L'usine offre de solides capacités de personnalisation OEM/ODM, notamment des encodeurs, des boîtes de vitesses, des modifications d'arbres et des pilotes intégrés en option. Les clients peuvent adapter les configurations de couple, de taille, de tension et de montage en fonction des exigences spécifiques de l'application. Cette flexibilité permet d'optimiser les solutions de contrôle de mouvement dans des secteurs tels que l'emballage, la robotique et l'automatisation industrielle, garantissant ainsi une compatibilité et des performances élevées.
Le moteur pas à pas de frein combine un contrôle de mouvement de précision avec un freinage de sécurité, offrant un couple de maintien élevé, une efficacité énergétique et des solutions OEM/ODM personnalisables, ce qui le rend idéal pour l'automatisation industrielle, la robotique et les systèmes de positionnement de haute précision.
Tous nos moteurs pas à pas peuvent être personnalisés pour répondre à des besoins spécifiques, notamment les paramètres liés au moteur, aux encodeurs, aux boîtes de vitesses, aux freins et aux pilotes intégrés.
| Modèle | Angle de marche | Phase | Arbre | Fils | Longueur du corps | Diamètre de l'arbre | Longueur de l'arbre | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | / | (L)mm | mm | mm | UN | Ω | mH | N.cm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK42HS34-1334BK0.5 | 1.8 | 2 | Rond | Fil de plomb | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 22 | 4 | 34 | 0.42 |
| JK42HS40-1684BK0.5 | 1.8 | 2 | Rond | Fil de plomb | 40 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 36 | 4 | 54 | 0.48 |
| JK42HS48-2504BK0.5 | 1.8 | 2 | Rond | Fil de plomb | 48 | 5 | 24 | 2.5 | 1.6 | 1.8 | 50 | 4 | 68 | 0.55 |
| JK42HS60-1504BK0.5 | 1.8 | 2 | Rond | Fil de plomb | 48 | 5 | 24 | 1.5 | 4.0 | 6.0 | 75 | 4 | 102 | 0.7 |
| Modèle | Angle de marche | Phase | Type d'arbre | Longueur du corps | Diamètre de l'arbre | Longueur de l'arbre | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | (L) mm | mm | mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK57HS41-2804BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 41 | 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 51 | 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 56 | 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 76 | 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 82 | 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 100 | 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 112 | 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204BK2.0 | 1.8 | 2 | Rond | 112 | 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Modèle de frein | BK2 |
| Couple (Nm) | 2N.m |
| Tension (V) | 24V |
| Longueur du frein (mm) | 32mm |
| Modèle | Angle de marche | Phase | Type d'arbre | Fils | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK60HS56-2804BK2 | 1.8 | 2 | Coupe en D | Fil direct | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804BK2 | 1.8 | 2 | Coupe en D | Fil direct | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-4004BK2 | 1.8 | 2 | Coupe en D | Fil direct | 88 | 4.0 | 0.65 | 2.4 | 3.0 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-5004BK2 | 1.8 | 2 | Coupe en D | Fil direct | 100 | 5.0 | 0.5 | 2.3 | 4.0 | 4 | 980 | 1.7 |
| Modèle de frein | BK2 |
| Couple (Nm) | 2N.m |
| Tension (V) | 24V |
| Longueur du frein (mm) | 32mm |
| Modèle | Angle de marche | Phase | Type d'arbre | Fils | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK86HS68-5904BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 67 | 5.9 | 0.28 | 1.7 | 3.4 | 4 | 1000 | 1.7 |
| JK86HS78-5504BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 78 | 5.5 | 0.46 | 4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS97-4504BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 97 | 4.5 | 0.66 | 3 | 5.8 | 4 | 2100 | 3.0 |
| JK86HS100-6004BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 100 | 6.0 | 0.36 | 2.8 | 7.0 | 4 | 2200 | 3.1 |
| JK86HS115-4204BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 115 | 4.2 | 1.2 | 14 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 6.3 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004BK6 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Modèle | Angle de marche | Phase | Type d'arbre | Fils | Longueur du corps | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | Pistes No. | Inertie du rotor | Poids |
| (°) | / | / | / | (L)mm | UN | Ω | mH | Nm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| JK110HS99-5504BK28 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 99 | 5.5 | 0.9 | 12 | 11.7 | 4 | 5500 | 5.6 |
| JK110HS150-6504BK28 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 150 | 6.5 | 0.8 | 15 | 21 | 4 | 10900 | 8.4 |
| JK110HS201-8004BK28 | 1.8 | 2 | Clé | Fil direct | 201 | 8.0 | 0.69 | 12.7 | 28 | 4 | 16200 | 11.8 |
Les usines professionnelles offrent une personnalisation complète OEM/ODM, y compris la conception de l'arbre, les structures de montage, les faisceaux de câbles et les types de connecteurs. Des options supplémentaires telles que des boîtes de vitesses, des encodeurs et des pilotes peuvent être intégrées dans une solution unique. Cette flexibilité permet aux moteurs pas à pas de frein de s'adapter à diverses exigences d'application, améliorant ainsi la compatibilité du système et réduisant la complexité d'ingénierie.
Jkongmotor propose une gamme complète de moteurs pas à pas hybrides de NEMA 8 à NEMA 52 , prenant en charge les applications compactes et robustes.
Cette large sélection permet aux ingénieurs de sélectionner la taille idéale tout en tirant parti de la personnalisation en usine des types d'arbres, des configurations de montage et des interfaces électriques, ce qui est parfait pour la fabrication d'équipements évolutifs.
Les produits de moteurs pas à pas hybrides Jkongmotor offrent une haute précision, un couple et un mouvement fluide dans une large gamme de tailles NEMA avec de nombreuses options personnalisées OEM/ODM pour les paramètres du moteur, les arbres, les accessoires (boîtes de vitesses/encodeurs/freins) et les pilotes intégrés pour s'adapter précisément aux besoins des applications.
Jkongmotor propose une gamme complète de moteurs pas à pas hybrides de NEMA 8 à NEMA 52 , prenant en charge les applications compactes et robustes.
Cette large sélection permet aux ingénieurs de sélectionner la taille idéale tout en tirant parti de la personnalisation en usine des types d'arbres, des configurations de montage et des interfaces électriques, ce qui est parfait pour la fabrication d'équipements évolutifs.
Les produits de moteurs pas à pas hybrides Jkongmotor offrent une haute précision, un couple et un mouvement fluide dans une large gamme de tailles NEMA avec de nombreuses options personnalisées OEM/ODM pour les paramètres du moteur, les arbres, les accessoires (boîtes de vitesses/encodeurs/freins) et les pilotes intégrés pour s'adapter précisément aux besoins des applications.
Jkongmotor propose une gamme complète de moteurs pas à pas hybrides de NEMA 8 à NEMA 52 , prenant en charge les applications compactes et robustes.
Cette large sélection permet aux ingénieurs de sélectionner la taille idéale tout en tirant parti de la personnalisation en usine des types d'arbres, des configurations de montage et des interfaces électriques, ce qui est parfait pour la fabrication d'équipements évolutifs.
Les produits de moteurs pas à pas hybrides Jkongmotor offrent une haute précision, un couple et un mouvement fluide dans une large gamme de tailles NEMA avec de nombreuses options personnalisées OEM/ODM pour les paramètres du moteur, les arbres, les accessoires (boîtes de vitesses/encodeurs/freins) et les pilotes intégrés pour s'adapter précisément aux besoins des applications.
Les lignes d'assemblage automatisées intègrent les systèmes de freinage avec une haute précision, tandis que les processus de meulage et de revêtement améliorent la durabilité et garantissent des performances de freinage constantes d'un lot à l'autre.
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