Како надоградити погоне са ваљцима за транспортне траке користећи интегрисане компактне БЛДЦ моторе за паметно складиштење?

Зашто паметна складишта унапређују погоне ваљка за транспортне траке

Модерна складишта више нису дизајнирана око једноставног кретања материјала. Паметно складиштење повезује транспортере, сортере, системе за складиштење, скенере, сензоре, софтвер за управљање складиштем и аутоматизовану опрему за руковање материјалом у један координиран систем.

Како се обим наруџби повећава и купци очекују брже испуњење, транспортни системи морају да ураде више од померања картона од тачке А до тачке Б. Морају да подржавају променљиву брзину, прецизно заустављање, честа покретања и заустављања, контролу зоне, комуникацију у реалном времену, енергетску ефикасност и поуздан рад.

Ово је посебно важно за системе ваљкастих транспортера.

Традиционални погони са ваљцима за транспортне траке често користе централизовани мотор повезан са више ваљака преко ланаца, каиша, осовина или других компоненти механичког преноса. Ова архитектура може добро да функционише за конвенционалне транспортне линије, али постаје мање атрактивна када складиште захтева независну зонску контролу и флексибилну аутоматизацију.

Интегрисани компактни БЛДЦ мотор пружа још један приступ. Комбиновањем ДЦ мотора без четкица са погонском електроником, контролним функцијама и опционим повратним или комуникационим интерфејсима, погонска јединица се може инсталирати директно унутар или поред система ваљака транспортера.

За паметна складишта, ово може да поједностави механичку структуру док се појединачне зоне транспортера лакше контролишу.

Шта је ан Интегрисани компактни БЛДЦ мотор за ваљкасте транспортере?

Интегрисани компактни БЛДЦ мотор комбинује ДЦ мотор без четкица са електронским погоном и компонентама управљања у компактном пакету.

У зависности од примене, интегрисани мотор може да садржи:

• БЛДЦ мотор

• Возач мотора

• Контролор

• Енцодер или Халл феедбацк

• Контрола брзине

• Контрола положаја

• Заштита од прекомерне струје

• Заштита од превисоке температуре

• Комуникациони интерфејси

• Мењач

• кочница

• Прилагођени конектори и ожичење

Уместо инсталирања посебног мотора, екстерног драјвера, контролера и додатног ожичења за сваку секцију транспортера, интегрисана архитектура може поставити многе од ових функција директно на склоп мотора.

За примену на ваљкастим транспортерима, компактне димензије су посебно важне . Оквири транспортера имају ограничен простор за уградњу, а мотор мора да стане без ометања ваљака, каишева, бочних оквира, сензора или приступа за одржавање.

Ово чини компактне интегрисане БЛДЦ моторе атрактивним за складишне транспортере, акумулационе транспортере, системе за сортирање, опрему за руковање пакетима, аутоматизоване системе за складиштење и линије за руковање материјалом дистрибутивног центра.

Јконгмотор Прилагођени покрети серво мотора

Свеобухватни добављач решења интегрисаног ДЦ серво мотора

Различити интегрисани БЛДЦ мотори за ваљкасте транспортере

Системи ваљкастих транспортера имају различите захтеве за оптерећење, брзину, простор и контролу, тако да један интегрисани БЛДЦ мотор не може да стане у сваку примену транспортера . За паметно складиштење и аутоматизовано руковање материјалом, избор мотора треба да се заснива на пречнику ваљка, брзини транспортера, тежини паковања, радном циклусу, потребном обртном моменту и контролној архитектури.

1. Интегрисани БЛДЦ мотори са зупчаником

Интегрисани БЛДЦ мотори са зупчаником комбинују ДЦ мотор без четкица, погон мотора и мењач у једну компактну погонску јединицу. Мењач повећава излазни обртни момент док смањује излазну брзину, чинећи ову конфигурацију погодном за ваљкасте транспортере који транспортују картоне, торбе и друге релативно тешке терете.

Типичне предности укључују:

• Већи излазни обртни момент

• Нижа брзина ваљка

• Компактна структура преноса

• Висока ефикасност

• Стабилна контрола брзине

• Смањене спољне компоненте

Различити планетарни, цилиндрични или пужни мењачи могу се изабрати у складу са захтеваним обртним моментом, брзином, ефикасношћу и условима уградње.

2. Компактни интегрисани БЛДЦ мотори са ваљком

За транспортере са ограниченим простором за инсталацију, компактни интегрисани БЛДЦ мотор може комбиновати мотор и контролер у малом кућишту.

Овај дизајн је погодан за:

• Акумулациони транспортери

• Транспортери за пакете

• Транспортне траке за складиштење

• Мали картонски транспортери

• Аутоматизована опрема за сортирање

Компактна структура може смањити простор потребан за екстерне драјвере мотора и поједноставити електричну инсталацију.

3. Интегрисани БЛДЦ мотори са енкодером

Када ваљкасти транспортер захтева прецизнију регулацију брзине или синхронизацију, интегрисани БЛДЦ мотор са повратном спрегом енкодера . може се користити

Енкодер даје контролеру информације о позицији мотора или брзини у реалном времену. Ово омогућава погонском систему да тачније реагује на промене оптерећења и услова рада.

Интегрисани БЛДЦ мотори опремљени кодером су посебно корисни за апликације које захтевају:

• Прецизна контрола брзине

• Синхронизоване транспортне зоне

• Контролисано убрзање и успоравање

• Доследан размак производа

• Тачније позиционирање материјала

4. Интегрисани БЛДЦ мотори са кочницом

Неке примене на транспортерима захтевају да ваљак остане непомичан када се искључи струја или када је транспортер заустављен.

Интегрисани БЛДЦ мотор са електромагнетном кочницом може да обезбеди обртни момент када мотор не покреће активно ваљак.

Ова конфигурација се може узети у обзир за:

• Коси транспортери

• Механизми вертикалног преноса

• Апликације за задржавање положаја

• Секције транспортера за тешке терете

• Захтеви за сигурносно заустављање

Потребан кочиони момент треба израчунати према стварном оптерећењу транспортера и механичком преносном систему.

5. БЛДЦ мотори интегрисани са високим обртним моментом

Тешки картони, палете или нагомилани терети могу захтевати знатно већи почетни обртни момент од лагано оптерећеног транспортера.

Интегрисани БЛДЦ мотори високог обртног момента могу се конфигурисати са одговарајућом величином мотора и редуктором како би се обезбедио потребан излазни обртни момент.

Приликом одабира транспортног мотора са великим обртним моментом, препоручујемо да процените:

• Максимално оптерећење

• Почетни обртни момент

• Континуирани обртни момент

• Максимални обртни момент

• Нагиб транспортера

• Пречник ваљка

• Услови акумулације

• Потребно време убрзања

Ово спречава да се мотор бира искључиво према називној снази.

6. Интегрисани БЛДЦ мотори са комуникацијом

Паметна складишта све више захтевају појединачне транспортне зоне за комуникацију са ПЛЦ-овима, контролерима покрета и системима за аутоматизацију складишта.

Интегрисани БЛДЦ мотори се могу конфигурисати са комуникационим интерфејсима као што су РС485, ЦАНопен, Модбус или ЕтхерЦАТ , у зависности од архитектуре система.

Мотори са омогућеном комуникацијом могу подржавати функције као што су:

• Команде брзине

• Старт/стоп контрола

• Контрола правца

• Праћење статуса

• Повратна информација о аларму

• Конфигурација параметара

• Мрежна контрола зоне

То их чини погодним за интелигентне ваљкасте транспортере и дистрибуиране системе управљања транспортером.

7. Нисконапонски интегрисани БЛДЦ мотори

За опрему за руковање материјалом на батерије или системе који раде из извора једносмерне струје, нисконапонски интегрисани БЛДЦ мотори могу бити одговарајуће решење.

Уобичајени захтеви примене могу укључивати изворе једносмерне струје као што су 24 ВДЦ или 48 ВДЦ , у зависности од архитектуре транспортера.

Нисконапонска БЛДЦ решења су посебно релевантна за:

• Мобилна опрема за руковање материјалом

• Аутономни системи складишта

• Транспортери на батерије

• Компактна опрема за аутоматизацију

• Модули транспортера на ДЦ

Тачан напон и снагу мотора треба изабрати у складу са расположивим напајањем и потребним перформансама транспортера.

8. Прилагођени интегрисани БЛДЦ мотори за ваљкасте транспортере

За ОЕМ произвођаче транспортера, стандардни мотор можда неће увек одговарати захтеваном интерфејсу ваљка или простору за инсталацију. Стога прилагођавање ОЕМ/ОДМ-а може бити важно.

Прилагођавање може укључивати:

• Снага мотора

• Називни напон

• Преносни однос

• Излазни обртни момент

• Димензије осовине ваљка

• Монтажне димензије

• Енцодер

• кочница

• Комуникациони протокол

• Цоннецтор

• Дужина кабла

• ИП заштита

• Контролни параметри

Прилагођени интегрисани БЛДЦ мотор омогућава да се погонска јединица дизајнира у складу са механичким и електричним захтевима транспортера уместо прилагођавања читавог транспортера око стандардног мотора.

Како одабрати прави интегрисани БЛДЦ мотор

За пројекат ваљкастог транспортера, најважнији параметри су обично оптерећење, пречник ваљка, брзина транспортера, почетни обртни момент, радни циклус, простор за инсталацију и контролни захтеви.

Практичан процес селекције је:

Оптерећење → Потребан обртни момент → Брзина ваљка → Преносни однос → Снага мотора → Начин управљања → Комуникација → Механички интерфејс

За једноставне примене транспорта, компактан интегрисани БЛДЦ мотор може бити довољан. За теже или интелигентније системе, интегрисани БЛДЦ мотор опремљен енкодером и омогућен за комуникацију може да обезбеди додатне могућности контроле и интеграције.

За апликације паметних складишта, најбоља архитектура мотора је стога одређена комплетним системом транспортера, а не само снагом мотора.

Зашто интегрисани БЛДЦ мотори одговарају апликацијама за паметне транспортне траке за складиште

Модерни паметни системи транспортних трака за складиште треба да померају производе брзо, прецизно и поуздано, а да се прилагоде стално променљивом протоку материјала. За разлику од конвенционалних транспортера који се често ослањају на централизоване погоне и екстензивни механички пренос, паметни транспортни системи све више користе дистрибуиране, независно контролисане погонске јединице.

Овде интегрисани БЛДЦ мотори постају посебно вредни. Комбиновањем ДЦ мотора без четкица са интегрисаном електроником погона, опцијама повратних информација и комуникацијским функцијама, ови мотори могу да обезбеде компактно и контролно решење за погон за ваљкасте транспортере, акумулационе транспортере, системе за сортирање и аутоматизовану опрему за руковање материјалом.

Компактан дизајн за транспортне системе са ограниченим простором

Оквири магацинских транспортера често имају ограничен простор за уградњу. Мотори, мењачи, каблови, драјвери и контролне компоненте морају стати око ваљака, бочних оквира, сензора и других механичких структура.

Интегрисани БЛДЦ мотор комбинује неколико погонских функција у један компактни склоп. Ово може смањити потребу за одвојеним спољним драјверима мотора и поједноставити укупни распоред транспортера.

За ОЕМ произвођаче транспортера, компактна архитектура мотора такође може да обезбеди већу флексибилност при пројектовању уских делова транспортера или густо распоређене опреме за руковање материјалом.

Прецизна контрола брзине за различите токове материјала

Паметна складишта ретко раде са једном константном брзином транспортера. Различити делови могу захтевати различите брзине у зависности од величине пакета, захтева процеса, услова акумулације и опреме која се налази испод.

Интегрисани БЛДЦ мотори могу да обезбеде рад брзине који се може контролисати за апликације као што су:

• Ролер транспортери

• Зоне акумулације

• Преносни транспортери

• Системи за руковање пакетима

• Транспортери за сортирање

• Транспортери за паковање

• Аутоматизовани системи складиштења

Уз одговарајућу контролу и повратну информацију, појединачне зоне транспортера могу убрзати, успорити или зауставити у складу са стварним протоком материјала.

Ефикасна контрола транспортера заснована на зонама

Једна од главних предности дистрибуиране интегрисане технологије мотора је могућност независног управљања зонама транспортера.

Уместо непрекидног покретања целе транспортне линије, појединачне секције могу да раде само када материјал треба да се креће кроз њих.

На пример, када картон дође до сензора, одговарајућа зона транспортера може да почне. Када се кутија помери у следећу зону, претходна зона може успорити или зауставити.

Ова оперативна стратегија може побољшати коришћење енергије и флексибилност транспортера , посебно у објектима где проток материјала варира током дана.

Висок почетни обртни момент за оптерећења транспортера

Мотори транспортера се често покрећу док носе терет. Зоне акумулације могу створити још веће стартне захтеве јер неколико пакета може бити позиционирано на суседним ваљцима.

Интегрисани БЛДЦ мотор се може комбиновати са мењачем како би се обезбедио потребан излазни обртни момент на ваљку.

Избор мотора треба да узме у обзир и континуиране и вршне услове рада, укључујући:

• Максимална тежина пакета

• Број акумулираних пакета

• Пречник ваљка

• Брзина транспортера

• Време убрзања

• Угао нагиба

• Механичко трење

• Однос редукције степена преноса

Ово је поузданије од избора мотора само на основу називне снаге.

Повратне информације енкодера за стабилнији рад

Неки магацински транспортери захтевају само основну контролу брзине, док захтевнији системи захтевају прецизне повратне информације.

Интегрисани БЛДЦ мотор са повратном спрегом енкодера може континуирано да даје информације о брзини или положају мотора контролном систему.

Ово може бити корисно за:

• Синхронизација брзине

• Контролисано убрзање

• Доследан размак производа

• Прецизно позиционирање

• Регулација брзине у затвореном кругу

За апликације за сортирање и руковање материјалом високе пропусности, стабилно и поновљиво кретање транспортера може помоћи у одржавању предвидљивог тока производа.

Комуникација за интелигентне транспортне мреже

Паметна аутоматизација складишта захтева комуникацију између мотора, сензора, ПЛЦ-а, контролера и складишних система вишег нивоа.

У зависности од апликације, интегрисани БЛДЦ мотори могу да подрже комуникационе интерфејсе као што су РС485, ЦАНопен, Модбус или ЕтхерЦАТ.

Мрежни мотор може пружити информације о раду као што су:

• Брзина

• Правац

• Статус мотора

• Услови квара

• Температура

• Цуррент

• Контролне команде

Ово омогућава да архитектура контроле транспортера постане више дистрибуирана и вођена подацима.

Смањено спољно ожичење и компоненте

Традиционални транспортни системи могу захтевати одвојене моторе, драјвере, контролне ормаре, каблове, разводне кутије и компоненте механичког преноса.

Интегрисањем погонске електронике у мотор може се смањити број одвојених компоненти потребних на нивоу транспортера.

За ОЕМ произвођаче транспортера, ово може да поједностави:

Дизајн → Монтажа → Ожичење → Тестирање → Инсталација → Одржавање

Стварно смањење зависи од архитектуре система, али интегрисање више функција у погонску јединицу може олакшати стандардизацију и модуларизацију транспортера.

Боља прилагодљивост за дизајне модуларних транспортера

Модерни магацински транспортери су често дизајнирани као модуларни системи. Појединачни делови могу да се додају, уклањају или преуређују како се захтеви складишта мењају.

Интегрисани БЛДЦ мотори подржавају овај модуларни приступ јер свака зона транспортера може имати сопствену погонску јединицу.

Произвођач транспортера може развити стандардизоване модуле користећи различите конфигурације мотора за различите апликације, као што су:

• Лагани транспорт картона

• Акумулација тешког оптерећења

• Руковање пакетима велике брзине

• Нагнуто преношење

• Прецизан пренос

• Сортирање

Иста основна моторна платформа потенцијално се може прилагодити различитим преносним односима, нивоима снаге, системима повратних информација и комуникацијским конфигурацијама.

Термичка и електрична заштита

Складишна транспортна опрема може да ради дуже време, због чега је заштита мотора важна ствар.

Интегрисани БЛДЦ погонски системи могу да садрже заштитне функције као што су:

• Заштита од прекомерне струје

• Заштита од пренапона

• Заштита од поднапона

• Заштита од превисоке температуре

• Детекција застоја

• Заштита од преоптерећења

• Праћење кварова у комуникацији

Ове функције помажу у заштити мотора и електронике када услови рада постану абнормални.

Подешавања заштите би и даље требало да буду усклађена са стварном применом на транспортеру, а не да се третирају као замена за исправно димензионисање мотора.

Погодно за прилагођавање ОЕМ транспортера

Сваки пројекат аутоматизације складишта има различите механичке и електричне захтеве. Стандардни мотор можда неће обезбедити тачне димензије вратила, однос мењача, конфигурацију кабла или комуникациони интерфејс.

ОЕМ /ОДМ интегрисани БЛДЦ мотор може се прилагодити према захтевима произвођача транспортера.

Могуће опције прилагођавања укључују:

• Називни напон

• Снага мотора

• Излазни обртни момент

• Преносни однос

• Димензије мотора

• Интерфејс осовине ваљка

• Енцодер

• кочница

• Комуникациони протокол

• Тип конектора

• Дужина кабла

• Монтажна конфигурација

• ИП заштита

• Контролни параметри

Овај приступ омогућава мотору да постане део транспортне платформе уместо да се третира као изолована компонента.

Где су интегрисани БЛДЦ мотори најкориснији

Интегрисани БЛДЦ мотори се могу применити на многе паметне системе транспортних трака за складиште, укључујући:

Ваљкасти транспортери: Појединачне погонске зоне могу обезбедити флексибилну контролу брзине.

Акумулациони транспортери: Независне зоне могу помоћи у контроли размака и акумулације пакета.

Транспортери за пакете: Компактни погони којима се може управљати подржавају честа покретања и заустављања.

Системи за сортирање: Брзина и синхронизација постају важни када се производи крећу кроз различите одељке за сортирање.

АС/РС транспортери: Интегрисани погони могу да подрже кретање торби, картона и палета између опреме за складиштење и руковање.

Дистрибутивни центри: Дистрибуиране моторизоване зоне могу обезбедити флексибилну контролу протока материјала кроз велике транспортне мреже.

Интегрисани БЛДЦ мотори у односу на конвенционалне транспортне погоне

Основна разлика је архитектура погона.

Конвенционални систем може у великој мери зависити од централизованог мотора и механичког преноса, док интегрисани БЛДЦ приступ може да расподели погонске функције по појединачним зонама транспортера.

Одговарајуће решење на крају зависи од оптерећења транспортера, брзине, распореда, контролних захтева и укупне архитектуре система.

Зашто произвођачи оригиналне опреме транспортера разматрају интегрисану БЛДЦ технологију

За апликације паметних складишта, мотор више није само уређај који ротира ваљак. Може постати интелигентни погонски модул унутар система управљања транспортером.

Интегрисани БЛДЦ мотор може комбиновати:

Мотор + Возач + Мењач + Повратна информација + Комуникација + Заштита

у компактно решење.

Ова архитектура може помоћи произвођачима транспортера да развију опрему која је лакша за модуларизацију, контролу и интеграцију са савременим системима аутоматизације складишта.

За апликације у којима су компактна инсталација, варијабилна брзина, независна контрола зоне, комуникација, енергетски свесни рад и прилагођавање ОЕМ-а важни, интегрисани БЛДЦ мотори пружају практичну архитектуру погона за следећу генерацију паметних транспортера за складиштење.

Које функције треба да а Транспортер БЛДЦ мотор обезбеђује?

Одабир мотора само према називној снази ретко је довољан за паметни складишни транспортер.

Комплетан погонски систем треба проценити према обртном моменту, брзини, убрзању, начину управљања, комуникацији, заштити, механичкој интеграцији и радном окружењу.

1. Довољан почетни обртни момент

Ваљци транспортера често почињу под оптерећењем.

Картон може већ бити постављен на ваљак када мотор добије команду за покретање. У истој зони се такође може накупити више картонских кутија.

Мотору је стога потребан довољан стартни и максимални обртни момент.

Мотор са одговарајућом континуираном снагом, али недовољним стартним моментом може проузроковати:

• Споро убрзање

• Нестабилност брзине ваљка

• Неуспех при покретању под великим оптерећењем

• Прегревање мотора

• Заглављивање транспортера

Из тог разлога, при избору мотора транспортера треба узети у обзир стварни профил оптерећења, а не једноставно подударање са номиналном снагом мотора.

2. Тачна регулација брзине

Стабилна брзина је неопходна за аутоматизовано руковање материјалом.

Ако суседне зоне транспортера раде значајно различитим брзинама, картони могу доживети нагло убрзање или успоравање.

Ово може створити проблеме са:

• Скенирање бар кодова

• Размак производа

• Сортирање

• Роботско брање

• Паковање

• Операције преноса

Интегрисани БЛДЦ драјв са повратном спрегом затворене петље може да обезбеди доследнију контролу брзине када апликација то захтева.

3. Опције кодера или повратне информације

Повратна информација постаје посебно корисна када је важно позиционирање транспортера или синхронизација брзине.

Кодер може пружити информације о:

• Брзина мотора

• Положај ротора

• Смер ротације

• Кретање транспортера

• Контрола у вези са положајем

За основни транспорт, БЛДЦ контрола без сензора може бити довољна.

За захтевније примене, контрола затворене петље заснована на енкодеру може да обезбеди додатну тачност контроле.

4. Комуникациони интерфејси

Паметна складишта све више захтевају моторе за комуникацију са системима аутоматизације вишег нивоа.

У зависности од архитектуре система, интегрисани мотор може да подржава комуникационе интерфејсе као што су:

• РС485

• ЦАНопен

• Модбус

• ЕтхерЦАТ

Одговарајући интерфејс зависи од ПЛЦ-а, контролера кретања, контролера транспортера и целокупне архитектуре аутоматизације.

Комуникација омогућава контролном систему да размењује информације као што су команде брзине, радни статус, аларми и дијагностичке информације.

5. Термичка заштита

Складишни транспортери могу радити континуирано током дугог периода.

Мотор уграђен у компактни оквир транспортера може имати ограничен природни простор за хлађење. Због тога је топлотна заштита важна.

Интегрисани БЛДЦ мотор може да садржи надзор температуре и заштитне функције како би се спречила штета узрокована превисоком радном температуром.

Ово је посебно вредно када транспортери доживљавају поновљена убрзања, велика оптерећења или континуирани рад.

6. Заштита од прекомерне струје и преоптерећења

Неочекивани застоји могу створити високу механичку отпорност.

Ако се пакет заглави или је механизам транспортера блокиран, мотор може доживети нагло повећање струје.

Интегрисане функције заштите могу помоћи у управљању условима као што су:

• Прекомерна струја

• Преоптерећење

• Сталл

• Превисока температура

• Абнормални напон

• Грешке у комуникацији

Ове функције могу побољшати поузданост система и поједноставити решавање проблема.

Интегрисани БЛДЦ мотор наспрам традиционалне архитектуре транспортног мотора

Конвенционални транспортни погон може да користи централизовани мотор повезан са више компоненти механичког преноса.

Интегрисана архитектура распоређује погонску функцију преко транспортера.

Права архитектура зависи од дужине транспортера, оптерећења, брзине, конфигурације зоне, захтева контроле и цене опреме.

Међутим, за модуларне паметне транспортне системе , дистрибуирани интегрисани мотори могу поједноставити целокупни дизајн.

Како надоградити постојећи ваљкасти транспортер

Надоградња транспортног система не значи увек замену целе транспортне линије.

Практични пројекат модернизације може започети архитектуром погона.

Корак 1: Израчунајте оптерећење транспортера

Почните са стварним условима рада.

Важни параметри укључују:

• Максимална тежина пакета

• Минимална тежина пакета

• Пречник ваљка

• Размак ваљака

• Брзина транспортера

• Време убрзања

• Угао нагиба

• Број погонских ваљака

• Коефицијент трења

• Радни циклус

• Потребна пропусност

Потребан обртни момент мотора тада треба да се израчуна из стварне механичке конфигурације.

Корак 2: Одредите потребну брзину мотора

Брзина мотора и брзина ваљка нису нужно исте.

Ако се користи мењач, потребна брзина мотора зависи од редукционог односа и пречника ваљка.

Однос између брзине ваљка и брзине линеарне транспортне траке треба проценити пре избора мотора.

На пример, ако је познат пречник ваљка, потребна брзина ротације ваљка може се проценити из линеарне брзине транспортера.

Однос мењача се тада може изабрати за балансирање:

брзина мотора + излазни обртни момент + брзина транспортера + ефикасност.

Корак 3: Изаберите контролну архитектуру

Једноставном транспортеру може бити потребно само:

• Старт/стоп

• Контрола правца

• Подешавање брзине

Паметно складиште може захтевати много више:

• Индивидуална зонска контрола

• Повратне информације кодера

• ПЛЦ комуникација

• Пријављивање грешака

• Синхронизација брзине

• Профили убрзања

• Дијагностика на даљину

Стога мотор треба изабрати заједно са предвиђеном управљачком архитектуром.

Корак 4: Процена механичке интеграције

Механичка компатибилност је једнако важна као и електричне перформансе.

Проверите:

• Димензије мотора

• Конфигурација осовине

• Монтажна конструкција

• Оријентација мењача

• Роллер веза

• Утичница за каблове

• Положај конектора

• Оцена заштите

• Приступ за одржавање

Мотор који испуњава електричне спецификације, али се не може ефикасно механички интегрисати није ефикасно решење за транспортер.

Зашто су интегрисани БЛДЦ мотори атрактивни за ОЕМ произвођаче транспортера

За произвођаче транспортера, вредност интегрисаног мотора се протеже изван самог мотора.

ОЕМ може потенцијално да поједностави укупни попис материјала транспортера интеграцијом неколико функција у један погонски модул.

Ово може смањити број одвојених компоненти које треба да буду дизајниране, инсталиране, ожичене, тестиране и одржаване.

За произвођаче опреме који производе различите моделе транспортера, прилагођени интегрисани БЛДЦ мотори такође могу помоћи у стандардизацији погонске платформе.

На пример, ОЕМ може захтевати другачије:

• Нивои напона

• Преносни односи

• Излазна осовина

• Монтажне димензије

• Дужина каблова

• Конектори

• Комуникациони протоколи

• Конфигурације енкодера

• Функције кочења

Произвођач мотора способан за ОЕМ/ОДМ развој може да прилагоди интегрисани мотор транспортеру уместо да форсира дизајн транспортера да прилагоди стандардни мотор.

ОЕМ прилагођавање за паметне транспортне системе

Пројекти паметних складишта ретко имају потпуно исте механичке захтеве.

Транспортер пакета за дистрибутивни центар може имати веома различите захтеве од транспортера који се користи у аутоматизованом систему складиштења.

Прилагођавање може укључивати мотор, мењач, драјвер, енкодер, комуникациони интерфејс, конектор, кабл, кућиште, монтажну структуру и контролне параметре.

Комплетан процес развоја ОЕМ може укључивати:

1. Анализа захтева апликације

2. Прорачун оптерећења и обртног момента

3. Избор мотора

4. Избор степена преноса

5. Дефиниција електричног интерфејса

6. Механички дизајн

7. Производња прототипа

8. Тестирање перформанси

9. Интеграција транспортера

10. Пилот производња

11. Масовна производња

Овај приступ омогућава мотору да постане део архитектуре транспортног система, а не да се једноставно третира као компонента која се продаје.

Где се могу користити интегрисани компактни БЛДЦ мотори

Интегрисани компактни БЛДЦ мотори се све више користе у аутоматизованом руковању материјалом јер комбинују ДЦ мотор без четкица са интегрисаном електроником погона и могу се конфигурисати са мењачима, енкодерима, кочницама и комуникационим интерфејсима. Њихова компактна структура чини их посебно погодним за опрему где су важни простор за инсталацију, управљивост, ефикасност и модуларни дизајн.

У окружењима паметних складишта, ови мотори се могу користити на различитим транспортерима и апликацијама за руковање материјалом уместо да буду ограничени на један специфичан тип транспортера.

Роллер Цонвеиорс

Ваљкасти транспортери су једна од најчешћих апликација за интегрисане компактне БЛДЦ моторе. Мотор може покретати појединачни ваљак или групу механички повезаних ваљака, у зависности од дизајна транспортера.

Погодни су за транспорт:

• Картонске кутије

• Тотес

• Пластичне канте

• Парцеле

• Пакети

• Мале палете

За зонски контролисане транспортере, појединачни интегрисани мотори могу дозволити различитим секцијама да се покрећу, заустављају, убрзавају или успоравају у складу са протоком материјала.

Акумулациони транспортери

Акумулациони транспортери привремено држе производе пре него што пређу на следећи процес.

Ова апликација поставља додатне захтеве за погон јер ће мотори можда морати да се покрећу више пута док носе нагомилана оптерећења.

Интегрисани БЛДЦ мотор са одговарајућом редукцијом степена преноса и оценом обртног момента може да обезбеди почетни обртни момент потребан за ове услове.

Са независном зонском контролом, транспортер може да ради само када пакет треба да се помери, помажући у стварању флексибилнијег система протока материјала.

Транспортери за руковање пакетима

Центри за е-трговину и дистрибуцију обрађују велики број пакета различитих величина и тежина.

Системи транспортера пакета стога захтевају:

• Поуздано покретање

• Променљива брзина

• Чести старт-стоп рад

• Компактна инсталација

• Стабилна контрола брзине

• Дуг радни век

Интегрисани БЛДЦ мотори се могу конфигурисати за ове захтеве и интегрисати директно у модуларне транспортне секције.

Унакрсни сортирници

Унакрсне траке за сортирање захтевају координирано кретање између главног транспортера и појединачних механизама за сортирање.

Компактни интегрисани мотори се могу користити у погонским модулима где су ограничени простор за инсталацију и контролисано кретање важни.

У зависности од архитектуре сортера, могу се изабрати различите конфигурације мотора за:

• Кретање транспортера

• Покрет појаса

• Механизми преноса

• Помоћни системи за позиционирање

Опције повратне информације и комуникације се могу додати када је потребан синхронизовани рад.

Аутоматизовани системи за складиштење и проналажење

АС/РС транспортери померају торбе, картоне, канте и палете између места складиштења и других процеса складиштења.

Интегрисани БЛДЦ мотори се могу користити у транспортним деловима повезаним са:

• Складишни пролази

• Берачке станице

• Трансфер станице

• Улазна подручја

• Излазна подручја

• Тампон зоне

Њихова компактна архитектура може бити корисна тамо где транспортна опрема мора да се уклопи у густо распоређено аутоматизовано окружење за складиштење.

Дистрибутивни центар Транспортери

Велики дистрибутивни центри често користе широке транспортне мреже које повезују подручја за пријем, складиштење, сакупљање, сортирање, паковање и отпрему.

Дистрибуирана погонска архитектура која користи интегрисане БЛДЦ моторе може омогућити независно управљање појединачним секцијама транспортера.

Ово може да поједностави развој модуларних транспортних зона и обезбеди већу флексибилност када се распореди транспортера промене.

Паковање и транспортери на крају линије

Интегрисани компактни БЛДЦ мотори су такође погодни за паковање и руковање материјалом на крају линије.

Типичне примене укључују померање готових картона између:

Паковање → Инспекција → Обележавање → Палетирање → Отпрема

Ови системи могу захтевати доследну брзину и контролисано убрзање како би спречили да се производи померају или сударе током транспорта.

Трансфер Цонвеиорс

Преносни транспортери померају производе са једне транспортне линије на другу.

Пошто механизми за пренос често имају ограничен простор, компактан интегрисани мотор може бити од предности.

Пријаве укључују:

• Трансфери од 90 степени

• Роллер трансферс

• Унакрсни трансфери

• Механизми за преусмеравање

• Транспортне раскрснице

Мотор се може изабрати према преносном оптерећењу, брзини кретања, потребном обртном моменту и расположивом простору за инсталацију.

Коси ваљкасти транспортери

Коси транспортери захтевају додатни обртни момент јер мотор мора да савлада гравитациону компоненту транспортованог терета.

За ове примене, интегрисани БЛДЦ мотори са зупчаником могу да обезбеде већи излазни обртни момент на ваљку уз одржавање одговарајуће брзине транспортера.

Ако транспортер треба да задржи терет када је заустављен, може се размотрити и конфигурација опремљена кочницама.

Аутономна складишна опрема

Компактни БЛДЦ мотори се такође могу користити у мобилној или полумобилној опреми за руковање материјалом која ради у аутоматизованим складиштима.

У зависности од архитектуре опреме, апликације могу укључивати:

• Аутономне платформе за руковање материјалом

• Модули покретних транспортера

• Опрема за роботски пренос

• Аутоматизовани системи за руковање торбама

• Компактне транспортне платформе

Нисконапонске конфигурације се могу узети у обзир када опрема ради из система ДЦ батерија.

Паметне транспортне зоне

Једна посебно важна примена је паметна зонска контрола транспортера.

Уместо да се цео транспортер третира као један механички систем, транспортер се може поделити на више зона које се независно контролишу.

Свака зона може укључивати:

Сензор + контролер + интегрисани БЛДЦ мотор + ваљкасти део

Када пакет уђе у зону, контролер може командовати мотору да се покрене. Када се пакет помери напред, мотор може успорити или зауставити.

Ова архитектура може подржати брже руковање материјалом и олакшати проширење транспортних система.

Избор правог интегрисаног БЛДЦ мотора за сваку примену

Различите апликације захтевају различите конфигурације мотора.

Мотор би стога требало да буде изабран у складу са потпуним механичким и електричним захтевима , уместо да једноставно бирате мотор највеће снаге на располагању.

Прилагођавање ОЕМ-а за различите апликације на транспортеру

Стандардни интегрисани БЛДЦ мотори можда не одговарају увек тачним захтевима ОЕМ транспортера.

За прилагођене пројекте, произвођачи могу захтевати различите:

• Снага мотора

• Волтаге

• Излазни обртни момент

• Преносни однос

• Димензије осовине

• Монтажне димензије

• Опције кодера

• Опције кочнице

• Комуникациони протоколи

• Конектори

• Дужина каблова

• ИП оцене

• Контролни параметри

ОЕМ /ОДМ интегрисани БЛДЦ мотор се може развити око механичког интерфејса и контролне архитектуре транспортера.

Ово је посебно вредно за произвођаче који развијају стандардизоване транспортне платформе за различите пројекте аутоматизације складишта.

Важни фактори приликом куповине Интегрисани БЛДЦ мотор транспортера

Пре куповине, произвођачи оригиналне опреме транспортера и интегратори за аутоматизацију складишта треба да процене више од снаге мотора.

Контролна листа практичних спецификација укључује:

Елецтрицал

• Називни напон

• Називна снага

• Називна струја

• Вршна струја

• Улазни опсег контролера

• Функције заштите

Механички

• Димензије мотора

• Пречник осовине

• Преносни однос

• Излазни обртни момент

• Начин монтаже

• Роллер интерфејс

Контрола

• Распон брзине

• Убрзање

• Успоравање

• Метода повратне информације

• Захтеви за контролу положаја

Комуникација

• РС485

• ЦАНопен

• Модбус

• ЕтхерЦАТ

• Дигитални И/О

Енвиронментал

• ИП рејтинг

• Радна температура

• Влажност

• Способност континуираног рада

• Отпорност на вибрације

Прилагођавање

• Дужина кабла

• Цоннецтор

• Мењач

• Енцодер

• кочница

• Становање

• Фирмваре

• Монтажна конструкција

Како ЈКОНГМОТОР може да подржи надоградњу Смарт Варехоусе Цонвеиор

Надоградња складишног транспортног система није само питање замене старог мотора новим. Модерни паметни системи транспортних трака за складиште захтевају координисану комбинацију перформанси мотора, контроле брзине, комуникације, механичке интеграције, заштите и дугорочне поузданости.

ЈКОНГМОТОР подржава ОЕМ произвођаче транспортера и компаније за аутоматизацију складишта тако што обезбеђује интегрисана БЛДЦ моторна решења која се могу конфигурисати у складу са стварним захтевима ваљкастих транспортера, система акумулације, опреме за сортирање, транспортних транспортера и других аутоматизованих апликација за руковање материјалом.

Интегрисана БЛДЦ решења за моторе и погоне

Традиционални транспортни системи могу захтевати посебан мотор, екстерни драјвер, мењач, контролер и додатно ожичење.

ЈКОНГМОТОР-ов интегрисани БЛДЦ приступ може комбиновати кључне функције погона у један компактни склоп, у зависности од захтева пројекта.

Прилагођено решење може да интегрише:

• БЛДЦ мотор

• Возач мотора

• Мењач

• Енцодер

• кочница

• Контролна електроника

• Комуникациони интерфејс

• Функције заштите

Ова интегрисана структура може помоћи произвођачима транспортера да поједноставе дизајн опреме и смање број одвојених компоненти које се морају инсталирати унутар система транспортера.

Прилагођена моторна решења за ваљкасте транспортере

Сваки ваљкасти транспортер има различите услове рада.

Картонски транспортер за лака оптерећења може захтевати компактан мотор велике брзине, док акумулациони транспортер који рукује тежим оптерећењима може захтевати знатно већи излазни обртни момент.

ЈКОНГМОТОР може да конфигурише интегрисани БЛДЦ мотор према параметрима као што су:

• Називни напон

• Снага мотора

• Излазни обртни момент

• Брзина мотора

• Преносни однос

• Пречник ваљка

• Конфигурација осовине

• Монтажне димензије

• Радни циклус

• Радно окружење

Ово омогућава да се мотор усклади са транспортером уместо да се приморава постојећи дизајн транспортера да прилагоди стандардни мотор.

Избор мењача за различита оптерећења транспортера

Мењач игра важну улогу у избору мотора транспортера.

БЛДЦ мотор нормално ради при већој брзини ротације него што то захтева ваљак транспортера. Одговарајући мењач може смањити излазну брзину уз повећање расположивог обртног момента на ваљку.

У зависности од апликације, ЈКОНГМОТОР може да обезбеди различите конфигурације зупчаника за апликације које захтевају:

• Већи почетни обртни момент

• Нижа брзина ваљка

• Компактна инсталација

• Континуирани рад

• Висока ефикасност преноса

Одговарајући преносни однос треба одредити на основу потребне брзине ваљка, радног опсега мотора, оптерећења и механичке ефикасности.

Енкодер и опције затворене петље

За апликације које захтевају конзистентнију брзину или синхронизацију, повратна информација енкодера се може уградити у интегрисано решење мотора.

Ово може да обезбеди контролном систему информације о брзини или положају мотора у реалном времену.

Конфигурације опремљене кодером могу бити корисне за:

• Синхронизација транспортне зоне

• Контролисано убрзање и успоравање

• Размак производа

• Прецизна регулација брзине

• Опрема за сортирање

• Аутоматизовани системи преноса

Конфигурација повратне спреге се може изабрати у складу са потребном прецизношћу управљања и архитектуром система.

Транспортни погони спремни за комуникацију

Паметни складишни транспортери све више функционишу као део повезане мреже за аутоматизацију.

Уместо да контролишу сваки мотор преко основних сигнала старт/стоп, савремени системи могу захтевати комуникацију између мотора, ПЛЦ-а, контролера транспортера, сензора и опреме вишег нивоа за аутоматизацију.

У зависности од захтева пројекта, интегрисана БЛДЦ моторна решења могу да подрже интерфејсе као што су:

• РС485

• ЦАНопен

• Модбус

• ЕтхерЦАТ

Комуникационе могућности могу омогућити систему да размењује оперативне команде, информације о статусу и сигнале грешке.

Ово је посебно корисно када је транспортним зонама потребна независна контрола и централизовани надзор.

Компактан дизајн мотора за ограничен простор за инсталацију

Простор је често један од највећих изазова приликом надоградње постојећег транспортера.

Доступна област око ваљка можда већ садржи:

• Структурни оквири

• Сензори

• Каблови

• Лежајеви

• Компоненте механичког преноса

• Сигурносна опрема

Компактни интегрисани мотор може помоћи да се смањи простор потребан за одвојену погонску електронику.

За ОЕМ произвођаче транспортера, ово може да пружи додатну флексибилност при пројектовању уских секција транспортера, густог распореда складишта и модуларних погонских зона.

Заштита за континуирани рад складишта

Складишни транспортери могу да раде у дугим сменама са поновљеним убрзавањем, успоравањем и заустављањем.

Стога мотор треба да толерише промене услова рада.

Интегрисана БЛДЦ решења за погон могу да садрже заштитне функције као што су:

• Заштита од прекомерне струје

• Заштита од преоптерећења

• Заштита од превисоке температуре

• Заштита од пренапона

• Заштита од поднапона

• Заштита од застоја

• Заштита од грешке у комуникацији

Ове функције помажу у заштити погонског система током ненормалних радних услова.

Исправно димензионисање мотора је и даље од суштинског значаја јер заштитне функције не могу да компензују мотор који је константно премали за примену.

ОЕМ/ОДМ развој за произвођаче транспортера

За произвођаче транспортера који развијају сопствене платформе опреме, прилагођавање ОЕМ/ОДМ-а може бити посебно вредно.

Уместо избора мотора из фиксног каталога, погонски систем се може развити у складу са захтевима купца.

Прилагођавање може укључивати:

Механичко прилагођавање

• Димензије мотора

• Монтажна конструкција

• Излазна осовина

• Мењач

• Роллер интерфејс

• Становање

Електрично прилагођавање

• Волтаге

• Повер

• Цуррент

• Цоннецтор

• Дужина кабла

• кочница

Контрола прилагођавања

• Енцодер

• Распон брзине

• Убрзање и успоравање

• Комуникациони протокол

• Контролни параметри

Овај приступ може помоћи произвођачима оригиналне опреме да стандардизују своју платформу транспортера уз задржавање флексибилности за различите пројекте складишта.

Од прототипа до масовне производње

Успешна надоградња мотора транспортера обично захтева више од одабира листа са спецификацијама.

ЈКОНГМОТОР може да подржи развојни процес оријентисан на ОЕМ који покрива:

Анализа апликације → Избор мотора → Механички дизајн → Електрична конфигурација → Прототип → Тестирање → Интеграција транспортера → Валидација узорка → Масовна производња

Током фазе прототипа, мотор се може проценити у стварним условима транспортера.

Важни тестови могу укључивати:

• Покретање под оптерећењем

• Континуирани рад

• Стабилност брзине

• Пораст температуре

• Понашање преоптерећења

• Убрзање и успоравање

• Стабилност комуникације

• Механичка компатибилност

Тестирање комплетног решења погона помаже у идентификацији потенцијалних проблема пре него што систем уђе у масовну производњу.

Подржава различите апликације Смарт Варехоусе

ЈКОНГМОТОР-ова интегрисана решења за БЛДЦ моторе могу се узети у обзир за низ апликација за аутоматизацију складишта, укључујући:

• Ролер транспортери

• Акумулациони транспортери

• Транспортери за пакете

• Системи за сортирање унакрсних трака

• Преносни транспортери

• Транспортери за паковање

• АС/РС транспортни системи

• Транспортне мреже дистрибутивних центара

• Аутоматизована опрема за руковање материјалом

Различите апликације могу користити различите комбинације снаге мотора, односа мењача, енкодера, кочнице, комуникације и механичке конфигурације.

Практични приступ модернизацији транспортера

За постојећу надоградњу транспортера, први корак је разумевање тренутног система.

Кључне информације укључују:

1. Максимално пренесено оптерећење

2. Пречник ваљка

3. Потребна брзина транспортера

4. Потребно убрзање

5. Дужина транспортера

6. Број погонских зона

7. Радни циклус

8. Доступан простор за уградњу

9. Напајање

10. Потребан комуникациони протокол

Из ових параметара се може одредити одговарајући обртни момент мотора, брзина, однос мењача, начин управљања и механички интерфејс.

Овај приступ заснован на апликацији помаже у спречавању уобичајених проблема као што су недовољан стартни момент, превисока температура мотора, неодговарајући преносни односи или некомпатибилне монтажне димензије.

Изградња паметнијих транспортних система са ЈКОНГМОТОР-ом

Модернизација складишних транспортера иде ка компактним, дистрибуираним, интелигентним погонским системима.

За ОЕМ произвођаче транспортера, интегрисани БЛДЦ мотор може приближити мотор, возач, повратне информације, мењач, комуникацију и заштитне функције стварној тачки кретања.

ЈКОНГМОТОР подржава овај приступ кроз интегрисану технологију БЛДЦ мотора и ОЕМ/ОДМ прилагођавање , помажући купцима да развију погонска решења за специфична оптерећења транспортера, брзине, механичке структуре и контролне архитектуре.

За паметну надоградњу транспортне траке за складиште, циљ није једноставно инсталирање мањег мотора. То је развој комплетног погонског модула који механички одговара транспортеру, поуздано ради под потребним оптерећењем, комуницира са системом аутоматизације и подржава дугорочну стратегију опреме корисника..

Завршна разматрања за надоградњу погона ваљака транспортера

Прелазак са конвенционалних транспортних погона на интегрисане компактне БЛДЦ моторе уско је повезан са ширим развојем паметног складиштења.

Модерним транспортним системима је све више потребна независна зонска контрола, променљива брзина, поуздан стартни момент, компактна инсталација, комуникациона способност и интелигентна заштита.

Интегрисана БЛДЦ архитектура испуњава многе од ових захтева комбиновањем вишеструких функција погона у компактну моторизовану јединицу.

За пројекат надоградње, најважнији корак је процена комплетне примене: оптерећење, обртни момент, брзина, радни циклус, димензије ваљка, контролна архитектура, комуникациони захтеви, простор за инсталацију и услови околине.

Када се ови фактори узму у обзир заједно, интегрисани компактни БЛДЦ мотор може постати више од заменског погона. Може послужити као модуларни грађевински блок за флексибилнији и интелигентнији систем транспортера.

За ОЕМ произвођаче аутоматизације складишта, комбинација компактне БЛДЦ технологије, интегрисане електронике, повратних информација, комуникације и прилагођавања ОЕМ-а пружа практичан пут ка модерним архитектурама ваљкастих транспортера дизајнираних за захтеве паметног складиштења.

ФАКс

1. За шта се користе интегрисани БЛДЦ мотори у паметним складишним транспортерима?

Интегрисани БЛДЦ мотори се користе за погон ваљкастих транспортера, акумулационих транспортера, система за руковање пакетима, транспортних транспортера, опреме за сортирање и других аутоматизованих система за руковање материјалом. Они комбинују ДЦ мотор без четкица са интегрисаном погонском електроником и могу се конфигурисати са мењачима, енкодерима, кочницама и комуникационим интерфејсима.

2. Зашто су интегрисани БЛДЦ мотори погодни за ваљкасте транспортере?

Интегрисани БЛДЦ мотори обезбеђују компактну инсталацију, контролу брзине, ефикасан рад и флексибилну конфигурацију погона . Када се комбинују са одговарајућим мењачем, они могу да обезбеде излазни обртни момент и брзину ваљка који су потребни за различита оптерећења транспортера, док истовремено смањују потребу за одвојеним спољним погонским компонентама.

3. Могу ли интегрисани БЛДЦ мотори да обезбеде независну контролу зоне транспортера?

Да. Интегрисани БЛДЦ мотор се може доделити појединачној транспортној зони и контролисати независно преко одговарајућег контролера или комуникационе мреже. Ово омогућава различитим зонама да се покрену, зауставе, убрзају или успоравају у складу са кретањем пакета и протоком материјала у складишту.

4. Може ли ЈКОНГМОТОР прилагодити интегрисане БЛДЦ моторе за апликације на транспортеру?

Да. ЈКОНГМОТОР подржава ОЕМ/ОДМ прилагођавање за апликације на транспортеру. У зависности од захтева пројекта, прилагођавање може укључити снагу мотора, напон, однос мењача, излазно вратило, монтажне димензије, енкодер, кочницу, конектор, дужину кабла, комуникациони интерфејс и контролне параметре.

5. Које комуникационе интерфејсе могу да подрже интегрисани БЛДЦ мотори транспортера?

У зависности од архитектуре мотора и управљања, интегрисани БЛДЦ мотори се могу конфигурисати са комуникационим опцијама као што су РС485, ЦАНопен, Модбус или ЕтхерЦАТ . Одговарајући интерфејс зависи од клијентовог ПЛЦ-а, контролера покрета, контролера транспортера и укупне архитектуре аутоматизације.

6. Да ли су БЛДЦ мотори опремљени енкодером погодни за паметне складишне транспортере?

Да. Интегрисани БЛДЦ мотор са повратном спрегом енкодера може да обезбеди информације о брзини мотора или позицији у реалном времену контролном систему. Ово може бити корисно за регулацију брзине, синхронизацију, контролисано убрзање и успоравање, размак производа и прецизно руковање материјалом.

7. Како да изаберем интегрисани БЛДЦ мотор за ваљкасти транспортер?

Избор мотора треба да узме у обзир максимално транспортно оптерећење, пречник ваљка, брзину транспортера, време убрзања, потребан излазни обртни момент, радни циклус, однос мењача, расположиви простор за инсталацију, напајање и захтеве управљања . Одабир мотора заснованог само на називној снази може довести до недовољног стартног момента или превеликог термичког оптерећења.

8. Да ли се интегрисани БЛДЦ мотори могу користити за акумулационе транспортере?

Да. Акумулациони транспортери могу имати користи од интегрисаних БЛДЦ мотора јер се свака зона потенцијално може контролисати независно. Мотор треба изабрати према акумулираном оптерећењу, стартном моменту, радном циклусу, потребној брзини и учесталости убрзања и заустављања.

9. Које су заштитне функције доступне за интегрисане БЛДЦ моторе транспортера?

У зависности од конфигурације мотора и драјвера, заштитне функције могу укључивати заштиту од прекомерне струје, преоптерећења, превисоке температуре, пренапона, поднапона, застоја и кварова у комуникацији . Ове функције помажу у заштити мотора и електронике током ненормалних радних услова.

10. Да ли ЈКОНГМОТОР може да развије комплетно интегрисано решење БЛДЦ погона за нови транспортер?

Да. За ОЕМ пројекте, ЈКОНГМОТОР може да подржи процес развоја од анализе апликације и одабира мотора преко развоја прототипа, тестирања, интеграције транспортера, валидације узорака и масовне производње . Коначна конфигурација се може развити око механичких, електричних и контролних захтева транспортера.