| தொடர் | V2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | படி கோணம் | கட்ட மின்னோட்டம் | கட்ட எதிர்ப்பு | கட்ட தூண்டல் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | உடல் நீளம் | எடை | காப்பு வகுப்பு | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| (°) | (A) | (Ω) | (mH) | (Nm) | (மிமீ) | (கிலோ) | / | / | |||
| ISC28-0.065Nm | JKISC28-P1A3 | துடிப்பு | 1.8 | 1 | 2.8 | 1.8 | 0.065 | 48.1 | 0.13 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC28-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C1A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC28-0.095Nm | JKISC28-P2A3 | துடிப்பு | 1.8 | 0.67 | 6.8 | 5.5 | 0.095 | 61 | 0.17 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC28-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C2A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC28-0.12Nm | JKISC28-P3A3 | துடிப்பு | 1.8 | 0.67 | 8.8 | 8 | 0.12 | 67 | 0.22 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC28-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC28-C3A3 | CANOpen |
| தொடர் | V2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | படி கோணம் | கட்ட மின்னோட்டம் | கட்ட எதிர்ப்பு | கட்ட தூண்டல் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | உடல் நீளம் | எடை | காப்பு வகுப்பு | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| (1.8°) | (A) | (Ω) | (mH) | (Nm) | எல்(மிமீ) | (கிலோ) | |||||
| ISC42-0.22Nm | JKISC42-P1A3 | துடிப்பு | 1.8 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 0.26 | 54 | 0.28 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC42-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C1A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC42-0.42Nm | JKISC42-P2A3 | துடிப்பு | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.42 | 60 | 0.34 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC42-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C2A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC42-0.55Nm | JKISC42-P3A3 | துடிப்பு | 1.8 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 0.5 | 68.5 | 0.44 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC42-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C3A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC42-0.8Nm | JKISC42-P4A3 | துடிப்பு | 1.8 | 1.7 | 3.0 | 6.2 | 0.73 | 80.5 | 0.61 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC42-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC42-C4A3 | CANOpen |
| தொடர் | S2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | படி கோணம் | கட்ட மின்னோட்டம் | கட்ட எதிர்ப்பு | கட்ட தூண்டல் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | உடல் நீளம் | எடை | காப்பு வகுப்பு | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| (1.8°) | (A) | (Ω) | (mH) | (Nm) | எல்(மிமீ) | (கிலோ) | |||||
| ISC57-0.55Nm | JKISC57-P1A3 | துடிப்பு | 1.8 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 61.5 | 0.55 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C1A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC57-1.2Nm | JKISC57-P2A3 | துடிப்பு | 1.8 | 2.8 | 0.9 | 3 | 1.2 | 75 | 0.8 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C2A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC57-1.89Nm | JKISC57-P3A3 | துடிப்பு | 1.8 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 96 | 1.2 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C3A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC57-2.2Nm | JKISC57-P4A3 | துடிப்பு | 1.8 | 3 | 1.4 | 4.5 | 2.2 | 102.5 | 1.3 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C4A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC57-2.8Nm | JKISC57-P5A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3 | 2.8 | 116.5 | 1.6 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C5A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC57-3.0Nm | JKISC57-P6A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.0 | 132 | 1.8 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC57-R6A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC57-C6A3 | CANOpen |
| தொடர் | S2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | படி கோணம் | கட்ட மின்னோட்டம் | கட்ட எதிர்ப்பு | கட்ட தூண்டல் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | உடல் நீளம் | எடை | காப்பு வகுப்பு | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| (1.8°) | (A) | (Ω) | (mH) | (Nm) | எல்(மிமீ) | (கிலோ) | |||||
| ISC60-1.6Nm | JKISC60-P1A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.5 | 1.4 | 1.6 | 73.7 | 0.8 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC60-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C1A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC60-2.0Nm | JKISC60-P2A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.6 | 1.8 | 2.0 | 87.2 | 1.3 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC60-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C2A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC60-2.8Nm | JKISC60-P3A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.8 | 3.0 | 2.8 | 108.2 | 1.5 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC60-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C3A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC60-3.8Nm | JKISC60-P4A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 0.75 | 3.6 | 3.8 | 121.2 | 1.8 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC60-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C4A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC60-4.1Nm | JKISC60-P5A3 | துடிப்பு | 1.8 | 4.2 | 1.0 | 3.8 | 4.1 | 130.7 | 2.0 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC60-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC60-C5A3 | CANOpen |
| தொடர் | S2 தொடர் | கட்டுப்பாட்டு முறை | படி கோணம் | கட்ட மின்னோட்டம் | கட்ட எதிர்ப்பு | கட்ட தூண்டல் | மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | உடல் நீளம் | எடை | காப்பு வகுப்பு | ஒருங்கிணைந்த குறியாக்கி |
| (1.8°) | (A) | (Ω) | (mH) | (Nm) | எல்(மிமீ) | (கிலோ) | |||||
| ISC86-4.5Nm | JKISC86-P1A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.5 | 107.8 | 2.54 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R1A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C1A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC86-6.5Nm | JKISC86-P2A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.47 | 4.18 | 6.5 | 127.3 | 3.24 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R2A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C2A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC86-7.0Nm | JKISC86-P3A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 2.8 | 7.0 | 130.8 | 3.94 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R3A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C3A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC86-8.5Nm | JKISC86-P4A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.36 | 3.8 | 8.5 | 144.3 | 4.44 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R4A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C4A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC86-9.5Nm | JKISC86-P5A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 155.8 | 4.74 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R5A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C5A3 | CANOpen | ||||||||||
| ISC86-12N.m | JKISC86-P6A3 | துடிப்பு | 1.8 | 6.0 | 0.44 | 5.5 | 12 | 182.3 | 6.24 | பி | 1000ppr/17பிட்/15பிட் |
| JKISC86-R6A3 | RS485 | ||||||||||
| JKISC86-C6A3 | CANOpen |
Jkongmotor ஒருங்கிணைந்த டிரைவ்+மோட்டார்ஸ் ஸ்டெப்பர் அல்லது பிஎல்டிசி மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் கூறுகளை ஒரு சிறிய அலகுக்குள் இணைக்கிறது. இந்த ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்கள், தனித்தனி மோட்டார் மற்றும் டிரைவ் கூறுகளுடன் ஒப்பிடும்போது வயரிங் குறைக்கிறது மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கும் இடத்தை சேமிக்கும் வடிவமைப்பை வழங்குகிறது. NEMA 8, 11, 17, 23, 24 மற்றும் 34 சட்ட அளவுகளில் கிடைக்கும்.
Jkongmotor பல்வேறு லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களை வழங்குகிறது, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது:
இந்த வடிவமைப்பு வெளிப்புற திரிக்கப்பட்ட தண்டு கொண்டுள்ளது, இது மோட்டார் சுழலும் இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. அதிவேக செயல்பாடு மற்றும் நீண்ட ஸ்ட்ரோக் திறன்களைக் கோரும் பயன்பாடுகளில் இது குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
கேப்டிவ் மோட்டார்கள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த தண்டு மற்றும் நட் அசெம்பிளியுடன் வருகின்றன, அவை இயக்கத்தை நேரியல் பயணத்திற்கு மட்டுமே கட்டுப்படுத்துகின்றன. துல்லியமான வழிகாட்டுதல் இயக்கம் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அவை மிகவும் பொருத்தமானவை.
இந்த வடிவமைப்பில், நட்டு நிலையானதாக இருக்கும் போது தண்டு சுதந்திரமாக நகர முடியும், தனிப்பயன் மவுண்டிங் தீர்வுகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு பல்துறை திறனை வழங்குகிறது.
அவற்றின் உயர்-செயல்திறன் கொண்ட ஹைப்ரிட் ஸ்டெப்பர் லீனியர் மோட்டார்கள் கூடுதலாக, Jkongmotor உயர்தர லீட் ஸ்க்ரூக்கள் மற்றும் நட்ஸ் ஆகியவற்றையும் வழங்குகிறது. இந்த வகைப்பாடு அதிக செயல்திறன் மற்றும் விதிவிலக்கான ஆயுள் தேடும் உபகரண வடிவமைப்பாளர்களுக்கு புதிய வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், Jkongmotor ஆக்சுவேட்டர்கள் ஒப்பிடக்கூடிய மாதிரிகளை விட அதிக சக்தியை உருவாக்கும் திறன் கொண்டவை, அவற்றின் தனித்துவமான ஸ்டேட்டர் வடிவியல் மற்றும் உகந்த காந்தப் பொருட்களுக்கு நன்றி.
கூடுதல் வெளிப்புற லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்கள் தேவைப்படும் பாரம்பரிய ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போலல்லாமல், ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மாதிரிகள் அனைத்து-இன்-ஒன் தீர்வை வழங்குகின்றன, இது அமைப்பின் சிக்கலான தன்மை மற்றும் நிறுவல் இடத்தைக் குறைக்கிறது.
ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் அவற்றின் தனித்துவமான படி கோணங்கள் காரணமாக இயல்பாகவே உயர் துல்லியமான இயக்கத்தை வழங்குகின்றன. மைக்ரோஸ்டெப்பிங் கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் துல்லியமான முன்னணி திருகுகள் ஆகியவற்றுடன் இணைந்தால், அவை துணை மைக்ரோன் பொருத்துதல் துல்லியத்தை அடைகின்றன.
கூடுதல் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறைகள் (கியர்கள் அல்லது பெல்ட்கள் போன்றவை) தேவைப்படாததால், ஒருங்கிணைந்த லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் குறைந்த தேய்மானம் மற்றும் கிழிவை அனுபவிக்கின்றன, குறைந்த பராமரிப்புடன் நீடித்த செயல்பாட்டு வாழ்க்கைக்கு வழிவகுக்கும்.
லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் ரோட்டரி ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போன்ற அதே அடிப்படைக் கொள்கைகளில் இயங்குகின்றன, இயக்கத்தை உருவாக்க மின்காந்த சக்திகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. அவற்றின் செயல்பாட்டின் முறிவு கீழே:
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் நேரியல் இயக்கத்திற்கான உந்து சக்தியாக செயல்படுகிறது. இது பின்வரும் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:
ரோட்டரி இயக்கத்தை நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுவது இதைப் பயன்படுத்தி அடையப்படுகிறது:
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கி இயக்க மென்மை மற்றும் துல்லியத்தை தீர்மானிக்கிறது. மேம்பட்ட டிஜிட்டல் கன்ட்ரோலர்கள் மைக்ரோஸ்டெப்பிங் தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துகின்றன, இது சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைக்கிறது. சில ஒருங்கிணைந்த அமைப்புகளில் மூடிய-லூப் கட்டுப்பாடும் அடங்கும், படிகளை இழக்காமல் துல்லியமான நிலைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.
நுண்ணறிவுள்ள லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், லீனியர் பொசிஷனிங் பயன்பாடுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட கச்சிதமான ஆக்சுவேட்டர்களில் துல்லியம் மற்றும் வசதியை வழங்கும், உயர் துல்லியமான திருகுகளுடன் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ தொழில்நுட்பத்தை ஒன்றிணைக்கிறது.
ஒருங்கிணைந்த லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஒரு அதிநவீன எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும், இது பாரம்பரிய ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை நேரியல் இயக்க பொறிமுறையுடன் தடையின்றி இணைக்கிறது. சுழற்சி இயக்கத்தை உருவாக்கும் நிலையான ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் போலல்லாமல், இந்த புதுமையான அமைப்பு நேரடியாக ரோட்டரி இயக்கத்தை துல்லியமான நேரியல் இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இந்த வடிவமைப்பு, முன்னணி திருகுகள் அல்லது பெல்ட்கள், நெறிப்படுத்துதல் நிறுவல் மற்றும் செயல்பாடு போன்ற கூடுதல் பரிமாற்ற கூறுகளின் தேவையை நீக்குகிறது.
இந்த மோட்டார்கள் ஆட்டோமேஷன், மருத்துவ சாதனங்கள், குறைக்கடத்தி உற்பத்தி மற்றும் CNC இயந்திரங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு துறைகளில் விரிவான பயன்பாட்டைக் காண்கின்றன, அங்கு அவை உகந்த செயல்திறனுக்கான உயர் துல்லியமான நேரியல் இயக்கத்தை வழங்குகின்றன.
CNC இயந்திரங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ், பேக்கேஜிங் ஆட்டோமேஷன், மருத்துவ உபகரணங்கள், குறைக்கடத்தி உற்பத்தி மற்றும் துல்லியமான அசெம்பிளி போன்ற தொழில்கள், அவற்றின் கச்சிதமான வடிவமைப்பு, உயர் துல்லியம் மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட அமைப்பு கட்டமைப்பின் காரணமாக ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்க தீர்வுகளிலிருந்து கணிசமாக பயனடைகின்றன.
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.