையான செயல்திறன், நிலைத்தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
இரண்டும் ஏசி மற்றும் டிசி சர்வோ மோட்டார்கள் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் பொதுவாக தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்தவை, ஏனெனில் அவை வழங்குகின்றன:
அதிக செயல்திறன்
வேகமான பதில் வேகம்
நீண்ட ஆயுட்காலம்
குறைந்த பராமரிப்பு தேவைகள்
டிசி சர்வோ மோட்டார்கள் இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் குறைந்த சக்தி மற்றும் சிறிய துல்லிய அமைப்புகளுக்கு , ஆனால் ஏசி சர்வோ மோட்டார்கள் நவீன ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன.
கச்சிதமான ஆல் இன் ஒன் வடிவமைப்பு
குறைக்கப்பட்ட வயரிங் மற்றும் நிறுவல் சிக்கலானது
குறைந்த அமைச்சரவை இடத் தேவைகள்
மேம்படுத்தப்பட்ட கணினி நம்பகத்தன்மை
தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் எளிதான ஒருங்கிணைப்பு
உயர் துல்லியம் மற்றும் மாறும் பதில்
நிலையான மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அதிக முன் செலவு
சிறிய அலகுகளில் வெப்பச் சிதறல் மிகவும் சவாலானதாக இருக்கும்
உள் கூறுகளுக்கு மாற்றீடு தேவைப்பட்டால் வரையறுக்கப்பட்ட நெகிழ்வுத்தன்மை
ஒட்டுமொத்தமாக, ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்கள் அதிக செயல்திறன் மற்றும் எளிதான கணினி ஒருங்கிணைப்பை வழங்குகின்றன.
ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு பயன்பாடுகளில் :
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகள்
ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் ரோபோ ஆயுதங்கள்
CNC இயந்திரங்கள் மற்றும் எந்திர மையங்கள்
AGV மற்றும் AMR மொபைல் ரோபோக்கள்
பேக்கேஜிங் மற்றும் லேபிளிங் இயந்திரங்கள்
குறைக்கடத்தி உற்பத்தி உபகரணங்கள்
ஜவுளி இயந்திரங்கள்
மருத்துவ ஆட்டோமேஷன் சாதனங்கள்
அவற்றின் கச்சிதமான வடிவமைப்பு மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட வயரிங் ஆகியவை நவீன ஸ்மார்ட் தொழிற்சாலைகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகின்றன.
மூன்று பொதுவான வகையான சர்வோ மோட்டார்கள் பின்வருமாறு:
ஏசி சர்வோ மோட்டார்ஸ் - அதிக செயல்திறன், அதிக வேகம் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷனில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டிசி சர்வோ மோட்டார்கள் - குறைந்த வேகத்தில் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன மற்றும் பொதுவாக சிறிய அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
பிரஷ்லெஸ் டிசி (பிஎல்டிசி) சர்வோ மோட்டார்ஸ் - எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் காரணமாக நீண்ட ஆயுட்காலம், குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் அதிக செயல்திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
இவற்றில், AC சர்வோ மோட்டார்கள் மற்றும் BLDC சர்வோ மோட்டார்கள் நவீன ஒருங்கிணைந்த சர்வோ அமைப்புகளில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
Jkongmotor ஒருங்கிணைந்த Dc சர்வோ மோட்டார் பயனர் கையேடு.pdf
ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்
Jkongmotor ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்ஸ் RS485 தொடர்பு நெறிமுறை கையேடு.pdf
ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்
Jkongmotor ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்ஸ் CANOpen கம்யூனிகேஷன் புரோட்டோகால் Manual.pdf
ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்
Jkongmotor IDC தொடர் ஒருங்கிணைந்த DC சர்வோ மோட்டார் பட்டியல் 2025.pdf
தயாரிப்பு பட்டியல்
Jkogmotor ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார் 2024.pdf
தயாரிப்பு பட்டியல்
தொழில்முறை தொழிற்சாலைகள் தண்டு வடிவமைப்பு, விளிம்பு பரிமாணங்கள், கியர்பாக்ஸ் ஒருங்கிணைப்பு (கிரகங்கள் அல்லது புழுக்கள்), மின்காந்த பிரேக் விருப்பங்கள், குறியாக்கி தேர்வு, கேபிள் தனிப்பயனாக்கம் மற்றும் ஃபார்ம்வேர் அளவுரு ட்யூனிங் உட்பட முழு OEM/ODM தனிப்பயனாக்கலை வழங்குகின்றன. திட்டத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயன் இயந்திர மற்றும் மின் இடைமுகங்களை உருவாக்க முடியும்.
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.