உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு சரியான கிளர்ச்சி டிசி மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் கோரும் சூழலில் செயல்படுகின்றனர். பல சாதாரண வீட்டு அல்லது வணிக உபகரணங்களைப் போலல்லாமல், ஒரு டிஸ்போசர் மோட்டார் கையாள வேண்டும் மாறி சுமைகள், ஈரமான உணவு கழிவுகள், மீண்டும் மீண்டும் தொடங்குதல் மற்றும் நிறுத்தங்கள், அதிர்வு, அடைப்பு அபாயங்கள் மற்றும் ஈரப்பதத்தின் தொடர்ச்சியான வெளிப்பாடு ஆகியவற்றைக் . அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தாமல் உணவுக் கழிவுகளை திறம்பட உடைத்து நகர்த்துவதற்கு மோட்டார் போதுமான முறுக்குவிசையையும் வழங்க வேண்டும்.

உபகரணங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் OEM வாங்குபவர்களுக்கு, சரியானதைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான கிளர்ச்சி DC மோட்டார் என்பது மின்னழுத்தம் அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் அடிப்படையில் ஒரு மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மட்டுமல்ல. மோட்டாரின் முறுக்கு பண்புகள், வேகம், தொடக்க செயல்திறன், வெப்ப திறன், பாதுகாப்பு நிலை, சத்தம், வாழ்நாள், தண்டு வடிவமைப்பு மற்றும் டிஸ்போசர் பொறிமுறையுடன் பொருந்தக்கூடிய தன்மை அனைத்தையும் ஒன்றாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பெரும்பாலான பயன்பாடுகளில், ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டிசி மோட்டார் அல்லது கியர் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் உயர் தொடக்க முறுக்கு, கச்சிதமான அளவு, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வேகம், செலவுத் திறன் மற்றும் தனிப்பயனாக்குதல் நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே சிறந்த சமநிலையை வழங்குகிறது.

உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர் என்றால் என்ன, அதன் மோட்டார் எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

உணவு கழிவுகளை அகற்றும் கருவி என்பது ஒரு சிறிய சாதனம் அல்லது கழிவு செயலாக்க இயந்திரம் ஆகும், இது உணவு கழிவுகளை சிறிய துகள்களாக உடைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, எனவே அவை வடிகால் அமைப்பு மூலம் வெளியேற்றப்படலாம் அல்லது மிகவும் திறமையாக செயலாக்கப்படும். ஆகியவற்றில் இந்த அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன . குடியிருப்பு சமையலறைகள், உணவகங்கள், ஹோட்டல்கள், வணிக சமையலறைகள், சிற்றுண்டிச்சாலைகள் மற்றும் உணவு சேவை வசதிகள் உணவுக் கழிவுகளை விரைவாகவும் சுகாதாரமாகவும் கையாள வேண்டிய

அகற்றுபவரின் இதயத்தில் ஒரு மின்சார மோட்டார் உள்ளது. அகற்றும் அறைக்குள் அரைத்தல், வெட்டுதல் அல்லது கிளர்ச்சி பொறிமுறையை இயக்க தேவையான சுழற்சி சக்தியை மோட்டார் வழங்குகிறது. உணவுக் கழிவுகள் அதிக மாறக்கூடிய இயந்திர சுமைகளை உருவாக்கும் என்பதால், மோட்டார் போதுமான தொடக்க முறுக்கு, தொடர்ச்சியான முறுக்கு, வேக நிலைத்தன்மை மற்றும் அதிக சுமை திறன் ஆகியவற்றை வழங்க வேண்டும்..

உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர் எப்படி வேலை செய்கிறார்?

ஒரு பொதுவான உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதில் பல முக்கிய கூறுகள் உள்ளன:

• மின்சார மோட்டார்

• சுழலும் அரைக்கும் அல்லது கிளர்ச்சி பொறிமுறை

• அரைக்கும் அறை

• தூண்டுதல் அல்லது சுழலும் தட்டு

• நிலையான அரைக்கும் கூறுகள்

• வடிகால் வடிகால்

• மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி அல்லது மின் பாதுகாப்பு அமைப்பு

டிஸ்போசர் இயக்கப்படும் போது, ​​மோட்டார் மின் ஆற்றலை இயந்திர சுழற்சியாக மாற்றுகிறது. இந்த சுழற்சி வடிவமைப்பைப் பொறுத்து நேரடியாக அரைக்கும் பொறிமுறைக்கு அல்லது கியர்பாக்ஸ் மூலம் மாற்றப்படுகிறது.

உணவு குப்பைகள் அறைக்குள் நுழையும் போது, ​​சுழலும் கூறுகள் இயந்திர சக்திகளை உருவாக்குகின்றன, அவை கழிவுகளை சிறிய துண்டுகளாக உடைக்கின்றன. பதப்படுத்தப்பட்ட துகள்களை கடையின் வழியாகவும் வடிகால் அல்லது கழிவு-சுத்திகரிப்பு முறையிலும் கொண்டு செல்ல நீர் உதவுகிறது.

அடிப்படை இயக்க வரிசை:

மின் சக்தி → மோட்டார் சுழற்சி → இயந்திர முறுக்கு → அரைத்தல்/கிளர்ச்சி பொறிமுறை → உணவு கழிவு முறிவு → கழிவு வெளியேற்றம்

உணவு கழிவுகளை அகற்றும் இயந்திரத்தின் உள்ளே மோட்டார் என்ன செய்கிறது?

வழங்குவதற்கு மோட்டார் பொறுப்பாகும் . முறுக்கு மற்றும் சுழற்சி வேகத்தை டிஸ்போசர் பொறிமுறைக்குத் தேவையான

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​உணவு கழிவுகளின் வகை மற்றும் அளவைப் பொறுத்து சுமை மாறும் போது மோட்டார் நிலையான சுழற்சியை பராமரிக்க வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, மென்மையான காய்கறி ஸ்கிராப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எதிர்ப்பை உருவாக்கலாம், அதே சமயம் அடர்த்தியான உணவு கழிவுகள், எலும்புகள், நார்ச்சத்து பொருட்கள் அல்லது திரட்டப்பட்ட கழிவுகள் அதிக இயந்திர எதிர்ப்பை உருவாக்கும்.

இதன் பொருள் மோட்டாரை அதன் வாட்டேஜுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கக்கூடாது. முறுக்கு, வேகம், கடமை சுழற்சி, தொடக்க செயல்திறன் மற்றும் அதிக சுமை திறன் ஆகியவை சமமாக முக்கியம்.

முறுக்கு விசையைத் தொடங்குவது ஏன் முக்கியம்?

டிஸ்போசர் மோட்டாருக்கு மிகவும் தேவைப்படும் தருணங்களில் ஒன்று ஸ்டார்ட்அப் ஆகும்.

உணவுக் கழிவுகள் அரைக்கும் அறையில் ஏற்கனவே இருந்தால், சுழலும் பொறிமுறையானது முடுக்கிவிடுவதற்கு முன் குறிப்பிடத்தக்க எதிர்ப்பைக் கடக்க வேண்டியிருக்கும்.

போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை கொண்ட மோட்டார் அனுபவிக்கலாம்:

• மெதுவான முடுக்கம்

• அதிகப்படியான கரண்ட் டிரா

• மோட்டார் அதிக வெப்பம்

• ஸ்டால் நிலைமைகள்

• அடிக்கடி பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தங்கள்

• குறைக்கப்பட்ட இயக்க நம்பகத்தன்மை

இந்த காரணத்திற்காக, உயர் தொடக்க முறுக்கு ஒரு முக்கிய பண்பு ஆகும். உணவு கழிவுகளை அகற்றும் உபகரணங்களுக்கு DC மோட்டாரை தேர்ந்தெடுக்கும் போது

Direct-Drive Motor அல்லது Geared DC Motor?

மோட்டார் நேரடியாகவோ அல்லது கியர்பாக்ஸ் மூலமாகவோ டிஸ்போசர் பொறிமுறையை இயக்க முடியும்.

நேரடி இயக்கி DC மோட்டார் பொருத்தமானது. தேவையான இயக்க வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசை ஏற்கனவே மோட்டரின் இயல்பான இயக்க பண்புகளுக்கு அருகில் இருக்கும் போது இது குறைவான பரிமாற்ற கூறுகளுடன் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான இயந்திர அமைப்பை வழங்க முடியும்.

ஒரு கியடு DC மோட்டார் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.மறுபுறம், பயன்பாட்டிற்கு குறைந்த வெளியீட்டு வேகம் மற்றும் அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் போது .

கியர்பாக்ஸ் அவுட்புட் டார்க்கைப் பெருக்கும் போது மோட்டார் வேகத்தைக் குறைக்கிறது. அதிக இயந்திர எதிர்ப்பைக் கடக்க வேண்டிய கனரக கிளர்ச்சி அல்லது அரைக்கும் வழிமுறைகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

சரியான தேர்வு, தேவையான வெளியீடு RPM, முறுக்கு, கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம், இரைச்சல் தேவைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் இயக்க சுழற்சியைப் பொறுத்தது.

மாறி உணவு கழிவு சுமைகளை மோட்டார் எவ்வாறு கையாளுகிறது?

உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் ஒரு நிலையான இயந்திர சுமையின் கீழ் அரிதாகவே செயல்படுகிறார்கள்.

ஒரு சுழற்சியின் ஒரு பகுதியில் மோட்டார் குறைந்த எதிர்ப்பை அனுபவிக்கலாம் மற்றும் சில வினாடிகளுக்குப் பிறகு கணிசமாக அதிக எதிர்ப்பை அனுபவிக்கலாம். சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மோட்டாருக்கு போதுமான முறுக்கு இருப்பு தேவை.

OEM பயன்பாடுகளுக்கு, பொதுவாக மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்:

1. சுமை இல்லாத வேகம்

2. இயல்பான இயக்க முறுக்கு

3. தொடக்க முறுக்கு

4. உச்ச சுமை முறுக்கு

5. ஸ்டால் முறுக்கு

6. தற்போதைய நுகர்வு

7. வெப்பநிலை உயர்வு

8. எதிர்பார்க்கப்படும் கடமை சுழற்சி

மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியை விட இது மோட்டார் செயல்திறனின் மிகவும் யதார்த்தமான படத்தை வழங்குகிறது.

என்ன வகையான மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு பல மோட்டார் தொழில்நுட்பங்கள் பரிசீலிக்கப்படலாம்.

பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்கள் செலவு உணர்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு கவர்ச்சிகரமானவை, ஏனெனில் அவை எளிமையான கட்டுப்பாடு, நல்ல தொடக்க முறுக்கு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் நேரடியான மின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன.

BLDC மோட்டார்கள் மெக்கானிக்கல் பிரஷ்களை அகற்றி, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு ஆகியவற்றை வழங்க முடியும். அடிக்கடி செயல்படும் வணிக உபகரணங்களுக்கு அவை குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானவை.

அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகம் தேவைப்படும் போது கியர் DC மோட்டார்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஒரு குறிப்பிட்ட OEM டிஸ்போசர் வடிவமைப்பிற்கு, சிறந்த மோட்டார் வகை தேவையான செயல்திறன், இலக்கு தயாரிப்பு செலவு, இயக்க சூழல் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஏன் முக்கியமானது

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் கருவி பொதுவாக நீர், ஈரப்பதம், கிரீஸ், உணவுத் துகள்கள் மற்றும் அதிர்வுகளைச் சுற்றி இயங்குகிறது . எனவே உண்மையான இயக்க சூழலுக்கு எதிராக மோட்டார் சரியான முறையில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும்.

உபகரணங்களின் வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, உற்பத்தியாளர்கள் தேவைப்படலாம்:

• பொருத்தமான ஐபி பாதுகாப்பு

• சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள்

• பாதுகாக்கப்பட்ட இணைப்பிகள்

• ஈரப்பதம்-எதிர்ப்பு கட்டுமானம்

• அரிப்பை எதிர்க்கும் கூறுகள்

• பொருத்தமான கேபிள் மற்றும் முனைய பாதுகாப்பு

மோட்டாரின் சுற்றுச்சூழலுக்கான பாதுகாப்பு, மவுண்டிங் அமைப்பு, தண்டு முத்திரை, இணைப்பான் மற்றும் கேபிள் ஏற்பாடு ஆகியவற்றைச் சார்ந்து இருக்கக்கூடும் என்பதால், மோட்டார் முழுமையான டிஸ்போசர் அசெம்பிளியின் ஒரு பகுதியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

நெரிசலின் போது மோட்டார் எவ்வாறு பாதுகாக்கப்படுகிறது?

அதிகப்படியான உணவு கழிவு அல்லது ஒரு வெளிநாட்டு பொருள் சுழலும் பொறிமுறையை நகர்த்துவதைத் தடுக்கும் போது ஒரு நெரிசல் ஏற்படலாம்.

ஸ்தம்பித்த நிலையில் மோட்டார் தொடர்ந்து ஆற்றல் பெற்றால், அது அதிக மின்னோட்டத்தை இழுத்து கணிசமான வெப்பத்தை உருவாக்கும். ஒழுங்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பானது உள்ளடக்கியிருக்கலாம். , அதிக மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு, வெப்பப் பாதுகாப்பு, ஸ்டால் கண்டறிதல், தற்போதைய வரம்பு அல்லது தானியங்கி பணிநிறுத்தம் ஆகியவற்றை .

சில டிஸ்போஸர் டிசைன்கள், அரைக்கும் பொறிமுறையிலிருந்து பொருட்களை வெளியிட உதவும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தலைகீழ் சுழற்சியையும் பயன்படுத்தலாம்.

பாதுகாப்பு மூலோபாயம் மோட்டார் வகை, கட்டுப்படுத்தி, இயந்திர வடிவமைப்பு மற்றும் முடிக்கப்பட்ட உபகரணங்களின் பாதுகாப்பு தேவைகளால் தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

OEM உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு ஏன் மோட்டார் தேர்வு முக்கியமானது

OEM உற்பத்தியாளர்களுக்கு, மோட்டார் நேரடியாக இறுதி தயாரிப்பின் பல அம்சங்களை பாதிக்கிறது, அவற்றுள்:

• அரைக்கும் செயல்திறன்

• தொடக்க நம்பகத்தன்மை

• ஆற்றல் நுகர்வு

• இயக்க சத்தம்

• அதிர்வு

• வெப்ப செயல்திறன்

• சேவை வாழ்க்கை

• பராமரிப்பு தேவைகள்

• மொத்த தயாரிப்பு செலவு

ஒரு சரியாக பொருந்தியது கிளர்ச்சி டிசி மோட்டார் நம்பகமான முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் மோட்டாரை கச்சிதமாகவும் செலவு குறைந்ததாகவும் வைத்திருக்கும்.

வணிகப் பயன்பாடுகளைக் கோருவதற்கு, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட BLDC அல்லது கியர் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார், செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றில் கூடுதல் நன்மைகளை வழங்கலாம்.

இறுதியில், ஏற்ப மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் . உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவரின் உண்மையான இயந்திரத் தேவைகளுக்கு மின்னழுத்தம் அல்லது சக்தியின் அடிப்படையில் நிலையான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட, மோட்டாரின் முறுக்குவிசை, வேகம், கியர்பாக்ஸ் விகிதம், கடமை சுழற்சி, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றை டிஸ்போசர் பொறிமுறையுடன் பொருத்துவது நம்பகமான நீண்ட கால செயல்திறனை அடைவதற்கான திறவுகோலாகும்.

Jkongmotor ODM OEM தனிப்பயனாக்கப்பட்ட Bldc மோட்டார் வகைகள்

Bldc மோட்டார் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட சேவை

சீனாவில் 13 ஆண்டுகள் தொழில்முறை பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் உற்பத்தியாளர் என்பதால், 33 42 57 60 80 86 110 130 மிமீ, கியர்பாக்ஸ்கள், பிரேக்குகள், குறியாக்கிகள், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் டிரைவர்கள் மற்றும் ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள் உள்ளிட்ட தனிப்பயனாக்கப்பட்ட தேவைகள் கொண்ட பல்வேறு பிஎல்டிசி மோட்டார்களை Jkongmotor வழங்குகிறது.

DC மோட்டார்கள் ஏன் உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுவதில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் கருவிகளுக்கு DC மோட்டார் பெரும்பாலும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது, ஏனெனில் அதன் செயல்பாட்டு பண்புகள் கச்சிதமான, மாறி-சுமை இயந்திரங்களின் தேவைகளுடன் பொருந்துகின்றன.

1. உயர் தொடக்க முறுக்கு

டிஸ்போசர் தொடங்கும் போது உணவு கழிவுகள் ஏற்கனவே அரைக்கும் அறைக்குள் இருக்கலாம். இது ஒரு ஆரம்ப இயந்திர எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது.

பொருத்தமான DC மோட்டார் வலுவான தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும், ஒப்பீட்டளவில் அதிக சுமைகளின் கீழ் கூட பொறிமுறையை நம்பகத்தன்மையுடன் துரிதப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

அதிக பயன்பாடுகளுக்கு OEM உற்பத்தியாளர்கள் DC மோட்டார்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முக்கிய காரணங்களில் இதுவும் ஒன்றாகும் . தொடக்க முறுக்கு விசை மிக முக்கியமான சுமை இல்லாத வேகத்தை அடைவதை விட அதிக

2. எளிதான வேகக் கட்டுப்பாடு

விநியோக மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் அல்லது பொருத்தமான மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் DC மோட்டார்கள் ஒப்பீட்டளவில் எளிதாகக் கட்டுப்படுத்தப்படலாம்.

பல்வேறு டிஸ்போசர் மாதிரிகளை வடிவமைக்கும் போது இது உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை அளிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, சில கழிவு-செயலாக்க வழிமுறைகளுக்கு குறைந்த வேக இயக்க முறை விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் அதிக வேகம் மற்றொரு வடிவமைப்பில் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம்.

3. சிறிய கட்டுமானம்

சமையலறை உபகரணங்கள் மற்றும் வணிக உணவு கழிவு அமைப்புகளுக்குள் அடிக்கடி இடம் குறைவாக இருக்கும்.

ஒரு சிறிய DC மோட்டார் ஒரு பெரிய மோட்டார் வீடு தேவையில்லாமல் பயனுள்ள வெளியீட்டு சக்தியை வழங்க முடியும். கூடுதல் முறுக்குவிசை தேவைப்படும்போது, ​​DC கியர் மோட்டார் தேவையான இயக்க வேகத்தைக் குறைக்கும் போது வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை மேலும் அதிகரிக்கலாம்.

4. செலவு குறைந்த அமைப்பு வடிவமைப்பு

அதிக அளவு உபகரணங்களுக்கு, மோட்டார் விலையானது பொருட்களின் ஒட்டுமொத்த பில்லில் நேரடி விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட DC மோட்டார் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் உற்பத்தி செலவு ஆகியவற்றின் பயனுள்ள கலவையை வழங்க முடியும், குறிப்பாக மோட்டார் துல்லியமான டிஸ்போசர் பொறிமுறைக்காக தனிப்பயனாக்கப்படும் போது.

DC மோட்டார் vs. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான டிசி மோட்டார்

மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான , ​​ஒரு நிலையான DC மோட்டார் மற்றும் ஒரு கியர் DC மோட்டார் ஆகியவற்றிற்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது, அரைக்கும் செயல்திறன், தொடக்க நம்பகத்தன்மை, சத்தம், ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

முக்கிய வேறுபாடு எளிதானது: ஒரு நிலையான DC மோட்டார் அதன் சுழற்சியை நேரடியாக வழங்குகிறது , அதே நேரத்தில் ஒரு கியர் பாக்ஸைப் பயன்படுத்தி வேகத்தைக் குறைக்கவும் வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கவும் பயன்படுகிறது . எந்த விருப்பமும் உலகளவில் சிறந்தது அல்ல. சரியான தேர்வு டிஸ்போசர் மெக்கானிசம், தேவையான RPM, சுமை பண்புகள், நிறுவல் இடம் மற்றும் இயக்க சுழற்சி ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான நிலையான DC மோட்டார்

டிஸ்போசர் பொறிமுறைக்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக சுழற்சி வேகம் தேவைப்படும் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க முறுக்கு பெருக்கல் தேவையில்லாத போது ஒரு நிலையான பிரஷ்டு DC மோட்டார் ஒரு நடைமுறை விருப்பமாகும்.

மோட்டார் நேரடியாக அரைக்கும் அல்லது கிளர்ச்சி பொறிமுறையை இயக்க முடியும், இதன் விளைவாக ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான இயந்திர அமைப்பு உள்ளது.

முக்கிய நன்மைகள் அடங்கும்:

• எளிய இயந்திர கட்டுமானம்

• நல்ல தொடக்க முறுக்கு

• எளிதான வேகக் கட்டுப்பாடு

• சிறிய மோட்டார் வடிவமைப்பு

• போட்டி செலவு

• குறைவான இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகள்

• டிசி பவர் சப்ளைகளுடன் நேரடியான ஒருங்கிணைப்பு

ஒரு நேரடி இயக்கி உள்ளமைவு சாத்தியமான கியர்பாக்ஸ் இழப்புகளைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் தொடர்பான பராமரிப்பை அகற்றலாம்.

இருப்பினும், டிஸ்போசருக்கு தேவைப்படும் போது நிலையான DC மோட்டார் சிறந்த தீர்வாக இருக்காது. ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகத்தில் அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு .

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான டிசி மோட்டார்

ஒரு கியர் டிசி மோட்டார் டிசி மோட்டாரை கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கிறது. கியர்பாக்ஸ் அவுட்புட் ஷாஃப்ட்டில் கிடைக்கும் முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கும் போது மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை குறைக்கிறது.

அரைக்கும் போது அல்லது கிளர்ச்சியின் போது கணிசமான இயந்திர எதிர்ப்பை எதிர்கொள்ளும் உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு இந்த உள்ளமைவு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு மோட்டார் இயற்கையாகவே பல ஆயிரம் RPM இல் இயங்கலாம், அதே சமயம் டிஸ்போசர் பொறிமுறைக்கு மிகக் குறைந்த வெளியீட்டு வேகம் தேவைப்படலாம். குறைந்த வேகத்தில் மோட்டாரை திறமையற்ற முறையில் இயக்குவதற்கு பதிலாக, ஒரு கியர்பாக்ஸ் மோட்டாரின் அதிவேக சுழற்சியை குறைந்த வேக, அதிக முறுக்கு வெளியீட்டாக மாற்றும்..

இது பின்வரும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ற DC மோட்டார்களை கவர்ச்சிகரமானதாக ஆக்குகிறது:

• கனமான உணவு கழிவு

• உயர் தொடக்க எதிர்ப்பு

• குறைந்த வேக கிளர்ச்சி

• உயர் இயந்திர முறுக்கு

• அடிக்கடி சுமை ஏற்ற இறக்கங்கள்

• கச்சிதமான உயர் முறுக்கு வழிமுறைகள்

டிசி மோட்டார் எதிராக கியர்டு டிசி மோட்டார்: முக்கிய வேறுபாடுகள்

எந்த மோட்டார் சிறந்த தொடக்க செயல்திறனை வழங்குகிறது?

உணவு கழிவுகளை அப்புறப்படுத்துபவர்களுக்கு ஆரம்ப செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் மோட்டார் தொடங்கும் போது அரைக்கும் பொறிமுறையில் ஏற்கனவே உணவு கழிவுகள் இருக்கலாம்.

ஒரு நிலையான DC மோட்டார் நல்ல தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும், ஆனால் ஒரு கியர் DC மோட்டார் கணிசமாக அதிக வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை வழங்க முடியும் . அதன் குறைப்பு விகிதத்தின் மூலம்

எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் அதிக சுழற்சி வேகம் ஆனால் மிதமான முறுக்குவிசையை உருவாக்கினால், பொருத்தமான கியர்பாக்ஸ் அந்த இயந்திர வெளியீட்டை மெதுவான சுழற்சியாக மாற்றும், டிஸ்போசர் ஷாஃப்ட்டில் குறிப்பிடத்தக்க அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது.

அதிக சுமைகளின் கீழ், டிஸ்போசரை மிகவும் நம்பகத்தன்மையுடன் தொடங்க இது உதவும்.

இருப்பினும், கியர்பாக்ஸ் செயல்திறனையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையான வெளியீட்டு முறுக்கு மோட்டார் முறுக்கு, கியர் விகிதம் மற்றும் பரிமாற்ற திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

நிலையான DC மோட்டாரை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு நிலையான DC மோட்டார் பொதுவாக எப்போது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது:

• டிஸ்போசருக்கு ஒப்பீட்டளவில் அதிக RPM தேவைப்படுகிறது.

• இயந்திர சுமை மிதமானது.

• நேரடி இயக்கி இயந்திரத்தனமாக நடைமுறைக்குரியது.

• சிறிய கட்டுமானம் முக்கியமானது.

• குறைந்த கணினி செலவு ஒரு முன்னுரிமை.

• தேவையான வெளியீடு முறுக்கு மோட்டார் இருந்து நேரடியாக கிடைக்கும்.

• அகற்றுபவர் முதன்மையாக இடைப்பட்ட கடமையின் கீழ் செயல்படுகிறார்.

மோட்டரின் இயற்கையான இயக்கப் புள்ளி சுழலும் பொறிமுறையின் தேவைகளுடன் நெருக்கமாகப் பொருந்தும்போது நேரடி இயக்கி அமைப்பு குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும்.

கியர்டு டிசி மோட்டாரை எப்போது தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஒரு கியர் DC மோட்டார் பொதுவாக மிகவும் பொருத்தமானது:

• அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு தேவை.

• டிஸ்போசர் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த RPM இல் இயங்குகிறது.

• தொடக்க எதிர்ப்பு அதிகமாக உள்ளது.

• உணவு கழிவுகள் குறிப்பிடத்தக்க ஏற்ற ஏற்ற இறக்கங்களை உருவாக்குகிறது.

• பொறிமுறைக்கு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிளர்ச்சி தேவைப்படுகிறது.

• கணிசமான வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை வழங்கும் போது மோட்டார் கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும்.

• பயன்பாடு தேவைப்படும் சுமைகளின் கீழ் அடிக்கடி செயல்பட வேண்டும்.

வணிக உணவு கழிவு உபகரணங்களுக்கு, கியர் உள்ளமைவு குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும், ஏனெனில் மோட்டார் வழக்கமான வீட்டு உபயோகிப்பாளரைக் காட்டிலும் அதிக இயந்திர எதிர்ப்பைக் கையாள வேண்டியிருக்கும்.

கியர் விகிதம் டிஸ்போசர் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கிறது?

கியர் விகிதமானது கியர்டு டிசி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும் போது மிக முக்கியமான விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்றாகும்.

அதிக குறைப்பு விகிதம் பொதுவாக வழங்குகிறது:

குறைந்த வெளியீட்டு வேகம் + அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு

குறைந்த குறைப்பு விகிதம் பொதுவாக வழங்குகிறது:

அதிக வெளியீட்டு வேகம் + குறைந்த முறுக்கு பெருக்கல்

எடுத்துக்காட்டாக, DC மோட்டார் அதிக ஆர்பிஎம்மில் இயங்கினாலும், டிஸ்போசருக்கு மெதுவான அரைக்கும் பொறிமுறை தேவைப்பட்டால், ரிடக்ஷன் கியர்பாக்ஸ் கிடைக்கக்கூடிய ஷாஃப்ட் டார்க்கை அதிகரிக்கும் போது தேவையான வெளியீட்டு வேகத்தை வழங்க முடியும்.

இருப்பினும், சாத்தியமான அதிகபட்ச கியர் விகிதத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது தானாகவே சிறந்த தீர்வாகாது. அதிகப்படியான குறைப்பு வெளியீட்டை தேவையில்லாமல் மெதுவாக்கலாம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த அமைப்பின் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம்.

எனவே கியர்பாக்ஸ் தேவையான வெளியீடு ஆர்பிஎம் மற்றும் முறுக்குவிசைக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும் , அதிகபட்சமாக கிடைக்கும் முறுக்குவிசையின்படி அல்ல.

சத்தம் பற்றி என்ன?

சத்தம் மற்றொரு கருத்தில் உள்ளது.

ஒரு நிலையான DC மோட்டார் ஒழுங்காக சமநிலைப்படுத்தப்பட்டு ஏற்றப்படும் போது ஒப்பீட்டளவில் அமைதியான செயல்பாட்டை வழங்க முடியும். ஒரு கியர் DC மோட்டார் கூடுதல் இயந்திர கூறுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மேலும் கியர் மெஷிங் கூடுதல் ஒலி சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளை உருவாக்க முடியும்.

அப்புறப்படுத்துபவர் நோக்கம் கொண்டால்:

• குடியிருப்பு சமையலறைகள்

• ஹோட்டல்கள்

• உணவகங்கள்

• அலுவலக உணவு விடுதிகள்

• சுகாதார வசதிகள்

பின்னர் கியர்பாக்ஸ் தேர்வு மிகவும் முக்கியமானது.

ஹெலிகல், பிளானட்டரி, ஸ்பர் அல்லது பிற கியர்பாக்ஸ் உள்ளமைவுகள் முறுக்கு அடர்த்தி, செயல்திறன், அளவு மற்றும் இரைச்சல் பண்புகளின் வெவ்வேறு சேர்க்கைகளை வழங்க முடியும்.

செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு

ஒரு நேரடி இயக்கி DC மோட்டார் குறைவான இயந்திர பரிமாற்ற கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஆற்றல் பாதையை எளிதாக்கும்.

ஒரு கியர் DC மோட்டார் டிரான்ஸ்மிஷன் இழப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, எனவே ஒட்டுமொத்த கணினி செயல்திறனைக் கணக்கிடும் போது கியர்பாக்ஸ் திறன் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

இருப்பினும், நேரடி-இயக்கி மோட்டார் எப்போதும் உண்மையான பயன்பாட்டில் அதிக ஆற்றல் திறன் கொண்டது என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை.

ஒரு டிஸ்போசருக்கு குறைந்த வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்பட்டால், கியர்பாக்ஸ் தேவையான இயந்திர மாற்றத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், ஒரு கியர் மோட்டாரைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் மிகவும் திறமையான இயக்கப் பகுதிக்கு அருகில் செயல்பட அனுமதிக்கும்.

எனவே, மோட்டார்-மட்டும் செயல்திறனை விட கணினி-நிலை செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமானது.

மோட்டார் வாழ்நாள் பற்றி என்ன?

ஒரு நிலையான பிரஷ்டு DC மோட்டாருக்கு, பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் உடைகள் முக்கியமான வாழ்நாள் பரிசீலனைகளாகும்.

ஒரு கியர் DC மோட்டாருக்கு, வாழ்நாள் மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இரண்டையும் சார்ந்துள்ளது. கியர் பற்கள், தாங்கு உருளைகள், உயவு, முத்திரைகள் மற்றும் வெளியீட்டு தண்டு ஏற்றுதல் அனைத்தும் நீடித்து நிலைத்தன்மையை பாதிக்கலாம்.

உணவு கழிவுப் பயன்பாடுகளைக் கோருவதற்கு, மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்:

• தொடர்ச்சியான இயக்க வெப்பநிலை

• அதிகபட்ச வெளியீட்டு முறுக்கு

• உச்ச முறுக்கு

• கியர்பாக்ஸ் மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு

• கியர்பாக்ஸ் செயல்திறன்

• தாங்கும் சுமை

• தண்டு ரேடியல் சுமை

• தண்டு அச்சு சுமை

• கடமை சுழற்சி

• தேவையான இயக்க நேரம்

முறுக்குவிசை விவரக்குறிப்பைச் சந்திக்கும் ஆனால் அதன் கியர்பாக்ஸின் அனுமதிக்கக்கூடிய மெக்கானிக்கல் சுமையை மீறும் மோட்டார் இன்னும் முன்கூட்டியே செயலிழக்கக்கூடும்.

சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் தேர்வை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் பொதுவாக ஈரப்பதம், நீர் தெறித்தல், கிரீஸ், உணவுத் துகள்கள் மற்றும் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களைக் கொண்ட சூழலில் செயல்படுகின்றன.

எனவே மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸுக்கு தகுந்த பாதுகாப்பு தேவை.

ஒரு கியர் DC மோட்டாருக்கு, நாம் மோட்டார் வீட்டுவசதியை மட்டும் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்:

• கியர்பாக்ஸ் சீல்

• வெளியீடு தண்டு சீல்

• தாங்கு உருளைகள்

• கேபிள் இணைப்புகள்

• மவுண்டிங் இடைமுகம்

• அரிப்பு எதிர்ப்பு

முழுமையான மோட்டார் அசெம்பிளி யதார்த்தமான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.

ஒரு நடைமுறை தேர்வு முறை

OEM உணவு கழிவுகளை அகற்றும் மேம்பாட்டிற்கு, தேர்வு செயல்முறையை ஐந்து படிகளாக எளிதாக்கலாம்:

படி 1: தேவையான வெளியீட்டு வேகத்தை தீர்மானிக்கவும்.

அரைக்கும் அல்லது கிளர்ச்சி பொறிமுறையால் தேவைப்படும் RPM ஐக் கண்டறியவும்.

படி 2: தொடர்ச்சியான மற்றும் உச்ச முறுக்கு விசையைத் தீர்மானித்தல்.

சாதாரண செயல்பாடு மற்றும் கடினமான சுமை நிலைகளின் போது தேவையான முறுக்கு அளவை அளவிடவும் அல்லது கணக்கிடவும்.

படி 3: தொடக்க நிலைகளை மதிப்பிடவும்.

உணவுக் கழிவுகள் ஏற்கனவே இருக்கும்போது பொறிமுறையைத் தொடங்குவதற்குத் தேவையான முறுக்குவிசையைத் தீர்மானிக்கவும்.

படி 4: மோட்டார் கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

மோட்டார் இயற்கையாகவே தேவையான வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையுடன் பொருந்தும்போது நேரடி இயக்கி DC ஐத் தேர்ந்தெடுக்கவும். முறுக்கு பெருக்கல் அல்லது வேகக் குறைப்பு தேவைப்படும் போது ஒரு கியர் DC மோட்டாரைத் தேர்வு செய்யவும்.

படி 5: முழுமையான அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்.

சோதனை தொடக்கம், அதிகபட்ச சுமை, ஸ்டால் நிலைமைகள், வெப்பநிலை உயர்வு, அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் நீண்ட கால செயல்பாடு.

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு எது சிறந்தது?

ஒவ்வொரு டிஸ்போஸருக்கும் ஒரே பதில் இல்லை.

தேர்வாகும் . தேவையான வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை நேரடியாக அடையக்கூடிய கச்சிதமான, செலவு உணர்திறன் பயன்பாடுகளுக்கு நிலையான DC மோட்டார் பெரும்பாலும் சிறந்த

ஒரு கியர் DC மோட்டார் பொதுவாக வலுவான விருப்பமாகும். டிஸ்போசருக்கு அதிக முறுக்குவிசை, குறைந்த வெளியீட்டு வேகம், வலுவான தொடக்க செயல்திறன் மற்றும் மாறி சுமைகளின் கீழ் நிலையான செயல்பாடு தேவைப்படும் போது .

OEM உற்பத்தியாளர்களுக்கு, டிஸ்போசரின் உண்மையான இயந்திரத் தேவைகளுக்கு மோட்டாரை பொருத்துவதே மிக முக்கியமான கொள்கையாகும். DC மோட்டார் அல்லது கியர் DC மோட்டார் இயல்பாகவே சிறந்ததா என்று கேட்பதற்குப் பதிலாக, தேவையான வெளியீடு RPM, தொடர்ச்சியான முறுக்கு, உச்ச முறுக்கு, தொடக்க முறுக்கு, கடமை சுழற்சி, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் கிடைக்கக்கூடிய நிறுவல் இடம் ஆகியவற்றை முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும்..

இந்த அளவுருக்கள் நிறுவப்பட்டவுடன், பொருத்தமான மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கலவையை அதிக நம்பிக்கையுடன் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் கருவிகளைக் கோருவதற்கு, ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கியர் DC மோட்டார் , கச்சிதமான அளவு, அதிக முறுக்குவிசை, கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வேகம் மற்றும் நம்பகமான செயல்பாடு ஆகியவற்றின் குறிப்பாக பயனுள்ள கலவையை வழங்க முடியும். எளிமையான வழிமுறைகளுக்கு, ஒரு நேரடி இயக்கி DC மோட்டார் மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் இயந்திரத்தனமான நேரடியான தீர்வை வழங்கலாம்.

உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான முக்கிய மோட்டார் தேவைகள்

ஒரு கிளர்ச்சி டிசி மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியில் மட்டும் கவனம் செலுத்தாமல், முழுமையான இயக்க சூழலை மதிப்பீடு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம்.

1. மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு மற்றும் தொடக்க முறுக்கு

முறுக்கு என்பது நாம் ஆராய வேண்டிய முதல் விவரக்குறிப்புகளில் ஒன்றாகும்.

டிஸ்போசரைத் தொடங்குவதற்கும், உணவுக் கழிவுகள் கூடுதல் எதிர்ப்பை உருவாக்கும் போது சுழற்சியைப் பராமரிப்பதற்கும் மோட்டார் போதுமான முறுக்குவிசையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

நாம் வேறுபடுத்த வேண்டும்:

• மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு: சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் போது முறுக்கு கிடைக்கும்

• தொடக்க முறுக்கு: மோட்டார் சுழலத் தொடங்கும் போது முறுக்கு கிடைக்கும்

• உச்ச முறுக்கு: தற்காலிக சுமைகளின் போது குறுகிய கால முறுக்குவிசை கிடைக்கும்

போதுமான மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல் கொண்ட ஒரு மோட்டார், ஆனால் போதுமான தொடக்க முறுக்குவிசை உண்மையான டிஸ்போசரில் இன்னும் மோசமாகச் செயல்படலாம்.

2. இயக்க வேகம்

தேவையான மோட்டார் வேகம் அகற்றும் இயந்திர வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது.

அதிவேக மோட்டார்கள் சில அரைக்கும் பொறிமுறைகளுக்கு பொருத்தமானதாக இருக்கலாம், அதே சமயம் மெதுவான வெளியீட்டு வேகம் கிளர்ச்சி அல்லது உயர்-முறுக்கு பொறிமுறைகளுக்கு விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம்.

தேவையான வெளியீட்டு வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக இருந்தால், ஒரு கியர்பாக்ஸ் விரும்பிய வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசையை அடைய உதவும்.

3. மின்னழுத்தம்

பொதுவான குறைந்த மின்னழுத்த DC அமைப்புகள் பயன்படுத்தலாம் 12V DC, 24V DC அல்லது 48V DC ஐப் , இது உபகரணக் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து இருக்கலாம்.

OEM பயன்பாடுகளுக்கு, மோட்டார் மின்னழுத்தம் கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியுடன் பொருந்த வேண்டும்.

24V DC குறிப்பாக பல சிறிய தொழில்துறை மற்றும் சாதன அமைப்புகளுக்கு நடைமுறையில் உள்ளது, ஏனெனில் இது தற்போதைய தேவைகள், பாதுகாப்பு பரிசீலனைகள் மற்றும் கூறுகள் கிடைக்கும் தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே பயனுள்ள சமநிலையை வழங்குகிறது.

4. கடமை சுழற்சி

ஒவ்வொரு உணவு கழிவுகளை அகற்றும் இயந்திரமும் ஒரே மாதிரியாக செயல்படுவதில்லை.

ஒரு வீட்டு டிஸ்போசர் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய காலத்திற்கு செயல்படலாம், அதே நேரத்தில் வணிக அல்லது தொழில்துறை அமைப்பு நாள் முழுவதும் மீண்டும் மீண்டும் இயங்கலாம்.

மோட்டார் ஆதரிக்க வேண்டுமா என்பதை நாம் தீர்மானிக்க வேண்டும்:

• இடைப்பட்ட செயல்பாடு

• அடிக்கடி தொடக்க-நிறுத்த சுழற்சிகள்

• நீண்ட கால செயல்பாடு

• தொடர்ச்சியான கடமை செயல்பாடு

குறுகிய இடைப்பட்ட செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மோட்டார், தொடர்ச்சியான கடமை பயன்பாட்டில் தானாகவே பயன்படுத்தப்படக்கூடாது.

சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு முக்கியமானது

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் இயற்கையாகவே நீர், உணவுத் துகள்கள், கிரீஸ், ஒடுக்கம் மற்றும் அரிக்கும் பொருள்களைச் சுற்றி இயங்குகின்றன.

எனவே மோட்டார் பொருத்தமான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவை.

உபகரண கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, OEM வாங்குபவர்கள் பொருத்தமான IP பாதுகாப்பு மதிப்பீடு , சீல் செய்யப்பட்ட தாங்கு உருளைகள், பாதுகாக்கப்பட்ட மின் இணைப்புகள் மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் பொருட்கள் கொண்ட மோட்டாரைக் கருத்தில் கொள்ளலாம்.

இருப்பினும், மோட்டரின் ஐபி மதிப்பீட்டை சுயாதீனமாக மதிப்பீடு செய்யக்கூடாது. இணைப்பிகள், கேபிள்கள், கியர்பாக்ஸ், ஷாஃப்ட் சீல்கள் மற்றும் மவுண்டிங் இன்டர்ஃபேஸ் உட்பட முழுமையான அசெம்பிளி தேவையான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பை வழங்க வேண்டும்.

கோரும் விண்ணப்பங்களுக்கு, நாங்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு

• தெறிக்கும் நீர்

• ஒடுக்கம்

• உணவு துகள்கள்

• கிரீஸ் மாசுபாடு

• வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள்

• அதிர்வு

• இயந்திர அதிர்ச்சி

வெப்ப செயல்திறன் மற்றும் அதிக சுமை பாதுகாப்பு

உணவு வீணானது கணிக்க முடியாதது. அகற்றுபவர் ஒரு சுழற்சியின் போது மென்மையான உணவுக் கழிவுகளையும் மற்றொரு சுழற்சியின் போது மிகவும் கடினமான அல்லது அதிக கச்சிதமான பொருட்களையும் சந்திக்க நேரிடும்.

இது மாறி மோட்டார் ஏற்றுதலை உருவாக்குகிறது.

மோட்டார் அதன் அதிகபட்ச சுமைக்கு அருகில் நீண்ட காலத்திற்கு செயல்பட்டால், உட்புற வெப்பநிலை கணிசமாக உயரும். அதிக வெப்பம் முறுக்கு காப்பு ஆயுளைக் குறைக்கும், தாங்கு உருளைகளை சிதைக்கும் மற்றும் ஒட்டுமொத்த மோட்டார் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கும்.

ஒரு பொருத்தமான மோட்டார் எனவே உண்மையான இயக்க சுழற்சிக்கு போதுமான வெப்ப திறன் இருக்க வேண்டும்.

கணினி வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, கூடுதல் பாதுகாப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

• வெப்ப பாதுகாப்பு

• தற்போதைய வரம்பு

• அதிக சுமை கண்டறிதல்

• மின்னணு பாதுகாப்பு

• தானியங்கி பணிநிறுத்தம்

• கட்டுப்படுத்தி அடிப்படையிலான ஸ்டால் பாதுகாப்பு

மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தி தனித்தனி கூறுகளை விட ஒரு அமைப்பாக கருதப்பட வேண்டும்.

நெரிசல் மற்றும் திடீர் சுமை மாற்றங்களை எவ்வாறு கையாள்வது

நெரிசல் மற்றும் திடீர் சுமை மாற்றங்கள் இரண்டு முக்கியமான செயல்பாட்டு சவால்கள் ஆகும் உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதில் . கணிக்கக்கூடிய சுமைகளைக் கொண்ட பயன்பாடுகளைப் போலல்லாமல், ஒரு டிஸ்போசர் திடீரென அடர்த்தியான உணவுக் கழிவுகள், நார்ச்சத்து பொருட்கள், கடினமான துகள்கள் அல்லது சுழலும் பொறிமுறைக்கு எதிரான எதிர்ப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கும் வெளிநாட்டுப் பொருட்களை சந்திக்கலாம்.

OEM உற்பத்தியாளர்களுக்கு, போதுமான மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை வழங்குவதை விட மோட்டார் அமைப்பு அதிகம் செய்ய வேண்டும். இது முடியும். அசாதாரண சுமைகளைக் கண்டறியவும், அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், தற்காலிக சுமைகளை நிர்வகிக்கவும், நெரிசலில் இருந்து பாதுகாப்பாக மீட்கவும் .

ஆகியவற்றின் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட கலவையானது டிசி மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், கன்ட்ரோலர் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பு டிஸ்போசர் நம்பகத்தன்மையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மற்றும் ஒரு தற்காலிக அடைப்பை மோட்டார் அல்லது இயந்திர செயலிழப்பிலிருந்து தடுக்கலாம்.

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் ஏன் திடீர் சுமை மாற்றங்களை அனுபவிக்கிறார்கள்?

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் இயந்திரத்தின் சுமை அரிதாகவே மாறாமல் இருக்கும்.

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த எதிர்ப்பை அனுபவிக்கலாம். இருப்பினும், அரைக்கும் அல்லது கிளர்ச்சி பொறிமுறையை எதிர்கொள்ளும் போது சுமை திடீரென அதிகரிக்கும்:

• பெரிய உணவு துகள்கள்

• நார்ச்சத்துள்ள உணவு கழிவுகள்

• அடர்த்தியான அல்லது சுருக்கப்பட்ட கழிவுகள்

• கடினமான பொருட்கள்

• வெளிநாட்டு பொருட்கள்

• அதிகப்படியான உணவு கழிவுகள்

• சுழலும் மற்றும் நிலையான கூறுகளுக்கு இடையில் சிக்கிய பொருள்

இந்த நிலைமைகள் மோட்டார் முறுக்கு தேவையில் விரைவான அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தும்.

மோட்டார் தேவையான முறுக்கு விசையை வழங்க முடியாவிட்டால், அதன் வேகம் கடுமையாக குறையக்கூடும். சுழலும் பொறிமுறையானது முற்றிலும் நிறுத்தப்பட்டால், கணினி ஒரு ஸ்டால் அல்லது ஜாம் நிலையில் நுழைகிறது.

நெரிசலின் போது DC மோட்டாருக்கு என்ன நடக்கும்?

ஒரு நெரிசலான DC மோட்டார் பொதுவாக இயங்கும் மோட்டாரிலிருந்து மிகவும் வித்தியாசமாக செயல்படுகிறது.

சுழலி சுழலும் போது, ​​மோட்டார் மீண்டும் EMF ஐ உருவாக்குகிறது, இது இயற்கையாகவே மின்னோட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. ரோட்டார் நிறுத்தப்படும் போது, ​​மீண்டும் EMF வியத்தகு முறையில் விழுகிறது. இதன் விளைவாக, மின்சார விநியோகத்திலிருந்து மோட்டார் அதிக மின்னோட்டத்தை எடுக்க முடியும்.

இது ஆபத்தான சங்கிலி எதிர்வினையை உருவாக்குகிறது:

இயந்திர நெரிசல் → மோட்டார் வேகம் குறைகிறது → பின் EMF குறைகிறது → தற்போதைய உயர்வு → வெப்ப உற்பத்தி அதிகரிக்கிறது → மோட்டார் வெப்பநிலை உயர்கிறது

இந்த நிலையில் மோட்டார் அதிக நேரம் ஆற்றலுடன் இருந்தால், அதிக வெப்பம் முறுக்கு காப்பு, தூரிகைகள், கம்யூடேட்டர், தாங்கு உருளைகள் அல்லது பிற கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.

இந்த காரணத்திற்காக, ஸ்டால் பாதுகாப்பு மோட்டார் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் இன்றியமையாத பகுதியாகும்.

1. அசாதாரண சுமைகளை அடையாளம் காண தற்போதைய கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தவும்

சாத்தியமான நெரிசலைக் கண்டறிவதற்கான எளிய வழிகளில் ஒன்று மோட்டார் மின்னோட்டத்தைக் கண்காணிப்பதாகும்.

இயந்திர எதிர்ப்பு அதிகரிக்கும் போது, ​​மோட்டார் பொதுவாக அதிக முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, இது மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கச் செய்கிறது.

கட்டுப்படுத்தி தற்போதைய வரம்பை நிறுவ முடியும். அளவிடப்பட்ட மின்னோட்டம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட காலத்திற்கு அந்த வரம்பை மீறும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தி நிலைமையை அதிக சுமை அல்லது சாத்தியமான நெரிசல் என்று விளக்கலாம்.

ஒரு அடிப்படை பாதுகாப்பு உத்தி பின்வருமாறு:

இயல்பான மின்னோட்டம் → செயல்பாட்டைத் தொடரவும்

குறுகிய காலத்திற்கு அதிக மின்னோட்டம் → தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்

வரையறுக்கப்பட்ட காலத்திற்கு அதிகப்படியான மின்னோட்டம் → வெளியீட்டைக் குறைக்கவும் அல்லது மோட்டாரை நிறுத்தவும்

இந்த அணுகுமுறையானது, தேவையில்லாமல் டிஸ்போசரை மூடாமல், குறுகிய கால சுமை உச்சங்களை கணினியை பொறுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.

2. தற்போதைய வரம்பை மிகக் குறைவாக அமைப்பதைத் தவிர்க்கவும்

அதிகப்படியான ஆக்கிரமிப்பு தற்போதைய வரம்பு மற்றொரு சிக்கலை உருவாக்கலாம்: தொல்லை நிறுத்தங்கள்.

உணவுக் கழிவுகள் இயற்கையாகவே எதிர்ப்பில் தற்காலிக மாற்றங்களை உருவாக்குகின்றன. ஒவ்வொரு குறுகிய மின்னோட்ட ஸ்பைக்கிற்கும் கட்டுப்படுத்தி வினைபுரிந்தால், உண்மையான நெரிசல் இல்லாதபோதும் டிஸ்போசர் நிறுத்தப்படலாம்.

எனவே பாதுகாப்பு அல்காரிதம் தற்போதைய அளவு மற்றும் கால அளவு இரண்டையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு சுருக்கமான மின்னோட்ட உச்சநிலை ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கதாக இருக்கலாம், அதே சமயம் நீடித்த உயர் மின்னோட்டம் பொறிமுறையானது உண்மையாகத் தடுக்கப்பட்டிருப்பதைக் குறிக்கலாம்.

உண்மையான உணவுக் கழிவு நிலைமைகளின் கீழ் சோதனை மூலம் சிறந்த பாதுகாப்பு அளவுருக்கள் நிறுவப்பட வேண்டும்.

3. வெப்ப பாதுகாப்பைப் பயன்படுத்தவும்

தற்போதைய பாதுகாப்பு வேகமானது, ஆனால் வெப்ப பாதுகாப்பு மற்றொரு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.

அசாதாரண ஏற்றுதல் தொடர்ந்தால், மோட்டார் வெப்பநிலை கணிசமாக உயரும். ஒரு வெப்ப சென்சார் அல்லது வெப்பநிலை கண்காணிப்பு அமைப்பு அதிகப்படியான வெப்பநிலையைக் கண்டறிந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பணிநிறுத்தத்தைத் தொடங்கலாம்.

மோட்டார் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, பாதுகாப்பில் பின்வருவன அடங்கும்:

• வெப்ப சுவிட்சுகள்

• தெர்மிஸ்டர்கள்

• வெப்பநிலை உணரிகள்

• கட்டுப்படுத்தி அடிப்படையிலான வெப்பநிலை கண்காணிப்பு

• தற்போதைய அடிப்படையிலான வெப்ப மதிப்பீடு

உயர்-கடமை வணிக உபகரணங்களுக்கு, வெப்ப கண்காணிப்புடன் மின் சுமை பாதுகாப்பை இணைப்பது மிகவும் வலுவான பாதுகாப்பு உத்தியை வழங்கும்.

4. தானியங்கி தலைகீழ் சுழற்சியைக் கவனியுங்கள்

சில உணவு கழிவுகளை அகற்றும் வடிவமைப்புகளுக்கு, தானியங்கு தலைகீழ் சுழற்சியானது அரைக்கும் பொறிமுறையில் சிக்கியுள்ள பொருட்களை வெளியிட உதவும்.

சாத்தியமான வரிசை:

முன்னோக்கி செயல்பாடு → ஓவர்லோட் கண்டறியப்பட்டது → நிறுத்தம் → குறுகிய தலைகீழ் சுழற்சி → நிறுத்தம் → முன்னோக்கி மறுதொடக்கம்

தலைகீழ் செயல்பாடு இயந்திர எதிர்ப்பைக் குறைக்கலாம் மற்றும் கைமுறை தலையீடு தேவையில்லாமல் ஒரு தற்காலிக தடையை அழிக்கலாம்.

இருப்பினும், தலைகீழ் சுழற்சியை இயந்திர அமைப்பு அதை பொறுத்துக்கொள்ள வடிவமைக்கப்பட்டால் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். அரைக்கும் பொறிமுறை, கியர்பாக்ஸ், தண்டு, இணைப்பு மற்றும் தாங்கு உருளைகள் அனைத்தும் தலைகீழ் முறுக்கு விசையை கையாளும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.

5. பொருத்தமான முறுக்கு திறன் கொண்ட கியர்டு டிசி மோட்டாரைப் பயன்படுத்தவும்

திடீர் சுமை மாற்றங்கள் பொதுவாக இருக்கும் போது ஒரு கியர் DC மோட்டார் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

கியர்பாக்ஸ் வெளியீட்டு முறுக்குவிசையை அதிகரிக்கிறது மற்றும் டிஸ்போசர் ஷாஃப்ட்டில் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட குறைந்த-வேக சுழற்சியை வழங்கும் போது மோட்டார் பொருத்தமான உள் வேகத்தில் இயங்க அனுமதிக்கிறது.

இருப்பினும், சாத்தியமான ஒவ்வொரு நெரிசலுக்கும் ஈடுசெய்ய கியர்பாக்ஸை பெரிதாக்கக்கூடாது.

மோட்டார் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் பின்வருமாறு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்:

• தொடர்ச்சியான வெளியீட்டு முறுக்கு

• உச்ச வெளியீட்டு முறுக்கு

• தொடக்க முறுக்கு

• அனுமதிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச முறுக்குவிசை

• கியர்பாக்ஸ் சேவை காரணி

• வெளியீட்டு வேகம்

• கடமை சுழற்சி

• ரேடியல் மற்றும் அச்சு தண்டு சுமைகள்

கியர்பாக்ஸ் அதிகப்படியான உடைகள் இல்லாமல் எதிர்பார்க்கப்படும் இயந்திர சுமைகளை தாங்கிக்கொள்ள வேண்டும்.

6. போதுமான முறுக்கு ரிசர்வை விடுங்கள்

ஒரு மோட்டார் பொதுவாக அதன் முழுமையான அதிகபட்ச முறுக்கு மதிப்பீட்டில் தொடர்ந்து இயங்கக் கூடாது.

இயல்பான இயக்க முறுக்கு ஏற்கனவே மோட்டாரின் அதிகபட்ச திறனுக்கு அருகில் இருந்தால், உணவு கழிவு எதிர்ப்பில் ஒரு மிதமான அதிகரிப்பு கூட கணிசமான வேக வீழ்ச்சியை அல்லது நிறுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

பொருத்தமான முறுக்கு இருப்பை வழங்குவது குறுகிய கால சுமை மாற்றங்களைக் கையாளும் அதிக திறனை கணினிக்கு வழங்குகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு கணிசமான முறுக்குவிசை தேவைப்பட்டால் மற்றும் கணினி எப்போதாவது கடினமான கழிவுகளை எதிர்கொண்டால், மோட்டார் உடனடியாக ஒரு ஸ்டாலில் நுழையாமல் இந்த தற்காலிக நிலைமைகளை கடக்க போதுமான உச்ச திறன் இருக்க வேண்டும்.

தன்னிச்சையான சதவீதத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக உண்மையான பயன்பாட்டு சோதனை மூலம் சரியான முறுக்கு விளிம்பு தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.

7. மின்னோட்டத்தைப் போலவே மோட்டார் வேகத்தையும் கண்காணிக்கவும்

தற்போதைய கண்காணிப்பு மட்டும் எப்போதும் போதுமான தகவலை வழங்காது.

ஒரு மேம்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மோட்டார் மின்னோட்டம் மற்றும் சுழற்சி வேகம் இரண்டையும் கண்காணிக்க முடியும்.

ஒரு பொதுவான ஜாம் நிலை இப்படி இருக்கலாம்:

தற்போதைய அதிகரிப்பு + வேகம் கணிசமாக குறைகிறது = சாத்தியமான நெரிசல்

இந்த கலவையானது ஒரு அளவுருவை விட மிகவும் பயனுள்ள தகவலை வழங்குகிறது.

துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு, ஒரு குறியாக்கி நிகழ்நேர வேகக் கருத்தை வழங்க முடியும். கட்டுப்படுத்தி பின்னர் சாதாரண சுமை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் உண்மையான ஸ்டால் நிலைமைகளை வேறுபடுத்தி அறிய முடியும்.

8. கியர்பாக்ஸ் மற்றும் மெக்கானிக்கல் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பாதுகாக்கவும்

மோட்டார் பாதுகாப்பு தீர்வின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

ஒரு திடீர் மெக்கானிக்கல் ஜாம் முழு டிரைவ்டிரெய்ன் முழுவதும் ஒரு பெரிய முறுக்கு ஸ்பைக்கை உருவாக்கலாம்.

கியர்பாக்ஸ், கப்ளிங், ஷாஃப்ட், கிரைண்டிங் பிளேட், பேரிங்க்ஸ் மற்றும் மவுண்டிங் அமைப்பு அனைத்தும் அதிகப்படியான இயந்திர அழுத்தத்தை அனுபவிக்கலாம்.

வடிவமைப்பைப் பொறுத்து, இயந்திர பாதுகாப்பு இதில் அடங்கும்:

• முறுக்கு-கட்டுப்படுத்தும் இணைப்புகள்

• இயந்திர பிடிப்புகள்

• வெட்டு கூறுகள்

• நெகிழ்வான இணைப்புகள்

• பொருத்தமான அளவிலான கியர்பாக்ஸ் கூறுகள்

• வலுவூட்டப்பட்ட பெருகிவரும் கட்டமைப்புகள்

ஒரு தற்காலிக நெரிசல் மற்றொரு கூறுக்கு விகிதாசார சேதத்தை ஏற்படுத்தாமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே குறிக்கோள்.

9. மென்மையான தொடக்கம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் பயன்படுத்தவும்

திடீர் முடுக்கம் அதிக இயந்திர சுமையை உருவாக்கலாம்.

பொருத்தமான டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் உடனடியாக அதிகபட்ச மின்னழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துவதை விட படிப்படியாக மோட்டார் வெளியீட்டை அதிகரிக்க முடியும்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முடுக்கம் குறைக்க உதவும்:

• தொடக்க மின்னோட்டம்

• இயந்திர அதிர்ச்சி

• கியர்பாக்ஸ் அழுத்தம்

• தண்டு அதிர்வு

• இணைப்பு தாக்கம்

பெரிய அல்லது அதிக மந்தநிலை அரைக்கும் வழிமுறைகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இருப்பினும், முடுக்கம் சுயவிவரம் மிகவும் மெதுவாக இருக்கக்கூடாது, மோட்டார் அதிக மின்னோட்ட இயக்கப் பகுதியில் தேவையில்லாமல் நீண்ட நேரம் இருக்கும்.

10. ஒரு நெரிசலுக்குப் பிறகு ஒரு மீட்பு உத்தியை வடிவமைக்கவும்

ஒரு நெரிசலைக் கண்டறிவது பிரச்சனையின் பாதி மட்டுமே. கணினிக்கு வரையறுக்கப்பட்ட மீட்பு செயல்முறையும் தேவை.

பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, கட்டுப்படுத்தி:

1. அதிகப்படியான மின்னோட்டத்தைக் கண்டறியவும்.

2. மோட்டார் வெளியீட்டைக் குறைக்கவும்.

3. மோட்டாரை நிறுத்துங்கள்.

4. ஒரு குறுகிய இடைவெளிக்காக காத்திருங்கள்.

5. இயந்திரத்தனமாக அனுமதிக்கப்பட்டால் மோட்டாரை மாற்றவும்.

6. மீண்டும் நிறுத்து.

7. முன்னோக்கி நடவடிக்கை முயற்சி.

8. தடையாக இருந்தால் நிரந்தரமாக மூடவும்.

வணிக உபகரணங்களைப் பொறுத்தவரை, கணினி ஒரு பிழை சமிக்ஞையை உருவாக்க முடியும், இதனால் ஆபரேட்டர் அல்லது மேற்பார்வைக் கட்டுப்படுத்தி ஒரு தொடர்ச்சியான தடை ஏற்பட்டுள்ளதை அறியும்.

OEM உற்பத்தியாளர்கள் ஜாம் நிபந்தனைகளை எவ்வாறு சோதிக்க வேண்டும்?

ஜாம் பாதுகாப்பை கோட்பாட்டு கணக்கீடுகளை மட்டும் நம்பாமல், யதார்த்தமான இயக்கக் காட்சிகளைப் பயன்படுத்தி சோதிக்க வேண்டும்.

ஒரு நடைமுறை சோதனை திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

• சாதாரண உணவு கழிவு ஏற்றுதல்

• அதிக உணவு கழிவு ஏற்றுதல்

• திடீரென கடினமான பொருள் ஏற்றுதல்

• மீண்டும் மீண்டும் தொடங்கும்-நிறுத்த சுழற்சிகள்

• பகுதி அடைப்பு

• முழு இயந்திர அடைப்பு

• மீண்டும் மீண்டும் நெரிசல் மற்றும் மீட்பு சுழற்சிகள்

• அதிகபட்ச சுற்றுப்புற வெப்பநிலை

• குறைந்தபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம்

• அதிகபட்ச இயக்க மின்னழுத்தம்

சோதனையின் போது, ​​நாம் கண்காணிக்க வேண்டும்:

• மோட்டார் மின்னோட்டம்

• மோட்டார் வேகம்

• மோட்டார் வெப்பநிலை

• கியர்பாக்ஸ் வெப்பநிலை

• வெளியீட்டு முறுக்கு

• மீட்பு நேரம்

• கட்டுப்படுத்தி பதில்

• இயந்திர அதிர்வு

• கூறு சேதம்

ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத பாதுகாப்பு அல்லது நம்பகத்தன்மை அபாயங்களை உருவாக்காமல், யதார்த்தமான அசாதாரண நிலைமைகளை மோட்டார் சிஸ்டம் பொறுத்துக்கொள்ள முடியும் என்பதைச் சரிபார்ப்பதே இதன் நோக்கம்.

பரிந்துரைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு கட்டிடக்கலை

தேவைப்படும் உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு, ஒரு வலுவான அமைப்பு பல பாதுகாப்பு அடுக்குகளை இணைக்க முடியும்:

இயந்திர அடுக்கு:

கியர்பாக்ஸ், கப்ளிங், ஷாஃப்ட் மற்றும் கிரைண்டிங் மெக்கானிசம் எதிர்பார்க்கப்படும் முறுக்கு சுமைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மின் அடுக்கு:

தற்போதைய வரம்பு, அதிக மின்னோட்டப் பாதுகாப்பு மற்றும் பொருத்தமான மின்சாரம் வழங்கல் பாதுகாப்பு.

வெப்ப அடுக்கு:

மோட்டார் வெப்பநிலை கண்காணிப்பு அல்லது வெப்ப பாதுகாப்பு.

கட்டுப்பாட்டு அடுக்கு:

வேகம்/நடப்பு கண்காணிப்பு, ஸ்டால் கண்டறிதல், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பணிநிறுத்தம் மற்றும் விருப்பமான தலைகீழ் செயல்பாடு.

கணினி அடுக்கு:

பிழை அறிக்கை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட மீட்பு செயல்முறை.

ஒரு ஓவர்லோட் செயல்பாட்டைப் பொறுத்து பல பாதுகாப்பு வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துவது அதிக நம்பகத்தன்மையை வழங்குகிறது.

இறுதி பரிந்துரைகள்

நெரிசல் மற்றும் திடீர் சுமை மாற்றங்கள் வழக்கத்திற்கு மாறான தோல்விகளைக் காட்டிலும் உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் சாதாரண வடிவமைப்பு நிலைமைகளாகக் கருதப்பட வேண்டும்.

தேர்ந்தெடுப்பது உண்மையான முறுக்கு மற்றும் வேகத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப டிசி மோட்டார் அல்லது கியர்டு டிசி மோட்டாரைத் , போதுமான முறுக்கு இருப்பு வழங்குவது மற்றும் மோட்டாரை பொருத்தமான மின்னோட்டம், வெப்பம் மற்றும் ஸ்டால் பாதுகாப்போடு இணைப்பது மிகவும் நம்பகமான அணுகுமுறையாகும்.

OEM பயன்பாடுகளுக்கு, சிறந்த தீர்வு பொதுவாக சாத்தியமான அதிகபட்ச சக்தி கொண்ட மோட்டார் அல்ல. அதற்கு பதிலாக, இடையே சரியான சமநிலையை வழங்கும் மோட்டார் அமைப்பு இதுவாகும். தொடக்க முறுக்கு, தொடர்ச்சியான முறுக்கு, உச்ச சுமை திறன், வெப்ப செயல்திறன், கியர்பாக்ஸ் வலிமை, பாதுகாப்பு பதில் மற்றும் செலவு ஆகியவற்றுக்கு .

யதார்த்தமான நெரிசல் மற்றும் ஓவர்லோட் நிலைமைகளின் கீழ் முழுமையான மோட்டார்-டிஸ்போசர் அமைப்பைச் சோதிப்பதன் மூலம், உற்பத்தியாளர்கள் சரியான பாதுகாப்பு வரம்புகளைக் கண்டறிந்து, தற்காலிக சுமை மாற்றங்கள் மோட்டார் சூடாக்குதல், கியர்பாக்ஸ் சேதம் அல்லது எதிர்பாராத உபகரணங்கள் செயலிழக்கச் செய்யாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்யலாம்.

சத்தம் மற்றும் அதிர்வு பரிசீலனைகள்

சத்தம் மற்றொரு முக்கியமான வாங்கும் காரணியாகும், குறிப்பாக குடியிருப்பு சமையலறைகள், ஹோட்டல்கள், உணவகங்கள் மற்றும் வணிகச் சூழல்களில் மக்கள் அருகில் உபகரணங்கள் செயல்படலாம்.

மோட்டார் சத்தம் பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது, அவற்றுள்:

• மோட்டார் கட்டுமானம்

• தாங்கும் தரம்

• ரோட்டார் சமநிலை

• பரிமாற்றம்

• கியர்பாக்ஸ் வடிவமைப்பு

• வெளியீட்டு வேகம்

• பெருகிவரும் அமைப்பு

• இயந்திர சமநிலையின்மை

• அதிர்வு பரிமாற்றம்

ஒரு கியர் DC மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டால், கியர்பாக்ஸ் சத்தமும் மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

அரைக்கும் பொறிமுறையே குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வுகளை உருவாக்கினால், குறைந்த இரைச்சல் மோட்டார் தானாகவே ஒரு அமைதியான டிஸ்போசரை உருவாக்காது. எனவே, மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், சுழலும் சட்டசபை மற்றும் பெருகிவரும் அமைப்பு ஆகியவை முழுமையான அமைப்பாக மதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்.

பிரஷ்டு DC மோட்டார் எதிராக BLDC மோட்டார்

OEM வாங்குபவர்கள் ஒரு பாரம்பரிய பிரஷ்டு DC மோட்டார் மற்றும் ஒரு இடையே முடிவு செய்ய வேண்டியிருக்கலாம். பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார் (BLDC மோட்டார்) .

பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்

நன்மைகள் அடங்கும்:

• எளிய கட்டுப்பாடு

• போட்டி செலவு

• உயர் தொடக்க முறுக்கு

• நேரான மின் கட்டமைப்பு

• எளிதான வேகக் கட்டுப்பாடு

முக்கிய வரம்பு தூரிகை மற்றும் கம்யூட்டர் உடைகள் ஆகும். டிஸ்போசர் அடிக்கடி செயல்பட்டால் அல்லது குறிப்பாக நீண்ட சேவை வாழ்க்கை தேவைப்பட்டால், தூரிகை அணிவது ஒரு முக்கியமான கருத்தாக இருக்கலாம்.

BLDC மோட்டார்

நன்மைகள் அடங்கும்:

• நீண்ட செயல்பாட்டு வாழ்க்கை

• இயந்திர தூரிகைகள் இல்லை

• உயர் செயல்திறன்

• குறைந்த பராமரிப்பு

• நல்ல வேகக் கட்டுப்பாடு

• அடிக்கடி இயக்க சுழற்சிகளுக்கு ஏற்றது

BLDC மோட்டார்களுக்கு எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் தேவைப்படுகிறது, எனவே பொதுவாக அதிநவீன கன்ட்ரோலரை உள்ளடக்கியது என்பது முக்கியக் கருத்தாகும்.

உயர்-கடமை வணிக உபகரணங்களுக்கு, BLDC தொழில்நுட்பம் குறிப்பிடத்தக்க நீண்ட கால நன்மைகளை வழங்கலாம். மிதமான இயக்க சுழற்சிகள் கொண்ட செலவு உணர்திறன் சாதனங்களுக்கு, பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார் ஒரு பயனுள்ள தீர்வாக இருக்கும்.

ஏன் OEM வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி தேர்வு செய்கிறார்கள் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கிளர்ச்சி DC மோட்டார்ஸ்

ஆஃப்-தி-ஷெல்ஃப் மோட்டார்கள் வசதியானவை, ஆனால் அவை உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் இயந்திரம் மற்றும் மின்சாரத் தேவைகளுடன் பொருந்தாமல் போகலாம்.

OEM தனிப்பயனாக்கம் போன்ற குறிப்பிட்ட தேவைகளை நிவர்த்தி செய்யலாம்:

• தனிப்பயன் வெளியீடு தண்டு

• சிறப்பு பெருகிவரும் பரிமாணங்கள்

• தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கேபிள் நீளம்

• இணைப்பான் தேர்வு

• கியர்பாக்ஸ் விகிதம்

• குறியாக்கி ஒருங்கிணைப்பு

• பிரேக் விருப்பங்கள்

• ஐபி பாதுகாப்பு

• மின்னழுத்தம்

• மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்

• மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு

• வெப்ப பாதுகாப்பு

• மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி ஒருங்கிணைப்பு

தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மோட்டார் தேவையற்ற செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளையும் அகற்றலாம், உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பயன்பாட்டிற்குத் தேவையில்லாத அம்சங்களுக்கு பணம் செலுத்துவதைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.

வெகுஜன உற்பத்தி சாதனங்களுக்கு, இது ஆகிய இரண்டையும் மேம்படுத்தும் கணினி செயல்திறன் மற்றும் மொத்த உற்பத்தி செலவு .

சரியான கிளர்ச்சி DC மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது: ஒரு நடைமுறை சரிபார்ப்பு பட்டியல்

மோட்டார் உற்பத்தியாளரைத் தொடர்புகொள்வதற்கு முன், பின்வரும் தகவலைத் தயாரிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்:

இந்த அளவுருக்களை வழங்குவது மோட்டார் உற்பத்தியாளரை வாட்டேஜின் அடிப்படையில் மோட்டாரை பொருத்துவதற்கு பதிலாக மிகவும் துல்லியமான தீர்வை பரிந்துரைக்க அனுமதிக்கிறது.

உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது ஏற்படும் பொதுவான தவறுகள்

சக்தியால் மட்டுமே தேர்வு

60W மோட்டாரை விட 100W மோட்டார் அவசியமில்லை. சரியான தேர்வு முறுக்கு, வேகம், கடமை சுழற்சி மற்றும் இயந்திர செயல்திறன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

தொடக்க நிலைகளை புறக்கணித்தல்

ஒரு டிஸ்போசருக்கு நிலையான-நிலை செயல்பாட்டின் போது விட தொடக்கத்தின் போது அதிக சுமை இருக்கலாம்.

ஈரப்பதம் வெளிப்பாட்டைக் குறைத்து மதிப்பிடுதல்

உலர்ந்த ஆய்வகச் சூழலில் சிறப்பாகச் செயல்படும் மோட்டார் ஈரமான உணவுக் கழிவுப் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றதாக இருக்காது.

பெரிதாக்கப்பட்ட மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பது

தேவையற்ற பெரிய மோட்டார் செலவு, எடை, நிறுவல் இடம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு ஆகியவற்றை அதிகரிக்கிறது.

கியர்பாக்ஸைப் புறக்கணித்தல்

சரியான கியர்பாக்ஸ் விகிதம் வியத்தகு முறையில் பயன்படுத்தக்கூடிய வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் மோட்டாரின் வேகத்தை மாற்றும்.

உண்மையான உணவுக் கழிவுகளை சோதிக்கத் தவறியது

ஆய்வக சுமை இல்லாத சோதனையானது நிஜ-உலக டிஸ்போசர் நிலைமைகளை முழுமையாக பிரதிநிதித்துவப்படுத்த முடியாது. முன்மாதிரி சோதனையானது யதார்த்தமான உணவு கழிவுகள், இயக்க சுழற்சிகள், அடைப்பு நிலைகள், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் வெளிப்பாடு ஆகியவற்றை மீண்டும் உருவாக்க வேண்டும்.

புதிய மோட்டார் வடிவமைப்பை எவ்வாறு சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கிறோம்

வெகுஜன உற்பத்தியில் இறங்குவதற்கு முன், மோட்டாரை சுயாதீனமாகச் சோதிப்பதை விட முழுமையான மோட்டார்-டிஸ்போசர் அமைப்பைச் சோதிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

ஒரு நடைமுறை சரிபார்ப்பு திட்டத்தில் பின்வருவன அடங்கும்:

1. சுமை இல்லாத வேக சோதனை

2. மதிப்பிடப்பட்ட-சுமை முறுக்கு சோதனை

3. தொடக்க சோதனை

4. மீண்டும் மீண்டும் தொடக்க-நிறுத்த சோதனை

5. அதிகபட்ச சுமை சோதனை

6. ஸ்டால் பாதுகாப்பு சோதனை

7. வெப்பநிலை உயர்வு சோதனை

8. சத்தம் மற்றும் அதிர்வு சோதனை

9. ஈரப்பதம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் சோதனை

10. நீண்ட கால சகிப்புத்தன்மை சோதனை

முழு இயக்க சுழற்சி முழுவதும் மோட்டார் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின், இயந்திர மற்றும் வெப்ப வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதி செய்வதே குறிக்கோள்.

இறுதி எண்ணங்கள்: சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பது உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான DC மோட்டார்

ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான சரியான கிளர்ச்சி DC மோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும். உண்மையான இயந்திர சுமை, தேவையான முறுக்கு, இயக்க வேகம், கடமை சுழற்சி, சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் சேவை வாழ்க்கை .

கச்சிதமான மற்றும் செலவு உணர்திறன் கொண்ட உபகரணங்களுக்கு, ஒரு பிரஷ்டு DC மோட்டார் தொடக்க முறுக்கு, எளிய கட்டுப்பாடு மற்றும் மலிவு ஆகியவற்றின் சிறந்த கலவையை வழங்க முடியும். அடிக்கடி செயல்படும் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை தேவைகள் கொண்ட வணிக பயன்பாடுகளை கோருவதற்கு, BLDC மோட்டார் ஒரு சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம். கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தில் அதிக முறுக்குவிசை தேவைப்படும் போது, ​​ஒரு கியர் DC மோட்டார் பெரும்பாலும் மிகவும் நடைமுறை தீர்வு.

OEM உற்பத்தியாளர்களுக்கு, டிஸ்போசர் பொறிமுறையிலிருந்து பின்னோக்கிச் செயல்படுவது மிகவும் நம்பகமான அணுகுமுறையாகும்: முதலில் தேவையான வெளியீட்டு முறுக்கு மற்றும் வேகத்தைத் தீர்மானித்தல், இயக்க சூழல் மற்றும் கடமைச் சுழற்சியை வரையறுத்து, பின்னர் மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பை ஒருங்கிணைந்த தீர்வாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

நன்கு பொருந்தக்கூடிய தனிப்பயன் DC மோட்டார் உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு , தொடக்க நம்பகத்தன்மையை மேம்படுத்தலாம், அதிக வெப்பம் மற்றும் நெரிசல் சிக்கல்களைக் குறைக்கலாம், இயக்க இரைச்சலைக் கட்டுப்படுத்தலாம், சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கலாம் மற்றும் இறுதியில் மிகவும் நம்பகமான முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பை வழங்கலாம்.

OEM மற்றும் ODM திட்டங்களுக்கு, வளர்ச்சியின் தொடக்கத்தில் விரிவான இயந்திர மற்றும் மின் தேவைகளை மோட்டார் உற்பத்தியாளருக்கு வழங்குவது நம்பகமான, உற்பத்திக்குத் தயாராக இருக்கும் மோட்டார் தீர்வை அடைவதற்கான மிகச் சிறந்த வழிகளில் ஒன்றாகும்.

உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கான DC மோட்டார்கள் பற்றிய அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

1. உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு எந்த வகையான மோட்டார் சிறந்தது?

டிசி மோட்டார் அல்லது கியர்டு டிசி மோட்டார் உணவு கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு ஏற்றதாக இருக்கும். சிறந்த தேர்வு தேவையான வெளியீட்டு வேகம், முறுக்கு, தொடக்க செயல்திறன், கடமை சுழற்சி மற்றும் இயக்க சூழல் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

2. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் மோட்டாருக்கு முறுக்கு விசையைத் தொடங்குவது ஏன் முக்கியம்?

முறுக்கு விசையைத் தொடங்குவது முக்கியம், ஏனென்றால் மோட்டார் தொடங்கும் போது உணவு கழிவுகள் ஏற்கனவே அரைக்கும் அறைக்குள் இருக்கலாம். போதிய தொடக்க முறுக்குவிசையானது மோட்டார் ஸ்தம்பிக்காமல் அல்லது அதிக மின்னோட்டத்தை இழுக்காமல் நம்பகத்தன்மையுடன் துரிதப்படுத்த உதவுகிறது.

3. உணவுக் கழிவுகளை அப்புறப்படுத்துவதற்கு கியர் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டாரை எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?

டிஸ்போசருக்கு தேவைப்படும் போது ஒரு கியர் DC மோட்டார் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த வேகத்தில் அதிக வெளியீட்டு முறுக்கு . கியர்பாக்ஸ் மோட்டார் வேகத்தைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் வெளியீட்டு முறுக்கு விசையை அதிகரிக்கிறது, இது அரைக்கும் மற்றும் கிளர்ச்சி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

4. திடீர் சுமை மாற்றங்களை DC மோட்டார் எவ்வாறு கையாளுகிறது?

சரியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட DC மோட்டார் போதுமான முறுக்கு இருப்பு மூலம் தற்காலிக சுமை மாற்றங்களை கையாள முடியும். ஒரு பொருத்தமான கட்டுப்படுத்தி அதிக சுமைகளைக் கண்டறிவதற்கும், நீடித்த உயர் மின்னோட்டச் செயல்பாட்டைத் தடுப்பதற்கும் தற்போதைய மற்றும் வேகத்தைக் கண்காணிக்க முடியும்.

5. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் மோட்டார் நெரிசல் ஏற்பட்டால் என்ன நடக்கும்?

நெரிசலின் போது, ​​மின்னோட்டம் அதிகரிக்கும் போது மோட்டார் வேகம் கடுமையாக குறையும். மோட்டார் தொடர்ந்து ஆற்றலுடன் இருந்தால், அதிகப்படியான வெப்பம் உருவாகலாம். தற்போதைய வரம்பு, ஸ்டால் கண்டறிதல், வெப்ப பாதுகாப்பு அல்லது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பணிநிறுத்தம் ஆகியவை மோட்டாரைப் பாதுகாக்க உதவும்.

6. ஒரு நெரிசலுக்குப் பிறகு உணவுக் கழிவுகளை அகற்றும் மோட்டார் தானாகவே தலைகீழாக மாற முடியுமா?

ஆம், சில டிஸ்போசர் சிஸ்டம்கள் தானாக தலைகீழ் சுழற்சியைப் பயன்படுத்தி சிக்கிய பொருளை வெளியிட உதவும். மோட்டார், கியர்பாக்ஸ், தண்டு மற்றும் அரைக்கும் பொறிமுறையானது தலைகீழ் செயல்பாட்டைப் பாதுகாப்பாக ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.

7. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுபவர்களுக்கு பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாரை விட BLDC மோட்டார் சிறந்ததா?

ஒரு BLDC மோட்டார் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு ஆகியவற்றை வழங்க முடியும், ஏனெனில் அதில் இயந்திர தூரிகைகள் இல்லை. எளிய கட்டுப்பாடு மற்றும் குறைந்த விலை மிகவும் முக்கியமானதாக இருக்கும் போது பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார் விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம்.

8. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கு ஏற்ற மோட்டார் மின்னழுத்தம் எது?

பொதுவான குறைந்த மின்னழுத்த DC மோட்டார் அமைப்புகளில் 12V, 24V மற்றும் 48V DC ஆகியவை அடங்கும் . பொருத்தமான மின்னழுத்தம் டிஸ்போசர் கட்டமைப்பு, மின் தேவைகள், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் கிடைக்கும் மின்சாரம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.

9. உணவு கழிவுகளை அகற்றும் மோட்டாருக்கு ஈரப்பதம் பாதுகாப்பு தேவையா?

ஆம். உணவு கழிவுகளை அகற்றுபவர்கள் நீர், ஈரப்பதம், கிரீஸ் மற்றும் உணவுத் துகள்களைச் சுற்றி செயல்பட முடியும். மோட்டார் மற்றும் முழுமையான டிரைவ் அசெம்பிளி உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு பொருத்தமான சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

10. உணவுக் கழிவுகளை அகற்றுவதற்கான சரியான DC மோட்டாரை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?

தேவையான வெளியீட்டு வேகம், தொடர்ச்சியான முறுக்கு, உச்ச முறுக்கு, தொடக்க முறுக்கு, கடமை சுழற்சி, இயக்க சூழல், தண்டு பரிமாணங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு முறை ஆகியவற்றுடன் தொடங்கவும் . பின்னர் இந்த தேவைகளின் அடிப்படையில் மோட்டார் மற்றும், தேவைப்பட்டால், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.