Pole: 8 pole
Fuqia e vlerësuar: 78 W
Shpejtësia e vlerësuar: 4000±10% RPM
Rryma e vlerësuar: 4.5A
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,185 Nm (26,19 oz.in)
Enkoder: 17 Bit Absolute Encoder
JKIDS42-P03A me kuti ingranazhesh planetare HPR42
Jkongmotor
4000 rpm
8 shtylla
Nema17-42mm
24 V
Lloji i pulsit, RS485 ModBus, Rrjeti CANopen
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKIDS42-P03A 42x42x101mm servo motor i integruar dc me kontroll pulsi 78W 24V 4000Rpm 0.185Nm me drejtues 17bit të integruar. Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!
Emri i modelit: JKIDS42-P03A
Faza: 3
Polet: 8
Fuqia e vlerësuar: 78 W
Tensioni nominal: 24 VDC
Shpejtësia e vlerësuar: 4000±10% RPM
Rryma e vlerësuar: 4.5A
Çift rrotullues i vlerësuar: 0,185 Nm (26,19 oz.in)
Koduesi: 17 bit
Metoda e kontrollit: Pulse (RS485, CANopen opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 17 (42 x 42 mm)
Gjatësia e trupit: 101 mm
Diametri i boshtit: 5 mm
Gjatësia e boshtit: 22 mm
Miratimi i një bërthame të re 32-bit M4+ me frekuencë kryesore 120M ose 240M
Karakteristikat e qëndrueshme të çift rrotullimit nga shpejtësitë e ulëta në të larta, me shpejtësi dhe saktësi të lartë
E pajisur me ndërfaqe të rezistencës së frenimit për të parandaluar dëmtimin e sistemit të frenimit elektromekanik
Gamë e gjerë shpejtësie, rritje e ulët e temperaturës dhe efikasitet i lartë
Motori dhe disku i integruar, madhësia kompakte, instalimet elektrike dhe disku i thjeshtë Përputhshmëri e mirë me motorin
Pajisur me funksione mbrojtjeje mbi rrymë, mbitension, mbi temperaturë dhe mbi diferencial
Konfiguro një kodues absolut me një kthesë 17-bitësh
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve të mjekësisë tradicionale kineze, etj.
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Motori i integruar Bldc |
| Emri i modelit | / | JKIDS42-P03A |
| Faza | / | 3 |
| polakët | / | 8 |
| Fuqia |
W | 78 |
| Tensioni i vlerësuar | V | 24 |
| Rryma e vlerësuar | A | 4.5 |
| Nuk ka rrymë ngarkese | A | 0.6 |
| Shpejtësia e vlerësuar |
Rpm | 4000±10% |
| Nuk ka shpejtësi ngarkese | Rpm | 6800±10% |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 0.185 |
| Lartësia totale | mm | 101 |
| Enkoder |
/ | 17 bit |
| Rezistenca |
ohm | 0.48 |
| Mbrapa EMF konstante | V/Krpm |
4.8 |
| Çift rrotullues konstant |
Nm/A | 0.046 |
| Forca e Dieleksionit | / | 500 VDC për një minutë |
| Temperatura e funksionimit | ℃ | -15 ~ +50 |
| Inercia e rotorit |
g.cm2 | 24 |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinjali i pulsit |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Sinjali i drejtimit | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Aktivizo sinjalin | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | të papërcaktuara | |
| 8 | NC | të papërcaktuara | |
| 9 | ALM+ | Sinjali i alarmit | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
të papërcaktuara |
| 2 | NC |
të papërcaktuara | |
| 3 | NC |
të papërcaktuara | |
| 4 | COM | Portet e zakonshme | |
| CN3 | 1 | NC |
të papërcaktuara |
| 2 | 5 V | +5 V | |
| 3 | NC |
të papërcaktuara | |
| 4 | COM |
Portet e zakonshme |
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e nënndarjes |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit |
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN4 | 1 | GND | Instalime elektrike negative të furnizimit me energji elektrike |
| 2 | KQV | Lidhja elektrike pozitive e furnizimit me energji elektrike | |
| CN5 | 1 | RXD | Marrësi i komunikimit me portin serik |
| 2 | TXD | dërguesi i komunikimit të portit serik | |
| 3 | COM | Port i përbashkët | |
| 4 | 5 V | +5 V |
| Nënndarje | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 400 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 800 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 1600 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3200 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6400 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 12800 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 25600 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 1000 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 2000 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 4000 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 5000 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 8000 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 10000 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 20000 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 25000 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.
| Drejtimet | SW5 | DIR |
| CW | FAKT | Niveli i ulët |
| CCW | AKTIV | Niveli i ulët |
| CCW | FAKT | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| CW | AKTIV | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| Model | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | |||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +150 | -20 deri në +150 | |||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | Lloji i boshtit të çelësit | |||||||||||||||
| Model | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Raporti i ingranazheve | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trenat e ingranazheve | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Çift rrotullues i ndalimit të papritur | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Lash prapa | harkmin | ≤15 harkmin | ≤20 harkmin | ||||||||||||||
| Efikasiteti | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Dimensioni i përshtatshëm i motorit | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Shpejtësia e vlerësuar e hyrjes | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Shpejtësia maksimale e hyrjes | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Jetëgjatësia mesatare | h | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Forca Aksiale | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Forca radiale | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Zhurma | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Niveli i mbrojtjes | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Temperatura e punës. | ℃ | -20 deri në +150 | -20 deri në +150 | ||||||||||||||
| Lloji i boshtit jashtë | / | Lloji i boshtit të çelësit | Lloji i boshtit të çelësit | ||||||||||||||
| Specifikimi fizik | ||
| Lloji i boshtit të motorit | / | Bosht i rrumbullakët |
| Gjatësia e kutisë së shpejtësisë | mm | 61,5/72,5 , 76,5 / 87,5 |
| Lloji i boshtit të kutisë së shpejtësisë | / | Lloji i boshtit të çelësit |
| Diametri i boshtit të kutisë së shpejtësisë | mm | 8 |
| Gjatësia e boshtit të ingranazhit | mm | 21.5 |
| Gjatësia e çelësit të kutisë së shpejtësisë | mm | 14 |
| Numri i drejtuesve | / | 4 |
| Gjatësia e plumbit | mm | 300 |
| Pesha | kg | 0,25/0,35 , 0,29/0,38 |

© TË DREJTAT E AUTORIT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.