Polonais: 8poles
Alimentation nominale: 78W
Vitesse nominale: 4000 ± 10% RPM
Courant nominal: 4.5a
Couple nominal: 0,185 nm (26.19oz.in)
Encodeur: Encodeur absolu 17 bits
JKIDS42-P03A avec boîte de vitesses planétaires HPR42
Jkongmotor
4000 tr / min
8 pôles
NEMA17-42mm
24V
Type d'impulsion, RS485 Modbus, réseau canopen
10 PCS
Disponibilité: | |
---|---|
JkongMotor NEMA 17 JKIDS42-P03A 42X42X101MM MOTEUR DC intégré avec contrôle d'impulsion 78W 24V 4000rpm 0,185 nm avec pilote intégré 17 bits. Pour des exigences de servomoteur intégrées plus différentes, veuillez nous contacter !!!
Nom du modèle: JKIDS42-P03A
Phase: 3
Polonais: 8
Alimentation nominale: 78W
Tension nominale: 24vdc
Vitesse nominale: 4000 ± 10% RPM
Courant nominal: 4.5a
Couple nominal: 0,185 nm (26.19oz.in)
Encodeur: 17 bits
Méthode de contrôle: Pulse (RS485, Canopen en option)
Taille du cadre: NEMA 17 (42 x 42 mm)
Longueur du corps: 101 mm
Diamètre de l'arbre: 5 mm
Longueur de l'arbre: 22 mm
Adopter un nouveau noyau M4 + 32 bits avec une fréquence principale de 120 m ou 240 m
Caractéristiques de couple stables de basse à haute vitesse, avec une vitesse élevée et une précision
Équipé d'une interface de résistance de frein pour éviter d'endommager le système de freinage électromécanique
Plage de vitesse large, augmentation à basse température et grande efficacité
Moteur et entraînement intégré, taille compacte, câblage simple et bonne compatibilité avec le moteur
Équipé de surintensité, de surtension, de température et de fonctions de protection différentielle
Configurer un encodeur absolu à tour de virage à 17 bits
Type d'impulsion
Type de réseau RS485 Modbus RTU
Type de réseau Canopen
Type étanche: IP30, IP54, IP65, facultatif
Équipement médical, transport logistique, automatisation industrielle, machines textiles, laser, dessin, industrie des ingrédients de médecine chinoise traditionnelle, etc.
JkongMotor NEMA 17 JKIDS42-P03A 42X42X101MM MOTEUR DC intégré avec contrôle d'impulsion 78W 24V 4000rpm 0,185 nm avec pilote intégré 17 bits. Pour des exigences de servomoteur intégrées plus différentes, veuillez nous contacter !!!
Nom du modèle: JKIDS42-P03A
Phase: 3
Polonais: 8
Alimentation nominale: 78W
Tension nominale: 24vdc
Vitesse nominale: 4000 ± 10% RPM
Courant nominal: 4.5a
Couple nominal: 0,185 nm (26.19oz.in)
Encodeur: 17 bits
Méthode de contrôle: Pulse (RS485, Canopen en option)
Taille du cadre: NEMA 17 (42 x 42 mm)
Longueur du corps: 101 mm
Diamètre de l'arbre: 5 mm
Longueur de l'arbre: 22 mm
Adopter un nouveau noyau M4 + 32 bits avec une fréquence principale de 120 m ou 240 m
Caractéristiques de couple stables de basse à haute vitesse, avec une vitesse élevée et une précision
Équipé d'une interface de résistance de frein pour éviter d'endommager le système de freinage électromécanique
Plage de vitesse large, augmentation à basse température et grande efficacité
Moteur et entraînement intégré, taille compacte, câblage simple et bonne compatibilité avec le moteur
Équipé de surintensité, de surtension, de température et de fonctions de protection différentielle
Configurer un encodeur absolu à tour de virage à 17 bits
Type d'impulsion
Type de réseau RS485 Modbus RTU
Type de réseau Canopen
Type étanche: IP30, IP54, IP65, facultatif
Équipement médical, transport logistique, automatisation industrielle, machines textiles, laser, dessin, industrie des ingrédients de médecine chinoise traditionnelle, etc.
Spécification électrique | ||
Type de produit |
/ | Moteur BLDC intégré |
Nom du modèle | / | JKIDS42-P03A |
Phase | / | 3 |
Poteaux | / | 8 |
Pouvoir |
W | 78 |
Tension nominale | V | 24 |
Courant nominal | UN | 4.5 |
Pas de courant de charge | UN | 0.6 |
Vitesse nominale |
RPM | 4000 ± 10% |
Pas de vitesse de charge | RPM | 6800 ± 10% |
Couple nominal | Nm | 0.185 |
Hauteur totale | MM | 101 |
Encodeur |
/ | 17 bits |
Résistance |
ohms | 0.48 |
Retour EMF constante | V / krpm |
4.8 |
Couple constant |
NM / A | 0.046 |
Force de diection | / | 500 VDC pour une minute |
Température de fonctionnement | ℃ | -15 ~ +50 |
Inertie du rotor |
G.CM2 | 24 |
Classe d'isolation | / | B |
Environnement | Paramètres |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel ou forcé |
Application | Évitez la poussière, le pétrole et les gaz corrosifs; Tenez-vous à l'écart des autres équipements générateurs de chaleur; Interdire la présence de gaz combustibles et de poussière conductrice. |
Température de fonctionnement | 0 ℃ ~ + 50 ℃ |
Humidité environnementale | ≤ 85% rh (pas de condensation) |
Vibrations | 5,9 m / s² max |
Température de stockage | -25 ℃ ~ + 70 ℃ |
Couleur | Nom | Fonction |
Vert | PWR | Indicateur de puissance |
Rouge | Alm | Indicateur d'alarme |
Ports | Épingle | Nom de port | Description |
CN1 | 1 | Pul + | Signal d'impulsion |
2 | Pull- |
||
3 | Dir + | Signal de direction | |
4 | Dir- |
||
5 | Ena + | Activer le signal | |
6 | Ena- |
||
7 | Caroline du Nord | indéfini | |
8 | Caroline du Nord | indéfini | |
9 | Alm + | Signal d'alarme | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | Caroline du Nord |
indéfini |
2 | Caroline du Nord |
indéfini | |
3 | Caroline du Nord |
indéfini | |
4 | Com | Ports communs | |
CN3 | 1 | Caroline du Nord |
indéfini |
2 | 5V | + 5V | |
3 | Caroline du Nord |
indéfini | |
4 | Com |
Ports communs |
Épingle | Nom de port | Description |
1 | SW1 | Subdiviser les paramètres |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
Réglage de la direction de rotation du moteur |
Ports | Épingle | Nom de port | Description |
CN4 | 1 | GND | Câblage d'alimentation négative |
2 | VCC | Câblage d'alimentation positive | |
CN5 | 1 | Rxd | Récepteur de communication du port série |
2 | Txd | expéditeur de communication du port série | |
3 | Com | Port commun | |
4 | 5V | + 5V |
Subdiviser | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
1600 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
3200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
6400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
12800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
25600 |
SUR |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
1000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
2000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
4000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
5000 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
8000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
10000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
20000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
SUR |
25000 | SUR |
SUR |
SUR |
SUR |
L'utilisateur peut définir la direction de rotation du moteur via SW5, qui fonctionne avec le signal de contrôle DIR. La modification du réglage SW5 ou du signal de contrôle de DIR peut modifier la direction de rotation du moteur de courant.
Instructions | SW5 | Diron |
Cw | DÉSACTIVÉ | Niveau bas |
Ccw | SUR | Niveau bas |
Ccw | DÉSACTIVÉ | Haut niveau ou suspendu |
Cw | SUR | Haut niveau ou suspendu |
Spécification électrique | ||
Type de produit |
/ | Moteur BLDC intégré |
Nom du modèle | / | JKIDS42-P03A |
Phase | / | 3 |
Poteaux | / | 8 |
Pouvoir |
W | 78 |
Tension nominale | V | 24 |
Courant nominal | UN | 4.5 |
Pas de courant de charge | UN | 0.6 |
Vitesse nominale |
RPM | 4000 ± 10% |
Pas de vitesse de charge | RPM | 6800 ± 10% |
Couple nominal | Nm | 0.185 |
Hauteur totale | MM | 101 |
Encodeur |
/ | 17 bits |
Résistance |
ohms | 0.48 |
Retour EMF constante | V / krpm |
4.8 |
Couple constant |
NM / A | 0.046 |
Force de diection | / | 500 VDC pour une minute |
Température de fonctionnement | ℃ | -15 ~ +50 |
Inertie du rotor |
G.CM2 | 24 |
Classe d'isolation | / | B |
Environnement | Paramètres |
Méthode de refroidissement | Refroidissement naturel ou forcé |
Application | Évitez la poussière, le pétrole et les gaz corrosifs; Tenez-vous à l'écart des autres équipements générateurs de chaleur; Interdire la présence de gaz combustibles et de poussière conductrice. |
Température de fonctionnement | 0 ℃ ~ + 50 ℃ |
Humidité environnementale | ≤ 85% rh (pas de condensation) |
Vibrations | 5,9 m / s² max |
Température de stockage | -25 ℃ ~ + 70 ℃ |
Couleur | Nom | Fonction |
Vert | PWR | Indicateur de puissance |
Rouge | Alm | Indicateur d'alarme |
Ports | Épingle | Nom de port | Description |
CN1 | 1 | Pul + | Signal d'impulsion |
2 | Pull- |
||
3 | Dir + | Signal de direction | |
4 | Dir- |
||
5 | Ena + | Activer le signal | |
6 | Ena- |
||
7 | Caroline du Nord | indéfini | |
8 | Caroline du Nord | indéfini | |
9 | Alm + | Signal d'alarme | |
10 | Alm- |
||
CN2 |
1 | Caroline du Nord |
indéfini |
2 | Caroline du Nord |
indéfini | |
3 | Caroline du Nord |
indéfini | |
4 | Com | Ports communs | |
CN3 | 1 | Caroline du Nord |
indéfini |
2 | 5V | + 5V | |
3 | Caroline du Nord |
indéfini | |
4 | Com |
Ports communs |
Épingle | Nom de port | Description |
1 | SW1 | Subdiviser les paramètres |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
Réglage de la direction de rotation du moteur |
Ports | Épingle | Nom de port | Description |
CN4 | 1 | GND | Câblage d'alimentation négative |
2 | VCC | Câblage d'alimentation positive | |
CN5 | 1 | Rxd | Récepteur de communication du port série |
2 | Txd | expéditeur de communication du port série | |
3 | Com | Port commun | |
4 | 5V | + 5V |
Subdiviser | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
1600 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
3200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
6400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
12800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
25600 |
SUR |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
1000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
2000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
4000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
5000 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
8000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
10000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
20000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
SUR |
25000 | SUR |
SUR |
SUR |
SUR |
L'utilisateur peut définir la direction de rotation du moteur via SW5, qui fonctionne avec le signal de contrôle DIR. La modification du réglage SW5 ou du signal de contrôle de DIR peut modifier la direction de rotation du moteur de courant.
Instructions | SW5 | Diron |
Cw | DÉSACTIVÉ | Niveau bas |
Ccw | SUR | Niveau bas |
Ccw | DÉSACTIVÉ | Haut niveau ou suspendu |
Cw | SUR | Haut niveau ou suspendu |
Modèle | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
Rapport de vitesse | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
Trains d'équipement | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
Couple nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Couple d'arrêt de sunden | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Cils arrière | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||
Efficacité | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
Dimension moteur appropriée | MM | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
Vitesse d'entrée nominale | RPM | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
Vitesse d'entrée maximale | RPM | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
Durée de vie moyenne | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
Force axiale | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
Force radiale | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
Bruit | db | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
Niveau de protection | IP | Ip54 | Ip54 | |||||||||||||||
Travail temp. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | |||||||||||||||
Type d'arbre | / | Type d'arbre clé | Type d'arbre clé |
Modèle | / | JK-HPR42-L1SSS | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
Rapport de vitesse | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Trains d'équipement | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
Couple nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Couple d'arrêt de sunden | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Cils arrière | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||||||
Efficacité | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
Dimension moteur appropriée | MM | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
Vitesse d'entrée nominale | RPM | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Vitesse d'entrée maximale | RPM | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
Durée de vie moyenne | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
Force axiale | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
Force radiale | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
Bruit | db | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
Niveau de protection | IP | Ip54 | Ip54 | ||||||||||||||
Travail temp. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | ||||||||||||||
Type d'arbre | / | Type d'arbre clé | Type d'arbre clé |
Spécification physique | ||
Type d'arbre du moteur | / | Arbre rond |
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 61,5 / 72,5, 76,5 / 87,5 |
Type d'arbre de boîte de vitesses | / | Type d'arbre clé |
Diamètre de l'arbre de boîte de vitesses | MM | 8 |
Longueur de l'arbre de boîte de vitesses | MM | 21.5 |
Longueur de clé de boîte de vitesses | MM | 14 |
Nombre de pistes | / | 4 |
Longueur de plomb | MM | 300 |
Poids | kg | 0,25 / 0,35, 0,29 / 0,38 |
Modèle | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
Rapport de vitesse | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
Trains d'équipement | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
Couple nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Couple d'arrêt de sunden | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Cils arrière | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | |||||||||||||||
Efficacité | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
Dimension moteur appropriée | MM | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
Vitesse d'entrée nominale | RPM | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
Vitesse d'entrée maximale | RPM | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
Durée de vie moyenne | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
Force axiale | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
Force radiale | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
Bruit | db | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
Niveau de protection | IP | Ip54 | Ip54 | |||||||||||||||
Travail temp. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | |||||||||||||||
Type d'arbre | / | Type d'arbre clé | Type d'arbre clé |
Modèle | / | JK-HPR42-L1SSS | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
Rapport de vitesse | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Trains d'équipement | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
Couple nominal | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Couple d'arrêt de sunden | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Cils arrière | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 arcmin | ||||||||||||||
Efficacité | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
Dimension moteur appropriée | MM | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
Vitesse d'entrée nominale | RPM | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Vitesse d'entrée maximale | RPM | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
Durée de vie moyenne | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
Force axiale | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
Force radiale | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
Bruit | db | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
Niveau de protection | IP | Ip54 | Ip54 | ||||||||||||||
Travail temp. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | ||||||||||||||
Type d'arbre | / | Type d'arbre clé | Type d'arbre clé |
Spécification physique | ||
Type d'arbre du moteur | / | Arbre rond |
Longueur de la boîte de vitesses | MM | 61,5 / 72,5, 76,5 / 87,5 |
Type d'arbre de boîte de vitesses | / | Type d'arbre clé |
Diamètre de l'arbre de boîte de vitesses | MM | 8 |
Longueur de l'arbre de boîte de vitesses | MM | 21.5 |
Longueur de clé de boîte de vitesses | MM | 14 |
Nombre de pistes | / | 4 |
Longueur de plomb | MM | 300 |
Poids | kg | 0,25 / 0,35, 0,29 / 0,38 |
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