ஸ்மார்ட் வேர்ஹவுசிங்கிற்கு ஒருங்கிணைந்த காம்பாக்ட் BLDC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி கன்வேயர் ரோலர் டிரைவ்களை மேம்படுத்துவது எப்படி?

ஏன் ஸ்மார்ட் கிடங்குகள் கன்வேயர் ரோலர் டிரைவ்களை மேம்படுத்துகின்றன

நவீன கிடங்குகள் இனி எளிய பொருள் இயக்கத்தைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்படவில்லை. ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர்கள், வரிசைப்படுத்திகள், சேமிப்பு அமைப்புகள், ஸ்கேனர்கள், சென்சார்கள், கிடங்கு மேலாண்மை மென்பொருள் மற்றும் தானியங்கு பொருள் கையாளும் கருவிகளை ஒரு ஒருங்கிணைந்த அமைப்பில் இணைக்கிறது.

ஆர்டர் அளவுகள் அதிகரிக்கும் மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் விரைவாக பூர்த்தி செய்ய எதிர்பார்க்கும் போது, ​​கன்வேயர் அமைப்புகள் அட்டைப்பெட்டிகளை புள்ளி A இலிருந்து புள்ளி Bக்கு நகர்த்துவதை விட அதிகமாக செய்ய வேண்டும். அவை மாறி வேகம், துல்லியமான நிறுத்தம், அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்தங்கள், மண்டல கட்டுப்பாடு, நிகழ்நேர தொடர்பு, ஆற்றல் திறன் மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஆதரிக்க வேண்டும்..

ரோலர் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

பாரம்பரிய கன்வேயர் ரோலர் டிரைவ்கள் பெரும்பாலும் சங்கிலிகள், பெல்ட்கள், தண்டுகள் அல்லது பிற இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகள் மூலம் பல உருளைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட மையப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த கட்டமைப்பு வழக்கமான கன்வேயர் கோடுகளுக்கு நன்றாக வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் ஒரு கிடங்கிற்கு சுயாதீன மண்டல கட்டுப்பாடு மற்றும் நெகிழ்வான ஆட்டோமேஷன் தேவைப்படும் போது இது குறைவான கவர்ச்சியாக மாறும்.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார் மற்றொரு அணுகுமுறையை வழங்குகிறது. டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடுகள் மற்றும் விருப்ப கருத்து அல்லது தொடர்பு இடைமுகங்களுடன் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரை இணைப்பதன் மூலம், டிரைவ் யூனிட்டை நேரடியாக கன்வேயர் ரோலர் சிஸ்டத்தில் அல்லது அதற்கு அருகில் நிறுவ முடியும்.

ஸ்மார்ட் கிடங்குகளுக்கு, இது தனிப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலங்களை எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தும் போது இயந்திர கட்டமைப்பை எளிதாக்கும்.

ஒரு என்றால் என்ன ரோலர் கன்வேயர்களுக்கான ஒருங்கிணைந்த காம்பாக்ட் BLDC மோட்டார்?

ஒரு ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார் ஒரு பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டாரை எலக்ட்ரானிக் டிரைவ் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகளுடன் ஒரு சிறிய தொகுப்பில் இணைக்கிறது.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, ஒரு ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் இணைக்கப்படலாம்:

• BLDC மோட்டார்

• மோட்டார் டிரைவர்

• கட்டுப்படுத்தி

• குறியாக்கி அல்லது ஹால் கருத்து

• வேகக் கட்டுப்பாடு

• நிலை கட்டுப்பாடு

• அதிகப்படியான பாதுகாப்பு

• அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு

• தொடர்பு இடைமுகங்கள்

• கியர்பாக்ஸ்

• பிரேக்

• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இணைப்பிகள் மற்றும் வயரிங்

ஒவ்வொரு கன்வேயர் பிரிவிற்கும் ஒரு தனி மோட்டார், வெளிப்புற இயக்கி, கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கூடுதல் வயரிங் ஆகியவற்றை நிறுவுவதற்குப் பதிலாக, ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு இந்த செயல்பாடுகளில் பலவற்றை நேரடியாக மோட்டார் அசெம்பிளியில் வைக்கலாம்.

ரோலர் கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கு, சிறிய பரிமாணங்கள் குறிப்பாக முக்கியம் . கன்வேயர் பிரேம்கள் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவல் இடத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் ரோலர்கள், பெல்ட்கள், பக்க பிரேம்கள், சென்சார்கள் அல்லது பராமரிப்பு அணுகலில் குறுக்கிடாமல் மோட்டார் பொருத்த வேண்டும்.

இது கச்சிதமான ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்களை கிடங்கு கன்வேயர்கள், குவிப்பு கன்வேயர்கள், வரிசைப்படுத்தும் அமைப்புகள், பார்சல் கையாளும் கருவிகள், தானியங்கு சேமிப்பு அமைப்புகள் மற்றும் விநியோக மையத்தின் பொருள் கையாளும் வரிகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது..

Jkongmotor தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சர்வோ மோட்டார் இயக்கங்கள்

ஒரு நிறுத்தத்தில் ஒருங்கிணைந்த DC சர்வோ மோட்டார் தீர்வு வழங்குநர்

ரோலர் கன்வேயர்களுக்கான வெவ்வேறு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

ரோலர் கன்வேயர் அமைப்புகள் வெவ்வேறு சுமை, வேகம், இடம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் ஒவ்வொரு கன்வேயர் பயன்பாட்டிற்கும் பொருந்தாது . ஸ்மார்ட் கிடங்கு மற்றும் தானியங்கி பொருள் கையாளுதலுக்கு, மோட்டார் தேர்வு ரோலர் விட்டம், கன்வேயர் வேகம், தொகுப்பு எடை, கடமை சுழற்சி, தேவையான முறுக்கு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

1. ஒருங்கிணைந்த கியர் BLDC மோட்டார்கள்

ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கியர் BLDC மோட்டார்கள் ஒரு பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார், மோட்டார் டிரைவர் மற்றும் கியர்பாக்ஸை ஒரு சிறிய டிரைவ் யூனிட்டாக இணைக்கின்றன. கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டு வேகத்தைக் குறைக்கும் போது வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கிறது, அட்டைப்பெட்டிகள், டோட்டுகள் மற்றும் பிற ஒப்பீட்டளவில் அதிக சுமைகளைக் கொண்டு செல்லும் ரோலர் கன்வேயர்களுக்கு இந்த உள்ளமைவை ஏற்றதாக ஆக்குகிறது.

வழக்கமான நன்மைகள் அடங்கும்:

• அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு

• குறைந்த ரோலர் வேகம்

• கச்சிதமான பரிமாற்ற அமைப்பு

• உயர் செயல்திறன்

• நிலையான வேகக் கட்டுப்பாடு

• குறைக்கப்பட்ட வெளிப்புற கூறுகள்

தேவையான முறுக்கு, வேகம், செயல்திறன் மற்றும் நிறுவல் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு கிரக, ஸ்பர் அல்லது வார்ம் கியர்பாக்ஸ்கள் தேர்ந்தெடுக்கப்படலாம்.

2. காம்பாக்ட் ஒருங்கிணைந்த BLDC ரோலர் டிரைவ் மோட்டார்கள்

வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவல் இடம் கொண்ட கன்வேயர்களுக்கு, ஒரு கச்சிதமான ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் ஒரு சிறிய வீட்டுவசதியில் மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியை இணைக்க முடியும்.

இந்த வடிவமைப்பு இதற்கு ஏற்றது:

• குவிப்பு கன்வேயர்கள்

• பார்சல் கன்வேயர்கள்

• கிடங்கு பரிமாற்ற கன்வேயர்கள்

• சிறிய அட்டைப்பெட்டி கன்வேயர்கள்

• தானியங்கு வரிசையாக்க உபகரணங்கள்

கச்சிதமான கட்டமைப்பு வெளிப்புற மோட்டார் இயக்கிகளுக்கு தேவையான இடத்தை குறைக்கலாம் மற்றும் மின் நிறுவலை எளிதாக்கும்.

3. என்கோடருடன் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

ஒரு ரோலர் கன்வேயருக்கு மிகவும் துல்லியமான வேக ஒழுங்குமுறை அல்லது ஒத்திசைவு தேவைப்படும்போது, ​​குறியாக்கி பின்னூட்டத்துடன் ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம்.

குறியாக்கி நிகழ்நேர மோட்டார் நிலை அல்லது வேகத் தகவலைக் கட்டுப்படுத்திக்கு வழங்குகிறது. இது சுமை மற்றும் இயக்க நிலைமைகளில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு டிரைவ் சிஸ்டத்தை மிகவும் துல்லியமாக பதிலளிக்க அனுமதிக்கிறது.

குறியாக்கி பொருத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

• துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாடு

• ஒத்திசைக்கப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலங்கள்

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

• நிலையான தயாரிப்பு இடைவெளி

• மிகவும் துல்லியமான பொருள் நிலைப்படுத்தல்

4. பிரேக்குடன் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

சில கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கு மின்சாரம் அகற்றப்படும்போது அல்லது கன்வேயர் நிறுத்தப்படும்போது ரோலர் நிலையாக இருக்க வேண்டும்.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் மின்காந்த பிரேக் கொண்ட , மோட்டார் சுறுசுறுப்பாக ரோலரை இயக்காதபோது, ​​ஹோல்டிங் டார்க்கை வழங்க முடியும்.

இந்த அமைப்பைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்:

• சாய்ந்த கன்வேயர்கள்

• செங்குத்து பரிமாற்ற வழிமுறைகள்

• பதவி நிலை விண்ணப்பங்கள்

• அதிக சுமை கன்வேயர் பிரிவுகள்

• பாதுகாப்பு தொடர்பான நிறுத்த தேவைகள்

தேவையான பிரேக் முறுக்கு உண்மையான கன்வேயர் சுமை மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் படி கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

5. உயர் முறுக்கு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

கனமான அட்டைப்பெட்டிகள், பலகைகள் அல்லது குவிக்கப்பட்ட சுமைகளுக்கு லேசாக ஏற்றப்பட்ட கன்வேயரை விட கணிசமாக அதிக தொடக்க முறுக்கு தேவைப்படும்.

உயர்-முறுக்கு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் தேவையான வெளியீட்டு முறுக்கு வழங்குவதற்கு பொருத்தமான மோட்டார் அளவு மற்றும் குறைப்பு கியர்பாக்ஸுடன் கட்டமைக்கப்படலாம்.

உயர் முறுக்கு கன்வேயர் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​​​மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்:

• அதிகபட்ச சுமை

• தொடக்க முறுக்கு

• தொடர்ச்சியான முறுக்கு

• உச்ச முறுக்கு

• கன்வேயர் சாய்வு

• ரோலர் விட்டம்

• குவிப்பு நிலைமைகள்

• தேவையான முடுக்கம் நேரம்

இது மதிப்பிடப்பட்ட வாட்டேஜின் படி மட்டுமே மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தடுக்கிறது.

6. தகவல்தொடர்புடன் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

ஸ்மார்ட் கிடங்குகளுக்கு பிஎல்சிகள், மோஷன் கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் கிடங்கு தன்னியக்க அமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள தனிப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலங்கள் தேவைப்படுகின்றன.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் கட்டமைக்கப்படலாம் . RS485, CANopen, Modbus அல்லது EtherCAT போன்ற தொடர்பு இடைமுகங்களுடன் கணினி கட்டமைப்பைப் பொறுத்து

தகவல்தொடர்பு-இயக்கப்பட்ட மோட்டார்கள் போன்ற செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க முடியும்:

• வேக கட்டளைகள்

• தொடக்க/நிறுத்த கட்டுப்பாடு

• திசைக் கட்டுப்பாடு

• நிலை கண்காணிப்பு

• எச்சரிக்கை கருத்து

• அளவுரு கட்டமைப்பு

• பிணைய மண்டல கட்டுப்பாடு

இது ஏற்றதாக அமைகிறது புத்திசாலித்தனமான ரோலர் கன்வேயர்கள் மற்றும் விநியோகிக்கப்பட்ட கன்வேயர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுக்கு .

7. குறைந்த மின்னழுத்த ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

மின்கலத்தால் இயங்கும் பொருள் கையாளும் கருவிகள் அல்லது DC பவர் சப்ளைகளில் இருந்து செயல்படும் அமைப்புகளுக்கு, குறைந்த மின்னழுத்த ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் சரியான தீர்வாக இருக்கும்.

பொதுவான பயன்பாட்டுத் தேவைகள் போன்ற DC மின்சக்தி ஆதாரங்களை உள்ளடக்கியிருக்கலாம் . 24 VDC அல்லது 48 VDC கன்வேயர் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து

குறைந்த மின்னழுத்த BLDC தீர்வுகள் குறிப்பாகப் பொருத்தமானவை:

• மொபைல் பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள்

• தன்னாட்சி கிடங்கு அமைப்புகள்

• பேட்டரியால் இயங்கும் கன்வேயர்கள்

• காம்பாக்ட் ஆட்டோமேஷன் உபகரணங்கள்

• DC-இயங்கும் கன்வேயர் தொகுதிகள்

கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரம் மற்றும் தேவையான கன்வேயர் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் படி சரியான மின்னழுத்தம் மற்றும் மோட்டார் சக்தி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

8. ரோலர் கன்வேயர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்

கன்வேயர் OEMகளுக்கு, நிலையான மோட்டார் எப்போதும் தேவையான ரோலர் இடைமுகம் அல்லது நிறுவல் இடத்துடன் பொருந்தாது. எனவே OEM/ODM தனிப்பயனாக்கம் முக்கியமானது.

தனிப்பயனாக்கத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

• மோட்டார் சக்தி

• மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்

• கியர் விகிதம்

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• ரோலர் தண்டு பரிமாணங்கள்

• பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

• குறியாக்கி

• பிரேக்

• தொடர்பு நெறிமுறை

• இணைப்பான்

• கேபிள் நீளம்

• ஐபி பாதுகாப்பு

• கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட BLDC மோட்டார் ஒரு நிலையான மோட்டாரைச் சுற்றி முழு கன்வேயரையும் மாற்றியமைப்பதற்குப் பதிலாக கன்வேயரின் இயந்திர மற்றும் மின் தேவைகளைச் சுற்றி டிரைவ் யூனிட்டை வடிவமைக்க அனுமதிக்கிறது.

சரியான ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

ஒரு ரோலர் கன்வேயர் திட்டத்திற்கு, மிக முக்கியமான அளவுருக்கள் பொதுவாக சுமை, ரோலர் விட்டம், கன்வேயர் வேகம், தொடக்க முறுக்கு, கடமை சுழற்சி, நிறுவல் இடம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தேவைகள்..

ஒரு நடைமுறை தேர்வு செயல்முறை:

சுமை → தேவையான முறுக்கு → ரோலர் வேகம் → கியர் விகிதம் → மோட்டார் சக்தி → கட்டுப்பாட்டு முறை → தொடர்பு → இயந்திர இடைமுகம்

எளிமையான பரிமாற்ற பயன்பாடுகளுக்கு, ஒரு சிறிய ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் போதுமானதாக இருக்கலாம். கனமான அல்லது அதிக அறிவார்ந்த அமைப்புகளுக்கு, ஒரு கியர், குறியாக்கி பொருத்தப்பட்ட, தகவல் தொடர்பு-இயக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் கூடுதல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு திறன்களை வழங்க முடியும்.

ஸ்மார்ட் கிடங்கு பயன்பாடுகளுக்கு, சிறந்த மோட்டார் கட்டிடக்கலையானது மோட்டார் சக்தியால் மட்டும் அல்லாமல் முழுமையான கன்வேயர் அமைப்பால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் ஏன் ஸ்மார்ட் வேர்ஹவுஸ் கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்குப் பொருந்துகின்றன

நவீன ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர் அமைப்புகள் தொடர்ந்து மாறிவரும் பொருள் ஓட்டத்திற்கு ஏற்ப தயாரிப்புகளை விரைவாகவும், துல்லியமாகவும், நம்பகத்தன்மையுடனும் நகர்த்த வேண்டும். மையப்படுத்தப்பட்ட இயக்கிகள் மற்றும் விரிவான மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷனை நம்பியிருக்கும் வழக்கமான கன்வேயர்களைப் போலன்றி, ஸ்மார்ட் கன்வேயர் அமைப்புகள் விநியோகிக்கப்பட்ட, சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படும் டிரைவ் யூனிட்களை அதிகளவில் பயன்படுத்துகின்றன.

இங்குதான் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாகின்றன. பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டாரை ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ், ஃபீட்பேக் ஆப்ஷன்கள் மற்றும் கம்யூனிகேஷன் செயல்பாடுகளுடன் இணைப்பதன் மூலம், இந்த மோட்டார்கள் ரோலர் கன்வேயர்கள், குவிப்பு கன்வேயர்கள், வரிசையாக்க அமைப்புகள் மற்றும் தானியங்கு பொருள் கையாளும் கருவிகளுக்கு கச்சிதமான மற்றும் கட்டுப்படுத்தக்கூடிய டிரைவ் தீர்வை வழங்க முடியும்.

ஸ்பேஸ்-லிமிடெட் கன்வேயர் சிஸ்டம்களுக்கான காம்பாக்ட் டிசைன்

கிடங்கு கன்வேயர் பிரேம்கள் பெரும்பாலும் வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவல் இடத்தைக் கொண்டுள்ளன. மோட்டார்கள், கியர்பாக்ஸ்கள், கேபிள்கள், டிரைவர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் உருளைகள், பக்க பிரேம்கள், சென்சார்கள் மற்றும் பிற இயந்திர கட்டமைப்புகளைச் சுற்றி பொருத்த வேண்டும்.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் பல இயக்கி செயல்பாடுகளை ஒரு சிறிய அசெம்பிளியாக இணைக்கிறது. இது தனி வெளிப்புற மோட்டார் இயக்கிகளின் தேவையை குறைக்கலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த கன்வேயர் அமைப்பை எளிதாக்கலாம்.

OEM கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, குறுகிய கன்வேயர் பிரிவுகள் அல்லது அடர்த்தியாக ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பொருள்-கையாளுதல் கருவிகளை வடிவமைக்கும் போது ஒரு சிறிய மோட்டார் கட்டமைப்பு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்க முடியும்.

வெவ்வேறு பொருள் ஓட்டங்களுக்கான துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாடு

ஸ்மார்ட் கிடங்குகள் ஒரு நிலையான கன்வேயர் வேகத்தில் அரிதாகவே இயங்குகின்றன. பேக்கேஜ் அளவு, செயல்முறை தேவைகள், குவிப்பு நிலைகள் மற்றும் கீழ்நிலை உபகரணங்களைப் பொறுத்து வெவ்வேறு பிரிவுகளுக்கு வெவ்வேறு வேகங்கள் தேவைப்படலாம்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வேக செயல்பாட்டை வழங்க முடியும்:

• ரோலர் கன்வேயர்கள்

• குவிப்பு மண்டலங்கள்

• பரிமாற்ற கன்வேயர்கள்

• பார்சல் கையாளுதல் அமைப்புகள்

• வரிசையாக்க கன்வேயர்கள்

• பேக்கேஜிங் கன்வேயர்கள்

• தானியங்கு சேமிப்பு அமைப்புகள்

சரியான கட்டுப்பாடு மற்றும் பின்னூட்டத்துடன், தனிப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலங்கள் உண்மையான பொருள் ஓட்டத்தின் படி முடுக்கி, வேகத்தை குறைக்கலாம் அல்லது நிறுத்தலாம்.

திறமையான மண்டலம் சார்ந்த கன்வேயர் கட்டுப்பாடு

விநியோகிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் தொழில்நுட்பத்தின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று கன்வேயர் மண்டலங்களை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தும் திறன் ஆகும்.

ஒரு முழு கன்வேயர் லைனையும் தொடர்ச்சியாக இயக்குவதற்குப் பதிலாக, தனித்தனி பிரிவுகள் அவற்றின் வழியாக பொருள் நகர வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே செயல்பட முடியும்.

எடுத்துக்காட்டாக, அட்டைப்பெட்டி ஒரு சென்சார் அடையும் போது, ​​தொடர்புடைய கன்வேயர் மண்டலம் தொடங்கும். அட்டைப்பெட்டி அடுத்த மண்டலத்திற்குச் சென்றவுடன், முந்தைய மண்டலம் வேகத்தைக் குறைக்கலாம் அல்லது நிறுத்தலாம்.

இந்த இயக்க உத்தி மேம்படுத்தலாம் ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் கன்வேயர் நெகிழ்வுத்தன்மையை , குறிப்பாக நாள் முழுவதும் பொருள் ஓட்டம் மாறுபடும் வசதிகளில்.

கன்வேயர் சுமைகளுக்கான உயர் தொடக்க முறுக்கு

கன்வேயர் மோட்டார்கள் ஒரு சுமையைச் சுமக்கும் போது அடிக்கடி தொடங்கும். குவிப்பு மண்டலங்கள் இன்னும் அதிக தொடக்கத் தேவைகளை உருவாக்கலாம், ஏனெனில் பல தொகுப்புகள் அடுத்தடுத்த உருளைகளில் நிலைநிறுத்தப்படலாம்.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரை இணைத்து கியர்பாக்ஸுடன் ரோலரில் தேவையான வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும்.

மோட்டார் தேர்வு தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச இயக்க நிலைமைகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், அவற்றுள்:

• அதிகபட்ச தொகுப்பு எடை

• திரட்டப்பட்ட தொகுப்புகளின் எண்ணிக்கை

• ரோலர் விட்டம்

• கன்வேயர் வேகம்

• முடுக்கம் நேரம்

• சாய்வு கோணம்

• இயந்திர உராய்வு

• கியர் குறைப்பு விகிதம்

மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் அடிப்படையில் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட இது மிகவும் நம்பகமானது.

மேலும் நிலையான செயல்பாட்டிற்கான குறியாக்கி கருத்து

சில கிடங்கு கன்வேயர்களுக்கு அடிப்படை வேகக் கட்டுப்பாடு மட்டுமே தேவைப்படுகிறது, மேலும் தேவைப்படும் அமைப்புகளுக்கு துல்லியமான கருத்து தேவைப்படுகிறது.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் குறியாக்கி பின்னூட்டத்துடன் தொடர்ந்து கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு மோட்டார் வேகம் அல்லது நிலைத் தகவலை வழங்க முடியும்.

இது பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

• வேக ஒத்திசைவு

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம்

• நிலையான தயாரிப்பு இடைவெளி

• துல்லியமான நிலைப்படுத்தல்

• மூடிய வளைய வேக ஒழுங்குமுறை

உயர்-செயல்திறன் வரிசையாக்கம் மற்றும் பொருள்-கையாளுதல் பயன்பாடுகளுக்கு, நிலையான மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய கன்வேயர் இயக்கம் கணிக்கக்கூடிய தயாரிப்பு ஓட்டத்தை பராமரிக்க உதவும்.

அறிவார்ந்த கன்வேயர் நெட்வொர்க்குகளுக்கான தொடர்பு

ஸ்மார்ட் கிடங்கு ஆட்டோமேஷனுக்கு மோட்டார்கள், சென்சார்கள், பிஎல்சிகள், கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் உயர்நிலை கிடங்கு அமைப்புகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு தேவைப்படுகிறது.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் RS485, CANopen, Modbus அல்லது EtherCAT போன்ற தொடர்பு இடைமுகங்களை ஆதரிக்க முடியும்..

நெட்வொர்க் செய்யப்பட்ட மோட்டார் இது போன்ற இயக்க தகவலை வழங்க முடியும்:

• வேகம்

• திசை

• மோட்டார் நிலை

• பிழை நிலைமைகள்

• வெப்பநிலை

• தற்போதைய

• கட்டுப்பாட்டு கட்டளைகள்

இது கன்வேயர் கண்ட்ரோல் ஆர்கிடெக்சரை அதிகமாக விநியோகிக்கவும், தரவு-உந்துதல் பெறவும் அனுமதிக்கிறது.

குறைக்கப்பட்ட வெளிப்புற வயரிங் மற்றும் கூறுகள்

பாரம்பரிய கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு தனி மோட்டார்கள், டிரைவர்கள், கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகள், கேபிள்கள், சந்திப்பு பெட்டிகள் மற்றும் இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகள் தேவைப்படலாம்.

டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸை மோட்டாரில் ஒருங்கிணைத்தால், கன்வேயர் மட்டத்தில் தேவைப்படும் தனித்தனி கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கலாம்.

கன்வேயர் OEMகளுக்கு, இது எளிமையாக்கலாம்:

வடிவமைப்பு → சட்டசபை → வயரிங் → சோதனை → நிறுவல் → பராமரிப்பு

உண்மையான குறைப்பு கணினி கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது, ஆனால் டிரைவ் யூனிட்டில் பல செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைப்பது கன்வேயரை எளிதாக தரப்படுத்தவும் மாடுலரைஸ் செய்யவும் முடியும்.

மாடுலர் கன்வேயர் வடிவமைப்புகளுக்கு சிறந்த தழுவல்

நவீன கிடங்கு கன்வேயர்கள் பெரும்பாலும் மட்டு அமைப்புகளாக வடிவமைக்கப்படுகின்றன. கிடங்கு தேவைகள் மாறும்போது தனிப்பட்ட பிரிவுகள் சேர்க்கப்படலாம், அகற்றப்படலாம் அல்லது மறுசீரமைக்கப்படலாம்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் இந்த மட்டு அணுகுமுறையை ஆதரிக்கின்றன, ஏனெனில் ஒவ்வொரு கன்வேயர் மண்டலமும் அதன் சொந்த டிரைவ் யூனிட்டைக் கொண்டிருக்கலாம்.

ஒரு கன்வேயர் உற்பத்தியாளர் வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு மோட்டார் உள்ளமைவுகளைப் பயன்படுத்தி தரப்படுத்தப்பட்ட தொகுதிகளை உருவாக்க முடியும், அவை:

• இலகு-சுமை அட்டைப்பெட்டி போக்குவரத்து

• அதிக சுமை குவிப்பு

• அதிவேக பார்சல் கையாளுதல்

• சாய்ந்த கடத்தல்

• துல்லியமான பரிமாற்றம்

• வரிசைப்படுத்துதல்

வெவ்வேறு கியர் விகிதங்கள், சக்தி நிலைகள், பின்னூட்ட அமைப்புகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு உள்ளமைவுகள் மூலம் ஒரே அடிப்படை மோட்டார் இயங்குதளத்தை மாற்றியமைக்க முடியும்.

வெப்ப மற்றும் மின் பாதுகாப்பு

கிடங்கு கன்வேயர் உபகரணங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு செயல்பட முடியும், இது மோட்டார் பாதுகாப்பை ஒரு முக்கியமான கருத்தாக மாற்றுகிறது.

ஒருங்கிணைந்த BLDC இயக்க முறைமைகள் போன்ற பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை இணைக்கலாம்:

• அதிகப்படியான பாதுகாப்பு

• அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு

• குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு

• அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு

• ஸ்டால் கண்டறிதல்

• அதிக சுமை பாதுகாப்பு

• தொடர்பு தவறு கண்காணிப்பு

இயக்க நிலைமைகள் அசாதாரணமாக இருக்கும்போது மோட்டார் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களைப் பாதுகாக்க இந்த செயல்பாடுகள் உதவுகின்றன.

சரியான மோட்டார் அளவுக்கான மாற்றாகக் கருதப்படுவதற்குப் பதிலாக, பாதுகாப்பு அமைப்புகள் உண்மையான கன்வேயர் பயன்பாட்டுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

OEM கன்வேயர் தனிப்பயனாக்கத்திற்கு ஏற்றது

ஒவ்வொரு கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் திட்டமும் வெவ்வேறு இயந்திர மற்றும் மின் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு நிலையான மோட்டார் சரியான தண்டு பரிமாணங்கள், கியர்பாக்ஸ் விகிதம், கேபிள் உள்ளமைவு அல்லது தொடர்பு இடைமுகத்தை வழங்காது.

கன்வேயர் உற்பத்தியாளரின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப OEM /ODM ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரைத் தனிப்பயனாக்கலாம்.

சாத்தியமான தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் அடங்கும்:

• மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்

• மோட்டார் சக்தி

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• கியர் விகிதம்

• மோட்டார் பரிமாணங்கள்

• ரோலர் தண்டு இடைமுகம்

• குறியாக்கி

• பிரேக்

• தொடர்பு நெறிமுறை

• இணைப்பான் வகை

• கேபிள் நீளம்

• மவுண்டிங் கட்டமைப்பு

• ஐபி பாதுகாப்பு

• கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்

இந்த அணுகுமுறை மோட்டாரை தனிமைப்படுத்தப்பட்ட கூறுகளாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக கன்வேயர் தளத்தின் ஒரு பகுதியாக மாற அனுமதிக்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் பல ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர் அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படலாம், அவற்றுள்:

ரோலர் கன்வேயர்கள்: தனிப்பட்ட இயக்கி மண்டலங்கள் நெகிழ்வான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியும்.

குவிப்பு கன்வேயர்கள்: சுயாதீன மண்டலங்கள் தொகுப்பு இடைவெளி மற்றும் திரட்சியைக் கட்டுப்படுத்த உதவும்.

பார்சல் கன்வேயர்கள்: கச்சிதமான, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய இயக்கிகள் அடிக்கடி தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்தங்களை ஆதரிக்கின்றன.

வரிசையாக்க அமைப்புகள்: வெவ்வேறு வரிசையாக்கப் பிரிவுகள் வழியாக தயாரிப்புகள் நகரும்போது வேகம் மற்றும் ஒத்திசைவு முக்கியமானதாகிறது.

AS/RS கன்வேயர்கள்: ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள் சேமிப்பு மற்றும் கையாளும் கருவிகளுக்கு இடையே டோட்ஸ், அட்டைப்பெட்டிகள் மற்றும் தட்டுகளின் இயக்கத்தை ஆதரிக்கும்.

விநியோக மையங்கள்: விநியோகிக்கப்பட்ட மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மண்டலங்கள் பெரிய கன்வேயர் நெட்வொர்க்குகள் முழுவதும் நெகிழ்வான பொருள் ஓட்டக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியும்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்ஸ் எதிராக வழக்கமான கன்வேயர் டிரைவ்கள்

முதன்மை வேறுபாடு இயக்கி கட்டமைப்பு ஆகும்.

ஒரு வழக்கமான அமைப்பு ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷனை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC அணுகுமுறை தனிப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலங்களில் இயக்கி செயல்பாடுகளை விநியோகிக்க முடியும்.

சரியான தீர்வு இறுதியில் கன்வேயரின் சுமை, வேகம், தளவமைப்பு, கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகள் மற்றும் மொத்த அமைப்பு கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.

ஏன் கன்வேயர் OEMகள் ஒருங்கிணைந்த BLDC தொழில்நுட்பத்தைக் கருதுகின்றன

ஸ்மார்ட் கிடங்கு பயன்பாடுகளுக்கு, மோட்டார் இனி ஒரு ரோலரை சுழற்றும் ஒரு சாதனம் அல்ல. இது மாறலாம் . அறிவார்ந்த இயக்கி தொகுதியாக கன்வேயர் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பிற்குள் ஒரு

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் இணைக்கலாம்:

மோட்டார் + டிரைவர் + கியர்பாக்ஸ் + கருத்து + தொடர்பு + பாதுகாப்பு

ஒரு சிறிய தீர்வு.

நவீன கிடங்கு தன்னியக்க அமைப்புகளுடன் மட்டுப்படுத்தவும், கட்டுப்படுத்தவும் மற்றும் ஒருங்கிணைக்கவும் எளிதான உபகரணங்களை உருவாக்க இந்த கட்டமைப்பு கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவும்.

பயன்பாடுகளுக்கு கச்சிதமான நிறுவல், மாறி வேகம், சுயாதீன மண்டலக் கட்டுப்பாடு, தகவல் தொடர்பு, ஆற்றல்-உணர்வு செயல்பாடு மற்றும் OEM தனிப்பயனாக்கம் ஆகியவை முக்கியமான , ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் அடுத்த தலைமுறை ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர்களுக்கு ஒரு நடைமுறை இயக்கி கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.

என்ன செயல்பாடுகள் இருக்க வேண்டும் a கன்வேயர் BLDC மோட்டார் வழங்குமா?

மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின்படி ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயருக்கு அரிதாகவே போதுமானது.

ஆகியவற்றின் படி முழுமையான இயக்கி அமைப்பு மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும். முறுக்கு, வேகம், முடுக்கம், கட்டுப்பாட்டு முறை, தகவல் தொடர்பு, பாதுகாப்பு, இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் இயக்க சூழல் .

1. போதுமான தொடக்க முறுக்கு

கன்வேயர் உருளைகள் அடிக்கடி சுமையின் கீழ் தொடங்குகின்றன.

மோட்டார் தொடக்க கட்டளையைப் பெறும்போது ஒரு அட்டைப்பெட்டி ஏற்கனவே ரோலரில் நிலைநிறுத்தப்படலாம். ஒரே மண்டலத்தில் பல அட்டைப்பெட்டிகளும் குவியலாம்.

எனவே மோட்டார் போதுமான தொடக்க முறுக்கு மற்றும் உச்ச முறுக்கு திறன் தேவை.

போதுமான தொடர்ச்சியான ஆற்றல் கொண்ட ஒரு மோட்டார் ஆனால் போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை ஏற்படுத்தலாம்:

• மெதுவான முடுக்கம்

• ரோலர் வேக உறுதியற்ற தன்மை

• அதிக சுமைகளின் கீழ் தொடங்குவதில் தோல்வி

• மோட்டார் அதிக வெப்பம்

• கன்வேயர் நெரிசல்கள்

இந்த காரணத்திற்காக, கன்வேயர் மோட்டார் தேர்வு, மோட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட வாட்டேஜுடன் பொருந்துவதை விட உண்மையான சுமை சுயவிவரத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

2. துல்லியமான வேக ஒழுங்குமுறை

தானியங்கு பொருள் கையாளுதலுக்கு நிலையான வேகம் அவசியம்.

அருகிலுள்ள கன்வேயர் மண்டலங்கள் கணிசமாக வேறுபட்ட வேகத்தில் செயல்பட்டால், அட்டைப்பெட்டிகள் திடீர் முடுக்கம் அல்லது குறைவை அனுபவிக்கலாம்.

இது சிக்கல்களை உருவாக்கலாம்:

• பார்கோடு ஸ்கேனிங்

• தயாரிப்பு இடைவெளி

• வரிசைப்படுத்துதல்

• ரோபோடிக் எடுப்பது

• பேக்கேஜிங்

• பரிமாற்ற செயல்பாடுகள்

க்ளோஸ்-லூப் பின்னூட்டத்துடன் கூடிய ஒருங்கிணைந்த BLDC டிரைவ், பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்படும் போது மிகவும் சீரான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்கும்.

3. குறியாக்கி அல்லது கருத்து விருப்பங்கள்

கன்வேயர் பொசிஷனிங் அல்லது வேக ஒத்திசைவு முக்கியமானதாக இருக்கும் போது கருத்து மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

குறியாக்கி இதைப் பற்றிய தகவலை வழங்க முடியும்:

• மோட்டார் வேகம்

• ரோட்டார் நிலை

• சுழற்சி திசை

• கன்வேயர் இயக்கம்

• நிலை தொடர்பான கட்டுப்பாடு

அடிப்படை போக்குவரத்துக்கு, சென்சார் இல்லாத BLDC கட்டுப்பாடு போதுமானதாக இருக்கலாம்.

அதிக தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, குறியாக்கி அடிப்படையிலான மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடு கூடுதல் கட்டுப்பாட்டு துல்லியத்தை வழங்க முடியும்.

4. தொடர்பு இடைமுகங்கள்

ஸ்மார்ட் கிடங்குகளுக்கு உயர்-நிலை ஆட்டோமேஷன் அமைப்புகளுடன் தொடர்பு கொள்ள மோட்டார்கள் அதிக அளவில் தேவைப்படுகின்றன.

கணினி கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, ஒரு ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் தொடர்பு இடைமுகங்களை ஆதரிக்கலாம்:

• RS485

• CANOpen

• மோட்பஸ்

• ஈதர்கேட்

பொருத்தமான இடைமுகம் பிஎல்சி, மோஷன் கன்ட்ரோலர், கன்வேயர் கன்ட்ரோலர் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆட்டோமேஷன் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.

வேகக் கட்டளைகள், இயக்க நிலை, அலாரங்கள் மற்றும் கண்டறியும் தகவல் போன்ற தகவல்களைப் பரிமாறிக் கொள்ள தகவல்தொடர்பு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அனுமதிக்கிறது.

5. வெப்ப பாதுகாப்பு

கிடங்கு கன்வேயர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு தொடர்ந்து செயல்படலாம்.

ஒரு சிறிய கன்வேயர் சட்டத்தில் நிறுவப்பட்ட ஒரு மோட்டார் குறைந்த இயற்கை குளிர்ச்சி இடத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். எனவே வெப்ப பாதுகாப்பு முக்கியமானது.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் அதிக இயக்க வெப்பநிலையால் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்க வெப்பநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை இணைக்க முடியும்.

கன்வேயர்கள் மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கம், அதிக சுமைகள் அல்லது தொடர்ச்சியான கடமை செயல்பாட்டை அனுபவிக்கும் போது இது மிகவும் மதிப்புமிக்கது.

6. ஓவர் கரண்ட் மற்றும் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பு

எதிர்பாராத நெரிசல்கள் அதிக இயந்திர எதிர்ப்பை உருவாக்கலாம்.

ஒரு பொதி சிக்கினால் அல்லது கன்வேயர் பொறிமுறை தடைப்பட்டால், மோட்டார் திடீரென மின்னோட்டத்தில் அதிகரிப்பை சந்திக்கலாம்.

ஒருங்கிணைந்த பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் போன்ற நிலைமைகளை நிர்வகிக்க உதவும்:

• ஓவர் கரண்ட்

• அதிக சுமை

• ஸ்டால்

• அதிக வெப்பநிலை

• அசாதாரண மின்னழுத்தம்

• தொடர்பு குறைபாடுகள்

இந்தச் செயல்பாடுகள் கணினி நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்துவதோடு சரிசெய்தலை எளிதாக்கும்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் எதிராக பாரம்பரிய கன்வேயர் மோட்டார் கட்டிடக்கலை

ஒரு வழக்கமான கன்வேயர் இயக்கி பல இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகளுடன் இணைக்கப்பட்ட மையப்படுத்தப்பட்ட மோட்டாரைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு இயக்கி செயல்பாட்டை கன்வேயர் முழுவதும் விநியோகிக்கிறது.

சரியான கட்டமைப்பு கன்வேயர் நீளம், சுமை, வேகம், மண்டல கட்டமைப்பு, கட்டுப்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் உபகரணங்களின் விலையைப் பொறுத்தது.

இருப்பினும், மட்டு ஸ்மார்ட் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு , விநியோகிக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் ஒட்டுமொத்த வடிவமைப்பை எளிதாக்கும்.

ஏற்கனவே உள்ள ரோலர் கன்வேயரை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது

கன்வேயர் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துவது என்பது முழு கன்வேயர் லைனையும் மாற்றுவது என்று அர்த்தமல்ல.

ஒரு நடைமுறை நவீனமயமாக்கல் திட்டத்தை இயக்கி கட்டமைப்பில் தொடங்கலாம்.

படி 1: கன்வேயர் சுமையை கணக்கிடவும்

உண்மையான இயக்க நிலைமைகளுடன் தொடங்கவும்.

முக்கியமான அளவுருக்கள் அடங்கும்:

• அதிகபட்ச தொகுப்பு எடை

• குறைந்தபட்ச தொகுப்பு எடை

• ரோலர் விட்டம்

• ரோலர் இடைவெளி

• கன்வேயர் வேகம்

• முடுக்கம் நேரம்

• சாய்வு கோணம்

• இயக்கப்படும் உருளைகளின் எண்ணிக்கை

• உராய்வு குணகம்

• கடமை சுழற்சி

• தேவையான செயல்திறன்

தேவையான மோட்டார் முறுக்கு உண்மையான இயந்திர கட்டமைப்பிலிருந்து கணக்கிடப்பட வேண்டும்.

படி 2: தேவையான மோட்டார் வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்

மோட்டார் வேகம் மற்றும் ரோலர் வேகம் அவசியம் இல்லை.

ஒரு கியர்பாக்ஸ் பயன்படுத்தப்பட்டால், தேவையான மோட்டார் வேகம் குறைப்பு விகிதம் மற்றும் ரோலர் விட்டம் சார்ந்துள்ளது.

ரோலர் வேகத்திற்கும் நேரியல் கன்வேயர் வேகத்திற்கும் இடையிலான உறவை மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் முன் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, உருளை விட்டம் தெரிந்தால், தேவையான ரோலர் சுழற்சி வேகத்தை கன்வேயரின் நேரியல் வேகத்தில் இருந்து மதிப்பிடலாம்.

கியர்பாக்ஸ் விகிதத்தை சமநிலைக்கு தேர்ந்தெடுக்கலாம்:

மோட்டார் வேகம் + வெளியீட்டு முறுக்கு + கன்வேயர் வேகம் + செயல்திறன்.

படி 3: கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

ஒரு எளிய கன்வேயர் மட்டுமே தேவைப்படலாம்:

• தொடங்கு/நிறுத்து

• திசைக் கட்டுப்பாடு

• வேக சரிசெய்தல்

ஒரு ஸ்மார்ட் கிடங்கிற்கு இன்னும் அதிகமாக தேவைப்படலாம்:

• தனிப்பட்ட மண்டல கட்டுப்பாடு

• குறியாக்கி கருத்து

• பிஎல்சி தொடர்பு

• தவறு அறிக்கை

• வேக ஒத்திசைவு

• முடுக்கம் சுயவிவரங்கள்

• தொலைநிலை கண்டறிதல்

எனவே மோட்டாரை உத்தேசித்துள்ள கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்போடு சேர்த்து தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.

படி 4: இயந்திர ஒருங்கிணைப்பை மதிப்பிடுங்கள்

மின் செயல்திறனைப் போலவே இயந்திர இணக்கத்தன்மையும் முக்கியமானது.

சரிபார்க்கவும்:

• மோட்டார் பரிமாணங்கள்

• தண்டு கட்டமைப்பு

• பெருகிவரும் அமைப்பு

• கியர்பாக்ஸ் நோக்குநிலை

• ரோலர் இணைப்பு

• கேபிள் அவுட்லெட்

• இணைப்பான் நிலை

• பாதுகாப்பு மதிப்பீடு

• பராமரிப்பு அணுகல்

மின் விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒரு மோட்டார், ஆனால் இயந்திர ரீதியாக திறமையாக ஒருங்கிணைக்க முடியாத ஒரு பயனுள்ள கன்வேயர் தீர்வு அல்ல.

ஏன் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் கன்வேயர் OEMகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானவை

கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த மோட்டாரின் மதிப்பு மோட்டாருக்கு அப்பால் நீண்டுள்ளது.

பல செயல்பாடுகளை ஒரு டிரைவ் மாட்யூலில் ஒருங்கிணைத்து கன்வேயரின் ஒட்டுமொத்தப் பொருட்களையும் OEM எளிதாக்கலாம்.

இது வடிவமைக்கப்பட்ட, நிறுவப்பட்ட, கம்பி, சோதனை மற்றும் பராமரிக்க வேண்டிய தனித்தனி கூறுகளின் எண்ணிக்கையை குறைக்கலாம்.

வெவ்வேறு கன்வேயர் மாடல்களை உற்பத்தி செய்யும் உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் டிரைவ் பிளாட்ஃபார்மை தரப்படுத்தவும் உதவும்.

எடுத்துக்காட்டாக, OEM க்கு வேறு தேவைப்படலாம்:

• மின்னழுத்த நிலைகள்

• கியர் விகிதங்கள்

• வெளியீடு தண்டுகள்

• பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

• கேபிள் நீளம்

• இணைப்பிகள்

• தொடர்பு நெறிமுறைகள்

• குறியாக்கி உள்ளமைவுகள்

• பிரேக்கிங் செயல்பாடுகள்

OEM/ODM மேம்பாட்டிற்கு திறன் கொண்ட ஒரு மோட்டார் உற்பத்தியாளர், கன்வேயர் வடிவமைப்பை ஒரு நிலையான மோட்டாருக்கு இடமளிக்குமாறு கட்டாயப்படுத்துவதை விட, ஒருங்கிணைந்த மோட்டாரை கன்வேயருக்கு மாற்றியமைக்க முடியும்.

ஸ்மார்ட் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கான OEM தனிப்பயனாக்கம்

ஸ்மார்ட் கிடங்கு திட்டங்கள் அரிதாகவே அதே இயந்திரத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன.

ஒரு விநியோக மையத்திற்கான ஒரு பார்சல் கன்வேயர் ஒரு தானியங்கு சேமிப்பக அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் கன்வேயரிலிருந்து மிகவும் வேறுபட்ட தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

தனிப்பயனாக்கலில் ஆகியவை அடங்கும். மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், இயக்கி, குறியாக்கி, தொடர்பு இடைமுகம், இணைப்பான், கேபிள், வீட்டுவசதி, பெருகிவரும் அமைப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள் .

ஒரு முழுமையான OEM மேம்பாட்டு செயல்முறை அடங்கும்:

1. விண்ணப்ப தேவை பகுப்பாய்வு

2. சுமை மற்றும் முறுக்கு கணக்கீடு

3. மோட்டார் தேர்வு

4. கியர் விகிதம் தேர்வு

5. மின் இடைமுகம் வரையறை

6. இயந்திர வடிவமைப்பு

7. முன்மாதிரி தயாரிப்பு

8. செயல்திறன் சோதனை

9. கன்வேயர் ஒருங்கிணைப்பு

10. பைலட் தயாரிப்பு

11. வெகுஜன உற்பத்தி

இந்த அணுகுமுறை மோட்டாரை கன்வேயர் சிஸ்டம் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.

ஒருங்கிணைந்த காம்பாக்ட் BLDC மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்

ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார்கள் தானியங்கு பொருள் கையாளுதலில் அதிகளவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரை ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடன் இணைத்து கியர்பாக்ஸ்கள், குறியாக்கிகள், பிரேக்குகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்களுடன் கட்டமைக்க முடியும். அவற்றின் கச்சிதமான அமைப்பு, நிறுவல் இடம், கட்டுப்படுத்துதல், செயல்திறன் மற்றும் மட்டு வடிவமைப்பு ஆகியவை முக்கியமான சாதனங்களுக்கு அவற்றை மிகவும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.

ஸ்மார்ட் கிடங்கு சூழல்களில், இந்த மோட்டார்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட கன்வேயர் வகைக்கு மட்டுப்படுத்தப்படாமல் வெவ்வேறு கன்வேயர் மற்றும் பொருள்-கையாளுதல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ரோலர் கன்வேயர்கள்

ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார்களுக்கு ரோலர் கன்வேயர்கள் மிகவும் பொதுவான பயன்பாடுகளில் ஒன்றாகும். கன்வேயர் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து ஒரு மோட்டார் ஒரு தனிப்பட்ட ரோலர் அல்லது இயந்திர ரீதியாக இணைக்கப்பட்ட உருளைகளின் குழுவை இயக்க முடியும்.

அவை போக்குவரத்துக்கு ஏற்றவை:

• அட்டைப்பெட்டிகள்

• டோட்ஸ்

• பிளாஸ்டிக் தொட்டிகள்

• பார்சல்கள்

• தொகுப்புகள்

• சிறிய தட்டுகள்

மண்டலம்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கன்வேயர்களுக்கு, தனிப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் பல்வேறு பிரிவுகளைத் தொடங்க, நிறுத்த, முடுக்கி அல்லது பொருள் ஓட்டத்தின் படி குறைக்க அனுமதிக்கும்.

குவிப்பு கன்வேயர்கள்

குவிப்பு கன்வேயர்கள் அடுத்த செயல்முறைக்கு செல்லும் முன் தயாரிப்புகளை தற்காலிகமாக வைத்திருக்கின்றன.

இந்த பயன்பாடு டிரைவில் கூடுதல் கோரிக்கைகளை வைக்கிறது, ஏனெனில் திரட்டப்பட்ட சுமைகளைச் சுமக்கும்போது மோட்டார்கள் மீண்டும் மீண்டும் தொடங்க வேண்டியிருக்கும்.

பொருத்தமான கியர் குறைப்பு மற்றும் முறுக்கு மதிப்பீட்டைக் கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் இந்த நிலைமைகளுக்குத் தேவையான தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும்.

சுயாதீன மண்டலக் கட்டுப்பாட்டுடன், ஒரு தொகுப்பு நகர்த்தப்பட வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே கன்வேயர் செயல்பட முடியும், இது மிகவும் நெகிழ்வான பொருள்-பாய்ச்சல் அமைப்பை உருவாக்க உதவுகிறது.

பார்சல் கையாளுதல் கன்வேயர்கள்

இ-காமர்ஸ் மற்றும் விநியோக மையங்கள் பல்வேறு அளவுகள் மற்றும் எடைகளுடன் கூடிய ஏராளமான தொகுப்புகளை செயலாக்குகின்றன.

எனவே பார்சல் கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு தேவை:

• நம்பகமான தொடக்கம்

• மாறி வேகம்

• அடிக்கடி ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் ஆபரேஷன்

• சிறிய நிறுவல்

• நிலையான வேகக் கட்டுப்பாடு

• நீண்ட இயக்க வாழ்க்கை

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் இந்தத் தேவைகளுக்காக கட்டமைக்கப்படலாம் மற்றும் மட்டு கன்வேயர் பிரிவுகளில் நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கப்படலாம்.

கிராஸ்-பெல்ட் வரிசைப்படுத்துபவர்கள்

கிராஸ்-பெல்ட் வரிசைப்படுத்துபவர்களுக்கு பிரதான கன்வேயர் மற்றும் தனிப்பட்ட வரிசையாக்க வழிமுறைகளுக்கு இடையே ஒருங்கிணைந்த இயக்கம் தேவைப்படுகிறது.

குறைந்த நிறுவல் இடம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இயக்கம் ஆகியவை முக்கியமான டிரைவ் மாட்யூல்களில் கச்சிதமான ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

வரிசையாக்க கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, வெவ்வேறு மோட்டார் உள்ளமைவுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்:

• கன்வேயர் இயக்கம்

• பெல்ட் இயக்கம்

• பரிமாற்ற வழிமுறைகள்

• துணை நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள்

ஒத்திசைக்கப்பட்ட செயல்பாடு தேவைப்படும்போது கருத்து மற்றும் தொடர்பு விருப்பங்களைச் சேர்க்கலாம்.

தானியங்கு சேமிப்பு மற்றும் மீட்டெடுப்பு அமைப்புகள்

AS/RS கன்வேயர்கள் டோட்டுகள், அட்டைப்பெட்டிகள், தொட்டிகள் மற்றும் தட்டுகளை சேமிப்பக இடங்கள் மற்றும் பிற கிடங்கு செயல்முறைகளுக்கு இடையே நகர்த்துகின்றன.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் தொடர்புடைய கன்வேயர் பிரிவுகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்:

• சேமிப்பு இடைகழிகள்

• தேர்வு நிலையங்கள்

• இடமாற்ற நிலையங்கள்

• உள்வரும் பகுதிகள்

• வெளிச்செல்லும் பகுதிகள்

• இடையக மண்டலங்கள்

கன்வேயர் கருவிகள் அடர்த்தியாக அமைக்கப்பட்ட தானியங்கு சேமிப்பகச் சூழலுக்குப் பொருந்த வேண்டிய இடத்தில் அவற்றின் கச்சிதமான கட்டமைப்பு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

விநியோக மைய கன்வேயர்கள்

பெரிய விநியோக மையங்கள் பெரும்பாலும் பெறுதல், சேமிப்பு, எடுத்தல், வரிசைப்படுத்துதல், பேக்கிங் மற்றும் ஷிப்பிங் பகுதிகளை இணைக்கும் விரிவான கன்வேயர் நெட்வொர்க்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட BLDC மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி விநியோகிக்கப்பட்ட டிரைவ் ஆர்கிடெக்சர் தனிப்பட்ட கன்வேயர் பிரிவுகளை சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கும்.

இது மட்டு கன்வேயர் மண்டலங்களின் வளர்ச்சியை எளிதாக்கும் மற்றும் கன்வேயர் தளவமைப்புகள் மாறும்போது அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும்.

பேக்கேஜிங் மற்றும் எண்ட்-ஆஃப்-லைன் கன்வேயர்கள்

ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார்கள் ஏற்றது பேக்கேஜிங் மற்றும் எண்ட்-ஆஃப்-லைன் பொருள் கையாளுதலுக்கும் .

வழக்கமான பயன்பாடுகளில் முடிக்கப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகளை நகர்த்துவது அடங்கும்:

பேக்கேஜிங் → ஆய்வு → லேபிளிங் → பல்லேடிசிங் → ஷிப்பிங்

போக்குவரத்தின் போது தயாரிப்புகள் மாறுவதையோ அல்லது மோதுவதையோ தடுக்க இந்த அமைப்புகளுக்கு சீரான வேகம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் தேவைப்படலாம்.

பரிமாற்ற கன்வேயர்கள்

பரிமாற்ற கன்வேயர்கள் தயாரிப்புகளை ஒரு கன்வேயர் லைனிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு நகர்த்துகின்றன.

பரிமாற்ற வழிமுறைகள் பெரும்பாலும் குறைந்த இடத்தைக் கொண்டிருப்பதால், ஒரு சிறிய ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் சாதகமாக இருக்கும்.

பயன்பாடுகள் அடங்கும்:

• 90 டிகிரி இடமாற்றங்கள்

• ரோலர் இடமாற்றங்கள்

• குறுக்கு இடமாற்றங்கள்

• திசை திருப்பும் வழிமுறைகள்

• கன்வேயர் குறுக்குவெட்டுகள்

பரிமாற்ற சுமை, இயக்க வேகம், தேவையான முறுக்கு மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றின் படி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

சாய்ந்த ரோலர் கன்வேயர்கள்

சாய்ந்த கன்வேயர்களுக்கு கூடுதல் முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் மோட்டார் கொண்டு செல்லப்பட்ட சுமையின் ஈர்ப்பு கூறுகளை கடக்க வேண்டும்.

இந்த பயன்பாடுகளுக்கு, ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட கியர் BLDC மோட்டார்கள் பொருத்தமான கன்வேயர் வேகத்தை பராமரிக்கும் போது ரோலரில் அதிக வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும்.

கன்வேயர் நிறுத்தப்படும்போது சுமைகளை வைத்திருக்க வேண்டும் என்றால், பிரேக் பொருத்தப்பட்ட உள்ளமைவையும் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

தன்னாட்சி கிடங்கு உபகரணங்கள்

கச்சிதமான BLDC மோட்டார்கள், தானியங்கி கிடங்குகளுக்குள் செயல்படும் மொபைல் அல்லது அரை-மொபைல் பொருள்-கையாளுதல் கருவிகளிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.

உபகரணங்களின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• தன்னாட்சி பொருள் கையாளும் தளங்கள்

• மொபைல் கன்வேயர் தொகுதிகள்

• ரோபோ பரிமாற்ற உபகரணங்கள்

• தானியங்கி டோட் கையாளுதல் அமைப்புகள்

• சிறிய போக்குவரத்து தளங்கள்

சாதனம் DC பேட்டரி அமைப்பிலிருந்து செயல்படும் போது குறைந்த மின்னழுத்த கட்டமைப்புகளை கருத்தில் கொள்ளலாம்.

ஸ்மார்ட் கன்வேயர் மண்டலங்கள்

ஒரு முக்கியமான பயன்பாடு ஸ்மார்ட் சோன் கன்வேயர் கட்டுப்பாடு ஆகும்.

முழு கன்வேயரையும் ஒரு இயந்திர அமைப்பாகக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, கன்வேயரை பல சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மண்டலங்களாகப் பிரிக்கலாம்.

ஒவ்வொரு மண்டலமும் இதில் அடங்கும்:

சென்சார் + கன்ட்ரோலர் + ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் + ரோலர் பிரிவு

ஒரு தொகுப்பு ஒரு மண்டலத்திற்குள் நுழையும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தி மோட்டாரை இயக்க கட்டளையிட முடியும். தொகுப்பு முன்னோக்கி நகர்ந்ததும், மோட்டார் வேகத்தைக் குறைக்கலாம் அல்லது நிறுத்தலாம்.

இந்த கட்டிடக்கலை மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய பொருள் கையாளுதலை ஆதரிக்கும் மற்றும் கன்வேயர் அமைப்புகளை விரிவுபடுத்துவதை எளிதாக்குகிறது.

ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் சரியான ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது

வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு மோட்டார் உள்ளமைவுகள் தேவை.

எனவே ஏற்ப மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் . முழுமையான இயந்திர மற்றும் மின் தேவைகளுக்கு கிடைக்கக்கூடிய அதிக சக்தி கொண்ட மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட,

வெவ்வேறு கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கான OEM தனிப்பயனாக்கம்

நிலையான ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் எப்போதும் கன்வேயர் OEM இன் சரியான தேவைகளுடன் பொருந்தாது.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட திட்டங்களுக்கு, உற்பத்தியாளர்களுக்கு வெவ்வேறு தேவைகள் இருக்கலாம்:

• மோட்டார் சக்தி

• மின்னழுத்தம்

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• கியர் விகிதம்

• தண்டு பரிமாணங்கள்

• பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

• குறியாக்கி விருப்பங்கள்

• பிரேக் விருப்பங்கள்

• தொடர்பு நெறிமுறைகள்

• இணைப்பிகள்

• கேபிள் நீளம்

• ஐபி மதிப்பீடுகள்

• கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்

கன்வேயரின் இயந்திர இடைமுகம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பைச் சுற்றி ஒரு OEM/ODM ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் உருவாக்கப்படலாம்.

வெவ்வேறு கிடங்கு தன்னியக்க திட்டங்களுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட கன்வேயர் தளங்களை உருவாக்கும் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது குறிப்பாக மதிப்புமிக்கது.

ஒரு வாங்கும் போது முக்கியமான காரணிகள் ஒருங்கிணைந்த BLDC கன்வேயர் மோட்டார்

வாங்குவதற்கு முன், கன்வேயர் OEMகள் மற்றும் கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மோட்டார் சக்தியை விட அதிகமாக மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.

நடைமுறை விவரக்குறிப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியலில் பின்வருவன அடங்கும்:

மின்சாரம்

• மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்

• மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி

• மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்

• உச்ச மின்னோட்டம்

• கட்டுப்படுத்தி உள்ளீட்டு வரம்பு

• பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

இயந்திரவியல்

• மோட்டார் பரிமாணங்கள்

• தண்டு விட்டம்

• கியர் விகிதம்

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• ஏற்றும் முறை

• ரோலர் இடைமுகம்

கட்டுப்பாடு

• வேக வரம்பு

• முடுக்கம்

• குறைதல்

• கருத்து முறை

• நிலை கட்டுப்பாடு தேவைகள்

தொடர்பு

• RS485

• CANOpen

• மோட்பஸ்

• ஈதர்கேட்

• டிஜிட்டல் I/O

சுற்றுச்சூழல்

• ஐபி மதிப்பீடு

• இயக்க வெப்பநிலை

• ஈரப்பதம்

• தொடர்ச்சியான கடமை திறன்

• அதிர்வு எதிர்ப்பு

தனிப்பயனாக்கம்

• கேபிள் நீளம்

• இணைப்பான்

• கியர்பாக்ஸ்

• குறியாக்கி

• பிரேக்

• வீட்டுவசதி

• நிலைபொருள்

• பெருகிவரும் அமைப்பு

ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர் மேம்படுத்தல்களை JKONGMOTOR எவ்வாறு ஆதரிக்க முடியும்

ஒரு கிடங்கு கன்வேயர் அமைப்பை மேம்படுத்துவது என்பது பழைய மோட்டாரை புதியதாக மாற்றுவது மட்டுமல்ல. நவீன ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு மோட்டார் செயல்திறன், வேகக் கட்டுப்பாடு, தகவல் தொடர்பு, இயந்திர ஒருங்கிணைப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த கலவை தேவைப்படுகிறது.

JKONGMOTOR ஆனது கன்வேயர் OEMகள் மற்றும் கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் நிறுவனங்களுக்கு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம் ஆதரிக்கிறது , அவை ரோலர் கன்வேயர்கள், குவிப்பு அமைப்புகள், வரிசைப்படுத்தும் உபகரணங்கள், பரிமாற்ற கன்வேயர்கள் மற்றும் பிற தானியங்கு பொருள்-கையாளுதல் பயன்பாடுகளின் உண்மையான தேவைகளைச் சுற்றி கட்டமைக்கப்படலாம்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் தீர்வுகள்

பாரம்பரிய கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு தனி மோட்டார், வெளிப்புற இயக்கி, கியர்பாக்ஸ், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கூடுதல் வயரிங் தேவைப்படலாம்.

JKONGMOTOR இன் ஒருங்கிணைந்த BLDC அணுகுமுறை திட்டத் தேவைகளைப் பொறுத்து முக்கிய இயக்கி செயல்பாடுகளை ஒரு சிறிய அசெம்பிளியாக இணைக்க முடியும்.

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தீர்வு ஒருங்கிணைக்க முடியும்:

• BLDC மோட்டார்

• மோட்டார் டிரைவர்

• கியர்பாக்ஸ்

• குறியாக்கி

• பிரேக்

• கட்டுப்பாட்டு மின்னணுவியல்

• தொடர்பு இடைமுகம்

• பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள்

இந்த ஒருங்கிணைந்த கட்டமைப்பு, கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கு உபகரண வடிவமைப்பை எளிதாக்கவும், கன்வேயர் அமைப்பினுள் நிறுவப்பட வேண்டிய தனித்தனி கூறுகளின் எண்ணிக்கையைக் குறைக்கவும் உதவும்.

ரோலர் கன்வேயர்களுக்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மோட்டார் தீர்வுகள்

ஒவ்வொரு ரோலர் கன்வேயருக்கும் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகள் உள்ளன.

லைட்-டூட்டி கார்டன் கன்வேயருக்கு கச்சிதமான, அதிவேக மோட்டார் தேவைப்படலாம், அதே சமயம் அதிக சுமைகளைக் கையாளும் ஒரு குவிப்பு கன்வேயருக்கு கணிசமாக அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு தேவைப்படலாம்.

JKONGMOTOR பின்வரும் அளவுருக்களின்படி ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரை உள்ளமைக்க முடியும்:

• மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்

• மோட்டார் சக்தி

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• மோட்டார் வேகம்

• கியர் விகிதம்

• ரோலர் விட்டம்

• தண்டு கட்டமைப்பு

• பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

• கடமை சுழற்சி

• இயங்கும் சூழல்

இது ஒரு நிலையான மோட்டாருக்கு இடமளிக்கும் வகையில் ஏற்கனவே உள்ள கன்வேயர் வடிவமைப்பை கட்டாயப்படுத்துவதை விட மோட்டாரை கன்வேயருடன் பொருத்த அனுமதிக்கிறது.

வெவ்வேறு கன்வேயர் சுமைகளுக்கான கியர்பாக்ஸ் தேர்வு

கன்வேயர் மோட்டார் தேர்வில் கியர்பாக்ஸ் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.

ஒரு BLDC மோட்டார் பொதுவாக கன்வேயர் ரோலர் தேவைப்படுவதை விட அதிக சுழற்சி வேகத்தில் இயங்குகிறது. ரோலரில் கிடைக்கும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கும் போது பொருத்தமான கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டு வேகத்தை குறைக்கும்.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, JKONGMOTOR தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு வெவ்வேறு கியர் உள்ளமைவுகளை வழங்க முடியும்:

• அதிக தொடக்க முறுக்கு

• குறைந்த ரோலர் வேகம்

• சிறிய நிறுவல்

• தொடர்ச்சியான செயல்பாடு

• உயர் பரிமாற்ற திறன்

தேவையான ரோலர் வேகம், மோட்டார் இயக்க வரம்பு, சுமை மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் ஆகியவற்றிலிருந்து பொருத்தமான கியர் விகிதம் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

குறியாக்கி மற்றும் மூடிய-லூப் விருப்பங்கள்

அதிக சீரான வேகம் அல்லது ஒத்திசைவு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, குறியாக்கி பின்னூட்டம் ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் தீர்வுடன் இணைக்கப்படலாம்.

இது கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை நிகழ்நேர மோட்டார் வேகம் அல்லது நிலைத் தகவலை வழங்க முடியும்.

குறியாக்கி பொருத்தப்பட்ட உள்ளமைவுகள் இதற்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்:

• கன்வேயர் மண்டல ஒத்திசைவு

• கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

• தயாரிப்பு இடைவெளி

• துல்லியமான வேக கட்டுப்பாடு

• வரிசைப்படுத்தும் உபகரணங்கள்

• தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்புகள்

தேவையான கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் கணினி கட்டமைப்பின் படி பின்னூட்ட உள்ளமைவைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

தகவல்தொடர்பு-தயாரான கன்வேயர் டிரைவ்கள்

இணைக்கப்பட்ட ஆட்டோமேஷன் நெட்வொர்க்கின் ஒரு பகுதியாக ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர்கள் அதிகளவில் செயல்படுகின்றன.

அடிப்படை ஸ்டார்ட்/ஸ்டாப் சிக்னல்கள் மூலம் ஒவ்வொரு மோட்டாரையும் கட்டுப்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, நவீன அமைப்புகளுக்கு மோட்டார், பிஎல்சி, கன்வேயர் கன்ட்ரோலர், சென்சார்கள் மற்றும் உயர்நிலை ஆட்டோமேஷன் கருவிகளுக்கு இடையே தொடர்பு தேவைப்படலாம்.

திட்டத் தேவைகளைப் பொறுத்து, ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் தீர்வுகள் போன்ற இடைமுகங்களை ஆதரிக்கலாம்:

• RS485

• CANOpen

• மோட்பஸ்

• ஈதர்கேட்

தகவல்தொடர்பு திறன்கள் இயக்க கட்டளைகள், நிலை தகவல் மற்றும் தவறான சமிக்ஞைகளை பரிமாறிக்கொள்ள கணினியை அனுமதிக்கும்.

கன்வேயர் மண்டலங்களுக்கு சுதந்திரமான கட்டுப்பாடு மற்றும் மையப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பு தேவைப்படும் போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

வரையறுக்கப்பட்ட நிறுவல் இடத்திற்கான சிறிய மோட்டார் வடிவமைப்பு

ஏற்கனவே இருக்கும் கன்வேயரை மேம்படுத்தும் போது விண்வெளி என்பது பெரும்பாலும் மிகப்பெரிய சவால்களில் ஒன்றாகும்.

ரோலரைச் சுற்றி இருக்கும் பகுதியில் ஏற்கனவே இருக்கலாம்:

• கட்டமைப்பு சட்டங்கள்

• சென்சார்கள்

• கேபிள்கள்

• தாங்கு உருளைகள்

• இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகள்

• பாதுகாப்பு உபகரணங்கள்

ஒரு சிறிய ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் தனி டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் தேவைப்படும் இடத்தை குறைக்க உதவும்.

கன்வேயர் OEM களுக்கு, வடிவமைக்கும் போது இது கூடுதல் நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்கும். குறுகிய கன்வேயர் பிரிவுகள், அடர்த்தியான கிடங்கு தளவமைப்புகள் மற்றும் மட்டு இயக்கி மண்டலங்களை .

தொடர்ச்சியான கிடங்கு செயல்பாட்டிற்கான பாதுகாப்பு

கிடங்கு கன்வேயர்கள் நீண்ட ஷிப்ட்களுக்கு மீண்டும் மீண்டும் முடுக்கம், குறைப்பு மற்றும் நிறுத்தத்துடன் செயல்படலாம்.

எனவே மாறும் இயக்க நிலைமைகளை மோட்டார் பொறுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ஒருங்கிணைந்த BLDC டிரைவ் தீர்வுகள் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கியிருக்கும்:

• அதிகப்படியான பாதுகாப்பு

• அதிக சுமை பாதுகாப்பு

• அதிக வெப்பநிலை பாதுகாப்பு

• அதிக மின்னழுத்த பாதுகாப்பு

• குறைந்த மின்னழுத்த பாதுகாப்பு

• ஸ்டால் பாதுகாப்பு

• தொடர்பு பிழை பாதுகாப்பு

இந்த செயல்பாடுகள் அசாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் போது இயக்கி அமைப்பைப் பாதுகாக்க உதவுகின்றன.

பயன்பாட்டிற்காக தொடர்ந்து குறைவாக இருக்கும் மோட்டருக்கு பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் ஈடுசெய்ய முடியாது என்பதால் சரியான மோட்டார் அளவு அவசியம்.

கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்களுக்கான OEM/ODM மேம்பாடு

கன்வேயர் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சொந்த உபகரண இயங்குதளங்களை உருவாக்குவதற்கு, OEM/ODM தனிப்பயனாக்கம் குறிப்பாக மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும்.

நிலையான பட்டியலிலிருந்து ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக, வாடிக்கையாளரின் தேவைகளைச் சுற்றி டிரைவ் சிஸ்டத்தை உருவாக்கலாம்.

தனிப்பயனாக்கத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

இயந்திர தனிப்பயனாக்கம்

• மோட்டார் பரிமாணங்கள்

• பெருகிவரும் அமைப்பு

• வெளியீட்டு தண்டு

• கியர்பாக்ஸ்

• ரோலர் இடைமுகம்

• வீட்டுவசதி

மின்சார தனிப்பயனாக்கம்

• மின்னழுத்தம்

• சக்தி

• தற்போதைய

• இணைப்பான்

• கேபிள் நீளம்

• பிரேக்

கட்டுப்பாடு தனிப்பயனாக்கம்

• குறியாக்கி

• வேக வரம்பு

• முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

• தொடர்பு நெறிமுறை

• கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள்

வெவ்வேறு கிடங்கு திட்டங்களுக்கான நெகிழ்வுத்தன்மையை பராமரிக்கும் போது, ​​இந்த அணுகுமுறை OEMகள் தங்கள் கன்வேயர் தளத்தை தரப்படுத்த உதவும்.

முன்மாதிரி முதல் வெகுஜன உற்பத்தி வரை

ஒரு வெற்றிகரமான கன்வேயர் மோட்டார் மேம்படுத்தல் பொதுவாக விவரக்குறிப்பு தாளைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது.

JKONGMOTOR ஒரு OEM-சார்ந்த மேம்பாட்டு செயல்முறையை ஆதரிக்க முடியும்:

பயன்பாட்டு பகுப்பாய்வு → மோட்டார் தேர்வு → இயந்திர வடிவமைப்பு → மின் கட்டமைப்பு → முன்மாதிரி → சோதனை → கன்வேயர் ஒருங்கிணைப்பு → மாதிரி சரிபார்ப்பு → வெகுஜன உற்பத்தி

முன்மாதிரி கட்டத்தில், மோட்டார் உண்மையான கன்வேயர் நிலைமைகளின் கீழ் மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

முக்கியமான சோதனைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சுமையின் கீழ் தொடங்குகிறது

• தொடர்ச்சியான செயல்பாடு

• வேக நிலைத்தன்மை

• வெப்பநிலை உயர்வு

• அதிக சுமை நடத்தை

• முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு

• தொடர்பு நிலைத்தன்மை

• இயந்திர பொருந்தக்கூடிய தன்மை

முழுமையான இயக்கி தீர்வைச் சோதிப்பது, கணினி பெரிய அளவிலான உற்பத்தியில் நுழைவதற்கு முன்பு சாத்தியமான சிக்கல்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது.

வெவ்வேறு ஸ்மார்ட் கிடங்கு பயன்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது

JKONGMOTOR இன் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் தீர்வுகள் கிடங்கு தன்னியக்க பயன்பாடுகளின் வரம்பிற்கு பரிசீலிக்கப்படலாம், அவற்றுள்:

• ரோலர் கன்வேயர்கள்

• குவிப்பு கன்வேயர்கள்

• பார்சல் கன்வேயர்கள்

• குறுக்கு பெல்ட் வரிசையாக்க அமைப்புகள்

• பரிமாற்ற கன்வேயர்கள்

• பேக்கேஜிங் கன்வேயர்கள்

• AS/RS கன்வேயர் அமைப்புகள்

• விநியோக மைய கன்வேயர் நெட்வொர்க்குகள்

• தானியங்கு பொருள் கையாளும் உபகரணங்கள்

வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மோட்டார் சக்தி, கியர்பாக்ஸ் விகிதம், குறியாக்கி, பிரேக், தகவல் தொடர்பு மற்றும் இயந்திர கட்டமைப்பு ஆகியவற்றின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

கன்வேயர் நவீனமயமாக்கலுக்கான நடைமுறை அணுகுமுறை

ஏற்கனவே உள்ள கன்வேயர் மேம்படுத்தலுக்கு, தற்போதைய அமைப்பைப் புரிந்துகொள்வதே முதல் படியாகும்.

முக்கிய தகவல் அடங்கும்:

1. அதிகபட்ச கடத்தப்பட்ட சுமை

2. ரோலர் விட்டம்

3. தேவையான கன்வேயர் வேகம்

4. தேவையான முடுக்கம்

5. கன்வேயர் நீளம்

6. இயக்கப்படும் மண்டலங்களின் எண்ணிக்கை

7. கடமை சுழற்சி

8. நிறுவல் இடம் கிடைக்கும்

9. பவர் சப்ளை

10. தேவையான தொடர்பு நெறிமுறை

இந்த அளவுருக்களிலிருந்து, பொருத்தமான மோட்டார் முறுக்கு, வேகம், கியர்பாக்ஸ் விகிதம், கட்டுப்பாட்டு முறை மற்றும் இயந்திர இடைமுகம் ஆகியவற்றை தீர்மானிக்க முடியும்.

இந்த பயன்பாட்டு அடிப்படையிலான அணுகுமுறை, போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை, அதிகப்படியான மோட்டார் வெப்பநிலை, பொருத்தமற்ற கியர் விகிதங்கள் அல்லது பொருந்தாத மவுண்டிங் பரிமாணங்கள் போன்ற பொதுவான சிக்கல்களைத் தடுக்க உதவுகிறது.

JKONGMOTOR உடன் ஸ்மார்ட்டர் கன்வேயர் சிஸ்டம்களை உருவாக்குதல்

கிடங்கு கன்வேயர்களின் நவீனமயமாக்கல் கச்சிதமான, விநியோகிக்கப்பட்ட, அறிவார்ந்த இயக்கி அமைப்புகளை நோக்கி நகர்கிறது..

கன்வேயர் OEM களுக்கு, ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் மோட்டார், டிரைவர், பின்னூட்டம், கியர்பாக்ஸ், தகவல் தொடர்பு மற்றும் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை இயக்கத்தின் உண்மையான புள்ளிக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வர முடியும்.

JKONGMOTOR ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் தொழில்நுட்பம் மற்றும் OEM/ODM தனிப்பயனாக்கம் மூலம் இந்த அணுகுமுறையை ஆதரிக்கிறது , குறிப்பிட்ட கன்வேயர் சுமைகள், வேகம், இயந்திர கட்டமைப்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்புகளுக்கான டிரைவ் தீர்வுகளை உருவாக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறது.

ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர் மேம்படுத்தலுக்கு, சிறிய மோட்டாரை நிறுவுவதே குறிக்கோள் அல்ல. உருவாக்குவதே இது. கன்வேயருக்கு மெக்கானிக்கலாகப் பொருந்தக்கூடிய, தேவையான சுமையின் கீழ் நம்பகத்தன்மையுடன் செயல்படும், தன்னியக்க அமைப்புடன் தொடர்புகொள்ளும் மற்றும் வாடிக்கையாளரின் நீண்ட கால உபகரண உத்தியை ஆதரிக்கும் முழுமையான டிரைவ் மாட்யூலை .

கன்வேயர் ரோலர் டிரைவ்களை மேம்படுத்துவதற்கான இறுதிப் பரிசீலனைகள்

வழக்கமான கன்வேயர் டிரைவ்களில் இருந்து மாறுவது ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார்களுக்கு ஸ்மார்ட் கிடங்கின் பரந்த வளர்ச்சியுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

நவீன கன்வேயர் அமைப்புகளுக்கு சுயாதீன மண்டலக் கட்டுப்பாடு, மாறி வேகம், நம்பகமான தொடக்க முறுக்கு, கச்சிதமான நிறுவல், தகவல் தொடர்பு திறன் மற்றும் அறிவார்ந்த பாதுகாப்பு ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன.

ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC கட்டமைப்பு பல இயக்கி செயல்பாடுகளை ஒரு சிறிய மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட அலகுடன் இணைப்பதன் மூலம் இந்தத் தேவைகளில் பலவற்றை நிவர்த்தி செய்கிறது.

மேம்படுத்தல் திட்டத்திற்கு, மிக முக்கியமான படி முழுமையான பயன்பாட்டை மதிப்பீடு செய்வதாகும்: சுமை, முறுக்கு, வேகம், கடமை சுழற்சி, ரோலர் பரிமாணங்கள், கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பு, தகவல் தொடர்பு தேவைகள், நிறுவல் இடம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள்.

இந்தக் காரணிகள் ஒன்றாகக் கருதப்படும்போது, ​​ஒரு ஒருங்கிணைந்த கச்சிதமான BLDC மோட்டார் ஒரு மாற்று இயக்ககத்தை விட அதிகமாக மாறும். இது மிகவும் நெகிழ்வான மற்றும் புத்திசாலித்தனமான கன்வேயர் அமைப்பிற்கான ஒரு மட்டு கட்டிடத் தொகுதியாக செயல்படும்.

கிடங்கு ஆட்டோமேஷன் OEMகளுக்கு, ஆகியவற்றின் கலவையானது கச்சிதமான BLDC தொழில்நுட்பம், ஒருங்கிணைந்த மின்னணுவியல், கருத்து, தொடர்பு மற்றும் OEM தனிப்பயனாக்கம் ஸ்மார்ட் கிடங்கின் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன ரோலர் கன்வேயர் கட்டமைப்புகளை நோக்கி ஒரு நடைமுறை பாதையை வழங்குகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர்களில் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள்?

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் ரோலர் கன்வேயர்கள், குவிப்பு கன்வேயர்கள், பார்சல் கையாளுதல் அமைப்புகள், பரிமாற்ற கன்வேயர்கள், வரிசைப்படுத்தும் உபகரணங்கள் மற்றும் பிற தானியங்கு பொருள்-கையாளுதல் அமைப்புகளை இயக்க பயன்படுகிறது. அவை பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரை ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் எலக்ட்ரானிக்ஸ் உடன் இணைக்கின்றன மற்றும் கியர்பாக்ஸ்கள், குறியாக்கிகள், பிரேக்குகள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்களுடன் கட்டமைக்கப்படலாம்.

2. ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் ஏன் ரோலர் கன்வேயர்களுக்கு ஏற்றது?

ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் கச்சிதமான நிறுவல், கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வேகம், திறமையான செயல்பாடு மற்றும் நெகிழ்வான இயக்கி கட்டமைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன . பொருத்தமான கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்தால், அவை வெவ்வேறு கன்வேயர் சுமைகளுக்குத் தேவையான வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் ரோலர் வேகத்தை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் தனி வெளிப்புற இயக்கி கூறுகளின் தேவையைக் குறைக்கும்.

3. ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் சுயாதீன கன்வேயர் மண்டலக் கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியுமா?

ஆம். ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் ஒரு தனிப்பட்ட கன்வேயர் மண்டலத்திற்கு ஒதுக்கப்படலாம் மற்றும் பொருத்தமான கட்டுப்படுத்தி அல்லது தொடர்பு நெட்வொர்க் மூலம் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படும். பேக்கேஜ் இயக்கம் மற்றும் கிடங்கு பொருள் ஓட்டத்தின் படி வெவ்வேறு மண்டலங்களைத் தொடங்க, நிறுத்த, முடுக்கி அல்லது வேகத்தை குறைக்க இது அனுமதிக்கிறது.

4. JKONGMOTOR கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்களை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?

ஆம். OEM/ODM தனிப்பயனாக்கலை JKONGMOTOR ஆதரிக்கிறது . கன்வேயர் பயன்பாடுகளுக்கான திட்டத் தேவைகளைப் பொறுத்து, தனிப்பயனாக்கத்தில் மோட்டார் சக்தி, மின்னழுத்தம், கியர்பாக்ஸ் விகிதம், அவுட்புட் ஷாஃப்ட், மவுண்டிங் பரிமாணங்கள், குறியாக்கி, பிரேக், கனெக்டர், கேபிள் நீளம், தொடர்பு இடைமுகம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அளவுருக்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

5. ஒருங்கிணைந்த BLDC கன்வேயர் மோட்டார்கள் என்ன தொடர்பு இடைமுகங்களை ஆதரிக்க முடியும்?

மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் போன்ற தொடர்பு விருப்பங்களுடன் கட்டமைக்கப்படலாம் RS485, CANOpen, Modbus அல்லது EtherCAT . பொருத்தமான இடைமுகம் வாடிக்கையாளரின் பிஎல்சி, மோஷன் கன்ட்ரோலர், கன்வேயர் கன்ட்ரோலர் மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஆட்டோமேஷன் கட்டமைப்பைப் பொறுத்தது.

6. குறியாக்கி பொருத்தப்பட்ட BLDC மோட்டார்கள் ஸ்மார்ட் கிடங்கு கன்வேயர்களுக்கு ஏற்றதா?

ஆம். குறியாக்கி பின்னூட்டத்துடன் கூடிய ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார் நிகழ்நேர மோட்டார் வேகம் அல்லது நிலைத் தகவலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு வழங்க முடியும். ஆகியவற்றிற்கு இது பயனுள்ளதாக இருக்கும். வேக ஒழுங்குமுறை, ஒத்திசைவு, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு, தயாரிப்பு இடைவெளி மற்றும் துல்லியமான பொருள் கையாளுதல் .

7. ஒரு ரோலர் கன்வேயருக்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது?

மோட்டார் தேர்வு அதிகபட்ச கடத்தப்பட்ட சுமை, ரோலர் விட்டம், கன்வேயர் வேகம், முடுக்கம் நேரம், தேவையான வெளியீட்டு முறுக்கு, கடமை சுழற்சி, கியர்பாக்ஸ் விகிதம், கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம், மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தேவைகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் . மதிப்பிடப்பட்ட வாட்டேஜின் அடிப்படையில் மட்டுமே மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை அல்லது அதிகப்படியான வெப்ப ஏற்றத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

8. ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் குவிப்பு கன்வேயர்களுக்குப் பயன்படுத்த முடியுமா?

ஆம். குவிப்பு கன்வேயர்கள் ஒருங்கிணைந்த BLDC மோட்டார்கள் மூலம் பயனடையலாம், ஏனெனில் ஒவ்வொரு மண்டலமும் சுயாதீனமாக கட்டுப்படுத்தப்படலாம். திரட்டப்பட்ட சுமை, தொடக்க முறுக்கு, இயக்க சுழற்சி, தேவையான வேகம் மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் நிறுத்தத்தின் அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் படி மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.

9. ஒருங்கிணைந்த BLDC கன்வேயர் மோட்டார்களுக்கு என்ன பாதுகாப்பு செயல்பாடுகள் உள்ளன?

மோட்டார் மற்றும் இயக்கி உள்ளமைவைப் பொறுத்து, பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளில் ஓவர் கரண்ட், ஓவர்லோட், ஓவர் டெம்ப்ரேச்சர், ஓவர் வோல்டேஜ், அண்டர்வோல்டேஜ், ஸ்டால் மற்றும் தகவல் தொடர்பு தவறு பாதுகாப்பு ஆகியவை அடங்கும் . இந்த செயல்பாடுகள் அசாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் போது மோட்டார் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ்களைப் பாதுகாக்க உதவுகின்றன.

10. JKONGMOTOR ஒரு புதிய கன்வேயருக்கு முழுமையான ஒருங்கிணைந்த BLDC டிரைவ் தீர்வை உருவாக்க முடியுமா?

ஆம். OEM திட்டங்களுக்கு, JKONGMOTOR முன்மாதிரி மேம்பாடு, சோதனை, கன்வேயர் ஒருங்கிணைப்பு, மாதிரி சரிபார்ப்பு மற்றும் வெகுஜன உற்பத்தி மூலம் பயன்பாட்டு பகுப்பாய்வு மற்றும் மோட்டார் தேர்விலிருந்து மேம்பாட்டு செயல்முறையை ஆதரிக்க முடியும் . கன்வேயரின் மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரிக்கல் மற்றும் கட்டுப்பாட்டுத் தேவைகளைச் சுற்றி இறுதி உள்ளமைவு உருவாக்கப்படலாம்.